Deutsche Bahn

ExklusivVerkehrswende
:Regierung verabschiedet sich von Scheuers Bahn-Zielen

Noch im Jahr 2020 wollte Schwarz-Rot die Zahl der Bahnkunden verdoppeln und 25 Prozent des Güterverkehrs auf die Schiene bringen. Heute will die gleiche Koalition davon nichts mehr wissen.

SZ PlusVon Vivien Timmler

ExklusivDeutsche Bahn
:„Das ganze System ist so krank“

Viele Mitarbeiter der Deutschen Bahn sind am Limit. Insbesondere im Fernverkehr ist der Frust groß. Die Lokführer und Zugbegleiter verlieren das Vertrauen in den Vorstand und glauben nicht an einen Neustart.

SZ PlusVon Vivien Timmler

ExklusivDeutsche Bahn
:Jetzt bricht die Bahn auch ihr letztes Riedbahn-Versprechen

Für 1,5 Milliarden Euro hat die Deutsche Bahn die Riedbahn saniert und beteuert, dass danach alles läuft. Doch nun häufen sich schon wieder die Störungen und die Bauarbeiten.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Milliarden-Projekt
:Deutsche Bahn will „lückenlose Aufklärung“ zu Stuttgart 21

Die neue Bahnchefin Evelyn Palla kündigt eine interne Untersuchung zu den massiven Verzögerungen bei dem Vorzeigeprojekt an. Es soll „kein Stein auf dem anderen“ bleiben.

MeinungInfrastruktur
:Verkehrsminister Schnieder hält stumpfes Straßenbauen für Politik

Der CDU-Politiker fördert Autos und Flugzeuge, vernachlässigt aber Brücken und Schleusen. Auch verliert er vollends die Kontrolle über die Bahn. Wie bizarr.

SZ PlusKommentar von Vivien Timmler

ExklusivBundesrechnungshof
:Sind die Bahn-Milliarden verfassungswidrig?

Die Deutsche Bahn bekommt 2026 fast 20 Milliarden vom Bund. Doch nicht nur für Investitionen, sondern auch für laufende Kosten - und zwar immer mehr. Der Bundesrechnungshof schlägt Alarm.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Luftverkehr
:Innerdeutsche Flüge sind aus der Mode

Das Passagieraufkommen an deutschen Flughäfen liegt noch immer unter dem Niveau der Vor-Corona-Zeit. Das hat gleich mehrere Gründe.

Von Caspar Busse

Infrastruktur
:Man versteht nur noch Bahnhof

Teurer als geplant, später fertig, häufig marode – und immer öfter ein Ort des Verbrechens. Die abermals verschobene Fertigstellung von Stuttgart 21 wirft die Frage auf: Wie konnte aus der „Renaissance der Bahnhöfe“ die Krise der Stadt werden?

SZ PlusVon Gerhard Matzig

ExklusivNach Zugunglück bei Garmisch
:Bahn-Mitarbeiter verlieren Vertrauen in interne Warnsysteme

Viele Eisenbahner melden zwar ständig Störungen oder Gefahren im Netz, fühlen sich dann aber alleingelassen. Und nach dem Zugunglück von Garmisch tappen Behörden, Aufsichtsräte und sogar das zuständige Ministerium noch immer im Dunkeln.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Mode und Gesellschaft
:Das Ende der Dresscodes

Tech-Boss oder Gang-Mitglied, Fashion-Victim oder Obdachloser? Von Äußerlichkeiten wie Kleidung, Frisur oder Tattoos kann man längst nicht mehr auf den sozialen Status schließen. Das macht die Welt unübersichtlicher, hat aber auch seine guten Seiten.

SZ PlusVon Silke Wichert

Bahn
:Start von Stuttgart 21 verschiebt sich erneut

Die neue Bahn-Chefin Evelyn Palla hat die für Ende 2026 geplante Eröffnung des Milliardenprojekts abgesagt. Einen neuen Termin gibt es bislang nicht, dafür Probleme mit der Technik.

Von Roland Muschel

ExklusivNeue Bahn-Chefin Evelyn Palla
:„Es wird erst mal nicht besser, so ehrlich müssen wir sein“

Evelyn Palla ist die erste Frau an der Spitze der Deutschen Bahn – und die erste Bahn-Chefin mit Lokführerschein. Wie tickt sie wirklich? Was treibt sie an? Und was kann Deutschland von ihr erwarten?

SZ PlusInterview von Caspar Busse und Vivien Timmler; Fotos: Friedrich Bungert

Fernzüge
:Haushaltsausschuss gibt Trassenpreisförderung für die Bahn frei

Das Verkehrsministerium hatte die Mittel zuletzt gestoppt. Nun kann der Bund mit 105 Millionen Euro Trassenpreise im Bahn-Fernverkehr fördern.

ExklusivBahnindustrie
:Warum die Sanierung des Bahnnetzes nicht richtig vorankommt

Mehr als 100 Milliarden Euro will der Bund bis 2029 in die Schiene investieren. Die Industrie könnte also eigentlich jubeln. Doch es fehlt Planungssicherheit – und damit drohen weitere Preissteigerungen.

SZ PlusVon Caspar Busse und Vivien Timmler

Trassenpreise
:So will die Koalition den Preissprung auf der Schiene verhindern

Union und SPD haben ein Paket vorgelegt, um den Anstieg der Trassenpreise abzumildern. Die Branche spricht von einem „Durchbruch für die Schiene“, die Opposition kritisiert das zuständige Ministerium.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Wettbewerb im Fernverkehr
:Der Bahn droht Konkurrenz aus Italien

Nach der italienischen Staatsbahn erwägt nun auch der private Anbieter Italo, in den deutschen Markt einzusteigen. Für die Kunden könnte das Vorteile bringen – für die DB vor allem Gefahren.

SZ PlusVon Caspar Busse und Vivien Timmler

Trassenpreisförderung
:„Dem Verkehrsministerium ist egal, wer unter ihm Minister ist“

Das Haus von Patrick Schnieder hatte kurzfristig 105 Millionen Euro Förderung für den Fernverkehr gestrichen. Jetzt soll das Parlament den Schaden beheben. Und es zeigt sich: Im Ministerium geht es drunter und drüber.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Deutscher Alltag
:Man steigt auf Berge, weil sie da sind

Darf man als nicht mehr junger Mann über Taylor Swift schreiben? Wenn nicht, dann bleibt immerhin noch Bob Dylan zur Begutachtung. Ein Lob der Vielfältigkeiten.

SZ PlusKolumne von Kurt Kister

ExklusivDeutsche Bahn
:„Erst mit großen Worten glänzen, dann mit kalter Hand den Fernverkehr zerstören“

Gewerkschaftschef Martin Burkert greift Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder an. Der hatte kurzfristig 100 Millionen Euro Förderung für die Bahn gestrichen. Nun legt der Rechnungshof nach.

SZ PlusVon Vivien Timmler

ExklusivDeutsche Bahn
:Koalition zerpflückt Pläne ihres Verkehrsministers

Patrick Schnieder streicht kurzfristig 105 Millionen Euro Subventionen für Fernzüge. Abgeordnete von Union und SPD kritisieren das heftig – dann kommt es zu einer überraschenden Wendung. Kann das Geld doch noch fließen?

SZ PlusVon Vivien Timmler

Bahnverkehr
:Mit dem Schnellzug quer durch Europa

Ein vereintes Europa? Im Bahnverkehr bleibt das eine kühne Vision. Die EU-Kommission will nun immerhin die Hauptstädte vernetzen. Doch die Lücke zwischen Wunsch und Wirklichkeit bleibt groß.

SZ PlusVon Jan Diesteldorf und Vivien Timmler

ExklusivMitarbeiterumfrage bei der Deutschen Bahn
:„Eisenbahnerstolz“ sinkt auf historischen Tiefstand

Die neue Mitarbeiterumfrage der Deutschen Bahn fällt desaströs aus. Die Zufriedenheit sinkt weiter, der Glaube an die Strategie ist kaum mehr vorhanden. Aber eine Entwicklung macht Hoffnung.

SZ PlusVon Vivien Timmler

ExklusivVerspätungen bei der Deutschen Bahn
:Jetzt rebellieren die Lokführer

Nie war die Deutsche Bahn so unpünktlich wie im Oktober. Die Konsequenz: Schichtpläne brechen zusammen, Leitstellen sind überlastet, Lokführer am Limit. Die Gewerkschaften sind alarmiert.

SZ PlusVon Vivien Timmler

MeinungSchienenverkehr
:Der Deutschen Bahn helfen nur noch drastische Schritte

Noch nie waren die Fernzüge so unpünktlich wie im Oktober. Dieser Wert sollte für die neue Bahnchefin eine Warnung sein.

SZ PlusKommentar von Vivien Timmler

ExklusivFernverkehr
:Deutsche Bahn im Oktober so unpünktlich wie nie zuvor

Gerade einmal gut die Hälfte aller Fernzüge kam vergangenen Monat pünktlich ans Ziel, ein neuer Negativrekord. Was dahintersteckt und warum noch keine Besserung in Sicht ist.

SZ PlusVon Vivien Timmler

DB Cargo
:Ex-Stahlmanager übernimmt Bahn-Güterverkehrstochter

Die Bahn hat einen Nachfolger für die Führung der kriselnden Güterverkehrssparte gefunden: Der frühere Thyssenkrupp-Stahlchef Bernhard Osburg soll Sigrid Nikutta ablösen.

Konzernstruktur
:Wie Palla die Bahn umbauen will

Die neue Bahn-Chefin will mehr Verantwortung in die Region geben und die Zahl der Manager „signifikant reduzieren“. Wie viel davon beim Kunden ankommen wird, ist jedoch fraglich.

SZ PlusVon Vivien Timmler

ExklusivErmittlungen zum Zugunglück ausgeweitet
:Bußgeldverfahren gegen Deutsche Bahn

Kurz vor Beginn des Prozesses um den entgleisten Zug in Garmisch-Partenkirchen untersucht die Staatsanwaltschaft München II nun auch, ob damalige Bahn-Manager versagt haben. Anlass ist ein interner Prüfbericht der Bahn, der eklatante Missstände offenlegt.

SZ PlusVon Klaus Ott

MeinungDeutsche Bahn
:Die Ablösung der DB-Cargo-Chefin ist richtig, der Stil aber fragwürdig

Bei dem Unternehmen muss das Vorstandsmitglied Sigrid Nikutta gehen. Doch die Art ihres Abschieds zeigt, dass neue Köpfe nicht reichen. Auch die Unternehmenskultur muss sich ändern.

SZ PlusKommentar von Vivien Timmler

Hobby Trainspotting
:Personen am Gleis

Ja, die Deutsche Bahn ist so unbeliebt wie nie – echte Zugbegeisterte hält das nicht davon ab, stundenlang auf Lokomotiven zu warten. Ein Sonntagnachmittag mit Trainspottern.

SZ PlusVon Titus Arnu

DB Cargo
:Bahn trennt sich von Vorständin Sigrid Nikutta

Die DB-Cargo-Chefin stand zuletzt vor allem wegen ihres Sanierungskonzepts in der Kritik. Nun muss sie gehen – und könnte durch gleich zwei neue Manager ersetzt werden.

SZ PlusVon Vivien Timmler

ExklusivCargo-Chefin Sigrid Nikutta
:„Objektiv ungeeignet, die Krisenursachen zu beseitigen“

Ein Gutachter hat das Sanierungskonzept von DB-Cargo-Chefin Sigrid Nikutta bewertet – und zerrissen. Nun steht die Managerin vor der Ablösung. Und die neue Bahnchefin Evelyn Palla hat zwar zwei neue Vorstände, aber auch ein neues Problem.

SZ PlusVon Vivien Timmler

SZ-Podcast „Auf den Punkt“
:US-Massenproteste: Gegen Trump und ICE

Millionen protestieren gegen Trump. Welche Angst seine Anti-Migrationspolitik in NY verbreitet, berichtet die Journalistin Franziska Grillmeier.

Von Lars Langenau

ExklusivNach Zugunglück in Garmisch-Partenkirchen
:„Solche Führungskräfte haben bei uns keinen Platz mehr“

Ein interner Untersuchungsbericht legt gravierende Missstände bei der Deutschen Bahn offen. Vorgesetzte übten Druck auf Mitarbeiter aus. Nun will Infrago-Chef Nagl die Kultur von Grund auf ändern – und Sicherheit wieder zur obersten Priorität machen.

SZ PlusVon Klaus Ott und Vivien Timmler

Verkehr
:Bahnchefin Palla: „Ich setze auf einen kompletten Neuanfang“

Die neue Konzernchefin Evelyn Palla kündigt umfangreiche Reformen bei der Bahn an. Man müsse „alles anders machen als vorher“, erklärt die Managerin.

Deutsche Bahn
:Das kann der neue ICE L

Mit viel Pathos hat die Deutsche Bahn ihren neuesten Schnellzug vorgestellt. Was ihn ausmacht, welche Strategie dahintersteckt und wo er künftig unterwegs ist.

SZ PlusVon Vivien Timmler

ExklusivGleiss-Lutz-Report
:Ministerium und Aufsicht bei Bahn-Sicherheit im Blindflug

Seit sechs Wochen liegt bei der Deutschen Bahn ein 340-Seiten-Report über Sicherheitsmängel im Schienennetz vor. Doch der Bund kennt nur eine Kurzfassung – und bekam vorher von den Missständen gar nichts mit.

SZ PlusVon Klaus Ott und Vivien Timmler

Reden wir über Geld mit Christian Kern
:„Als Kanzler habe ich sicherlich am schlechtesten verdient“

Österreichs früherer Bundeskanzler Christian Kern war als neuer Bahnchef im Gespräch. Warum er den Job gar nicht wollte, was er an DB-Chefin Evelyn Palla schätzt und warum er als Sozialdemokrat kein Problem mit Reichtum hat.

SZ PlusInterview von Verena Mayer und Vivien Timmler

MeinungDeutsche Bahn
:Das ist die falsche Werbung für das falsche Unternehmen

Der Konzern ist im Selbstironie-Modus. Das hätte vielleicht 2010 funktioniert. Heute sind die Missstände derart eklatant, dass man nicht mehr humorvoll darüber hinwegsehen kann.

SZ PlusKommentar von Oliver Klasen

ExklusivDB Cargo
:„2026 wird über die Zukunft unseres Unternehmens entscheiden“

Die EVG macht Vorständin Sigrid Nikutta für die desaströse Lage bei DB Cargo verantwortlich und fordert ihren Rauswurf. Nun hat sie sich der Belegschaft gestellt – und ihre Sicht auf die Dinge erklärt.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Deutsche Bahn
:EVG fordert Rauswurf von Bahn-Vorständin Nikutta

Die Gewerkschaft wirft der Güterverkehrschefin vor, die Sanierung zu verschleppen und als „Influencerin in eigener Sache“ zu agieren. In einem Brief an die neue Bahnchefin formuliert die EVG harsche Vorwürfe – und eine klare Ansage.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Weniger Verbindungen
:Gute Nacht, Zug

Erst der Nachtzug nach Paris, bald der nach Stockholm? Gerade wird eine Linie nach der anderen eingestellt. Dabei ist die Nachfrage eigentlich da. Was dahintersteckt.

SZ PlusVon Vivien Timmler

MeinungGarmisch-Partenkirchen
:Dieses Desaster muss endlich Folgen für die Bahn haben

Die Erkenntnisse zum Bahnunglück bei Garmisch-Partenkirchen sind erschreckend. Kultur und Struktur des Staatskonzerns müssen sich dringend ändern.

SZ PlusKommentar von Caspar Busse

Zugverkehr
:Deutsche Bahn hält Ticketpreise konstant

Man wolle so verhindern, dass Kundinnen und Kunden auf andere Verkehrsmittel umsteigen, heißt es von der DB. Viele Baustellen und Verspätungen haben dem Image des Unternehmens geschadet.

Zugunglück in Garmisch-Partenkirchen
:Eisenbahn-Aufseher bekamen Missstände offenbar nicht mit

Der Untersuchungsbericht, der verheerende Zustände bei der Deutschen Bahn enthüllt, bringt auch das Eisenbahn-Bundesamt in Bedrängnis. Der Kontrollbehörde entging wohl, was bei der Bahn los war – trotz frühzeitiger Kenntnis von schadhaften Betonschwellen.

SZ PlusVon Klaus Ott

ExklusivMarodes Schienennetz
:Wie Vorgesetzte bei der Bahn Druck auf Beschäftigte ausgeübt haben sollen – zulasten der Sicherheit

Drei Jahre nach dem Unglück von Garmisch-Partenkirchen, bei dem fünf Menschen zu Tode kamen, liegt der Untersuchungsbericht einer großen Kanzlei vor. Das Ergebnis dürfte die Bahn in arge Schwierigkeiten bringen.

SZ PlusVon Klaus Ott

Deutsche Bahn
:128 000 Menschen fordern Rückkehr der Familienreservierung

Bis zum Sommer konnten Familien für ihre Kinder kostengünstig Sitzplätze reservieren, doch die Deutsche Bahn schaffte den Vorteil ab. Unterzeichner einer Petition wollen das nicht hinnehmen.

Von Christina Lopinski

MeinungMünchen
:Ich träume von Olympia – und bekomme Schädelweh

Was verspricht sich die Stadt eigentlich von den Spielen? Dass sie ausgerechnet mithilfe des sozialen Wohnungsbaukonzerns IOC die Mieten in den Griff bekommt? Wenn es wenigstens Gold, Silber und Bronze im Noagalzuzln gäbe!

SZ PlusKolumne von Hans Well

USA
:Clickbait für die Hassenden

Verspielt, grausam, empathielos – Trumps Vollstrecker-Behörden begleiten ihre Jagd auf Immigranten inzwischen mit Social–Media-Memes, die von den Trollen des Internets stammen könnten. Zynismus wird Staatsräson.

SZ PlusVon Michael Moorstedt

Pop
:Hüftschwung gegen die „verdammte ICE“

Der puerto-ricanische Sänger Bad Bunny wird Star der Superbowl-Halbzeit-Show 2026. Das ist eine in diesen Tagen erstaunlich brüllende Positionierung gegen Präsident Donald Trump.

SZ PlusVon Jakob Biazza

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