Audi

MeinungAutoindustrie

:Trumps Rachefeldzug trifft Deutschlands Autobauer hart

Der US-Präsident hat neue Einfuhrzölle für Autos aus der EU angekündigt. Für Mercedes, VW und Co. kommt die Nachricht zur Unzeit: Sie kämpfen an vielen Fronten – und hatten sich gerade erst ein wenig erholt.

Krise im Volkswagen-Konzern

:„Wir müssen an die Substanz“

In Wolfsburg hat der mächtige VW-Aufsichtsrat über die Zukunft des Konzerns beraten. Und es sieht nicht gut aus: An den deutschen Standorten werden neue Einschnitte vorbereitet, macht etwa der Audi-Chef deutlich. Aber ohne die Betriebsräte geht nichts.

Audi und VW in China

:Vorsprung durch Kühltechnik

In China entscheidet auch der Innenraum über den Markterfolg eines Autos. Volkswagen und Audi haben das verstanden und bauen nun ein, was chinesische Hersteller längst serienmäßig liefern: Kühlschränke.

Automesse Peking

:Warten auf die Auferstehung

Auf der Pekinger Automesse präsentieren die deutschen Hersteller, was sie aus verlorenen Jahren gelernt haben: dass man chinesischen Kunden am besten gibt, was chinesische Kunden wollen. Reicht das, um im größten Automarkt der Welt wieder Fuß zu fassen?

Autoindustrie

:VW-Chef Blume will den Konzern erneut schrumpfen

Überkapazitäten seien für den Konzern „langfristig nicht tragfähig“, sagt der Manager in einem Interview. Die Strategie: deutlich weniger Autos produzieren. Zieht da bald das große Sparprogramm auf?

Oliver Zipse

:Warum der scheidende BMW-Chef zu Airbus geht

Nach 35 Jahren in der Autoindustrie soll der Noch-BMW-Chef in dieser Woche Verwaltungsrat beim Flugzeughersteller Airbus werden.

Kriminalität

:Wie reiche Niederländer um ihre Außenspiegel fürchten

In Amsterdam gibt es wenig Tiefgaragen, auch teure Autos parken deshalb auf der Straße. Jetzt rüsten die Besitzer auf: Mit Hauben aus schusssicherem Material schützen sie Teile ihrer Fahrzeuge.

Deutscher Automarkt

:Nachfrage nach E-Autos deutlich gestiegen

Die Förderprämie scheint zu wirken: Im ersten Quartal dieses Jahres haben die Neuzulassungen für Pkw um rund fünf Prozent zugelegt. Besonders gut läuft es für Tesla.

Formel 1

:Audis Teamchef flüchtet und bringt die Spekulationen auf Touren

Jonathan Wheatley wirkte wie der ideale Chef für Audis Formel-1-Team. Dass er aufhört, ist ein gewaltiger Rückschlag und trifft den Rennstall zu einer empfindlichen Zeit.

Formel 1

:Beben bei Audi: Der Teamchef geht

Bei dem deutschen Formel-1-Rennstall gibt es einen überraschenden Wechsel an der Spitze. Jonathan Wheatley wird schon bei einem Konkurrenten gehandelt.

Neuer BMW 3er

:Aus Freude am Herzeigen

BMW stellt den neuen 3er vor – und das gleich sieben Mal. Am Freitag steht deshalb sogar das Münchner Werk still. Das zeigt, welche Bedeutung das Auto für den Konzern und für den scheidenden Konzernchef Oliver Zipse hat.

Audi

:Kompakt für Europa, riesig für Amerika – Audis neue Modelle

Als letzter großer deutscher Hersteller präsentiert Audi eine durchwachsene Bilanz und einen wackeren Ausblick. Vor allem zwei neue Autos sollen die Ingolstädter wieder zum Erfolg führen.

Volkswagen-Tochter

:Gewinnanstieg bei Audi – vor allem wegen Ausgleichszahlung von VW

Der höhere Gewinn geht hauptsächlich auf eine Zahlung aus dem Mutterkonzern zurück. Aber auch das vierte Quartal der Ingolstädter war vergleichsweise stark.

Betriebsrat

:Trotz Sparpaket: IG Metall gewinnt Wahlen bei VW

Auf Betriebsratschefin Daniela Cavallo warten trotz des Votums für die IG Metall schwierige Aufgaben bei dem schlingernden Autokonzern. Zuvor gab es Unruhe wegen des AfD-nahen Vereins Zentrum.

Volkswagen

:Der Gewinn bricht ein, aber die Boni fließen

Der Volkswagen-Konzern hat ein schweres Jahr hinter sich, mal wieder. Konzernchef Blume sieht zwar „messbare Fortschritte“, will aber weiter hart sparen. Und dann ist da noch die Sache mit den Prämien für die Top-Manager.

Motorsport

:Zu wenig Show? Die neue Formel 1 sieht einen Silberstreif

120 Rennmanöver statt 45 wie im Vorjahr: Der erste Grand Prix mit dem halb elektrischen Reglement liefert beim Doppelerfolg von Mercedes die gewünschte Unterhaltung. Die Anführer der Anti-Energiespar-Fraktion wirken wie schlechte Verlierer.

Audi-Debüt in der Formel 1

:Der Neuling mit der Elektro-Expertise

Die elektrische Revolution in der Formel 1 ist wie zugeschnitten auf Audi – weil sie Neueinsteiger und arrivierte Teams gleichermaßen zum schnellen Lernen zwingt.

Ingolstadt

:Zwei Fliegerbomben auf Audi-Gelände entschärft

Auf einem Werksgelände werden zwei Fliegerbomben aus dem Weltkrieg gefunden. Die Entschärfung gelingt rasch. Allerdings gibt es Auswirkungen für Bahnreisende und Pendler.

Größte Reform der Grand-Prix-Geschichte

:Geladen oder nicht geladen – das ist jetzt die Frage in der Formel 1

Ein Batterie-Reglement, das nicht von Rennfahrern geschrieben wurde, sondern vom Zeitgeist, spaltet die Formel 1. Es begünstigt nicht die instinktivsten Piloten, sondern die schlausten.

Volkswagen

:Sechs Milliarden Euro mehr – und trotzdem nur Ärger

In der Kasse von VW liegt plötzlich ein Vermögen, mit dem niemand gerechnet hatte. Doch bevor überhaupt klar ist, wo das Geld herkommt, wird schon gestritten, wer davon wie viel abbekommt.

Betriebsratswahlen

:Wie eine AfD-nahe Organisation in deutsche Firmen vordringen will

Der Verein „Zentrum“ will Gewerkschaften wie der IG Metall bei den in ganz Deutschland anstehenden Wahlen Posten im Betriebsrat abjagen. Die rechte Truppe macht große Ankündigungen. Halten die der Realität stand?

Audi-Misere in Ingolstadt

:Wenn die Stadtbücherei sich keine Bücher mehr leisten kann

Die Autostadt muss sparen und kann darum nicht mehr so viel Geld für freiwillige Leistungen ausgeben. Ist die Lage bei anderen kommunalen Bibliotheken im Freistaat ähnlich dramatisch?

Audi

:Letzte Hoffnung KI

Audi, das war mal die dynamischste deutsche Premium-Automarke. Aber die Erfolge der Vergangenheit sind genau das: Vergangenheit. Es geht jetzt darum, nicht völlig abgehängt zu werden. Nun sollen Roboter helfen, damit Menschen weiter Arbeit haben.

Audi und Mercedes

:Die nächste Runde im Abgasskandal

Dass Autohersteller ihre Diesel-Motoren manipuliert haben, ist seit mehr als zehn Jahren bekannt. Die Aufarbeitung der Affäre ist aber längst nicht abgeschlossen – in dieser Woche müssen gleich mehrere Top-Manager von einst vor Gericht erscheinen.

Formel 1

:Audi will „demütig“ das „erfolgreichste Team der Geschichte“ werden

Mit viel Tamtam präsentiert Audi seinen neuen Rennwagen in Berlin. Während der Autobauer wirtschaftlich kriselt, investiert er Millionen in die Formel 1 – und denkt in großen Dimensionen.

Grönland

:Was Trumps Zoll-Drohungen für die deutsche Wirtschaft bedeuten

Deutschland ist besonders von Exporten in die USA abhängig. Welche Konsequenzen Zusatzzölle für Unternehmen hätten und wie Anleger reagieren sollten.

MeinungTechnikmesse CES

:Deutschland verpasst den Anschluss bei den großen Tech-Themen

Auf der Technikmesse CES in Las Vegas kämpfen die Chip-Giganten um Machtanteile, und China demonstriert seine Robotik‑Macht. Der deutsche Auftritt bleibt dagegen maximal blass.

Neue Gadgets

:KI-Spielzeuge, die es wirklich gibt

Auf der Technikmesse CES in Las Vegas findet man Visionäres, Verrücktes und ja: auch Nützliches. Gerade in unsicheren Zeiten suchen Menschen offenbar nach Produkten, die das Leben ein wenig angenehmer machen. Ein Rundgang.

Volkswagen

:Für Oliver Blume geht es um alles oder nichts

Porsche ist beinahe ein Sanierungsfall, bei VW müssen Zehntausende gehen: Kein deutscher Manager dürfte 2026 so im Fokus stehen wie VW-Chef Oliver Blume. Und wohl keiner startet so geschwächt ins neue Jahr.

Diesel-Skandal

:BGH bestätigt Urteil gegen Ex-Audi-Boss Rupert Stadler

Mehr als zehn Jahre nachdem der Diesel-Skandal im VW-Konzern aufgeflogen ist, steht fest: Die Strafe gegen den langjährigen Chef von Audi war rechtens.

Autokonzern

:Wieso bei VW zu Weihnachten der Streit eskaliert

VW will 160 Milliarden Euro in die Zukunft investieren, die Frage ist nur: Wer muss mehr sparen und wer weniger? Bei Porsche in Stuttgart sind sie schon unruhig.

Automobilindustrie

:Der Neue ist schon seit 30 Jahren bei BMW

Milan Nedeljković rückt im nächsten Frühjahr zum neuen BMW-Chef auf. Vor dem Start bekommt der Manager viel Vorschuss-Lob – und einen klaren Auftrag.

E-Auto-Marke Zeekr

:„Ich will ja keine Seifenkisten verkaufen“

Zeekr? Kennt hierzulande kaum jemand, bisher. Jetzt aber will die E-Auto-Marke aus China die deutschen Dienstwagen-Fahrer erobern – und setzt dabei auch auf die Erfahrung eines Ex-BMW-Managers.

Mangel an Halbleitern

:Wenn diese Chips fehlen, steht die Welt still

Sie stecken in Autos, Toastern, Superrechnern – und in fast jeder Krise: Mikrochips sind die wahren Motoren der Moderne. Doch ein Lieferstopp in China reicht, und Deutschland kommt ins Straucheln.

Autoindustrie

:Das Geheimnis von Mladá Boleslav

Der VW-Konzern produziert seit Monaten eine Negativschlagzeile nach der anderen. Nur eine Marke scheint von all den Problemen überhaupt nicht betroffen: Škoda. Wie machen die das?

Audi in der Formel 1

:Für den R26 läuft ab jetzt die Zeit

Audi öffnet den Vorhang einen Spalt – und stellt seinen Formel-1-Boliden vor. Das Konzept ist in jeder Hinsicht ambitioniert. 2026 will der Konzern Herausforderer sein – und ab 2030 um den Titel fahren.

Formel 1

:Die Kronprinzen machen Furore

Frühe Routine durch Sim-Racing, Motorsport-Legende Ayrton Senna zum Vorbild: Die Talente Kimi Antonelli, Isack Hadjar, Oliver Bearman und Gabriel Bortoleto bilden einen besonderen Formel-1-Jahrgang.

SZ-Podcast „Auf den Punkt“

:Autoindustrie: Wie lange geht es noch bergab?

Weniger Gewinn, Sparprogramme, Personalabbau. Wieso ist das bei BMW anders?

Automobilindustrie

:Krise? Nicht bei BMW

Im Vergleich zu den anderen deutschen Herstellern stehen die Münchner deutlich besser da. Im jüngsten Quartal stieg der Gewinn sogar. Woran liegt das?

Autoindustrie

:Auch Audi kappt seine Jahresprognose

Mit fast 1,3 Milliarden Euro könnten die US-Zölle den Autokonzern in diesem Jahr belasten. Im dritten Quartal hat Audi zwar mehr verdient als vor einem Jahr. Doch der rechnerische Gewinnsprung trügt, wie ein genauer Blick verrät.

„Ziemlich ungerecht“

:Warum Ingolstadt von den Audi-Milliarden nichts mehr abbekommt  – und sogar Geld zurückgeben soll

Ingolstadt steht finanziell am Abgrund und muss dramatisch sparen. Obwohl Audi weiterhin Gewinne macht, fließt keine Gewerbesteuer mehr an die Kommune. Eine Ungerechtigkeit, sagt nun der Audi-Betriebsratschef.

Förderung der E-Mobilität

:Union kritisiert SPD-Pläne für Verbrenner-Dienstwagen

E-Autos für Menschen mit geringem Einkommen attraktiv machen: Das hört sich gut an. Doch Fachpolitiker, Premiumhersteller und Gewerkschaften sind skeptisch. Was sie an dem Konzept stört.

Autoindustrie

:Audi baut den Vorstand um

Die einzige Frau verlässt die Chefetage des Ingolstädter Autobauers: Wer Renate Vachenauer, die für die Beschaffung zuständig war, folgt, ist noch offen.

MeinungWelthandel

:Opportunismus lohnt sich nicht in diesem Amerika

Donald Trump stellt deutsche Manager vor eine ungewohnte Aufgabe: Ihr Rezept für den Umgang mit unangenehmen Partnern funktioniert bei diesem US-Präsidenten nicht. Anbiedern bringt hier keine Rendite.

Autoindustrie

:Neuer Vertrag für Audi-Chef

Seit gut zwei Jahren führt Gernot Döllner den Ingolstädter Autobauer durch einen großen Umbau. Den soll er fortsetzen: Der Aufsichtsrat hat seinen Vertrag gerade um fünf Jahre verlängert.

Audi

:„Das Elektroauto ist die Zukunft“

Gewinneinbruch, US-Zölle, Stellenabbau: Audi-Chef Gernot Döllner und die für den Konzernumbau zuständige Managerin Yvonne Bettkober erklären, was der Wandel für Zulieferer und Mitarbeiter bedeutet.

Autoindustrie

:Wie chinesische Autobauer den Markt erobern - und wie sich die Deutschen wehren

BMW kennt jeder, aber wer ist Xpeng? Eine jener Firmen, die deutsche Hersteller in Bedrängnis bringen. Was ist da los, mit den Deutschen und den Autos? Ein Streifzug durch München, kurz vor der Messe IAA.

IAA Mobility 2025

:Was kommt nach Tesla?

Die Automesse IAA will Aufbruchstimmung verbreiten. Doch bei Technik-Trends lag die Hochglanzschau schon öfter daneben. Was das für Kunden bedeutet.

Autoindustrie

:Das Schweigen der Verbrenner

Wenn in gut zwei Wochen die IAA startet, ist alles anders: Auf Europas größter Automesse geht es weniger um Sechs-, Acht- oder Zwölfzylinder, dafür mehr um Ladezeiten, Reichweiten und Preise. Vor allem den neuen Marken aus China dürfte das Schub geben.