Elektromobilität

Mercedes und BMW wollen durch Zusammenarbeit Kosten sparen

Früher waren die beiden Autohersteller harte Konkurrenten, jetzt wollen sie gemeinsam in die elektronische Zukunft starten - und sich für künftige Modelle Plattformen teilen.

Von Peter Fahrenholz

Autobauer verschärft Sparkurs und baut Stellen ab

Die Marke Volkswagen verschärft ihren Sparkurs, um die enormen Investitionen in die Elektromobilität zu stemmen. Durch die damit verbundene Automatisierung von Routinearbeiten fallen etwa 5000 bis 7000 Stellen weg, die durch sozialverträgliche Altersteilzeit abgebaut werden sollen.

Mit Vollgas Richtung E-Mobilität

Volkswagen forciert den Umstieg in die Elektromobilität, schon bevor der richtig begonnen hat. Der Autokonzern will binnen zehn Jahren 22 Millionen batteriegetriebene Fahrzeuge auf den neuen Elektroplattformen bauen.

"Man verlagert den Stau vom Boden in die Luft"

Eine "Weltpremiere" soll es sein, wenn an diesem Montag in Ingolstadt das Lufttaxi City-Airbus vorgestellt wird. Mobilitätsforscher Andreas Knie sieht darin eher eine Marketing-Aktion als die Lösung für Verkehrsprobleme.

Interview von Christina Müller

Essen auf Fahrrädern

Die Nachbarschaftshilfe Eichenau nimmt an einem bundesweiten Forschungsprojekt mit Lasten-E-Bikes teil

Von Erich C. Setzwein, Eichenau

Busflotte soll elektrisch werden

Sieht aus wie eine Straßenbahn, hat aber Reifen und fährt elektrisch: In Essen kurvt in diesen Tagen ein Elektrobus durch die Straßen. Mit dem Testfahrzeug geht die Ruhrbahn einen weiteren Schritt in Richtung Busflottenumstellung.

Was nach dem Auto kommt

Eine verschwiegene Firma will schaffen, woran große Autobauer noch scheitern: das autonome Fahrzeug der Zukunft auf die Straße bringen. Zu Besuch in den geheimen Fabrikhallen von Zoox.

Von Malte Conradi, San Francisco

Ganz leise, ganz grün

Die Autobranche verändert sich rasant, das zeigt auch der Autosalon in Genf. Daimler und Volkswagen verzichten auf große Shows. Und Wolfgang Porsche warnt die Belegschaft.

Von Max Hägler und Christina Müller, Genf

Da rollt was auf uns zu

Elektro-Tretroller sollen jetzt auch in Deutschland das Klima retten. Dabei sind sie die ­Nespresso-Kapseln der Straße.

Von Kathrin Hartmann

Tesla kündigt neues SUV an

Das Model Y ist größer und teurer als der Mittelklassewagen Model 3 - hat aber weniger Reichweite.

Wieder tödlicher Tesla-Crash in den USA

Am Freitag starb der Fahrer eines Tesla Model 3, als sein Wagen unter den Anhänger eines Lastwagens fuhr. Der Unfall erinnert stark an einen ähnlichen Fall vor drei Jahren.

Bye, bye Tesla

Mit dem Polestar 2 will Volvo den US-amerikanischen Rivalen frontal angreifen - und dringt damit in ein Segment vor, in dem sich bislang nur wenige Hersteller tummeln. 

Von Peter Fahrenholz

Die neue Strategie zeigt Teslas Not

Das Unternehmen will seine Autos nur noch online verkaufen, was zu niedrigeren Preisen führen soll und damit wohl auch zu einem höheren Absatz. Doch der Autobauer ist noch weit davon entfernt, profitabel zu sein.

Von Max Hägler, Christina Müller und Veronika Wulf

Tesla verkauft nur noch im Internet

Der Automobilkonzern spart im Vertrieb: Sämtliche Läden müssen schließen oder werden zu Ausstellungsflächen. Im Gegenzug erfüllt Firmenchef Musk ein altes Preisversprechen.

Platz ist in der kleinsten Lücke

Einfacher Akkutausch, genügend Reichweite: Der Seat-Kleinstwagen kann eine Mobilitätsalternative für die Stadt sein - zunächst aber wohl nur für Carsharing-Anbieter.

Von Joachim Becker

Lademöglichkeiten reichen bald nicht mehr aus

Die Zahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte wird nicht für die absehbare Elektro-Offensive reichen. In den nächsten drei Jahren wollen allein die deutschen Autohersteller hundert Elektromodelle auf den Markt bringen.

Von Joachim Becker

Die Ego-Isten aus Aachen

Firmengründer Günther Schuh bezeichnet sich selbst als "Möchtegern-Autohersteller". Doch es gibt gute Gründe, warum sein e.GO Mobile es schaffen könnte, günstige Elektroautos für den Massenmarkt zu produzieren.

Von Joachim Becker

"Elektroautos sind weniger anfällig für Pannen"

Im Jahr 2018 musste der ADAC zu etwa 400 Pannen mit E-Autos eilen. Mit dem sich ändernden Markt wird das künftig öfter der Fall sein. Wie stellen sich die Helfer auf die Herausforderungen der Elektrofahrzeuge ein?

Interview von Marco Völklein

Harley-Davidson stellt sein erstes Elektro-Motorrad vor

Bisher machte vor allem der Motorsound eine Harley unverwechselbar. Doch auch die Zweiradbranche muss umdenken. Das erste Elektro-Motorrad der US-Marke beeindruckt vor allem im Preis.

Warum 2019 das Jahr der Elektroautos wird

Bisher fahren nicht einmal zwei von hundert Autos mit Strom. Vier Gründe, warum sich das in diesem Jahr ändern wird.

Video von Max Hägler und Sandra Sperling

So schlägt sich der BMW i3 im Alltag

Während die Konkurrenz noch tüftelt, hat BMW ein ausgereiftes E-Auto für die Stadt im Angebot. Doch in der Praxis zeigt sich: Beim Laden muss sich noch einiges tun.

Von Peter Fahrenholz