Audi

Volkswagen

:Der Gewinn bricht ein, aber die Boni fließen

Der Volkswagen-Konzern hat ein schweres Jahr hinter sich, mal wieder. Konzernchef Blume sieht zwar „messbare Fortschritte“, will aber weiter hart sparen. Und dann ist da noch die Sache mit den Prämien für die Top-Manager.

Motorsport

:Zu wenig Show? Die neue Formel 1 sieht einen Silberstreif

120 Rennmanöver statt 45 wie im Vorjahr: Der erste Grand Prix mit dem halb elektrischen Reglement liefert beim Doppelerfolg von Mercedes die gewünschte Unterhaltung. Die Anführer der Anti-Energiespar-Fraktion wirken wie schlechte Verlierer.

Audi-Debüt in der Formel 1

:Der Neuling mit der Elektro-Expertise

Die elektrische Revolution in der Formel 1 ist wie zugeschnitten auf Audi – weil sie Neueinsteiger und arrivierte Teams gleichermaßen zum schnellen Lernen zwingt.

Ingolstadt

:Zwei Fliegerbomben auf Audi-Gelände entschärft

Auf einem Werksgelände werden zwei Fliegerbomben aus dem Weltkrieg gefunden. Die Entschärfung gelingt rasch. Allerdings gibt es Auswirkungen für Bahnreisende und Pendler.

Größte Reform der Grand-Prix-Geschichte

:Geladen oder nicht geladen – das ist jetzt die Frage in der Formel 1

Ein Batterie-Reglement, das nicht von Rennfahrern geschrieben wurde, sondern vom Zeitgeist, spaltet die Formel 1. Es begünstigt nicht die instinktivsten Piloten, sondern die schlausten.

Volkswagen

:Sechs Milliarden Euro mehr – und trotzdem nur Ärger

In der Kasse von VW liegt plötzlich ein Vermögen, mit dem niemand gerechnet hatte. Doch bevor überhaupt klar ist, wo das Geld herkommt, wird schon gestritten, wer davon wie viel abbekommt.

Betriebsratswahlen

:Wie eine AfD-nahe Organisation in deutsche Firmen vordringen will

Der Verein „Zentrum“ will Gewerkschaften wie der IG Metall bei den in ganz Deutschland anstehenden Wahlen Posten im Betriebsrat abjagen. Die rechte Truppe macht große Ankündigungen. Halten die der Realität stand?

Audi-Misere in Ingolstadt

:Wenn die Stadtbücherei sich keine Bücher mehr leisten kann

Die Autostadt muss sparen und kann darum nicht mehr so viel Geld für freiwillige Leistungen ausgeben. Ist die Lage bei anderen kommunalen Bibliotheken im Freistaat ähnlich dramatisch?

Audi

:Letzte Hoffnung KI

Audi, das war mal die dynamischste deutsche Premium-Automarke. Aber die Erfolge der Vergangenheit sind genau das: Vergangenheit. Es geht jetzt darum, nicht völlig abgehängt zu werden. Nun sollen Roboter helfen, damit Menschen weiter Arbeit haben.

Audi und Mercedes

:Die nächste Runde im Abgasskandal

Dass Autohersteller ihre Diesel-Motoren manipuliert haben, ist seit mehr als zehn Jahren bekannt. Die Aufarbeitung der Affäre ist aber längst nicht abgeschlossen – in dieser Woche müssen gleich mehrere Top-Manager von einst vor Gericht erscheinen.

Formel 1

:Audi will „demütig“ das „erfolgreichste Team der Geschichte“ werden

Mit viel Tamtam präsentiert Audi seinen neuen Rennwagen in Berlin. Während der Autobauer wirtschaftlich kriselt, investiert er Millionen in die Formel 1 – und denkt in großen Dimensionen.

Grönland

:Was Trumps Zoll-Drohungen für die deutsche Wirtschaft bedeuten

Deutschland ist besonders von Exporten in die USA abhängig. Welche Konsequenzen Zusatzzölle für Unternehmen hätten und wie Anleger reagieren sollten.

MeinungTechnikmesse CES

:Deutschland verpasst den Anschluss bei den großen Tech-Themen

Auf der Technikmesse CES in Las Vegas kämpfen die Chip-Giganten um Machtanteile, und China demonstriert seine Robotik‑Macht. Der deutsche Auftritt bleibt dagegen maximal blass.

Neue Gadgets

:KI-Spielzeuge, die es wirklich gibt

Auf der Technikmesse CES in Las Vegas findet man Visionäres, Verrücktes und ja: auch Nützliches. Gerade in unsicheren Zeiten suchen Menschen offenbar nach Produkten, die das Leben ein wenig angenehmer machen. Ein Rundgang.

Volkswagen

:Für Oliver Blume geht es um alles oder nichts

Porsche ist beinahe ein Sanierungsfall, bei VW müssen Zehntausende gehen: Kein deutscher Manager dürfte 2026 so im Fokus stehen wie VW-Chef Oliver Blume. Und wohl keiner startet so geschwächt ins neue Jahr.

Diesel-Skandal

:BGH bestätigt Urteil gegen Ex-Audi-Boss Rupert Stadler

Mehr als zehn Jahre nachdem der Diesel-Skandal im VW-Konzern aufgeflogen ist, steht fest: Die Strafe gegen den langjährigen Chef von Audi war rechtens.

Autokonzern

:Wieso bei VW zu Weihnachten der Streit eskaliert

VW will 160 Milliarden Euro in die Zukunft investieren, die Frage ist nur: Wer muss mehr sparen und wer weniger? Bei Porsche in Stuttgart sind sie schon unruhig.

Automobilindustrie

:Der Neue ist schon seit 30 Jahren bei BMW

Milan Nedeljković rückt im nächsten Frühjahr zum neuen BMW-Chef auf. Vor dem Start bekommt der Manager viel Vorschuss-Lob – und einen klaren Auftrag.

E-Auto-Marke Zeekr

:„Ich will ja keine Seifenkisten verkaufen“

Zeekr? Kennt hierzulande kaum jemand, bisher. Jetzt aber will die E-Auto-Marke aus China die deutschen Dienstwagen-Fahrer erobern – und setzt dabei auch auf die Erfahrung eines Ex-BMW-Managers.

Mangel an Halbleitern

:Wenn diese Chips fehlen, steht die Welt still

Sie stecken in Autos, Toastern, Superrechnern – und in fast jeder Krise: Mikrochips sind die wahren Motoren der Moderne. Doch ein Lieferstopp in China reicht, und Deutschland kommt ins Straucheln.

Autoindustrie

:Das Geheimnis von Mladá Boleslav

Der VW-Konzern produziert seit Monaten eine Negativschlagzeile nach der anderen. Nur eine Marke scheint von all den Problemen überhaupt nicht betroffen: Škoda. Wie machen die das?

Audi in der Formel 1

:Für den R26 läuft ab jetzt die Zeit

Audi öffnet den Vorhang einen Spalt – und stellt seinen Formel-1-Boliden vor. Das Konzept ist in jeder Hinsicht ambitioniert. 2026 will der Konzern Herausforderer sein – und ab 2030 um den Titel fahren.

Formel 1

:Die Kronprinzen machen Furore

Frühe Routine durch Sim-Racing, Motorsport-Legende Ayrton Senna zum Vorbild: Die Talente Kimi Antonelli, Isack Hadjar, Oliver Bearman und Gabriel Bortoleto bilden einen besonderen Formel-1-Jahrgang.

SZ-Podcast „Auf den Punkt“

:Autoindustrie: Wie lange geht es noch bergab?

Weniger Gewinn, Sparprogramme, Personalabbau. Wieso ist das bei BMW anders?

Automobilindustrie

:Krise? Nicht bei BMW

Im Vergleich zu den anderen deutschen Herstellern stehen die Münchner deutlich besser da. Im jüngsten Quartal stieg der Gewinn sogar. Woran liegt das?

Autoindustrie

:Auch Audi kappt seine Jahresprognose

Mit fast 1,3 Milliarden Euro könnten die US-Zölle den Autokonzern in diesem Jahr belasten. Im dritten Quartal hat Audi zwar mehr verdient als vor einem Jahr. Doch der rechnerische Gewinnsprung trügt, wie ein genauer Blick verrät.

„Ziemlich ungerecht“

:Warum Ingolstadt von den Audi-Milliarden nichts mehr abbekommt  – und sogar Geld zurückgeben soll

Ingolstadt steht finanziell am Abgrund und muss dramatisch sparen. Obwohl Audi weiterhin Gewinne macht, fließt keine Gewerbesteuer mehr an die Kommune. Eine Ungerechtigkeit, sagt nun der Audi-Betriebsratschef.

Förderung der E-Mobilität

:Union kritisiert SPD-Pläne für Verbrenner-Dienstwagen

E-Autos für Menschen mit geringem Einkommen attraktiv machen: Das hört sich gut an. Doch Fachpolitiker, Premiumhersteller und Gewerkschaften sind skeptisch. Was sie an dem Konzept stört.

Autoindustrie

:Audi baut den Vorstand um

Die einzige Frau verlässt die Chefetage des Ingolstädter Autobauers: Wer Renate Vachenauer, die für die Beschaffung zuständig war, folgt, ist noch offen.

MeinungWelthandel

:Opportunismus lohnt sich nicht in diesem Amerika

Donald Trump stellt deutsche Manager vor eine ungewohnte Aufgabe: Ihr Rezept für den Umgang mit unangenehmen Partnern funktioniert bei diesem US-Präsidenten nicht. Anbiedern bringt hier keine Rendite.

Autoindustrie

:Neuer Vertrag für Audi-Chef

Seit gut zwei Jahren führt Gernot Döllner den Ingolstädter Autobauer durch einen großen Umbau. Den soll er fortsetzen: Der Aufsichtsrat hat seinen Vertrag gerade um fünf Jahre verlängert.

Audi

:„Das Elektroauto ist die Zukunft“

Gewinneinbruch, US-Zölle, Stellenabbau: Audi-Chef Gernot Döllner und die für den Konzernumbau zuständige Managerin Yvonne Bettkober erklären, was der Wandel für Zulieferer und Mitarbeiter bedeutet.

Autoindustrie

:Wie chinesische Autobauer den Markt erobern - und wie sich die Deutschen wehren

BMW kennt jeder, aber wer ist Xpeng? Eine jener Firmen, die deutsche Hersteller in Bedrängnis bringen. Was ist da los, mit den Deutschen und den Autos? Ein Streifzug durch München, kurz vor der Messe IAA.

IAA Mobility 2025

:Was kommt nach Tesla?

Die Automesse IAA will Aufbruchstimmung verbreiten. Doch bei Technik-Trends lag die Hochglanzschau schon öfter daneben. Was das für Kunden bedeutet.

Autoindustrie

:Das Schweigen der Verbrenner

Wenn in gut zwei Wochen die IAA startet, ist alles anders: Auf Europas größter Automesse geht es weniger um Sechs-, Acht- oder Zwölfzylinder, dafür mehr um Ladezeiten, Reichweiten und Preise. Vor allem den neuen Marken aus China dürfte das Schub geben.

MeinungAutoindustrie

:Auto-Luxus und PS-Protzerei passen nicht mehr in diese Zeit

Der Mercedes-Chef schafft den Luxus-Begriff offiziell ab und sowieso wollen alle seit Jahren nachhaltiger werden. Trotzdem dröhnen die Sommernächte im Motorengeheul der Poser. Wie passt das alles zusammen?

Formel 1

:„Ich habe dem Menschen den Vorzug vor der Maschine gegeben“

Jonathan Wheatley hat Sauber in der Formel 1 auf Kurs gebracht – und steht als Teamchef für die Aufbruchstimmung im künftigen Audi-Rennstall. Ein Mann für die Rennstrecke, zu dessen wichtigsten Werkzeugen Papier und Tinte gehören.

BMW

:Unter den Schwachen die Stärksten

Als letzter großer Autohersteller in Deutschland legt BMW seine Geschäftszahlen vor – und kommt dabei glimpflicher weg als die Konkurrenz. Das hat gleich mehrere Gründe.

Autoindustrie

:Audi macht mehr Umsatz, verdient aber deutlich weniger

Die US-Zölle belasten das Geschäft von Audi, Amerika ist aber längst nicht das einzige Problem für den Autobauer. Die Konsequenz: Der Gewinn schrumpft immer weiter – und der Vertrag des Chefs könnte verlängert werden.

Firmen- und Mietwagen

:Was hinter den Gerüchten um ein Verbrenner-Aus ab 2030 steckt

Plant die EU wirklich, schon in fünf Jahren Verbrenner aus Firmen- und Mietwagenflotten zu verbannen? Über die steile Karriere eines kontroversen Themas.

Wirtschaft in Bayern

:Weiterbildung für Lehrer: raus aus dem Klassenzimmer, rein in die Firma

Zehn Gymnasiallehrer aus Bayern können für ein Jahr die Schule verlassen und in einem Unternehmen arbeiten, ein deutschlandweit einzigartiges Projekt, das es schon seit 24 Jahren gibt. Was sie als Erstes lernen: So schreibt man eine aussagekräftige Bewerbung.

Diesel-Skandal

:Gericht stoppt Verfahren gegen Ex-VW-Chef Winterkorn vorläufig

Als bei VW der Diesel-Skandal aufflog, hieß der Konzernchef Martin Winterkorn. Doch der einstige Top-Manager ist gesundheitlich angeschlagen – ob sein Fall je vor Gericht aufgearbeitet wird, ist nun fraglicher denn je.

Journalismus

:Beim „Donaukurier“ spricht nun die künstliche Intelligenz über Audi

Die Ingolstädter Tageszeitung startet einen KI-Podcast. Das klingt manchmal ziemlich komisch.

Nico Hülkenberg in der Formel 1

:„Ich nehme schon wahr, dass da etwas Großes kommt“

Wie wird aus einem chancenlosen ein erfolgreicher Rennstall? Daran arbeitet das künftige Audi-Werksteam intensiv. Maßgeblich dazu beitragen soll Nico Hülkenberg – der einzig verbliebene deutsche Fahrer in der Formel 1.

Wirtschaftskrise

:Wie Ingolstadt aus der Auto-Falle kommen will

Der Audi-Standort leidet, Oberbürgermeister Michael Kern muss harte Einsparungen verkünden. Für die Zukunft setzt er auf Hightech – und will auch Rüstungsfirmen anlocken.

Automobilindustrie

:Audi macht deutlich weniger Gewinn

Der Ingolstädter Hersteller leidet, ähnlich wie die Konkurrenz, unter einem schwachen China-Geschäft und hartem Wettbewerb.

Autotest Denza Z9 GT

:Verspielter Luxus aus China

Fast 1000 PS, Fahren auf drei Rädern und jede Menge digitale Spielereien: Der Denza Z9 GT von BYD bietet Funktionen, von denen man bislang nicht wusste, dass man sie braucht.

Mercedes-Logo

:Unter einem schlechten Stern

Mercedes hat still und leise sein Logo verändert. Ein Blick in die Historie zeigt: Das ist kein gutes Omen.

MeinungZölle

:Trump hat recht – aber nur auf den ersten Blick

Handelsbilanzdefizit? Europas Abgaben auf US-Autos sind noch viel höher? Der Präsident spielt zur Begründung seiner neuen Maßnahme gegen europäische Autos mit Halbwahrheiten. Mit dem Vorhaben würde er weltweit Lieferketten durcheinanderbringen.