Elektromobilität

E-Bikes im Vergleich: Schick oder bequem?

Zwei grundsätzlich verschiedene Modelle im Test: Die Hipster-Variante, der man das E-Bike nicht ansieht - und das praktische Touring-Rad. Für welches soll man sich entscheiden?

Von Felix Reek

Fähren auf Flügeln

Der Schiffsverkehr verfehlt aller Voraussicht nach seine Klimaziele bis 2030. Elektrofähren mit Tragflächen-Konstruktionen könnten eine Lösung für das urbane Umfeld sein.

Von Joachim Becker

BMW macht sich selbst Konkurrenz

Das neue 4er Gran Coupé ist mit dem Sechszylinder teurer als die etwa gleich starke vollelektrische Version. Der Beginn einer Zeitenwende?

Von Georg Kacher

Bremse für den Klimaschutz

Rohstoffe für Elektroautos werden immer teurer. Das gefährdet den Erfolg der E-Mobilität. Doch Batteriezellen mit einem günstigeren Materialmix bereiten später ganz andere Probleme.

Von Joachim Becker

Biden der Autonarr

Bei einer Werksbesichtigung in Detroit setze sich der US-Präsident selbst ans Steuer.

Rivian mit weltweit größtem Börsengang

Der Elektroautobauer wird nach Tesla zweitwertvollstes Branchenunternehmen und lässt Ford oder GM hinter sich.

Elon Musk verkauft Aktien für fünf Milliarden Dollar

Am Wochenende hatte er auf Twitter abstimmen lassen, ob er nach 2016 erstmals wieder Aktien an den Markt bringen soll. Die Einnahmen wird er zu einem kleinen Teil wohl für Steuerzahlungen verwenden.

Das Ende des Verbrenners rückt näher

Bei der Klimakonferenz bekennen sich 30 Staaten und eine Reihe großer Hersteller zum Abschied von Diesel und Benzin. Doch Deutschland hält sich da erstmal raus.

Von Michael Bauchmüller, Glasgow

Musk stimmt online über Tesla-Aktienverkauf ab

Der Kursanstieg der Tesla-Aktien hat Elon Musk auf dem Papier zum reichsten Menschen der Welt gemacht. Steuern auf die Kursgewinne würden aber erst bei einem Anteilsverkauf fällig. Bei Twitter ließ er abstimmen, ob er ein milliardenschweres Aktienpaket abstoßen soll.

VW-Chef Diess sucht Gespräch mit dem Betriebsrat

Zuletzt hatte der 63-Jährige durch Äußerungen für Unruhe gesorgt, es stünden bis zu 30.000 Arbeitsplätze auf der Kippe.

VW-Chef Diess sucht Gespräch mit dem Betriebsrat

Zuletzt hatte der 63-Jährige durch Äußerungen für Unruhe gesorgt, es stünden bis zu 30.000 Arbeitsplätze auf der Kippe.

Eine Alternative zum Elektroauto?

Wasserstoff-Fahrzeuge gelten als Hoffnungsträger für klimafreundlichen Verkehr. Die wichtigsten Fragen und Antworten zu Brennstoffzellen im Vergleich zu Batterien.

Von Felix Reek

Der schwierige Streit um den Wasserstoff

E-Autos sollen die Verkehrswende bringen. Aber was ist mit Brennstoffzellenfahrzeugen? Kann Wasserstoff eine Alternative zu den Batterien sein? Eine neue Studie macht eine interessante Rechnung auf.

Von Joachim Becker

Sonne im Tank

Asien investiert kräftig in Wasserstoff. Hierzulande fehlt diese Aufbruchstimmung. Warum eigentlich?

Von Christopher Hebling

Wie BMW sein Stammwerk neu erfindet

Mit renommierten Architekten entwickelt der Autobauer einen "Masterplan", in der Zentrale sollen bald nur noch E-Autos produziert werden. Was geschieht nun mit dem 22-stöckigen Vierzylinder?

Von Lea Kramer

"Nicht die gleichen Fehler wiederholen wie beim Ausbau der Erneuerbaren"

Der Energiekonzern EnBW hat die meisten Schnellladeparks für E-Autos in Deutschland installiert. Es ginge noch mehr, sagt Vorstandschef Frank Mastiaux. Wenn da nicht so viele Regeln wären.

Von Max Hägler und Christina Kunkel

Was uns fehlt

Die europäische Industrie war einmal einer der wichtigsten Treiber von Wachstum und Innovation. Dann haben andere Länder übernommen. Vier Beispiele, die besonders deutlich zeigen, dass einige Wirtschaftszweige hierzulande dringend gebraucht werden.

Von Caspar Busse, Max Hägler und Helmut Martin-Jung

Kommt Wasserstoff im Pkw doch noch?

Laut Umfragen wollen viele lieber Wasserstoff als Elektro im Pkw. Doch fast alle Hersteller haben sich davon verabschiedet. Ein Fehler?

Von Christina Kunkel

Stromschlag beim Laden

Wer ein Batterieauto an einer nicht geerdeten Haushaltssteckdose lädt, kann unter Umständen einen schmerzhaften Stromschlag bekommen. Wie es dazu kommt - und ob das wirklich gefährlich ist.

Von Max Hägler und Christina Kunkel

Umbruch im Autoland

Der Wohlstand in Niederbayern hängt von der Autoindustrie ab, die gerade einen radikalen Wandel durchmacht - Werkschließungen inklusive. Ist die lange Erfolgsgeschichte jetzt also zu Ende? Ein Streifzug durch die Region.

Von Maximilian Gerl, Straubing

Das erste Elektroauto Münchens ist da

Mit dem neuen Modell i4 beginnt der Umbau des Münchner BMW-Standortes. Künftig werden hier nur noch vollelektrische Wagen gebaut.

Von Andreas Schubert

Wo fehlt's denn?

Steckdose statt Zapfsäule, daran führt kein Weg vorbei, so viel ist sicher: Audi, BMW und Mercedes wollen zu Tesla aufschließen. Das Problem sind die Kosten - und die Zeit.

Von Joachim Becker und Georg Kacher

Wie die Klimawende gelingen kann

In Berlin diskutiert die mögliche neue Regierung über den Klimaschutz. Eine Studie rechnet jetzt vor, was zu tun wäre - und zeigt, dass die bisherigen Pläne nicht ausreichen.

Von Ulrike Hauswald und Christina Kunkel, Berlin

Der erste echte Tesla-Fighter

Erstaunlich lange haben die deutschen Autohersteller Tesla gewähren lassen. Der BMW i4 zeigt, was die Münchner besser können - und was nicht.

Von Joachim Becker

Wechseln statt laden

Leerer Akku raus, voller Akku rein und weiter geht's: Sind Batterie-Wechselstationen gerade für Firmenflotten und Vielfahrer eine interessante Alternative? Die wichtigsten Fragen und Antworten.

Von Joachim Becker

Steuern mit dem Smartphone

Viele mittelständischen Firmen tun sich schwer bei der Umstellung auf Elektroautos. Wie IT-Experten ihnen dabei helfen.

Von Joachim Becker

Tesla meldet Rekordgewinn

Trotz globaler Chipkrise hat der Konzern von Gründer Elon Musk so viel verdient in einem Quartal wie nie zuvor. Die geplante Tesla-Fabrik nahe Berlin soll noch in diesem Jahr in Betrieb gehen.

Tschüss Stau

Warum mit dem Auto unterwegs sein, wenn man im fahrerlosen Bus schneller ans Ziel kommt? Die Bahn-Tochter DB Regio will bis 2030 zehntausend selbststeuernde Fahrzeuge auf die Straße bringen.

Von Joachim Becker

Hohe Reichweite, hohe Kosten

Die Elektroautos Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 beeindrucken mit viel Platz und kurzen Ladezeiten. Und wenn es doch mal wieder länger dauert, lassen sich die Sitze sogar für ein Nickerchen umlegen. Das hat seinen Preis.

Von Georg Kacher

"Wir können die Städte nicht mit privaten Pkw vollpumpen"

Roboter-Fahrzeuge in der City? Dass das bald möglich ist, davon ist Torsten Golleski, Experte für autonomes Fahren, überzeugt. Ein Gespräch über technische Probleme und welchen Beitrag selbstfahrende Autos zur Lösung der Verkehrsprobleme leisten können.

Von Joachim Becker

Hoffnungsträger mit vielen Problemen

Synthetische Kraftstoffe gelten in der Politik als Alternative zur Elektromobilität. Jedes Auto kann sie theoretisch tanken. Doch so einfach ist es nicht. Die wichtigsten Fragen und Antworten.

Von Felix Reek

Eine Ikone kommt zurück

In nur sechs Monaten will ein Startup den Audi Sport quattro als Elektroauto entwickeln. Ganze 890 000 Euro netto soll der Super-Stromer dann kosten. Wie das funktionieren soll.

Von Georg Kacher

Warum die Briten jetzt E-Autos kaufen

Das Benzin in Großbritannien ist knapp. Die Folge: Wer einst belächelt wurde, darf sich jetzt als Sieger fühlen.

Von Alexander Mühlauer, London

Elektrolaster für den Lieferverkehr in den Städten

Zwei Zulieferer aus der Provinz in Deutschland bringen einen neuen, batteriebetriebenen Lkw auf den Markt - für den klimafreundlichen Betrieb auf kurzen Strecken. Die Kleinen legen sich dafür mit den großen Herstellern an.

Von Christina Kunkel und Benedikt Müller-Arnold, München/Wiehl

14 Millionen E-Autos bis 2030 nötig

Durch die Verschärfung der Klimaschutzziele müssen bis 2030 "bis zu 14 Millionen Elektrofahrzeuge in Deutschland unterwegs sein. Das stellt der Abschlussbericht der Nationalen Plattform Zukunft der Mobilität fest.

"Es gibt überhaupt keinen Grund, Angst zu haben"

Andreas Tostmann erklärt im Interview, wie viele MAN-Lkws 2030 elektrisch fahren werden, wie der Job des Lastwagenfahrers attraktiver werden kann und was er davon hält, dass Scania-Chef Levin jetzt sein Chef ist.

Interview von Thomas Fromm

Wie hoch ist die Brandgefahr bei Elektrofahrzeugen?

Hat ein Elektrobus den Großbrand im Stuttgarter Busdepot ausgelöst? Die Untersuchung läuft noch, vergleichbare Fälle werfen allerdings Zweifel an der Sicherheit der Fahrzeuge auf. Wie die Batterien in Brand geraten, warum sie so schwierig zu löschen sind und was vorbeugen könnte.

Von Joachim Becker und Andreas Jäger

Bullis zweites Leben

Die Firma Naext baut alte VW Busse in E-Autos um. Damit können Fahrer eine Menge Energie und CO2 sparen.

Von Haiko Prengel

Auf eine Wurst mit Elon Musk

Noch wurde die gigantische E-Auto-Fabrik nicht mal genehmigt. Doch Elon Musk feiert schon Eröffnung, mit 9000 Besuchern. Über automobile Euphorie, enttäuschte Bürger und die vielleicht härteste Tür Brandenburgs.

Von Jan Heidtmann

Tesla-Fabrik bei Berlin präsentiert sich der Öffentlichkeit

Wenige Wochen vor dem erwarteten Produktionsstart hat der US-Elektroautobauer Tesla am Samstag sein erstes europäisches Werk der Öffentlichkeit präsentiert. Vor der Autofabrik in Grünheide bei Berlin tummelten sich Hunderte Menschen.

Wie Deutschland bei E-Auto-Batterien aufholen will

Die Batteriezelle ist das Herz des E-Autos, Weltmeister sind in der Produktion aber die Asiaten. Nun suchen auch die Deutschen nach der besten Formel - und hoffen, dass es nicht zu spät ist.

Von Max Hägler

Ein Fahrrad aus dem Drucker

Die Magdeburger Firma Urwahn bringt ihr erstes Gravelbike aus dem 3D-Drucker auf den Markt. Welche Vorteile die teure Technik hat und ob der gebogene Rahmen mehr als nur ein Marketingtrick ist.

Von Felix Reek

Neuer Anlauf

Gibt es ein Leben nach der Insolvenz? Das Elektro-Start-up e.Go startet mit dem Life Next neu. Billig ist der kleine Zweitürer, aber ist er noch zeitgemäß?

Von Joachim Becker

Solar-Auto mit Prinzip Hoffnung

Schmales Budget, unfertiges Produkt und Krise beim Auftragsfertiger: Das Sono-Team verbreitet zwei Jahre vor dem Start seines Solar-Elektroautos Sion dennoch Optimismus.

Von Georg Kacher

Vernunft versus Charme

Lange war der Hyundai Kona Elektro einer der wenigen bezahlbaren Stromer mit ausreichend Platz und hoher Reichweite. Der Peugeot e-2008 will das mit extravagantem Design ändern, doch kann er mithalten? Ein Vergleich.

Von Felix Reek

Landkreis zahlt Ladesäulen für Busse

Bisher sollten Städte und Gemeinden die Infrastruktur für die Elektrifizierung von Linien auf ihrem Gebiet selbst finanzieren. Nun werden ihnen die Kosten erstattet.

Von Martin Mühlfenzl, Landkreis

Mit dem E-Auto nach Kroatien

Unser Autor will es wissen und macht den Härtetest: 3000 Kilometer fährt er mit dem E-Auto in den Urlaub. Eine Abenteuerreise mit unberechenbaren Ladesäulen und einer entscheidenden Erkenntnis.

Von Steve Przybilla

Suche nach Brandursache in Busdepot geht weiter

25 Busse sind in der Halle in Stuttgart in Flammen aufgegangen. Nun kommt die Frage nach Parallelen zu anderen Fällen auf.