Elektromobilität

Krise in der Autoindustrie

:Der unregierbare Konzern: Das VW-Drama und seine Protagonisten

Es gibt viele Akteure, die bei Europas größtem Autobauer mitreden wollen. Manche sagen auch: zu viele. Wer sind die Strippenzieher – und welche Interessen haben sie? Ein Überblick.

VW ID.Cross

:Der Klassenstreber

VW enthüllt das Mini-SUV für rund 28 000 Euro. Der Innenraum wirkt hochwertig, die Basis-Reichweite ist eher bescheiden. Interessant sind beim VW ID.Cross vor allem die Extras aus höheren Klassen.

Umfrage

:Automarkt China für deutsche Hersteller nicht verloren

In China geraten die deutschen Autobauer immer stärker unter Druck. Doch laut einer McKinsey-Studie könnten sie Kunden zurückgewinnen – wenn sie an entscheidender Stelle nachlegen.

Kia PV5 Passenger

:Geheimtipp für Familien

Als vollelektrischer Kleinbus macht er dem VW ID. Buzz Konkurrenz: Der Kia PV5 bietet viel Platz und moderne Technik zu einem moderaten Preis.

E-Auto-Prämie

:Leapmotor und Tesla wurden öfter gefördert als VW

Schon lange wurde gemutmaßt, dass die E-Auto-Förderung nicht in erster Linie deutschen Herstellern hilft. Jetzt gibt es erste Zahlen, die das bestätigen.

Autokonzern in der Krise

:VW-Chef bestätigt zum ersten Mal das Abbauziel von 100 000 Stellen

Erstmals wird Oliver Blume konkreter bei Stellenabbau und Werksschließungen und richtet sich in einer internen Mitteilung direkt an die Belegschaft. Zuvor hatte der Betriebsrat großen Druck auf ihn ausgeübt.

Krise bei Volkswagen

:Es wird einsam um VW-Chef Blume

Oliver Blume belässt es öffentlich bei vagen Andeutungen zu seinen Sparplänen. Nicht nur deshalb bereiten Betriebsrat und Gewerkschaft die nächste Eskalationsstufe vor.

MeinungAutoindustrie

:Der VW-Chef sollte endlich ehrlich mit seinen Beschäftigten sprechen

Stellenabbau, Werksschließungen: Es kursieren viele Gerüchte bei Europas größtem Autobauer, doch wenig Belastbares. Oliver Blume ist den Angestellten Klarheit schuldig.

MeinungAutoindustrie

:Volkswagen ist an seinem eigenen Erfolg gescheitert

All die Fehler, die der Konzern bei der Wende zum E-Auto gemacht hat, standen bereits vor 30 Jahren in einem berühmten Buch.  An den Versäumnissen sind nicht nur Manager schuld – sondern vor allem die Eigentümer.

ExklusivVolkswagen

:„Oliver Blume hat jetzt ein Problem“

Der VW-Vorstand ist nach SZ-Informationen mit seinen Sparplänen im Aufsichtsrat vorerst krachend gescheitert. Konzernchef Blume sei „als Tiger gestartet und zum Bettvorleger geworden“, sagt ein Insider.

Aufsichtsratssitzung bei Volkswagen

:Der Tag der Wahrheit

Bei Volkswagen tagt der Aufsichtsrat: VW-Chef Blume soll erklären, wie er den Konzern aus der Krise führen will. Es geht um viel für den Manager – vor allem aber für Zehntausende Beschäftigte.

Autotest

:Der E-Golf aus China

Der Leapmotor B05 sieht aus wie ein alter Bekannter. Doch das vollelektrische Auto stammt nicht aus Wolfsburg, sondern aus China. Warum das nicht nur für VW ein Problem ist.

Henkel

:Die unbekannte Seite des Persil-Produzenten

Henkel feiert sein 150-jähriges Bestehen. Mit dem Dax-Konzern verbinden die meisten Persil, Pril oder Schauma. Doch mehr Geld verdient die Firma mit Kleb- und Dichtstoffen für die Industrie. Das wird aber schwieriger.

Grünheide

:Tesla verkündet: Mehr als 1000 neue Mitarbeiter in Deutschland

Tesla schraubt sein Produktionsziel für Autos und Batterien hoch und macht große Ankündigungen für sein Werk in Brandenburg.

Mobilität

:Warum fahren so wenige Dienstwagen elektrisch?

Unternehmen könnten eigentlich die Treiber der E-Mobilität sein. Doch die E-Auto-Zulassungszahlen sehen im Vergleich zu Privatkunden eher mau aus. Dabei gibt es Firmen, die zeigen, wie es klappen kann.

Subaru Uncharted

:Unterwegs auf Neuland

Die Marke Subaru steht seit vielen Jahren für robuste Autos mit Allradantrieb. Jetzt haben die Japaner ihr zweites E-Auto herausgebracht – und dem kompakten SUV nicht nur einen ungewöhnlichen Namen gegeben.

Antriebswende

:Was die Straße von Hormus für die Hornusstraße in Freiburg bedeutet

Wie hat der Krieg im Nahen Osten das Verhältnis der Deutschen zu ihrem Auto verändert? In der Freiburger Hornusstraße sieht man an einem Nachmittag alles, was man über die deutsche Verkehrswende wissen muss. Ein Besuch.

Mercedes VLE

:Lounge mit Lenker

Der neue vollelektrische Van von Mercedes fühlt sich auf den hinteren Plätzen an wie die First Class im Flugzeug. Und wie fährt er sich?

Förderung

:Wer wirklich von der E-Auto-Prämie profitiert

Kommt die neue Förderung vor allem chinesischen Herstellern zugute? Das behaupten zumindest Autohändler. Das Umweltministerium widerspricht – doch so klar ist die Sache nicht.

Hauptversammlung

:So miserabel ist die Stimmung bei Volkswagen

Auf der virtuellen Hauptversammlung von VW haben die Aktionäre die Gelegenheit, ihren Frust am Autobauer auszulassen. Und sie lassen sie sich die Gelegenheit nicht nehmen: Es wird hitzig.

Autotest

:„Ich steige da nicht ein“

Das sagt zumindest die Tochter des Testfahrers. Sie macht da einen Fehler, denn der Kia EV2 ist nicht nur relativ günstig, sondern auch praktisch. Und in den Bergen geht der Spaß erst richtig los.

Elektroindustrie

:Deutsche Batterieproduktion steigt auf Rekord

In Deutschland gibt es immer mehr E-Autos, daher werden auch immer mehr Batterien hergestellt. Aber die Industrie warnt vor Abhängigkeiten aus China – auch im Verteidigungsbereich.

Autotest

:Luxus zum Sparpreis

Neuerdings ist die Automarke Omoda & Jaecoo in Deutschland erhältlich. Wie gut sind die günstigen und komfortabel ausgestatteten Plug-in-Hybride aus China?

Cube Trike Flatbed Hybrid

:Pick-up mit drei Rädern

Ein E-Bike mit Pritsche? Praktisch, wenn man Sperrgut zu transportieren hat, das selbst für herkömmliche Cargobikes zu unhandlich ist. Und wenn nicht?

MeinungMobilität

:Eine Elektroquote für Dienstwagen ist überflüssig

Das Verbrenner-Aus ist aufgeweicht, aber jetzt sollen Unternehmen Elektroauto-Ziele auferlegt werden. Schluss mit noch mehr Regeln! Wenn E-Autofahren zuverlässig und günstig funktioniert, steigen die Firmen von ganz allein um.

Autoindustrie

:Warum es bei Hyundai besser läuft als bei der deutschen Konkurrenz

Hyundai hat als globaler Massenhersteller die gleichen Probleme wie der VW-Konzern. Und doch stehen die Koreaner deutlich besser da. Was machen sie anders?

Autotest

:Schau mir in die Kulleraugen

Der Nissan Micra punktet mit seinem drolligen Aussehen und flotten Fahrverhalten. Bei der Parkplatzsuche versagt der Elektro-Kleinwagen aber.

Äthiopien

:Eure Verbrenner braucht hier keiner mehr

Äthiopien verbot als erster Staat der Welt den Import von Autos mit Verbrennern, und ist darauf jetzt in der Ölkrise ziemlich stolz. Nur: Viele im Land haben nicht mal Zugang zu Strom. Was bringt ein Quantensprung in die Zukunft, wenn so viele nicht mitkommen?

Elektroautos

:Autobauer geben weniger Rabatte für Stromer

Der Preisabstand zwischen E-Autos und Verbrennern wächst wieder. Warum Hersteller weniger Nachlass gewähren und welche Förderung jetzt greift.

Kolumne „Hin und weg“

:Wenn der Nimbus verglüht

Der Elektro-Ferrari setzt Italien unter Hochspannung. Allerdings anders als gedacht.

Automobilindustrie

:Ex-Ferrari-Chef stichelt gegen neues Autodesign

Montezemolo warnte nun vor der „Zerstörung eines Mythos“ beim Anblick des neuen E-Autos von Ferrari. Auch von anderer Seite erntete das Modell Spott.

Analyse

:Wie billig werden E-Autos wirklich?

Die neue E-Auto-Förderung und Herstellerrabatte lassen die Kosten dramatisch sinken. Nach der Schnäppchenjagd könnte es für Kunden jedoch ein böses Erwachen geben.

MeinungMobilität

:Die E-Auto-Prämie funktioniert

Geld vom Staat und teurer Sprit: Das ist die perfekte Kombination, um die Menschen vom Batteriefahrzeug zu überzeugen.

Elektromobilität

:Plötzlich schwindet die E-Auto-Skepsis

Immer mehr Menschen steigen vom Verbrenner aufs E-Auto um – besonders junge Autofahrer. Woran das liegt und was die neue Förderung damit zu tun hat.

Autotest

:Wie Volvo, nur anders

Der Zeekr 7X ist mindestens so nordisch-chic wie ein Volvo EX60. Zudem ist das Familien-SUV relativ erschwinglich und leistungsstark. Ein Problem gibt es aber.

MeinungAutos

:Ferrari kommt mit neuer Hülle. Den Rest gibt’s gratis dazu

Ein elektrisches Auto aus diesem Hause – kann das gutgehen? Jedenfalls haben sie bei dem Hersteller an ihre unvernünftige Kundschaft gedacht.

Autotest

:Der Volvo mit dem eingebauten Hüftschwung

Der neue Volvo EX60 sieht nicht besonders sportlich aus. Doch im Test gibt es einige Überraschungen.

Förderung

:So beantragt man die neue Elektroauto-Prämie

Ab sofort ist das Online-Portal freigeschaltet, über das man bis zu 6000 Euro für sein E-Auto erstattet bekommen kann. Was man dafür braucht – und wo es kompliziert werden kann.

Mobilität

:Jetzt helfen Trump und Merz den Deutschen ins E-Auto

Elektroautos waren den Deutschen lange zu teuer, zu umständlich. Aber der Krieg in Iran und die Förderung der Bundesregierung verändern die Welt auch im Autohaus Sirch in Kaufbeuren.

CO₂-Flottengrenzwerte

:Studie: Pläne der Regierung würden E-Mobilität ausbremsen

Union und SPD wollen das Verbrenner-Aus aufweichen. Nun zeigt eine Studie: Das würde nicht nur den Hochlauf der Elektromobilität verlangsamen – sondern auch ziemlich teuer werden.

Autotest

:Schenk ihnen ein Lächeln!

Seit einem halben Jahrhundert ist GTI das Sportabzeichen von VW. Jetzt gibt es das erste Modell mit E-Antrieb. Aber macht der ID.Polo GTI auch Spaß?

Mobilität

:Der Trend geht zum Wegwerf-Auto

Elektro-Modelle, die keine drei Jahre alt sind, müssen verschrottet werden. Die technische Entwicklung schreitet zu rasant voran.

Milan Nedeljković

:Das ist der Neue an der Spitze von BMW

Der 57-Jährige gilt als kommunikativ, nahbar und entschlossen. Und er ist bestens bekannt in der Zentrale wie in den Werken. Nun also übernimmt er an diesem Mittwoch den Chefposten von Oliver Zipse.

MeinungMilliardengewinne der Ölkonzerne

:Shell und Co. profitieren von der Bequemlichkeit der Leute

Die Firmen verdienen doppelt so gut wie vor dem Iran-Krieg. Wer ihnen das nicht gönnen mag, sollte sich weniger an die Regierung wenden – sondern an sich selbst.

Alpine A390

:Der Koloss für scharfe Kurven

Die Renault-Tochter Alpine will konsequent sportliche Autos bauen. Wie passt ein 2,1-Tonner zur Tradition der puristischen Marke?

Energiewende

:„Die Kritik an Frau Reiche ist übertrieben“

Würgt die Wirtschaftsministerin die Energiewende ab? Warum Energieforscher Christian Rehtanz vieles an den Reformplänen richtig findet.

Autohersteller Nio

:Acht Autos und ein großes Missverständnis

Der chinesische Autohersteller Nio wollte die deutschen Premiummarken angreifen. Mit neuer Ladetechnik und exklusiven Verkaufsstätten. Doch bisher ging der Plan nicht auf.

Lucid Gravity

:Von allem eine Extraportion

Platz, Power, Luxus: Der Lucid Gravity übertrifft die Konkurrenz in fast jeder Disziplin. Doch fehlerlos ist das vollelektrische SUV nicht.

Auto Show Peking

:Kommt der bessere Porsche aus China?

Porsche hat in China lange prächtig mit Herkunft, Motorenklang und Status verdient. Nun greifen Marken wie Xiaomi genau dieses Modell an: mit besserer Software, mehr Tempo und deutlich niedrigeren Preisen.