Zweite Stammstrecke

So verläuft die zweite Stammstrecke

In etwa 40 Meter Tiefe wird sich ein Tunnel mit drei neuen Bahnhöfen durch den Münchner Untergrund ziehen: Die wichtigsten Stationen im Video.

Von Birgit Kruse, Ivonne Wagner und Christian Jocher-Wiltschka

Wie ist der Stand bei der zweiten Stammstrecke?

Am Marienhof graben sich seit Januar Baumaschinen in die Tiefe, um den neuen S-Bahnhof zu errichten. Auch am Hauptbahnhof und in Laim geht es voran - doch die Eröffnung im Jahr 2028 bleibt ungewiss.

Von Andreas Schubert

Wie die S-Bahnen am Wochenende fahren

Wegen Oberleitungsarbeiten für die zweite Stammstrecke kommt es Samstag und Sonntag zu Einschränkungen. Die Züge der meisten Linien enden vorzeitig.

An der Unglücksstelle soll es bald 40 Meter in die Tiefe gehen

Wo der Blindgänger hochging, befindet sich der künftige Eingang zum zweiten Stammstreckentunnel. Wie sich die Explosion auf den Zeitplan des Bauprojekts auswirkt, ist bislang unklar.

Von Andreas Schubert

Hat ein Mensch versagt oder das Sondiergerät?

In München explodiert eine Weltkriegsbombe. Ermittler schließen Fahrlässigkeit als Unglücksgrund nicht aus. Luftbildexperten hatten die Bahn früh auf die Gefahr von Blindgängern hingewiesen.

Von Thomas Anlauf und Anita Naujokat

Kritik am Wegfall der Autozüge

Die Deutsche Bahn will das Autozugterminal an der Friedenstraße wegen der neuen Station der zweiten Stammstrecke ersatzlos aufgeben. Das will der Verkehrsclub Deutschland nicht hinnehmen.

Von Andreas Schubert

Zwei Viertel rücken zusammen

Die Umplanung der zweiten S-Bahn-Stammstrecke hat die Anwohner besänftigt - doch nun entstehen ein Tunnel und eine Brücke zwischen Haidhausen und Berg am Laim. Aber es gibt neue Problemstellen.

Von Ulrike Steinbacher

Hier führt die zweite S-Bahn-Stammstrecke im Osten entlang

Die Pläne für die wichtige Verkehrsachse müssen im Osten der Stadt in Teilen neu genehmigt werden, dafür sind diese nun in allen Details einsehbar.

Von René Hofmann

Wie eine 1350-Tonnen-Brücke an ihre Position geschoben wird

Eine neue Brücke überspannt die Bahntrasse am Hirschgarten. Sie wird einmal zur zweiten Stammstrecke gehören - dient aber zunächst einem anderen Zweck.

Von David Wünschel

Mit der S-Bahn nach Landshut

Laut Verkehrsministerin Kerstin Schreyer soll eine Express-Linie mit Eröffnung der zweiten Stammstrecke in München nach Niederbayern verlängert werden. Profitieren werden davon vor allem zwei Gemeinden.

Von Petra Schnirch, Freising

Der mühsame Weg in die Tiefe

2028 soll der neue S-Bahnhof 40 Meter unter dem Marienhof fertig sein. Doch vorher müssen 95 Brunnen gegraben werden. Ein Ortsbesuch.

Von Andreas Schubert

Spezialisten auf der Baustelle

Informieren, sortieren, graben: Hinter einem Großprojekt wie der zweiten Münchner Stammstrecke steckt viel mehr Detailarbeit, als man gemeinhin vermutet. Ein Besuch am Marienhof.

Von Marco Völklein

Blüten von der Bahn

Im Münchner Westen entsteht ein 20 Hektar großes Biotop - als Ausgleich für die zweite Stammstrecke

Von Ellen Draxel, Freiham/Germering

Bau der zweiten Stammstrecke könnte sich weiter verzögern

Im Jahr 2028 sollte der neue S-Bahn-Tunnel in Betrieb gehen. Nun deutet sich an, dass es deutlich länger dauern könnte. Die Bahn überprüft ihren Zeit- und Kostenplan.

Von Heiner Effern

So könnte die S-Bahn besser werden

Eine Initiative präsentiert Vorschläge, wie die S-Bahn pünktlicher und zuverlässiger werden kann. Denn die zweite Stammstrecke wird frühestens in acht Jahren für Entlastung sorgen können.

Von Andreas Schubert

Laute Nachbarn

Auf dem ehemaligen Strassergelände am S-Bahnhof wird Abraum vom Bau der zweiten Stammstrecke abgeladen. Die Anwohner sehen sich von morgens bis abends Lärm und Staub ausgesetzt, die Bahn verspricht Besserung

Von Ellen Draxel, Langwied

Schlitzwandfräse und Betonmischanlage: Was am Marienhof so alles passiert

Touristen bekommen in München außer den üblichen Sehenswürdigkeiten derzeit vor allem viele Baustellen zu sehen. Die markanteste mitten im Zentrum ist für den Tiefbahnhof der zweiten S-Bahn-Stammstrecke. Ein Überblick.

Von Andreas Schubert

Rad-Gedränge auf dem Weg zum Gleis

Am Hauptbahnhof gibt es wegen der vielen Baustellen kaum noch legale Fahrradparkplätze. Das Entlastungskonzept, an dem die Stadtverwaltung seit eineinhalb Jahren arbeitet, greift aber wohl frühestens im Herbst.

Von Birgit Lotze

Ein neuer Parkplatz für die S-Bahn

Für 70 Millionen Euro hat der Konzern seine Abstellanlage für Züge in Steinhausen erweitert. Das soll den Betrieb in Zukunft stabiler machen.

Von Andreas Schubert

Wie die Bauarbeiten an der zweiten Stammstrecke vorankommen

Die Vorarbeiten für den Bau der zwei Tunnel sind bereits in vollem Gang. Im Dezember 2028 sollen sie in Betrieb gehen.

Von Andreas Schubert

Express-S-Bahnen sollen Gilching links liegen lassen

Mit dem Bau der zweiten Stammstrecke sind Schnellzüge geplant - die aber an allen drei Stationen der Gemeinde durchfahren sollen. Der Bürgermeister protestiert.

Von Christian Deussing

Baggern für den Anschluss

Die Arbeiten für die zweite Stammstrecke laufen - allerdings nicht überall so wie geplant

Von Andreas Schubert

Nur noch ein bisschen Widerstand

Wenn ein Projektleiter der Bahn auf Haidhauser Bürger trifft, kann es schon mal hoch hergehen. Doch nach diversen Planänderungen für die zweite Stammstrecke läuft eine Versammlung dieses Mal recht entspannt ab

Von Andreas Schubert

Der Hauptbahnhof ist weg - und entsteht neu

Die Schalterhalle des Münchner Bahnhofs ist abgerissen. Warum macht die Bahn das und was baut sie dort? Die Antworten auf die wichtigsten Fragen.

Von Andreas Schubert

Die Geschichte der zweiten Stammstrecke für München

Drei Jahrzehnte debattieren, zwei Jahrzehnte planen, jetzt wird für drei bis vier Milliarden Euro gegraben: Wie es zum Bau der neuen S-Bahn-Röhre kam.

Von Andreas Schubert und Kassian Stroh

So geht es weiter mit den Bauarbeiten am Hauptbahnhof

Die Schalterhalle am Münchner Hauptbahnhof ist Geschichte. Für die neue Station der zweiten Stammstrecke graben sich Arbeiter dort bald 43 Meter in die Tiefe - dabei rauscht zweieinhalb Meter unter den Füßen bereits das Grundwasser.

Von Ekaterina Kel

Zweite Stammstrecke bekommt neuen Projektleiter

Markus Kretschmer hört zum Jahresende auf. Dreieinhalb Jahre stand er an der Spitze des größten Bauvorhabens der Stadt. "Ein guter Zeitpunkt" für einen Wechsel, sagt die Bahn.

Von Kassian Stroh

Planung fürs Kunstareal auf Anfang / Neuer Projektleiter für die Stammstrecke

Nachrichten und Lesenswertes aus der Stadt.

Von Kassian Stroh

Laimer Tunnel wird gesperrt

Drei Monate lang werden Autos und Busse umgeleitet, Staus sind zu erwarten. Radfahrer und Fußgänger können die Unterführung aber weiter nutzen.

Wie der Hauptbahnhof plattgemacht wird

Die Schalterhalle wird seit Wochen abgerissen. Nun muss auch das markante Vordach weichen, das "Schwammerl".

Warum der 15-Minuten-Takt unbeliebt ist

Mit der Eröffnung des zweiten S-Bahn-Tunnels soll sich der Takt der S-Bahn ändern. Viele Politiker in der Stadt und im Umland sind damit nicht glücklich.

Von Dominik Hutter

Bau einer neuen S-Bahnstation beginnt / 22-Jährige am Isartor vergewaltigt

Nachrichten und Lesenswertes aus der Stadt.

Von Andreas Schubert

Jetzt beginnt die anstrengende Bauphase

Es wird laut und lästig für Passanten wie Anlieger: Hinter dem Rathaus beginnt der Bau einer neuen S-Bahnstation für die zweite Stammstrecke - zweieinhalb Jahre nach dem ersten Spatenstich.

Von Andreas Schubert

Verladestation für Autozüge soll zweiter Stammstrecke weichen

Der Einstieg in die zweite S-Bahn-Stammstrecke am Ostbahnhof soll an der Friedenstraße gebaut werden. Das Gelände wird aber von einem Anbieter für Autoreisezüge genutzt.

Von Andreas Schubert

Störfaktor Stammstrecke

Der Bundestagsabgeordnete Andreas Wagner befürchtet, dass die Verzögerungen beim Tunnelbau in München sich auch auf die Verlängerung der S 7 auswirken. Er fordert deshalb einen Schnellbus nach München

Von Florian Zick

Stammstrecke an Ferien-Wochenenden teilweise gesperrt

Damit die Tunnelstationen modernisiert werden können, fahren an einigen Ferienwochenenden kaum S-Bahnen. Die Bahn hat einen Ersatzverkehr eingerichtet.

Haidhausen bleibt heil

Dort war der Protest gegen die zweite Stammstrecke am größten. Nach den neuen Plänen bleiben dem Stadtteil die schlimmsten Baustellen nun erspart. Die Erleichterung ist den Menschen deutlich anzumerken.

Von Johannes Korsche

"Das war's jetzt, definitiv"

Die Bahn geht mit ihren neuen Plänen für die zweite S-Bahn-Stammstrecke auf Werbetour bei den Bürgern und verspricht: Weitere Überraschungen wird es nicht geben. Alle Kritiker kann sie nicht überzeugen.

Von Heiner Effern und René Hofmann

Eine Geschichte über Familiennachzug / Zweite Stammstrecke bis zu 200 Millionen Euro teurer

Nachrichten und Lesenswertes aus der Stadt.

Von Sophia Baumann

Neue Pläne für zweite Stammstrecke: Bis zu 200 Millionen Euro teurer

Eine neue Trasse, ein dritter Tunnel, dafür vier Rettungsschächte weniger: Die Pläne für den neuen S-Bahn-Tunnel werden deutlich umgeschmissen.

Von Heiner Effern

Zweite Stammstrecke braucht dritte Röhre

Zusätzlich zu den zwei Tunneln für die Züge will die Bahn einen Flucht- und Rettungsweg graben. Damit weicht sie drastisch von ihren Plänen ab.

Von Heiner Effern

Barrierefrei nicht mehr zu erreichen

Der Umbau des Laimer S-Bahnhofs erfolgt über Jahre hinweg bei laufendem Betrieb, die Gleise sind dann mit Rollstuhl oder Kinderwagen nicht mehr erreichbar. Lokalpolitiker und Behindertenvertreter sind entsetzt.

Von Andrea Schlaier

Zweite S-Bahn-Stammstrecke verzögert sich / Keine Entschädigung nach Flughafen-Chaos

Nachrichten und Lesenswertes aus der Stadt.

Von Andreas Schubert