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Roter Jubel
Der FC Bayern siegt auf Schalke, in Paderborn gibt es dagegen eine Premiere. Alles Wichtige zum zweiten Bundesliga-Spieltag, eine Geschichte zum Niedergang des FC Bury sowie ein Interview zur Judo-WM können Sie in der aktuellen Ausgabe lesen.
Der Sommer ist ein harter Gegner
Dominik Bloh lebte zehn Jahre auf der Straße und weiß: Die warme Jahreszeit ist mindestens so herausfordernd wie die kalte. Es gibt nicht nur weniger Hilfsangebote - neben dem Sommerglück Anderer wird einem die eigene Einsamkeit umso bewusster.
Bloß keine Panik!
Was, wenn der Nachwuchs in den Pool springt, ohne Schwimmen zu können? Eine Schwimmlehrerin zeigt, wie auch die Kleinsten sicher sind.
Generation Akku leer
Hast du noch Power oder musst du schon wieder aufladen? Über die Parallelen von Akkutechnik und Burn-out-Gesellschaft.
Alles wird Glut
Seit Wochen grillt sich Ministerpräsident Michael Kretschmer durch Sachsen. Eindrücke aus einem Wahlkampf, der mindestens so heiß wie fettig ist.
Mode fürs gute Gewissen
Die Textilindustrie ist einer der größten Umweltverschmutzer überhaupt. Doch in Zeiten des Klimawandels denken auch Luxusmarken wie Burberry oder Chanel um: Wie kann man nachhaltiger produzieren?
Verkehrtminister
Das schon lange CSU-geführte Verkehrsministerium könnte viel bewegen. Doch es steht vor allem für Stillstand. Was sind die Gründe?
Janz weit draußen
Die AfD könnte bei der Landtagswahl stärkste Kraft in Brandenburg werden: Neues Futter für die alte Hassliebe zwischen vielen Berlinern und ihren Nachbarn?
Seit dem 5. April 2017 wird in München die zweite Stammstrecke gebaut, kosten wird das Projekt nach derzeitigem Stand etwa 3,8 Milliarden Euro. Die wichtigsten Informationen rund um den zweiten S-Bahn-Tunnel.
Die gebrochene Weiche an der Hackerbrücke konnte erfolgreich ausgetauscht werden. Es kommt noch zu Verspätungen und Zugausfällen.
Alle Informationen, Grafiken und Videos rund um Münchens größtes Bauprojekt.
Bauarbeiter in Warnwesten prägen das Stadtbild, ebenso Lastwagen, Umleitungsschilder und Warnlichter. Das Baureferat legt viele Vorhaben mit Absicht in den Sommer.
Von Andreas Schubert
Das Gelände soll bald als Wertstoffhof genutzt werden. Für den Inhaber der traditionsreichen Dönerbude ist der Abbruch ein "tragischer Moment".
Nach Jahrzehnten der Debatten haben sich der Freistaat und die Stadt Erding über den Bau eines Tunnels geeinigt. Damit ist der Weg frei für eine zusätzliche S-Bahnanbindung des Münchner Flughafens.
Von Christian Krügel und Andreas Schubert
Dann können auch längere Trambahnzüge gleichzeitig an den Haltestellen stehen bleiben. Das Problem: Für Autofahrer ist der Bahnhofplatz womöglich bald komplett gesperrt.
In den Werkstätten von Bahn und MVG werden die Kapazitäten knapp. Deshalb wird der Betriebsbahnhof in Steinhausen erweitert. Der Münchner S-Bahn-Verkehr könnte so deutlich verbessert werden.
So sollen die Züge modernisiert werden: Mehr Platz, besseres Licht - und "Kuschelecken" für Familien und Reisegruppen.
Dank Hochkonjunktur und sprudelnder Steuereinnahmen hat der Ministerpräsident ausreichend Geld für diverse Großprojekte. Der Opposition fehlt allerdings das Konzept hinter den Ausgaben.
Von Wolfgang Wittl
Abgesehen von der zweiten S-Bahn-Stammstrecke geht beim Ausbau des Bahnverkehrs wenig voran - und das selbst bei Projekten, über deren Notwendigkeit seit Jahren Einigkeit besteht.
Von Maximilian Gerl und Christian Krügel
Früher sah man den Spatz überall, doch nun gilt er als gefährdete Art - und in der Münchner Altstadt gibt es nur noch eine einzige kleine Spatzenkolonie. Das liegt vor allem daran, dass München so reich ist
Von Konstanze Faßbinder, SZ-Magazin
Anwohner im Neubauviertel Nymphenburg-Süd wollen mitreden beim Baustellenverkehr für die zweite Stammstrecke
Von Sonja Niesmann, Neuhausen/Nymphenburg
Was bringt die zweite Stammstrecke? Nach Meinung vieler Bürger in Haidhausen nichts, außer Lärm und Schmutz. Doch stoppen kann die Stadt den Bau sowieso nicht mehr.
Kein anderer Stadtteil wird vom Tunnelbau derart belastet werden wie Haidhausen. Bei der Bürgerversammlung in der Tonhalle ist die Stimmung deshalb ein wenig gereizt.
Bereits 1905 gab es in München Überlegungen, eine unterirdische Bahn zu bauen. Erst ein halbes Jahrhundert später wird es ernst - und dann muss es schnell gehen. Eindrücke vom Bau.
Von Bernhard Hiergeist
Wie war das damals eigentlich beim Bau der ersten Stammstrecke? Von Juni 1966 an wird für den V-Bahn-Tunnel die halbe Innenstadt aufgerissen. Vor allem unter der Isar ist der Bau knifflig.
Von Marco Völklein
Sieben Männer drücken auf ein rotes Plastikteil ohne Funktion: So beginnen die Arbeiten für die zweite Stammstrecke in München. Proteste der Gegner werden kaum gehört
Von Frank Müller und Andreas Schubert
Die meisten Arbeiten für den neuen S-Bahn-Tunnel finden tief im Boden statt. Doch auch an der Oberfläche werden die Münchner die Auswirkungen deutlich spüren.
Und das, obwohl in München nicht getrödelt wurde. 2010 sollte die zweite Stammstrecke eigentlich fertig sein. Doch große Verkehrsprojekte haben ihre Tücken.
Von Dominik Hutter
Alles wird teurer, sogar Stammstrecken. Das bedeutet aber nicht unbedingt, dass Politiker Fehler gemacht haben. Eine Rechnung am Beispiel München.
Für die einen ist der Bau der zweiten Münchner S-Bahn-Röhre mit 3,8 Milliarden Euro schlichtweg zu teuer. Für die anderen führt kein Weg vorbei an einem zweiten Tunnel.
In München gilt auf Straßen und Schienen: zu voll, zu eng, zu ärgerlich. In keiner deutschen Großstadt gibt es so viele Pendler, Staus, Verzögerungen - und so wenig Planung. Ein Verkehrsbericht.
Entlastung bei Störungen, 15-Minuten-Takt auf den meisten Linien und zusätzliche Express-S-Bahnen - das soll der neue Tunnel den Pendlern bringen. Ob der Nutzen aber den hohen Preis rechtfertigt, ist umstritten.
Knapp vier Milliarden Euro Baukosten, neun Jahre Bauzeit: Der zweite S-Bahn-Tunnel in München soll die bestehende Stammstrecke entlasten und Fahrgäste schneller ans Ziel bringen.
Heute fahren auf dem Münchner Orleansplatz noch Straßenbahnen. Schon bald wird darunter ein neuer Bahnhof entstehen. Erkunden Sie die Station im 360-Grad-Video.
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