Zweite Stammstrecke

So verläuft die zweite Stammstrecke

In etwa 40 Meter Tiefe wird sich ein Tunnel mit drei neuen Bahnhöfen durch den Münchner Untergrund ziehen: Die wichtigsten Stationen im Video.

Von Birgit Kruse, Ivonne Wagner und Christian Jocher-Wiltschka

Blüten von der Bahn

Im Münchner Westen entsteht ein 20 Hektar großes Biotop - als Ausgleich für die zweite Stammstrecke

Von Ellen Draxel, Freiham/Germering

Bau der zweiten Stammstrecke könnte sich weiter verzögern

Im Jahr 2028 sollte der neue S-Bahn-Tunnel in Betrieb gehen. Nun deutet sich an, dass es deutlich länger dauern könnte. Die Bahn überprüft ihren Zeit- und Kostenplan.

Von Heiner Effern

So könnte die S-Bahn besser werden

Eine Initiative präsentiert Vorschläge, wie die S-Bahn pünktlicher und zuverlässiger werden kann. Denn die zweite Stammstrecke wird frühestens in acht Jahren für Entlastung sorgen können.

Von Andreas Schubert

Laute Nachbarn

Auf dem ehemaligen Strassergelände am S-Bahnhof wird Abraum vom Bau der zweiten Stammstrecke abgeladen. Die Anwohner sehen sich von morgens bis abends Lärm und Staub ausgesetzt, die Bahn verspricht Besserung

Von Ellen Draxel, Langwied

Schlitzwandfräse und Betonmischanlage: Was am Marienhof so alles passiert

Touristen bekommen in München außer den üblichen Sehenswürdigkeiten derzeit vor allem viele Baustellen zu sehen. Die markanteste mitten im Zentrum ist für den Tiefbahnhof der zweiten S-Bahn-Stammstrecke. Ein Überblick.

Von Andreas Schubert

Rad-Gedränge auf dem Weg zum Gleis

Am Hauptbahnhof gibt es wegen der vielen Baustellen kaum noch legale Fahrradparkplätze. Das Entlastungskonzept, an dem die Stadtverwaltung seit eineinhalb Jahren arbeitet, greift aber wohl frühestens im Herbst.

Von Birgit Lotze

Ein neuer Parkplatz für die S-Bahn

Für 70 Millionen Euro hat der Konzern seine Abstellanlage für Züge in Steinhausen erweitert. Das soll den Betrieb in Zukunft stabiler machen.

Von Andreas Schubert

Wie die Bauarbeiten an der zweiten Stammstrecke vorankommen

Die Vorarbeiten für den Bau der zwei Tunnel sind bereits in vollem Gang. Im Dezember 2028 sollen sie in Betrieb gehen.

Von Andreas Schubert

Express-S-Bahnen sollen Gilching links liegen lassen

Mit dem Bau der zweiten Stammstrecke sind Schnellzüge geplant - die aber an allen drei Stationen der Gemeinde durchfahren sollen. Der Bürgermeister protestiert.

Von Christian Deussing

Baggern für den Anschluss

Die Arbeiten für die zweite Stammstrecke laufen - allerdings nicht überall so wie geplant

Von Andreas Schubert

Nur noch ein bisschen Widerstand

Wenn ein Projektleiter der Bahn auf Haidhauser Bürger trifft, kann es schon mal hoch hergehen. Doch nach diversen Planänderungen für die zweite Stammstrecke läuft eine Versammlung dieses Mal recht entspannt ab

Von Andreas Schubert

Der Hauptbahnhof ist weg - und entsteht neu

Die Schalterhalle des Münchner Bahnhofs ist abgerissen. Warum macht die Bahn das und was baut sie dort? Die Antworten auf die wichtigsten Fragen.

Von Andreas Schubert

Die Geschichte der zweiten Stammstrecke für München

Drei Jahrzehnte debattieren, zwei Jahrzehnte planen, jetzt wird für drei bis vier Milliarden Euro gegraben: Wie es zum Bau der neuen S-Bahn-Röhre kam.

Von Andreas Schubert und Kassian Stroh

So geht es weiter mit den Bauarbeiten am Hauptbahnhof

Die Schalterhalle am Münchner Hauptbahnhof ist Geschichte. Für die neue Station der zweiten Stammstrecke graben sich Arbeiter dort bald 43 Meter in die Tiefe - dabei rauscht zweieinhalb Meter unter den Füßen bereits das Grundwasser.

Von Ekaterina Kel

Zweite Stammstrecke bekommt neuen Projektleiter

Markus Kretschmer hört zum Jahresende auf. Dreieinhalb Jahre stand er an der Spitze des größten Bauvorhabens der Stadt. "Ein guter Zeitpunkt" für einen Wechsel, sagt die Bahn.

Von Kassian Stroh

Planung fürs Kunstareal auf Anfang / Neuer Projektleiter für die Stammstrecke

Nachrichten und Lesenswertes aus der Stadt.

Von Kassian Stroh

Laimer Tunnel wird gesperrt

Drei Monate lang werden Autos und Busse umgeleitet, Staus sind zu erwarten. Radfahrer und Fußgänger können die Unterführung aber weiter nutzen.

Wie der Hauptbahnhof plattgemacht wird

Die Schalterhalle wird seit Wochen abgerissen. Nun muss auch das markante Vordach weichen, das "Schwammerl".

Warum der 15-Minuten-Takt unbeliebt ist

Mit der Eröffnung des zweiten S-Bahn-Tunnels soll sich der Takt der S-Bahn ändern. Viele Politiker in der Stadt und im Umland sind damit nicht glücklich.

Von Dominik Hutter

Bau einer neuen S-Bahnstation beginnt / 22-Jährige am Isartor vergewaltigt

Nachrichten und Lesenswertes aus der Stadt.

Von Andreas Schubert

Jetzt beginnt die anstrengende Bauphase

Es wird laut und lästig für Passanten wie Anlieger: Hinter dem Rathaus beginnt der Bau einer neuen S-Bahnstation für die zweite Stammstrecke - zweieinhalb Jahre nach dem ersten Spatenstich.

Von Andreas Schubert

Verladestation für Autozüge soll zweiter Stammstrecke weichen

Der Einstieg in die zweite S-Bahn-Stammstrecke am Ostbahnhof soll an der Friedenstraße gebaut werden. Das Gelände wird aber von einem Anbieter für Autoreisezüge genutzt.

Von Andreas Schubert