Test-Berichte, Nachrichten, Videos und Bilder zur Audi AG
Audi war früher eine Marke mit einem ausgesprochenen biederen und technokratischen Image. Die Langeweile ist Geschichte, den Hang zum kühlen Ingenieurs-Pragmatismus haben sich die Ingolstädter bewahrt. Als große technische Errungenschaften gelten Technologien wie der permanente Allradantrieb Quattro (1980), der Einsatz vollverzinkter Karosserien (1985) und die Etablierung der Abgasreinigung durch Katalysatoren (1983). Mit den Modellen A4, A6 und A7 sind die Ingolstädter in der Mittelklasse vertreten, mit dem A8 in der Luxusklasse und der A1 (Kleinwagen) und der A3 (Kompaktwagen) werden die unteren Fahrzeugklassen bedient. Doch auch Sportwagen (R8) und Coupés (A5, TT). Mit der Q-Baureihe bietet Audi auch geländegängige Fahrzeuge.
Die VW-Tochter Audi interessiert sich für den Motorradhersteller Ducati. Schon in ein paar Wochen könnte eine Entscheidung fallen.
Von Thomas Fromm, Kristina Läsker und Ulrike Sauermehr...
Kurz bevor der A3 in die Austragsgarage muss, legt Audi noch mal kräftig nach: Als RS 3 Sportback mutiert er zur beeindruckenden Fahrmaschine.
Von Günther Fischer, Monacomehr...
Audi entwickelt den quattro-Antrieb der Zukunft: Ein Benzinmotor und zwei Elektromotoren liefern die Kraft. Doch die optimale Querdynamik bekommt man elektrisch nicht hin - da hilft nur ein Trick.
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Generation sechs rollt an: Audi hat die Kombi-Version des A6 auf Vordermann gebracht und setzt damit wieder einmal die Benchmark. Mit im Angebot: ein bärenstarker V6-Diesel - und ein Lautsprecher im Auspufftopf. Die erste Ausfahrt.
Von Jürgen Wolffmehr...
China ist für Audi inzwischen der größte Auslandsmarkt. Die VW-Edelmarke hat es aber auch nicht allzu schwer: Man nützt den rasanten Aufschwung der Volksrepublik und wächst mit dem Markt einfach mit.
Von Günther Fischermehr...
Manchmal ist es nur eine Kleinigkeit, die etwas Gutes noch besser macht. So auch beim neuen Audi A1 Sportback. Die erste Ausfahrt.
Von Günther Fischermehr...
Auf den ersten Blick erscheinen die vielen kleinen Änderungen am Audi A4 wenig aufregend - in Summe bedeuten sie eine gründliche Überarbeitung. Und: Der Durchschnittsverbrauch der gesamten Motorenpalette sank um über zehn Prozent. Die erste Ausfahrt.
Von Hans Bastmehr...
Während BMW im 7er und Mercedes in der S-Klasse seit knapp zwei Jahren Oberklasse-Hybride anbieten, hatte Audi keinen Lusxus-Teilstromer im Programm. Im Sommer kommt nun der A8 Hybrid. Er wirkt unausgegoren und hat wohl schlechte Absatzchancen.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Viel Geld für wenig Auto: Auch kleine Modelle von Audi, BMW und Mercedes sind teuer. Doch wer auf Luxus-Ausstattung und leistungsstarke Motoren verzichten kann, dem bieten die Einstiegsmodelle der deutschen Premiumhersteller Qualität und Prestige zu einem angemessenen Preis.
Von Marcel Sommermehr...
Das war einmal: Autos von Mercedes galten als das Maß aller Dinge. Doch Audi und BMW haben Daimler abgehängt. Die Schwaben werden ihr biederes Image einfach nicht los. Jetzt droht auch noch eine Gewinnwarnung.
Von Thomas Frommmehr...
Elf Milliarden Euro will Audi in den kommenden Jahren in neue Technologien, Produkte und Standorte weltweit investieren. Auch nach China wird viel Geld fließen. Audi-Chef Rupert Stadler weiß: Hier entscheidet sich, ob sein Unternehmen die Nummer eins unter den Premium-Marken wird.
Von Thomas Frommmehr...
Lange eilte Audi von Erfolg zu Erfolg. Doch das Markenmotto Vorsprung durch Technik muss immer wieder neu untermauert werden, sonst droht der Absturz ins Mittelmaß. Eine Strategie-Kritik.
Von Georg Kachermehr...
Top in Europa, Exot in den USA und Asien: Der A3 ist für Audi nur in bestimmten Regionen ein Erfolg. Eine neue Karosserievariante soll das ändern. Deshalb erscheint die Ingolstädter Kompaktklasse nun als Stufenheckvariante.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Audi verkauft so viele Autos wie nie - und verdient trotzdem weniger. Dafür kassiert der Vorstand mehr als eineinhalbmal so viel wie im Vorjahr. Der Bonus für die übrigen Mitarbeiter schrumpft.
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In dieser Woche beginnt der Genfer Autosalon, das traditionelle Frühlingstreffen der Branche. Doch überragende Neuheiten findet man in diesem Jahr kaum. Es dominieren immer mehr Modelle auf ein und derselben Basis.
Von Jörg Reichlemehr...
Wettrüsten in der Kompaktklasse: AMG bringt bald die A-Klasse mit 360 PS und BMWs stärkster Einser leistet schon jetzt 320 PS. Der kommende Audi S3 ist da lediglich eine Übergangslösung. Erst der stärkere RS3 wird ähnliche Leistungswerte wie die Konkurrenz haben - erscheint aber frühestens Ende 2014.
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Auf die Quattro-Idee von Audi war BMW lange neidisch. Doch die Münchner statten inzwischen ihre Fahrzeuge ebenfalls im großen Stil mit Allradantrieb aus. BMW versucht, sich mit aller Macht als 4x4-Kompetenz zu etablieren.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Der Verband der deutschen Automobilindustrie (VDA) rechnet damit, dass der Absatz auf dem deutschen Automobilmarkt 2013 stagnieren wird. Der VDA erwartet drei Millionen verkaufte Autos im kommenden Jahr. 2012 wurden in Deutschland knapp 3,08 Millionen Pkw verkauft.
Von Jürgen Wolffmehr...
Die Hälfte der A3-Kunden entscheidet sich für den viertürigen Sportback. Der wird durchschnittlich knapp 40.000 Euro kosten. Allein Audis Multimediaschaltzentrale hat daran einen Anteil von 3575 Euro - und hat trotzdem Schwächen. Eine erste Ausfahrt.
Aus Monaco berichtet Sascha Gorhaumehr...
Audi hat den Supersportler R8 überarbeitet. Vor allem als Roadster bietet er deutlich mehr Fahrspaß als der Vorgänger. Noch immer ist der Mittelmotor-Sportler sündteuer und völlig unvernünftig. Aber das spielt bei einem Auto mit mindestens 430 PS eine untergeordnete Rolle.
Von Jürgen Wolffmehr...
Die erste öffentliche Elektro-Tankstelle im Landkreis hat in Haimhausen ihren Betrieb aufgenommen - mit unschlagbar günstigem Spritpreis.
Von Rudi Kanamüllermehr...
Audi wirbt mit sparsamem Verbrauch und entspanntem Fahrgefühl beim neuen Dual-Mode-Hybrid. Mit diesem Motor wollen die Ingolstädter Toyota vom Öko-Thron stürzen. Doch die Chancen stehen schlecht, denn der Antrieb wird viel zu teuer für ein Massenprodukt werden.
Von Michael Spechtmehr...
Studien und Serienmodelle, Sondereditionen und Strom-Sportwagen: Von Alfa Romeo bis Volvo zeigen die Autohersteller seit heute in Paris ihre kommenden Modelle. Bezahlbare Elektrofahrzeuge sucht man bei den großen Autobauern allerdings vergeblich.
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Audi wird auf dem Pariser Autosalon das Crosslane Concept enthüllen, hinter dem sich das kompakte SUV Q2 versteckt. Im SZ-Interview erzählt Audi-Designchef Wolfgang Egger über den Wandel in der Formgebung der Marke und das neueste SUV.
Von Georg Kachermehr...
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