Immobilien und Wohnungen kaufen, mieten, anbieten
Stellenangebote für Fach- und Führungskräfte
Die Auktion, bei der der Preis sinkt
Informationen und Angebote für Aus- und Weiterbildung
Das Beste aus der Zeitung
Zur Zeitung
Och Tannenbaum
25 Millionen Tannen werden in Deutschland für den schönsten Tag des Jahres verkauft. Mit dem Weihnachtsbaum holen wir uns nicht nur festliches Grün, sondern auch Pestizide und bis zu 25000 Tierchen ins Wohnzimmer.
Volles Haar, kaputtes Leben
Zehntausende Männer in Deutschland nehmen ein Haarwuchsmittel, das massive Nebenwirkungen haben kann - Erektionsstörungen, Depressionen, Panikattacken. Viele Leidtragende schweigen aus Scham.
Im Stich gelassen
Mit 14 Jahren wurde Sammy Woodhouse vergewaltigt und bekam einen Sohn. 17 Jahre später muss sie sich dagegen wehren, dass der Vergewaltiger von den Behörden in das Leben des Sohnes eingebunden wird.
"Sie müssen keine perfekten Eltern sein"
Der Psychologe Bernhard Kühnl spricht über erschöpfte Familien, Kinder unter Leistungsdruck und wie Erziehenden die richtige Mischung zwischen Freiheit und Grenzen setzen gelingt.
"Coburg war die erste Nazi-Stadt"
1929 hatte die NSDAP bereits die absolute Mehrheit in Coburg, 1931 stellte sie den Bürgermeister. Ein Gespräch mit den Historikern Eva Karl und Gert Melville über die Stadt als Hitlers Versuchslabor.
Auf eigene Faust
Als sein Sohn verprügelt und schwer verletzt wird, macht sich unser Autor auf die Suche nach den Tätern. Eine Geschichte über Rachlust und Vergebung.
Der Wechselkandidat
Seit seinem letzten Bundesligaspiel ist Philipp Lahm zum Vollzeit-Unternehmer geworden. Ist das auch seine Zukunft - oder bereitet er sich so darauf vor, im großen Stil zum Fußball zurückzukehren?
Der BVB ist Herbstmeister
Nach dem Sieg gegen Bremen marschiert Dortmund in der Fußball-Bundesliga weiter vorneweg. Außerdem sind die weiteren Partien des 15. Spieltags und Geschichten aus dem Handball und vom Wintersport Teil der aktuellen Ausgabe von Sport am Wochenende.
Von wegen sicher
Milchschäumer, Smartphones, Spielzeugautos: Kunden bevorzugen Produkte, die ein Prüfetikett tragen. Doch längst nicht jedes sagt etwas über die Sicherheit und Brauchbarkeit aus - das kann durchaus gefährlich sein. Eine Übersicht.
Schon bald sollen Autos bestimmte Situationen autonom bewältigen. Die entscheidende Frage lautet dann: Was darf der Fahrer nebenbei machen? Die ernüchternde Antwort darauf: nichts.
Von Christina Müller
Schon bald sollen Autos bestimmte Situationen alleine bewältigen. Die entscheidende Frage lautet: Was darf der Fahrer nebenbei machen? Die ernüchternde Antwort: nicht viel.
Daimler und Bosch bündeln ihre Kräfte, um den Vorsprung der Google-Schwester Waymo beim autonomen Fahren aufzuholen. Es geht um Prestige - und ums Überleben.
Von Stefan Mayr, Stuttgart
Wie Mittelständler und familiengeführte Unternehmen in Franken in den Branchen Automotive, Bau und Industrie mit viel Kreativität die digitale Transformation vorantreiben.
Von Svenja Gelowicz
Doch bis dahin sind in Ingolstadt noch große technische Probleme zu lösen. Die Idee einer Seilbahn ist ebenfalls noch aktuell.
Von Johann Osel, Ingolstadt
Bei den Patentanmeldungen in diesem Bereich liegt die Bundesrepbulik nach den USA auf Platz zwei. Gut 14 Prozent aller neuen Erfindungen seit dem Jahr 2011 kamen aus Deutschland.
Die großen Tech-Firmen versuchen, mit ihren Sprachassistenten das Auto zu erobern. Je tiefer sie in das Fahrzeug eindringen, desto mehr Kundendaten müssen die Hersteller preisgeben.
Von Joachim Becker
Die Maschinen soll Straßenkehrer nicht ersetzen, sondern sie künftig bei ihrer täglichen Arbeit unterstützen.
Knorr-Bremse-Chef Klaus Deller über den Transport der Zukunft, den Börsengang und die Frage, warum es in seinem Unternehmen die 42-Stunden-Woche gibt.
Interview von Thomas Fromm und Dieter Sürig
Die Google-Tochterfirma Waymo hat den ersten Leitfaden herausgegeben, der Verkehrspolizisten im artgerechten Umgang mit Roboter-Autos schult.
Von Malte Conradi, San Francisco
Der Stuttgarter Autobauer eröffnet in Immendingen ein riesiges Testareal. Dort wird er mit 300 Mitarbeitern an den Autos der Zukunft basteln - und damit ums Überleben in einer sich wandelnden Industrie kämpfen.
Von Stefan Mayr
Volvo zeigt mit einem Konzeptauto, wie autonomes Fahren der Luxusklasse künftig aussehen könnte. Das Auto hat weder Lenkrad noch Gas- oder Bremspedal, dafür aber jede Menge Schnickschnack an Bord.
Autohersteller nutzen die Technik von Computerspielen, um virtuelle Räume zu erschaffen - und so das autonome Fahren vorzubereiten.
In den USA und China beginnen große Flottentests mit Robotertaxis. Dabei wird deutlich: Die letzten Meter zum vollautonomen Fahren sind die schwierigsten.
Viele Autohersteller suggerieren eine unfallfreie Zukunft - dank selbstfahrender Autos. Doch schon ein angetrunkener Fahrer, der die Vorfahrt missachtet, könnte das System nachhaltig stören.
Kommentar von Georg Kacher
Die Technik ist nicht nur die Grundlage für Kryptowährungen, sondern hilft auch gegen Betrug. Dank ihr sollen selbstfahrende Autos künftig eigenständig Parkgebühren, Maut oder das Nachladen bezahlen.
Die erste Flotte von selbstfahrenden Bussen soll nach Angaben von COAST Autonomous ab dem kommenden Jahr an den Start gehen.
Deutschland und China zelebrieren bei einer Leistungsshow der deutschen Fahrzeugbauer demonstrative Einigkeit. Bundeskanzlerin Angela Merkel spricht danach von einem "guten Tag". Ob das ernst gemeint war, ist ungewiss.
Von Markus Balser
Eine Studie zeigt: Während hierzulande Skepsis dem autonomen Fahren gegenüber herrscht, sind die Asiaten viel aufgeschlossener. Kein Wunder, dass Audi, BMW und Co. in China besonders aktiv sind.
Von Thomas Fromm
Überall in Deutschland testen Unternehmen Fahrzeuge, die ein Computer steuert. Bei einigen kann man sogar mitfahren.
Von Felix Reek
1800 Mitarbeiter erforschen künftig in Unterschleißheim für BMW, wie sich Autos autonom gesteuert durch den Verkehr der Großstädte bewegen können. Die Ziele des Konzerns dafür sind ehrgeizig.
Von Pia Ratzesberger
Die Aktie des E-Autoherstellers stürzt nach einem Aprilscherz weiter ab. Liefer- und Technik-probleme sorgen für Unruhe.
Das autonome Fahren steckt in der Sicherheitskrise. Die Hersteller Jaguar und Waymo investieren dennoch in die Selbstfahr-Technik.
Von Kathrin Werner, New York
Nach dem Tod einer Fußgängerin wirft Arizonas Gouverneur dem Start-up Versagen vor.
Die US-Tech-Firmen preschen beim Roboterauto vor, Audi, BMW und Co. sind eher zögerlich. Wer gewinnt oder verliert, hängt auch davon ab, wie viele tödliche Unfälle noch passieren.
München
