Die gute Nachricht: Ein 80 Meter langes Stück Tunnel ist schon so gut wie fertig. Der Boden ist betoniert, der Deckel ist drauf. Und doch soll es noch 14 Jahre dauern, bis hier mal Züge durchfahren, wenn's denn reicht. Am Mittwoch hat die Deutsche Bahn (DB) zum Rundgang durch die Baustelle des westlichen Tunnelportals der zweiten S-Bahn-Stammstrecke geladen. Hier, westlich der Donnersbergerbrücke, wo künftig dann die Züge im Untergrund verschwinden, ist man schon relativ weit mit den Bauarbeiten, die im September 2020 begonnen haben.
Zweite Stammstrecke in München:80 Meter Tunnel sind fertig
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Doch bis Züge durch die Röhre der zweiten S-Bahn-Stammstrecke fahren können, wird es wohl noch 14 Jahre dauern. Die Bahn präsentiert einen Zwischenstand zu den Arbeiten am westlichen Tunnelportal - und erklärt, welche Aufgaben nun bevorstehen.
Von Andreas Schubert
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