Autonomes Fahren

Hin und weg

:Sauber bleiben

BMW-Besitzer dürfen von nächstem Jahr an freihändig bis 130 km/h durch ganz Europa fahren. Mit weitreichenden Folgen.

Mobilität

:Der lange Weg zum autonomen Fahren

Die Zukunft des Straßenverkehrs liegt in selbstfahrenden Autos, davon sind die Teilnehmer einer Konferenz der Allianz-Versicherung in Ismaning überzeugt. Doch bei der Bevölkerung stößt das Konzept weiterhin auf Skepsis – und die technische Entwicklung kommt nicht so schnell voran, wie erhofft.

Elektroauto-Hersteller

:Tesla mit nächstem Gewinnrückgang trotz Verkaufsrekords

Ein Kundenansturm zum Ende der US-Elektroauto-Prämie ließ Teslas Umsatz in die Höhe schnellen. Der Gewinn fiel trotzdem stark. Tesla-Chef Elon Musk redet derweil lieber über eine „Roboter-Armee“.

Tests starten 2026

:Taxis ohne Fahrer rollen durch München

Autonom fahrende Busse sollen den öffentlichen Nahverkehr in München verbessern. Die Testfahrten dafür starten bald – und eine Ingenieursgesellschaft hat Pläne, die noch viel weitergehen.

Autonomes Fahren

:MVG will mit Hamburg und Berlin kooperieren

Die drei größten deutschen Nahverkehrsbetriebe wollen gemeinsam beim Thema autonomes Fahren vorankommen. Schon 2035 sollen 500 fahrerlose Busse in München unterwegs sein.

Gebrauchte E-Autos

:Welchen nehmen?

Ein gebrauchtes E-Auto kaufen? Schwierig! Aber vielleicht liegt das gar nicht so sehr am Antrieb.

Automobilbranche

:Entscheidend ist allein die Leistung

Daniela Kern arbeitet bei BMW in einem Umfeld, in dem es oft rau zugeht. Als eine von Technik begeisterte Frau ist sie es seit ihrer Schulzeit und dem Studium gewohnt, sich mit Männern auseinanderzusetzen. Für sie zählt aber nur die Qualifikation.

Mobilität

:Warum Autofahrer halbe Millionäre sind

In wenigen Wochen startet die IAA Mobility in München. Höchste Zeit, um nachzurechnen, wie viel Geld wir eigentlich fürs Autofahren ausgeben.

Unterwegs in München

:MVG testet kleine Rufbusse am Stadtrand

Autonom fahrende Busse könnten in ein paar Jahren Münchner unkompliziert nach Hause bringen. Denn ein Einsatz der großen Busse lohnt sich am Stadtrand oft nicht – überdies fehlen die Fahrer.

Autoindustrie

:Tesla startet Robotaxi-Dienst in Texas

Elon Musk löst sein wichtigstes Versprechen ein: Die ersten Robotaxis von Tesla sind auf der Straße. Allerdings noch mit einigen Einschränkungen.

Robotaxi von VW

:Fahrerlos durch die Stadt

In den USA und China kann man sich schon lange von Robotaxis chauffieren lassen. In Deutschland will VW jetzt Spitzenreiter beim autonomen Fahren werden. Ob das eine Erfolgsgeschichte wird?

Mobilität

:Wie selbstfahrende Fahrzeuge den ÖPNV retten sollen

Die Deutsche Bahn testet in Hessen den autonomen Nahverkehr. Aber wie zuverlässig sind die Autos – und wie sicher? Was es braucht, damit autonomes Fahren sich in Deutschland durchsetzt.

Heidemarie Krüger

:Diese Frau entwickelt den Chip der Zukunft

Die Dresdner Physikerin Heidemarie Krüger hat einen Chip entwickelt, der nach dem Vorbild des menschlichen Gehirns arbeitet. Mit ihrem Deeptech-Start-up könnte sie einige Probleme der Tech-Welt lösen.

Protest gegen Robotaxis

:Pieppflicht nervt Kalifornier

Piep, piep, piep, piep: Die selbstfahrenden Taxis von Waymo sind beim Rückwärtsfahren gesetzlich zum Piepen verpflichtet. Tagein, tagaus. In Santa Monica regt sich nun kreativer Widerstand gegen einen Lade-Parkplatz des Robotaxi-Pioniers.

Bürgerbeteiligung in Wolfratshausen

:Gleichberechtigte Mobilität für alle

Für sicherere Rad- und Fußwege und ein besseres Busnetz äußern sich Teilnehmer am Bürgerforum zum Wolfratshauser Mobilitätskonzept. Im Sommer gehen Fragebögen an 6300 Haushalte heraus.

Verkehrsforschung

:„Die Alternative ist nicht der Bus, sondern das bessere Auto“

Die Städte versinken im Stau, die Menschen auf dem Land können nicht auf ihr eigenes Fahrzeug verzichten. Der Verkehrsforscher Andreas Knie fordert ein Umdenken – im Nahverkehr und bei den Autoherstellern.

Schlüsselindustrie

:Wie Brüssel die EU-Autohersteller wieder nach vorn bringen will

Die europäische Autoindustrie steckt in der Krise, jetzt bietet die EU Hilfe an. Das Verbrenner-Aus aber bleibt – vorerst.

Transformation der Mobilität

:Die Autos der Zukunft

Bis zu 1000 Kilometer Reichweite, kürzere Ladezeiten, eingebauter Chauffeur – und das alles kommt noch in diesem Jahr. Ein Überblick über die interessantesten Neuheiten.

Autozulieferer in der Krise

:Wie Bosch die Zukunft platt macht

In Leonberg wollte der Konzern einen neuen Tech-Campus bauen. Doch daraus wird nichts. Auch an anderen Standorten streicht das Unternehmen Tausende Stellen – ausgerechnet bei E-Mobilität und Software. Unter den Angestellten geht die Angst um.

Autonomes Fahren

:Rock around the Kreisverkehr

In den USA hat ein selbstfahrendes Auto 37 Runden in einem Kreisel gedreht. Robotertaxis haben trotzdem eine Zukunft. Oder?

Selbstfahrende Autos

:General Motors kapituliert bei Robotaxis

Der US-Autobauer General Motors gehörte bei fahrerlosen Taxis zu den Vorreitern. Doch mit Konkurrenz von Elon Musk am Horizont kündigt der Konzern nun eine strategische Kehrtwende an.

Autonomes Fahren

:In Robo-Bussen durch die Städte

Der Präsident des Kraftfahrtbundesamtes rechnet für 2026, spätestens 2027 mit ersten selbst fahrenden Bussen.

Autonomes Fahren

:Das sind die Robotaxis von Tesla

Ein Zweisitzer mit Flügeltüren, ohne Lenkrad und Pedale. Elon Musk zeigt jetzt das, was er schon seit Jahren versprochen hat: ein selbstfahrendes Taxi. Aber wann kommt es wirklich auf die Straße?

Autonomes Fahren zur Wiesn

:Kein Chauffeur aus Fleisch und Blut – sondern aus Software und Kameras

Am Rande der Theresienwiese und des südlichen Hauptbahnhofes fährt ein autonomes Taxi Gäste zur Wiesn. Warum das so bedeutend ist.

Autonomes Fahren

:Bei Tempo 95: Hände weg vom Steuer

Mit der nächsten Generation des Drive Pilot macht Mercedes einen weiteren Schritt auf dem Weg zum autonom fahrenden Auto. In der Praxis aber zeigt sich: Immer wieder quittiert der Autopilot den Dienst.

Autonomes Fahren

:Unterwegs im größten Robotaxi-Testgebiet der Welt

Wie funktionieren autonome Taxis und was bedeutet das für menschliche Fahrer? Eine Testfahrt in China.

MeinungPro und Contra

:Haben unsere Autos zu viele Assistenzsysteme? Viele Menschen haben kein Vertrauen in sie

Der Abstandswarner schimpft, wenn man zu dicht auffährt, im Stau gibt der Pkw plötzlich automatisch Gas: Fahrassistenten haben die Kontrolle im Cockpit übernommen, sie maßregeln und warnen einen unentwegt. Viele Menschen haben kein Vertrauen in sie – zu Recht?

Diskussion ums Tempolimit

:Abgefahren

Die Losung „freie Fahrt für freie Bürger“, auch dem Nationalsozialismus zu verdanken, verliert nicht nur im Stau zu Ferienbeginn ihren Sinn – sondern auch durch die Automatisierung.

Testfahrten

:Autonomer Bus als Wiesn-Shuttle

Während des Oktoberfests will die Technische Universität ein führerloses Fahrzeug zum Hauptbahnhof pendeln lassen. Für den Fall der Fälle soll ein Fahrer am Steuer sitzen, der auch eingreifen kann.

Verkehr

:Unfälle mit autonomen Fahrzeugen: Abbiegen und Dämmerung sind problematisch

Autonome Fahrzeuge sind sicherer geworden, zeigt eine Studie. Doch in bestimmten Situationen fahren Menschen viel sicherer.

Ethikkommissionen an der TU München

:„Schlechte Wissenschaft ist grundsätzlich unethisch“

Wenn Menschen Gegenstand der Forschung sind, ist ein Ethikvotum nötig, die TU München hat dazu eine neue Kommission eingerichtet. Die Professoren Klaus Bengler und Georg Schmidt stellen die Anträge auf den Prüfstand. Und signalisieren, wenn nötig: so nicht.

Supercomputer im Auto

:Wie sich das Autofahren gerade wandelt

Der Fahrer wird zum Fahrgast, die Frontscheibe zur Projektionswand und die Sprachassistenten zu Weltverstehern: Drei Technik-Trends.

Autonomes Fahren

:Ermittlungen gegen Robotaxi-Firma

Die US-Verkehrssicherheitsbehörde weitet ihre Untersuchung von Zwischenfällen bei der Google-Schwesterfirma Waymo aus.

Mobilität

:Wie Autos hören lernen

Moderne Fahrzeuge sind mit unzähligen Kameras und Sensoren ausgestattet, um Hindernisse aufzuspüren. Nur Geräusche erkennen sie bislang nicht. Eine Gruppe von Wissenschaftlern will das ändern.

Tesla

:Wie haltet ihr es mit Elon?

Mal wieder Aufregung bei Tesla: massiver Einbruch beim Gewinn, viele Entlassungen, wenig Nachfrage. Dennoch will der Chef Aktien im Wert von knapp 50 Milliarden Dollar halten - und verspricht abermals Visionäres.

Apple

:Hey Siri, spül mal ab

Das Auto-Projekt wurde eingestampft, die Computerbrille ist noch zu teuer - Apple sucht jetzt das nächste große Ding. Das könnten Roboter sein.

Autonome Autos

:Mit dem Roboter-Volkswagen über die Straßen von Texas

VW will irgendwann vom autonomen Fahren profitieren und testet selbstfahrende VW-Busse. 30 sind schon unterwegs in München, Hamburg und Austin in Texas. Bei der Testfahrt läuft allerdings nicht alles rund.

Project Titan

:Warum Apple sein Auto-Projekt aufgibt

Nach einem Jahrzehnt und vielen Milliarden Dollar beerdigt Apple den Traum vom eigenen Elektroauto. Die Entscheidung ist konsequent, birgt aber ein großes Risiko.

Autonomes Fahren in München

:Wenn der Bus ohne Fahrer unterwegs ist

Schon Ende des Jahres sollen autonome Busse im Münchner Stadtgebiet erprobt werden - nur Fahrgäste dürfen noch nicht mit.

CES in Las Vegas

:Anpassen oder sterben? Anpassen oder leben!

Auf der Technikmesse CES in Las Vegas wird der Wandel in der Branche spürbar: Nicht alles, was möglich wäre, muss auch umgesetzt werden.

Autonomes Fahren

:Chef von Robotaxi-Firma Cruise tritt nach Unfall zurück

Ein selbstfahrendes Auto der GM-Tochter hatte eine Frau mitgeschleift. Mitten in den Unfallermittlungen wirft jetzt der Chef hin - und will "neuen Ideen nachgehen".

San Francisco

:Vollbremsung für die Robotaxi-Revolution

Nach einem schweren Unfall verbietet San Francisco der Firma Cruise, selbstfahrende Autos durch die Stadt zu schicken.

Auf dem Weg zum autonomen Fahren

:Mit Tempo 130 freihändig über die Autobahn

Augen auf die Straße, Hände weg vom Steuer und Überholen per Kopfbewegung: Level-2-plus-Assistenten sollen das Reisen komfortabler machen. Funktioniert das wirklich? Eine Testfahrt im neuen BMW 5er.

IAA

:Dieser Bus braucht keinen Fahrer

Auf der Mobilitätsmesse IAA stellen Unternehmen Projekte für den öffentlichen Nahverkehr vor. Besonders ein Ansatz ist vielversprechend.

IAA Mobility: Mercedes Concept CLA

:Neuer Reichweitenrekord in der Mittelklasse

Kleiner haben sie es nicht mehr: Das neue Einstiegsmodell von Mercedes wird 4,75 Meter lang und fährt 750 Kilometer vollelektrisch. Billig wird die nächste Mercedes CLA Limousine allerdings nicht.

Autonome Vehikel

:Mensch, fahr doch

Selbstfahrende Autos werden als Zukunft der Mobilität verkauft. Ihre natürlichen Gegner: Verkehrsteilnehmer aus Fleisch und Blut. Ein Plädoyer für Humanismus auf der Straße.

Taxis

:Ich fahr Robo, was machst du so?

China ist drauf und dran, die USA beim autonomen Fahren abzuhängen - und Deutschland sowieso. Unterwegs in einem Auto, das man für ein ganz normales Taxi halten könnte - wäre da nicht ein verräterisches Detail.

Autonomes Fahren

:Robotaxi kollidiert mit Feuerwehrauto in San Francisco

Die fahrerlosen Taxis sind erst seit wenigen Tagen rund um die Uhr erlaubt - und haben den Verkehr schon mehrfach lahmgelegt. Die Firma Cruise muss ihre aktive Flotte nun vorübergehend reduzieren.

Autonomes Fahren

:Hände weg vom Steuer

In San Francisco starten fahrerlose Roboter-Taxis den Regelbetrieb. Auch in Deutschland wird autonomes Fahren jetzt schrittweise zum Alltag. Drei Testfahrten mit unterschiedlichem Ausgang.