Adieu Kompaktklasse, willkommen im Hightech-Luxus: Von 2025 an krempelt Mercedes seine Modellstrategie und seinen gesamten Technologie-Baukasten um. Der eher pummelige EQA und der kantige EQB mit Fließheck sind Auslaufmodelle. Stattdessen beginnt das künftige Programm der Sternenkreuzer mit einer 4,75 Meter langen Mittelklasse-Limousine, einem flachen Kombi ("shooting brake") und zwei SUV-Varianten, voraussichtlich ein konventioneller Kastenwagen und ein eher Coupé-förmige Version. Die "Einstiegsmodelle", wie sie Entwicklungsvorstand Markus Schäfer nennt, sind die nächsten Technologie-Leuchttürme der Marke, die selbst das Flaggschiff EQS alt aussehen lassen.
IAA Mobility: Mercedes Concept CLA:Neuer Reichweitenrekord in der Mittelklasse
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Kleiner haben sie es nicht mehr: Das neue Einstiegsmodell von Mercedes wird 4,75 Meter lang und fährt 750 Kilometer vollelektrisch. Billig wird die nächste Mercedes CLA Limousine allerdings nicht.
Von Joachim Becker
Elon Musk präsentiert die überarbeitete Limousine. Äußerlich ist nicht viel passiert. Macht nichts. Es passt bestens in Musks visionären Masterplan.
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