Deutsche Bahn

ExklusivAbschaffung von Simulatoren
:Deutsche Bahn spart an Lokführer-Ausbildung

Jeder DB-Lokführer muss regelmäßig in einen Fahrsimulator. Doch die sind teuer – und der Konzern muss sparen. Die Gewerkschaften sind alarmiert und warnen: Die Sicherheit dürfe nicht darunter leiden.

SZ PlusVon Vivien Timmler

MeinungBahn-Finanzierung
:Palla macht den gleichen Fehler wie Lutz

Die Schiene ist dramatisch unterfinanziert – und die Regierung nicht in der Lage, das Problem zu lösen. Doch öffentlich immer mehr Geld zu fordern, wie es die Bahn-Chefin nun tut, ist der falsche Weg.

SZ PlusKommentar von Vivien Timmler

Bauverzögerung
:Scheitert in Stuttgart die liberale Demokratie?

Stuttgart 21 soll erst 2031 fertig werden. Das bewegt sogar den amerikanischen Starpolitologen Francis Fukuyama zu einer vernichtenden Analyse.

SZ PlusVon Moritz Baumstieger

MeinungStuttgart 21
:Die Politik hat das Projekt zu lange unterschätzt

An dem Bahnhof sollte sich mal die Zukunft Deutschlands entscheiden. Inzwischen kann man nur hoffen, dass dem nicht so ist.

SZ PlusKommentar von Roland Muschel

Bahn
:Stuttgart 21 wird wohl erst 2031 fertig

Auf die Verzögerung folgt eine Verzögerung: Bahn-Chefin Palla wollte eine Revision des Bauprojekts. Stuttgarts Oberbürgermeister spricht von einer „Hiobsbotschaft“.

SZ PlusVon Roland Muschel

ExklusivFernverkehr
:Deutsche Bahn lässt deutlich mehr Züge ausfallen

Von knapp 1000 Fahrten pro Tag fallen im Fernverkehr im Durchschnitt mehr als 100 aus. Das zeigen exklusive Daten aus internen Systemen der DB. Wie kann das sein?

SZ PlusVon Vivien Timmler

ExklusivSalzgitter und Arcelor-Mittal
:Bahn-Chaos im Norden gefährdet Rohstoffversorgung

Stahlwerke sind auf Lieferungen von Kohle und Erz angewiesen. Doch die Güterzüge hängen immer häufiger in Baustellen der Deutschen Bahn fest. Das verursacht volkswirtschaftliche Schäden in Millionenhöhe.

SZ PlusVon Björn Finke und Vivien Timmler

Debatte
:Rakete auf Schienen

Leistungsfähigkeit galt lange als deutsche Tugend – heute lacht man in Frankreich oder der Schweiz über das Chaos der DB. Wäre das nicht ein guter Zeitpunkt, um verkehrstechnisch endlich richtig groß zu denken?

SZ PlusEssay von Nils Minkmar

Infrastruktur
:Bahn beendet Sanierung Hamburg–Berlin – aber nur fast

Erneut gelingt es der DB nicht, ihr Versprechen zu halten: Zwar können vom 14. Juni an wieder Züge zwischen den zwei Städten fahren, allerdings langsamer als geplant. Ein weiterer Rückschlag.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Bahnindustrie
:Wo das Sondervermögen landet

Die Bahnindustrie profitiert massiv von den Milliardeninvestitionen in die Schiene. Dennoch kritisiert sie die Bundesregierung: Es fehle ihr an Weitsicht, Verlässlichkeit - und einer klugen Finanzstruktur.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Bahn-Chefin zu Italo
:Palla warnt vor „ungesteuertem Wettbewerb“ im Fernverkehr

Die DB bekommt im Fernverkehr Konkurrenz aus Italien. Aus Sicht der Bahn-Chefin „eine gute Nachricht“. Doch sie hat auch Bedenken – und fordert den Verkehrsminister zum Handeln auf.

Von Vivien Timmler

ExklusivDeutsche Bahn
:61,3 Prozent aller Fernzüge im Mai pünktlich

Die Pünktlichkeit der Deutschen Bahn stabilisiert sich – und das gegen den Trend. Denn normalerweise verschlechtern sich die Werte im Jahresverlauf, weil mehr gebaut wird. Was steckt dahinter?

SZ PlusVon Vivien Timmler

ExklusivFinanzierung der Schiene
:Was Deutschland bei der Bahn von seinen Nachbarn lernen kann

Die Züge in Österreich und in der Schweiz fahren deutlich zuverlässiger als hierzulande. Das liegt auch an ihrer Finanzierung. Warum die so viel stabiler ist und was Deutschland davon lernen kann.

SZ PlusVon Vivien Timmler

MeinungFernverkehr
:Konkurrenz für die Deutsche Bahn? Unbedingt! Aber nicht so

Die DB bekommt Kontrahenten aus dem Ausland. Richtig so. Aber Wettbewerb ist kein Selbstzweck – und ein besseres Angebot für den Bahnkunden kein Automatismus.

SZ PlusKommentar von Vivien Timmler

Neue Wettbewerber
:Das Ende des Bahnfahrens, wie wir es kennen

Mit Italo und Flixtrain drängen zwei neue Zugbetreiber auf den Markt. Sie versprechen mehr Wettbewerb. Für die Kunden soll alles besser werden. Aber stimmt das überhaupt?

SZ PlusVon Vivien Timmler

Aus- und Neubau
:Bundestag billigt Bahnstrecken – aber wer soll die bezahlen?

Das Parlament macht den Weg frei für die Planungen von drei Aus- und Neubautrassen. Doch bis zum Baubeginn dürften noch Jahre vergehen – und die notwendigen Milliarden sind nicht in Sicht.

SZ PlusVon Vivien Timmler

ExklusivStrecke Hamburg – Berlin
:Deutschland lässt Millionen EU-Fördergeld für die Bahn liegen

Das Verkehrsministerium hätte 16 Millionen Euro von der EU für die Digitalisierung der Strecke Hamburg – Berlin bekommen können. Doch dann wurde die abgeblasen – und das Geld nie abgerufen.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Fernverkehr
:Flix-Züge sollen in zwei Jahren von München aus fahren

Die Wettbewerber der Deutsche Bahn kündigen neue Angebote im Fernverkehr von 2028 an. Doch wie das am Ende angesichts des überfüllten und maroden Netzes gehen soll, ist offen.

SZ PlusVon Caspar Busse

Mobilität an Bahnhöfen
:Das Problem mit der letzten Meile

Der Zug ist pünktlich, aber dann geht es nicht weiter: An vielen Bahnhöfen Deutschlands mangelt es an der „Anschlussmobilität“. Warum das so ist – und warum sich so wenig ändert.

SZ PlusVon Vivien Timmler

ExklusivVegetationskontrolle
:Das Glyphosat-Dilemma der Deutschen Bahn

Vor drei Jahren stieg der Konzern öffentlichkeitswirksam aus dem Glyphosat-Einsatz aus. Doch nun zeigt sich: Das Ersatzmittel ist nicht ansatzweise so wirksam. Folgt bald der Wiedereinstieg?

SZ PlusVon Vivien Timmler

Deutsche Bahn
:Gute Nachricht: Es wird nicht schlechter

Der Bund investiert Milliarden ins Netz der Deutschen Bahn. Doch dessen Zustand bessert sich nicht. Woran das liegt und was es für echten Fortschritt auf der Schiene bräuchte.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Deutsche Bahn
:Gerissene Oberleitung, kollabierende Fahrgäste

Erstaunlich häufig reißen derzeit Oberleitungen und fallen auf Züge. Aus Sicht der Bahn sind das lediglich „medienwirksame Ereignisse“ – dabei müssten Tausende Kilometer Leitungen ausgetauscht werden.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Deutsche Bahn
:„Kästchen malen ist noch keine Strategie“

Bahn-Chefin Evelyn Palla hat angekündigt, den Konzern „auf links“ zu drehen. Nun zeigen interne Dokumente, dass der Umbau kleiner ausfällt als gedacht. Die Gewerkschaft EVG ist schwer enttäuscht.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Deutsche Bahn
:Halt entfällt – Zug schon voll

Die Deutsche Bahn will ihre Pünktlichkeit und ihre Auslastung verbessern. Doch das hat kuriose Folgen – zulasten der Fahrgäste.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Fernverkehr
:Bahn-Chefin Palla garantiert stabile ICE-Ticketpreise für zwölf Monate

Bereits im vergangenen Jahr war die übliche Fahrpreiserhöhung im Dezember ausgefallen.

ExklusivKritik der Gewerkschaft
:EVG kritisiert neue Bahn-Chefin Palla erstmals scharf

Der Konzernumbau verlaufe bisher „ohne erkennbares Zielbild“, in zentralen Fragen habe man sich „verplant“ und „verrechnet“: Die Gewerkschaft verliert die Geduld – und schreibt einen Brandbrief.

SZ PlusVon Vivien Timmler

ExklusivSanierung von Stellwerken
:Regierung hält heikle Bahn-Informationen geheim

Die Bahn handelte sich Ärger ein, weil sie bei einer großen Sanierung in NRW diverse Stellwerke außen vor lässt. Jetzt will die Opposition wissen, wie es bei einer weiteren Sanierung in Bayern aussieht - doch die Antwort wird zur Verschlusssache erklärt.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Bahnstrecke Hamburg-Hannover
:Nicht durch meinen Vorgarten!

Weil die Bahnstrecke Hamburg-Hannover völlig überlastet ist, soll eine neue gebaut werden. Bürgerinitiativen machen dagegen mobil. Ausgerechnet dem Vizekanzler gefällt das.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Strafrecht
:Der Unsinn, arme Schlucker ins Gefängnis zu stecken

Reformfreudige Politiker fordern seit Langem, Schwarzfahren zu entkriminalisieren – und die Gerichte zu entlasten. Klingt schlüssig? Ja, wenn da nicht der deutsche Sanktionierungseifer wäre.

SZ PlusEssay von Wolfgang Janisch

Oberleitungsschaden
:Vorfall auf Bahnstrecke Berlin - München: Hunderte Reisende saßen in ICE fest

Eine Oberleitung sei auf den Zug gestürzt, so die Bahn. Zwei Fahrgäste wurden leicht verletzt. Mittlerweile wurde der ICE nach Wittenberg gebracht.

MeinungSchwarzfahren
:Als Nächstes dann Ladendiebstahl entkriminalisieren?

In Bus und Bahn ohne Ticket unterwegs zu sein, sollte keine Straftat sein, findet die Justizministerin. Das offenbart ein seltsames Verständnis von Gerechtigkeit.

SZ PlusKommentar von Vivien Timmler

ExklusivDeutsche Bahn
:Pünktlichkeit im Fernverkehr verbessert sich

Im März erreichten 62,1 Prozent aller ICEs und ICs rechtzeitig ihr Ziel. Das klingt wenig, ist aber deutlich mehr als in den beiden Vormonaten.

SZ PlusVon Vivien Timmler

ExklusivEntkriminalisierung
:Gewerkschaften attackieren Hubig für Schwarzfahr-Pläne

Die Bundesjustizministerin will, dass Schwarzfahren nicht mehr als Straftat behandelt wird. Die Bahn- und Polizei-Gewerkschaften kritisieren das scharf – und verstehen die SPD nicht mehr.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Nordrhein-Westfalen
:Mann droht mit Anschlag in ICE – Staatsschutz ermittelt

Ein junger Mann zündet im ICE nach Frankfurt Böller und wird so lange in der Toilette eingesperrt, bis er in Siegburg abgeführt werden kann. Es gibt zwölf Leichtverletzte.

MeinungEisenbahn
:Die ganze Planung ist ein einziges Desaster

Die neue Trasse zum Brenner ist als Rennstrecke geplant, für Züge mit 230-km/h. Dabei ginge es schneller und billiger: indem man die Gleise ausbaut, die schon da sind. Dann würden Ü-60-Bahnfahrer schnelle Züge nach Italien womöglich auch noch erleben.

SZ PlusKolumne von Hans Well

Deutsche Bahn
:Auch Frau Palla kann nicht zaubern

Seit genau einem halben Jahr steht die Südtirolerin nun an der Spitze der Deutschen Bahn – und verkündet eine Hiobsbotschaft nach der anderen. Wie sie den Konzern dennoch verändert und warum davon bislang so wenig zu sehen ist.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Digitalisierung der Schiene
:Grüne drängen darauf, das Sondervermögen auch auszugeben

Wirtschaftsforscher werfen Lars Klingbeil vor, beim Schuldentopf zu tricksen. Zugleich werden Gelder in Milliardenhöhe nicht mal abgerufen. Die Opposition kritisiert das scharf – und hat eine Idee.

SZ PlusVon Vivien Timmler

SZ am Abend
:Nachrichten vom 27. März 2026

Was heute wichtig war.

Von Tobias Bug

Deutsche Bahn
:Wenn der Milliardenverlust zur Gewohnheit wird

Die Deutsche Bahn hat ein weiteres schlimmes Jahr hinter sich. Der Umsatz ist zwar gestiegen, die Verluste aber auch. Jetzt soll alles anders werden – und dieses Mal wirklich.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Deutsche Bahn
:Bahn muss neue Finanzvorständin suchen

Nach nur knapp vier Monaten trennen sich die Deutsche Bahn und die Managerin Karin Dohm – am Ende dann doch im Einvernehmen. Vorausgegangen sind turbulente Monate.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Tarifabschluss
:Trotz Krise: Mehr Geld für Hunderttausende Chemiebeschäftigte

Wer bei Pharma- und Chemiebetrieben arbeitet, erhält über die kommenden gut zwei Jahre 4,5 Prozent mehr Gehalt. Ein neues Instrument soll Arbeitsplätze retten.

SZ PlusVon Alexander Hagelüken und Benedikt Peters

Gewerkschaften
:Es rumort bei der Deutschen Bahn

Seit dem Tarifabschluss der Bahn mit der GDL streiten sich die beiden Bahn-Gewerkschaften. Nun schreibt die EVG einen wütenden Brief an Personalvorstand Seiler. Was steckt dahinter?

SZ PlusVon Vivien Timmler

MeinungPünktlichkeit der Bahn
:Schnieder verwaltet den Stillstand

Der Verkehrsminister möchte pünktlichere Züge. Doch statt unbequeme Entscheidungen zu treffen, simuliert er Politik. So kann man weder ein Ministerium führen noch die Deutsche Bahn steuern.

SZ PlusKommentar von Vivien Timmler

Schienenverkehr
:Deutsche Bahn soll mit „Joker-Gleisen“ pünktlicher werden

Verkehrsminister Schnieder will die Bahn besser machen. Eine Arbeitsgruppe schlägt 22 Schritte vor. Doch der große Wurf ist wohl nicht dabei.

SZ PlusVon Caspar Busse

MeinungSchienenmaut
:Jetzt steigt der Druck auf den Bundesverkehrsminister

Der Europäische Gerichtshof hat Deutschlands Pläne für die Trassenpreisbremse gestoppt. Für Bahnkunden kann das böse Folgen haben. Patrick Schnieder muss sich etwas einfallen lassen.

SZ PlusKommentar von Caspar Busse

Aktuelles Lexikon
:Was ist die Schienenmaut?

Unternehmen, die die Bahn-Infrastruktur nutzen wollen, müssen Trassenpreise zahlen. So sollen unter anderem die laufenden Kosten für den Betrieb und die Instandhaltung finanziert werden.

Von Caspar Busse

Deutsche Bahn
:„Eine Hiobsbotschaft für den Regionalverkehr“

Der Europäische Gerichtshof hat die sogenannte Trassenpreisbremse gekippt. Das hat Folgen für den Regionalverkehr auf der Schiene – auf die Fahrgäste könnten deutlich höhere Ticketpreise zukommen.

SZ PlusVon Caspar Busse

Aktuelles Lexikon
:Was ist ein Verschiebebahnhof?

Soeben mal wieder in Berlin-Mitte entdeckt. Und mal wieder wird er einer ehrenwerten Einrichtung der Deutschen Bahn nicht gerecht.

SZ PlusVon Detlef Esslinger

Mode-Tipps der französischen Bahn
:Bei Figurproblemen „eng anliegende Kleidung vermeiden“

Ein Leitfaden der Bahn SNCF will Mitarbeitern beibringen, was „französische Eleganz“ bedeutet – von der idealen Körperform bis zu Schminktipps. Prompt erntet die Bahn Sexismusvorwürfe und zieht den „Guide Elégance“ zurück.

SZ PlusVon Alexandra Föderl-Schmid

Bus und Bahn
:Neue Streiks im Nahverkehr in Bayern, NRW und anderen Ländern

Verdi legt am Donnerstag erneut Busse und Bahnen lahm. Die Gewerkschaft will damit den Druck auf die Arbeitgeber weiter erhöhen.

SZ PlusVon Alexander Hagelüken

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