Mercedes-Benz

Oliver Zipse

:Warum der scheidende BMW-Chef zu Airbus geht

Nach 35 Jahren in der Autoindustrie soll der Noch-BMW-Chef in dieser Woche Verwaltungsrat beim Flugzeughersteller Airbus werden.

Deutscher Automarkt

:Nachfrage nach E-Autos deutlich gestiegen

Die Förderprämie scheint zu wirken: Im ersten Quartal dieses Jahres haben die Neuzulassungen für Pkw um rund fünf Prozent zugelegt. Besonders gut läuft es für Tesla.

Insolvenzen

:„Einen solchen Fall wird es so schnell nicht wieder geben“

150 Luxusautos und ein Ex-Formel-1-Pilot in Haft: Die Insolvenz der DS Motoren aus Grünwald hat das Zeug zu einem Wirtschaftskrimi. Es geht um sehr viel Geld und ein mögliches Schneeballsystem.

Formel 1

:Kimi Antonelli steigt auf – und Mad Max ist zurück

Mit seinem Sieg auf der schwieriger gewordenen Strecke von Suzuka hat sich Kimi Antonelli endgültig bewiesen. Er löst als neuer Wunder-Teenie Max Verstappen ab, der allmählich den Spaß an der Formel 1 verliert.

Formel 1

:Kimi Antonelli gewinnt direkt wieder

Der Mercedes-Youngster profitiert in Japan von einer Safety-Car-Phase und kann seinen zweiten Formel-1-Sieg in Serie feiern. Hinter ihm meldet sich McLaren mit Oscar Piastri zurück, Charles Leclerc wird Dritter.

GLC 400 4Matic electric

:Der Bling-Bling-Mercedes

Sehen und gesehen werden ist das Motto des GLC electric. Kann der neue Herausforderer den effizienten und reichweitenstarken BMW iX3 ausstechen? Ein Test.

Urteil zum Verbrenner-Aus

:Deutsche Umwelthilfe scheitert mit Klage gegen BMW und Mercedes

Die Deutsche Umwelthilfe wollte den Autobauern untersagen, von 2030 an Neuwagen mit klimaschädlichen Verbrennermotoren zu verkaufen. Der Bundesgerichtshof weist die Klage nun ab.

Neuer BMW 3er

:Aus Freude am Herzeigen

BMW stellt den neuen 3er vor – und das gleich sieben Mal. Am Freitag steht deshalb sogar das Münchner Werk still. Das zeigt, welche Bedeutung das Auto für den Konzern und für den scheidenden Konzernchef Oliver Zipse hat.

Audi

:Kompakt für Europa, riesig für Amerika – Audis neue Modelle

Als letzter großer deutscher Hersteller präsentiert Audi eine durchwachsene Bilanz und einen wackeren Ausblick. Vor allem zwei neue Autos sollen die Ingolstädter wieder zum Erfolg führen.

China-Sieger Kimi Antonelli

:Der Rookie, aus dem im Renntempo ein Titelkandidat geworden ist

Kimi Antonelli schien an der Bürde zu zerbrechen, das Wunderkind von Mercedes sein zu sollen. Doch mit seinem ersten Formel-1-Sieg beginnt seine Emanzipation zum Mitfavoriten.

Formel 1

:Kimi Antonelli gewinnt in China als zweitjüngster Grand-Prix-Sieger

Der Italiener reüssiert in seinem erst 26. Grand Prix vor seinem Teamkollegen George Russell und Lewis Hamilton im Ferrari. Für Mercedes ist es der zweite Doppelerfolg im zweiten Saisonrennen.

Mercedes-Chef Ola Källenius

:„Solange ich diesem Stern diene, mache ich das Beste für diesen Stern“

Mercedes steckt in der Krise, mehrfach musste Konzernchef Ola Källenius die Strategie für viel Geld umkrempeln. Trotzdem ist er im Unternehmen unangefochten. Wie macht der Mann das?

Podcast: „Auf den Punkt“

:Was führte zur Krise der Autobauer – und was hinaus?

Nur BMW scheint es besser zu machen. Woran liegt das?

Autoindustrie

:BMW will von Autokrise nichts wissen

Der Münchner Autokonzern legt seine Zahlen fürs vergangene Jahr vor – und die sehen zum Abschied von Oliver Zipse deutlich besser aus als bei der Konkurrenz. Völlig sorgenfrei sind aber auch die Bayern nicht.

MeinungAutoindustrie

:Das ist keine Krise mehr, das ist ein Strukturwandel

VW, Porsche, ach was, die ganze Branche hat existenzielle Probleme. Wenn es so weitergeht, könnten ganze Fabriken und Firmen verschwinden. Es ist Zeit, das anzuerkennen. Erst dann lässt sich etwas ändern.

Autoindustrie

:VW rutscht noch tiefer in die Krise

Der Gewinn des größten Autoherstellers in Europa bricht um rund die Hälfte ein. Und Porsche schafft es nur knapp, überhaupt noch Geld zu verdienen.

Autoindustrie

:Landet dreckiges Kobalt aus Kongo in deutschen E-Autos?

Rund um eine Kobalt-Fabrik in der Demokratischen Republik Kongo werden immer mehr Menschen krank. Recherchen einer Umweltorganisation legen nahe, dass dort giftiges Schwefeldioxid austritt. Das Kobalt von dort könnte auch in deutschen E-Autos stecken.

MeinungBaden-Württemberg

:Özdemir braucht jetzt ein Konzept gegen die Wirtschaftskrise

Kaum ein Bundesland leidet so unter Strukturwandel und Wirtschaftsflaute wie Baden-Württemberg.  Bemerkenswert, dass ausgerechnet hier die Grünen die Wahl gewinnen.

Motorsport

:Zu wenig Show? Die neue Formel 1 sieht einen Silberstreif

120 Rennmanöver statt 45 wie im Vorjahr: Der erste Grand Prix mit dem halb elektrischen Reglement liefert beim Doppelerfolg von Mercedes die gewünschte Unterhaltung. Die Anführer der Anti-Energiespar-Fraktion wirken wie schlechte Verlierer.

Formel 1

:Mercedes gelingt ein Doppelerfolg beim Auftakt in die neue Ära

Im ersten Rennen der Formel-1-Saison mit geändertem Regelwerk gewinnt George Russell vor Kimi Antonelli. Hinter den Silberpfeilen zeigt Ferrari, dass mit der Scuderia zu rechnen ist.

Audi-Debüt in der Formel 1

:Der Neuling mit der Elektro-Expertise

Die elektrische Revolution in der Formel 1 ist wie zugeschnitten auf Audi – weil sie Neueinsteiger und arrivierte Teams gleichermaßen zum schnellen Lernen zwingt.

Gehalt

:Mercedes-Chef verdient 31 Prozent weniger

Beim Autohersteller Mercedes lief es vergangenes Jahr schlecht. Das schlägt sich auch im Gehaltszettel von Ola Källenius nieder. Dennoch könnte er weiterhin der Bestverdiener unter den deutschen Auto-Chefs sein.

Autoindustrie

:„Die Stimmung in der Belegschaft ist angespannt“

Der Autobauer Mercedes kämpft mit schwacher Nachfrage und sinkenden Gewinnen. Das bekommen auch die Mitarbeiter zu spüren. Und bald wird gewählt.

Mercedes-Benz

:"Im Prinzip müssten wir jetzt die Chinesen kopieren"

Mercedes-Benz, das war mal blechgewordene German Zuverlässigkeit. Aber nach all den Gewinneinbrüchen ist klar: Der Stern sinkt. Und mit ihm das Selbstverständnis der Nation. Auf den Spuren eines deutschen Mythos.

Größte Reform der Grand-Prix-Geschichte

:Geladen oder nicht geladen – das ist jetzt die Frage in der Formel 1

Ein Batterie-Reglement, das nicht von Rennfahrern geschrieben wurde, sondern vom Zeitgeist, spaltet die Formel 1. Es begünstigt nicht die instinktivsten Piloten, sondern die schlausten.

Landtagswahl in Baden-Württemberg

:Özdemir oder Hagel: Wer rettet das Autoland?

Baden-Württemberg bangt um Zehntausende Jobs. Und weil dort in wenigen Wochen Landtagswahl ist, ist der Kampf um den Erhalt des Autostandorts auch ein Kampf um Wählerstimmen. Was die Parteien zu bieten haben.

Autoindustrie

:Gewinn bei Mercedes bricht um knapp die Hälfte ein

Bereits im dritten Jahr hintereinander verdient die Marke mit dem Stern weniger, auch die Verkaufszahlen fallen. Das liegt an Schwierigkeiten in China und den USA – aber auch an hausgemachten Problemen. Nun sollen die Autos billiger werden.

Autoindustrie

:„Angst und Einschüchterung“: US-Autogewerkschaft erhebt Vorwürfe gegen Mercedes

Wer sich bei Mercedes für die Gewerkschaft engagiert, sei eingeschüchtert und teils sogar grundlos gefeuert worden, schildern Arbeitnehmervertreter in den USA. Der Konzern sieht das ganz anders.

Wirtschaftspolitik

:Mercedes-Chef warnt vor Rechtsruck

Mercedes-Chef Ola Källenius warnt vor einem wirtschaftlichen Niedergang Deutschlands und vor einem politischen Rechtsruck. „Deutschland entwickelt sich wirtschaftlich seit etwa 10 bis 15 Jahren in eine falsche Richtung“, sagte Källenius dem Spiegel ...

Gepanzerte Limousine

:Der neue Merzedes

Nachdem Mercedes seine neue S-Klasse präsentiert hat, gibt es nun auch für die Staatschef-Version eine Überarbeitung. Der gepanzerte S 680 Guard könnte Friedrich Merz’ neuer Dienstwagen werden.

Ex-Daimler-Chef Dieter Zetsche

:80 unangenehme Minuten für Dr. Z

Er hatte einst die Marke Mercedes cool gemacht, heute tritt der ehemalige Vorstandschef Dieter Zetsche nur noch selten auf. Jetzt muss er vor dem Oberlandesgericht Stuttgart pikante Fragen zum Dieselskandal beantworten.

Audi und Mercedes

:Die nächste Runde im Abgasskandal

Dass Autohersteller ihre Diesel-Motoren manipuliert haben, ist seit mehr als zehn Jahren bekannt. Die Aufarbeitung der Affäre ist aber längst nicht abgeschlossen – in dieser Woche müssen gleich mehrere Top-Manager von einst vor Gericht erscheinen.

Autoindustrie

:Auf die neue S-Klasse von Mercedes kommt es nun an

Das Luxusauto gilt als Inbegriff deutscher Ingenieurskunst. Doch auch hier haben die Chinesen längst aufgeholt. Die erneuerte S-Klasse ist zum Erfolg verdammt.

Grönland

:Was Trumps Zoll-Drohungen für die deutsche Wirtschaft bedeuten

Deutschland ist besonders von Exporten in die USA abhängig. Welche Konsequenzen Zusatzzölle für Unternehmen hätten und wie Anleger reagieren sollten.

Krise und Kommunikation

:Nicht alles, was gut klingt, ist auch immer gut gemeint

Sustain, Next Level Performance, Ambition 2030: In der Krise werden die Namensschöpfungen für Sparprogramme der Unternehmen immer kreativer, skurriler – und euphemistischer. Eine kleine Rhetorik-Übung.

Automobilbranche

:Es war einmal das Fahrzeug

Auf der Tech-Messe CES in Las Vegas hat die Autobranche gezeigt, was mit künstlicher Intelligenz alles möglich ist – vom Wellness-Cockpit über Robotaxis bis zur selbstbauenden Fabrik. Doch viele Ideen könnten schneller überholt sein, als den Herstellern lieb ist.

Techmesse CES in Las Vegas

:Alle wollen teilhaben am Boom mit KI-Chips

Nvidia-Chef Jensen Huang war der Schnellste, nun wollen es ihm andere gleichtun und teilhaben am Mega-Geschäft mit den Chips für künstliche Intelligenz.  Der Kampf ist in vollem Gange.

Autoindustrie

:Langsam kaufen die Deutschen chinesische Autos

Die große Welle von E-Autos aus Fernost hat Europa zwar noch nicht überrollt. Doch die Marktanteile von BYD, Geely und Leapmotor steigen – und die EU spielt ihnen in die Karten.

Stuttgart

:Sind das die ersten Detroit-Vibes?

In Stuttgart haben sie Jahrzehnte bestens davon gelebt, teure Autos zusammenzuschrauben. Daimler, Porsche, Bosch haben sie hier groß und reich gemacht. Aber mit dem Niedergang des Verbrenners bröckelt das Selbstverständnis der Stadt.

Autoindustrie

:Volkswagens Strategiechef geht zu Mercedes

Eigentlich wollte Oliver Blume ihn zum neuen Porsche-Chef machen. Doch nun übernimmt Stefan Weckbach die Leitung der Mercedes-Tochter AMG.

E-Auto-Marke Zeekr

:„Ich will ja keine Seifenkisten verkaufen“

Zeekr? Kennt hierzulande kaum jemand, bisher. Jetzt aber will die E-Auto-Marke aus China die deutschen Dienstwagen-Fahrer erobern – und setzt dabei auch auf die Erfahrung eines Ex-BMW-Managers.

Krise

:Kurzarbeitergeld soll weiter Jobs sichern

Die Bundesregierung will nun auch 2026 bis zu zwei Jahre lang bezuschussen, dass Beschäftigte in Krisenbetrieben die Arbeitszeit reduzieren.

Formel 1 in Brasilien

:Norris gewinnt – das große Kunststück aber gelingt Verstappen

Der McLaren-Fahrer vergrößert mit dem Sieg vor Kimi Antonelli seinen Vorsprung in der WM. Titelverteidiger Max Verstappen bleibt dran, er schafft es aus der Boxengasse aufs Podium.

Retro-Futurismus

:Früher war sogar die Zukunft besser

Was die Bilder von der geplanten Expo 2035 in Berlin verraten? Dass die Zukunft aussieht wie ihre eigene Vergangenheit. Bitte erfindet doch mal wieder was Neues.

Formel 1

:Die Kronprinzen machen Furore

Frühe Routine durch Sim-Racing, Motorsport-Legende Ayrton Senna zum Vorbild: Die Talente Kimi Antonelli, Isack Hadjar, Oliver Bearman und Gabriel Bortoleto bilden einen besonderen Formel-1-Jahrgang.

Allbright-Studie

:Die Top-Jobs gehen wieder häufiger an Männer

Börsenunternehmen berufen in Zeiten der Krise kaum Frauen in ihre Vorstände, das zeigt eine neue Studie. Gerade in der Autoindustrie bleiben die Männer gern unter sich.

Autokrise

:Willkommen im Endzeitalter der deutschen Automobilindustrie

Porsche simuliert in seinem neuen Elektro-1000-PS-Cayenne ernsthaft das Röhren eines Verbrenners. Die retroselige G-Klasse von Mercedes wird zum Kardashian-Must-have.

Automobilindustrie

:Krise? Nicht bei BMW

Im Vergleich zu den anderen deutschen Herstellern stehen die Münchner deutlich besser da. Im jüngsten Quartal stieg der Gewinn sogar. Woran liegt das?

MeinungKrise der Autokonzerne

:Und alle fragen nur: War was?

Sicher, VW, Audi, Porsche, BMW und Mercedes stehen vor gewaltigen Herausforderungen: Lieferketten, Exporte, E-Mobilität – alles schwierig. Die eigentliche Gefahr aber ist, dass man in den Chefetagen offenbar immer noch nichts dazugelernt hat.