Wo sind die Elektroambitionen der Autobauer geblieben? Außer Prototypen und Kleinserienfahrzeugen sind Stromautos auf dem Genfer Autosalon Mangelware. Dafür stehen viele Verbrenner mit üppiger Leistung in den Messehallen. Die wichtigsten Modelle in Bildern.
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Auf der IAA präsentiert Ford die zweite Generation des C-Max. Der kompakte Van fährt mit spritzigem Design und neuem Turbo-Direkteinspritzer vor.
Von Susanne Kilimannmehr...
In diesem Jahr ist sie die einzige internationale Automesse in Deutschland. Die Auto Mobil International (AMI) versucht einen Neuanfang. Doch die Neuvorstellungen sind dünn. Die Hoffnungen der Messe liegen ganz auf dem Mitmachfaktor.
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Renault hat einen Traum. In zwei Jahren wollen die Franzosen ihre Modellpalette mit Elektrofahrzeugen durchspicken. Auf der IAA zeigen sie, wie die Zukunft aussehen könnte.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Die IAA ist vorbei - und vieles in Frankfurt drehte sich um urbane Konzepte. Doch was kommt in der Zukunft wirklich auf uns zu? Die Überlegungen
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Die deutsche Autoindustrie hält sich mit einem Fahrplan für die Elektromobilität zurück und äußert auf einem Fachkongress auf der IAA deutlich ihre Zweifel.
Von Joachim Beckermehr...
In den kleineren Hallen der IAA zeigen Hochschulen und Universitäten Projekte mit Zukunft. Anders als bei Fahrzeugherstellern steht hier die Technik und nicht die Hostess im Vordergrund.
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In den kleineren Hallen der IAA zeigen Hochschulen und Universitäten Projekte mit Zukunft. Anders als bei Fahrzeugherstellern steht hier die Technik und nicht die Hostess im Vordergrund.
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Dass der Übergang vom Benzin- zum Elektrozeitalter zwangsläufig ist, bezweifelt bei den Automobilherstellern niemand mehr. Doch auch diese IAA zeigt: Bis der Paradigmenwechsel wirklich kommt, dauert es noch lange.
Von Jürgen Wolffmehr...
Wie gerade auf der IAA zu sehen ist, triumphiert in der Automobilbranche das Kleine, Kompakte, Reduzierte, Sparsame. Das ist natürlich ganz toll und überhaupt sehr richtig. Nur leider ist es auch ein bisschen grauenhaft. Eine Polemik.
Von Michael Wintermehr...
Eine Automesse ohne überteuerte Superrennwagen mit Straßenzulassung ist undenkbar. Da macht die diesjährigen IAA auch keine Ausnahme.
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Noch vor zwei Jahren schien die Autowelt aus den Fugen und unrettbar in der Krise zu sein. Das Bild hat sich dramatisch gewandelt. Die wichtigsten neuen Automodelle auf der IAA 2011 im Überblick - von sparsam bis schrill.
Von Jörg Reichlemehr...
Wie immer in diesen Tagen ging es dabei auch um die Schuldenkrise und mögliche Lösungswege. Eurobonds gehören nach Ansicht der Bundeskanzlerin nicht dazu.
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Die IAA 2011 hat vieles zu bieten - außer in der Kompaktklasse. Hier offeriert die Frankfurter Leistungsschau nur einen echten Star: den Hyundai i30.
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Noch nie wurde auf der IAA so viel getwittert, gepostet und vernetzt wie in diesem Jahr. Das Auto - und nicht erst das von morgen - ist ständig online und erweitert den digitalen Lebensstil des Fahrers.
Von Sebastian Viehmannmehr...
Wissenschaftler der Technischen Universität München stellen ihr Elektrofahrzeug "MUTE" auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt vor.
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Mercedes Benz stellt die neue Generation der kompakten B-Klasse auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt vor. Zeitgleich spricht Daimler-Chef Zetsche von einer engeren Kooperation mit Renault-Nissan.
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Chevrolet zeigt auf der IAA zwei faszinierende Studien. Die erste Sitzprobe im Miray macht Lust auf einen Elektro-Roadster, der Pick-up Colorado Rally könnte sogar in Serie gehen - als Konkurrent für den VW Amarok.
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Mit der IAA-Studie Concept You zeigt Volvo, dass Luxus nicht allein aus Deutschland oder England kommen muss. Modernes Design und raffinierte Technik ziehen nun auch in die Schweden-Autos ein.
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Wie viel Auto werden wir morgen noch brauchen? Wie baut man ein Elektroauto? Muss es überhaupt ein herkömmliches Modell sein? Jeder Hersteller versucht schon heute, Antworten für morgen zu geben. Audi glaubt, zumindest eine gefunden zu haben.
Von Günther Fischer, Frankfurtmehr...
Der A2 concept ist Audis seriennahe Studie eines zukünftigen Citymobils mit viel Platz und noch mehr Technik. Eine optische Reise in und rund um eine Zukunft zum Anfassen. Wir konnten das Auto bereits vor der IAA in Augenschein nehmen.
Von Günther Fischermehr...
Der F125 ist Daimlers visionäre S-Klasse für das Jahr 2025. Er fährt mit elektrischem Allradantrieb 1000 Kilometer emissionslos und ist immer online. Ein Lenkrad gibt's zwar noch, auf Wunsch ist der Wagen aber vollautomatisch unterwegs.
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Wie viel Auto werden wir morgen noch brauchen? Wie baut man ein Elektroauto? Muss es überhaupt ein herkömmliches Modell sein? Jeder Hersteller versucht schon heute, Antworten für morgen zu geben. Audi glaubt, zumindest eine gefunden zu haben.
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