Ladestation statt Tankstelle: Immer mehr Autos haben künftig einen Elektro- statt eines Verbrennungsmotors. Ob rein elektrisch, mit Hybridantrieb oder mit Brennstoffzelle - die Technik schreitet immer weiter voran. Dabei kommt Elektropower nicht nur bei besonders umweltfreundlichen Autos zum Einsatz. Auch Supersportwagen setzen längst auf die Kraft aus der Steckdose.
Autoindustrie
:Rückzug nach Europa
In China ist für die europäischen Autohersteller kaum noch etwas zu holen. Jetzt wollen sie zumindest ihren Heimatmarkt schützen. Doch sind sie damit nicht längst zu spät?
Günstige E-Auto-Modelle
:Ente, Smart und Dacia: viel E-Auto für wenig Geld
Bunt, originell und unter 20 000 Euro: Die neuen elektrischen Versionen von Citroën 2CV, Smart #2 und Dacia Spring.
Handelspolitik
:EU und China kommen sich im Handelsstreit näher
In Gesprächen mit der chinesischen Staatsführung erzielen die Europäer einen ersten Erfolg: Künftig sollen weniger Hybridfahrzeuge aus China in die EU kommen. Doch der Konflikt ist damit noch lange nicht befriedet.
MeinungAutoindustrie
:Lasst sie weiter Verbrenner bauen – und den Preis dafür zahlen
Die deutschen Autohersteller haben erfolgreich in Brüssel lobbyiert. Nun haben sie wenigstens keine Ausreden mehr, wenn die Konkurrenz sie bei den Elektroautos abhängt.
Spritpreise
:Italien entdeckt die E-Mobilität
Im Land der Diesel und Zweitakter steigen gerade viele auf E-Antrieb um. Darüber können sich auch die deutschen Urlauber freuen.
Autotest MG IM5
:Sportwagen zum halben Preis
Hat hier jemand Porsche gesagt? Mit bis zu 751 PS kommt der MG IM5 dem Taycan ziemlich nahe. Doch trotz ähnlicher Abmessungen und Leistungswerte sind die Unterschiede groß.
Elektromobilität
:E-Autos fahren günstiger
Elektroautos erleben in diesem Jahr einen Boom. Der Grund sind nicht nur die hohen Spritpreise. Sondern auch, dass man immer leistungsfähigere Stromer fürs Geld bekommt.
Elektromobilität
:Nürnberg ist in Bayern Spitzenreitern bei E-Bussen
An Augsburg hingegen hat die Deutsche Umwelthilfe Kritik geübt – obwohl dort schon lange kein Dieselbus mehr fährt.
Mobilitätswende
:Jedes dritte neu zugelassene Auto ist ein Elektro-Modell
Seit Jahresbeginn sind 600 000 E-Autos auf deutschen Straßen neu hinzugekommen. Deutsche Hersteller profitieren von dem Boom allerdings deutlich weniger als ausländische Produzenten.
Elektromobilität
:Auf dem Land weiter Nachholbedarf bei öffentlichen Ladepunkten
Die Zahl der Ladepunkte für E-Autos steigt stark. Auf dem Land ist allerdings vielerorts noch Luft nach oben.
MeinungAutoindustrie
:Die VW-Chefs sollten der Belegschaft vorleben, wie Verzicht geht
Klar, in der Krise muss gespart werden. Durchaus auch beim Personal. Was aber nicht geht, sind Eigentümerfamilien, die weiter fröhlich ihre Dividende einstreichen.
BMW
:„Wir müssen kleiner und schlagkräftiger werden“
Eine neue Batteriefabrik in Niederbayern, Stellenabbau in München und eine neue Strategie: Wie Konzernchef Milan Nedeljković BMW zurück zum Erfolg führen will.
ExklusivAutomobilkonzern
:VW kündigt fast alle Tarifverträge
Der größte europäische Autokonzern hat zehn Tarifverträge gekündigt. Zulagen und zusätzliche Vergütungen stehen auf dem Spiel. Gewerkschaft und Betriebsrat wollen das nicht hinnehmen.
Kolumne „Hin und weg“
:Lasst es krachen!
Manche Autohersteller wollen in Elektroautos Verbrennergeräusche abspielen, um Menschen den Umstieg auf die E-Mobilität zu erleichtern. Hamburg hat etwas dagegen – was für ein Fehler.
Elektromobilität
:Chinesischer Batteriepartner kommt für VW-Partnerschaft nach Europa
Europas größter Autobauer und der chinesische Batteriezellhersteller Gotion bauen ihre Zusammenarbeit aus. Im spanischen Valencia soll ein europäisches Produktionszentrum entstehen. VW spricht von einem „Durchbruch“.
Neuzulassungen
:Mehr E-Autos in Europa als reine Verbrenner
Im August steigt der E-Auto-Anteil auf deutlich mehr als ein Viertel. Doch ohne Subventionen könnte der Boom schnell nachlassen, warnen Experten. Chinesische Hersteller holen auf.
Autotest
:Zurück in die Elektro-Steinzeit
Suzukis erstes E-Auto ist ein Kompakt-SUV. Der e Vitara sieht gut aus, ist technisch aber auf dem Stand von vorgestern. Manchmal kann das von Vorteil sein.
E-Auto contra Verbrenner
:Elektrisierende TU-Studie
Durchschnittlich 41 Prozent weniger CO₂-Ausstoß. Das sagt die E-Auto-Studie der TU München. SZ-Leserinnen und -Leser wundern sich, warum Verbrenner-Freunde die Studie so gut finden.
Audi
:Verzögerung durch Technik
Der A4 ist für Audi ein extrem wichtiges Modell – und als E-Auto viel zu spät dran. Nun wird der Produktionsstart auch noch verschoben. Audi-Chef Döllner sagt: Das sei es „absolut wert“.
Autotest
:Kleine Stromer, groß in Form
Von wegen Einkaufswägelchen: VW ID.Polo, Cupra Raval und Škoda Epiq wollen nicht nur praktisch, sondern auch stylish sein. Wie fährt sich die neue Vier-Meter-Klasse?
Kritische Infrastruktur
:Wieso das Stromnetz schlau werden soll
Westenergie eröffnet im Sauerland ein Vorzeige-Umspannwerk. Das Ziel: schnellere Anschlüsse, weniger Engpässe, stabilere Versorgung. Doch noch gibt es nicht genügend intelligente Stromzähler.
Mobilität
:Studie: Mehr als jeder Vierte will aufs E-Auto umsteigen
Fortschritte bei Reichweite und Ladegeschwindigkeit lassen das Interesse an E-Autos in Deutschland wachsen. Was eine Studie zum Wechselwillen der Autofahrer zeigt.
Autoindustrie
:So sieht der Rettungsplan für VW aus
Nach zähem Ringen steht das Sanierungskonzept bei VW – inklusive Abbau von 50 000 weiteren Jobs. Wo überall gespart wird und welche Fragen noch offen sind.
Autoindustrie
:Wo soll hier die „E-Auto-Lüge“ sein?
Eine Studie der TU München wurde schnell als Beleg angeführt, dass Elektroautos und Verbrennerverbot der falsche Weg seien. Doch das gibt die Arbeit gar nicht her. Was Experten davon halten.
Auto-Vergleichstest
:Familien-SUVs der Extraklasse
Der BMW iX3, Mercedes GLB und Volvo EX60 gehören zu den besten neuen Elektroautos. Aber sind die 500-PS-Modelle auch ihren hohen Preis wert?
Urlaub
:Geländegängige Wohnmobile sind der neue Trend
Urlaub mit der Ferienwohnung auf Rädern boomt, auf der weltweit größten Messe in Düsseldorf gibt es viele exotische Modelle. Trotzdem haben die Hersteller Probleme.
Autoindustrie
:Die große Krisen-Show bei VW
Vorstandschef Oliver Blume und die anderen Manager reisen durch Deutschland, um ihre Sparpläne zu erklären. Doch die Auftritte gestalten sich holprig. Die Stimmung bei den Beschäftigten schwankt zwischen Ratlosigkeit und Empörung.
Tesla
:Chinas Elektroautos haben ein Türgriffproblem
Mehr als vier Millionen Elektroautos müssen in China nachgebessert werden, fast drei Millionen davon stammen von Tesla. Der Anlass wirkt banal. Doch hinter dem Rückruf steckt ein grundlegender Kurswechsel Pekings.
MeinungMetall- und Elektroindustrie
:In der Tarifrunde muss gelten: weniger für die Krisenbetriebe, mehr für die Gewinner
Es ist ein Gehaltsabschluss in der Metallindustrie möglich, der die Probleme der Autohersteller berücksichtigt – aber auch die profitable Rüstungsindustrie.
E-Autos
:Könnte München plötzlich ohne öffentliche Ladepunkte dastehen?
Bislang betreiben allein die Stadtwerke Ladestationen für Elektroautos im öffentlichen Raum am Straßenrand. Doch die ihnen genehmigte Sondernutzung endet schon bald. Und dann?
MeinungAutoindustrie
:Für Luxus-SUV braucht man keine E-Auto-Prämie
Die Regierung sollte bei der E-Auto-Prämie schnell nachbessern. Und zwar nicht nur bei der irrsinnigen Förderung von elektrischen Luxusautos.
Reisen
:Grand Tour Électrique
Nur jeder vierte Deutsche würde sich trauen, mit dem E-Auto ins Ausland zu fahren. Wovor genau haben wir Angst? Unser Autor ist 4000 Kilometer durch das klimageplagte Europa in die Bretagne gereist – ein Trip, der seinen Blick aufs Unterwegssein verändert hat.
Testfahrt
:Wie schlägt sich Teslas neuer Autopilot in München?
Die Zukunft ist schon da: Die ersten Teslas chauffieren eigenständig durch Innenstädte in Europa. Unser Autor hat das System auf die Probe gestellt.
Förderung
:Wenn die E-Auto-Prämie in das Luxusauto fließt
Einkommensgrenzen sollen die staatliche Prämie sozial gerecht machen. Doch neue Zahlen zeigen, dass einige Käufer offenbar bei der Förderung tricksen.
Mobilität und Datensicherheit
:Mein Auto, ein Spion?
Der chinesische Saic-Konzern verwendet in einem seiner Autos womöglich eine Software, die unbemerkt Daten absaugen kann. Nur ein Versehen, oder werden hier Fahrer und Umgebung ausgespäht?
Energiewende
:US-Forscher empfehlen: Verschrottet die Benziner
Wie lange sollte man einen Verbrenner noch fahren, bevor man aufs E-Auto umsteigt? Gar nicht mehr, sagt eine „Science“-Studie. Fürs Klima lohne sich ein Wechsel jederzeit, wenn das alte Auto dafür aus dem Verkehr gezogen wird.
Autotest
:Der mit dem Wind spielt
Adieu, Diesel und Dreiliterauto: Audi macht den aerodynamischen A2 zum Batteriemobil. Ist der Kompakte mit dem Kuppeldach besser als der VW ID.3 auf derselben Basis?
Spritpreise
:Diesel ist teurer als Benzin – ist das jetzt das Ende des billigen Vielfahrens?
Der Diesel war lange Zeit ein Erfolgsmodell – für Vielfahrer genauso wie für die deutsche Autoindustrie, auch dank staatlicher Förderung. Doch wegen des Iran-Kriegs ist der Sprit teuer geworden. Und bleibt es womöglich.
Autotest
:Strom abwärts
Im E-Auto quer durch die Alpen – und dabei Energie gewinnen? Die Berg-und-Tal-Fahrt mit Anstiegen von mehr als 4500 Höhenmetern liefert ein verblüffendes Ergebnis.
Autotest
:Ist das noch eine C-Klasse?
Nach den vollelektrischen CLA und GLC bringt Mercedes jetzt auch die neue C-Klasse mit 800-Volt-Technik und großer Reichweite auf den Markt. Doch die Limousine gibt ihren angestammten Platz in der Mittelklasse auf.
Volkswagen in der Krise
:„VW erlebt gerade seinen Nokia-Moment“
Europas größter Autohersteller steckt in einer existenziellen Krise: Er verkauft immer weniger Fahrzeuge, der Gewinn bricht weiter ein. Sogar VW-Chef Blume spricht von einem „nie da gewesenen Risikoszenario“. Und Beobachter werden noch deutlicher.
ExklusivStudie zur Wirtschaftsentwicklung
:Deutsche Wirtschaft dürfte bis 2045 nur um 0,9 Prozent pro Jahr wachsen
Da die Zahl der Beschäftigten schrumpft und Maschinen schon heute die Fertigung dominieren, gibt es für die deutsche Wirtschaft nur einen Weg, um den Wohlstand zu mehren.
Kleinwagen
:Die Rückkehr der Sparbüchsen
Ente, Up, Smart: Im kleinsten Gehäuse ist Platz für große Gefühle. Jetzt kommen die erschwinglichen Autos mit E-Antrieb auf den Markt.
Studie
:Elektroautos seit 2020 deutlich günstiger geworden
Das Fraunhofer-Institut sieht bei den inflationsbereinigten Preisen eine deutliche Verschiebung im Vergleich zu Verbrennern – und erwartet, dass die Entwicklung anhält.
Automobilindustrie
:Tesla peilt in Deutschland Expansion an
Dank wachsender Nachfrage und einer Gewinnsteigerung soll die Produktion in Grünheide hochgefahren werden. Von einer deutlichen Steigerung der Produktionsmenge ist die Rede.
Krise in der Autoindustrie
:Der unregierbare Konzern: Das VW-Drama und seine Protagonisten
Es gibt viele Akteure, die bei Europas größtem Autobauer mitreden wollen. Manche sagen auch: zu viele. Wer sind die Strippenzieher – und welche Interessen haben sie? Ein Überblick.
VW ID.Cross
:Der Klassenstreber
VW enthüllt das Mini-SUV für rund 28 000 Euro. Der Innenraum wirkt hochwertig, die Basis-Reichweite ist eher bescheiden. Interessant sind beim VW ID.Cross vor allem die Extras aus höheren Klassen.
Umfrage
:Automarkt China für deutsche Hersteller nicht verloren
In China geraten die deutschen Autobauer immer stärker unter Druck. Doch laut einer McKinsey-Studie könnten sie Kunden zurückgewinnen – wenn sie an entscheidender Stelle nachlegen.
Kia PV5 Passenger
:Geheimtipp für Familien
Als vollelektrischer Kleinbus macht er dem VW ID. Buzz Konkurrenz: Der Kia PV5 bietet viel Platz und moderne Technik zu einem moderaten Preis.
E-Auto-Prämie
:Leapmotor und Tesla wurden öfter gefördert als VW
Schon lange wurde gemutmaßt, dass die E-Auto-Förderung nicht in erster Linie deutschen Herstellern hilft. Jetzt gibt es erste Zahlen, die das bestätigen.
