Bahn-Verspätungen

Deutsche Bahn

:Ausfälle auf der Strecke Berlin - Hannover - NRW

Pendler und Reisende müssen wegen einer Oberleitungsstörung viel Geduld mitbringen. Wie lange die Zugausfälle dauern werden, ist bislang unklar.

Regionalverkehr

:Jubiläum auf dem Gleis

Vor 25 Jahren wurde die Bayerische Regionalbahn auf Schiene gesetzt. Seitdem pendelt sie mehr oder wenig zuverlässig zwischen München und dem Oberland hin und her. Ein kleiner Rückblick zum Jubiläum.

Nahverkehr

:Viele Regionalzüge rund um Augsburg fallen aus

Betroffen sind laut Betreiber GoAhead Bayern die Linien RE 9, RE 80, RE 89, RB 86, RB 87 und RB 89.

Fahrgastrechte

:Kein Geld bei Sturm

Von Juni an muss die Bahn bei Verspätungen nicht mehr in allen Fällen Entschädigung zahlen. Wer mit dem Deutschlandticket unterwegs ist, hat noch weniger Rechte.

Tarifkonflikt

:Flächendeckender Bahnstreik in Bayern

Am Freitag will die Gewerkschaft EVG den Bahnverkehr im Freistaat von 3 bis 11 Uhr lahmlegen. Die Aktion ist Teil eines bundesweiten Warnstreiks und soll Fern- und Regionalverkehr, S-Bahnen und Bahnbusse treffen.

Fernverkehr

:Bahnstrecke Berlin-Hannover mindestens zehn Tage gesperrt

Nach einer Kollision zweier Güterzüge in Niedersachsen entweicht explosives Propangas. Im Fernverkehr kommt es wohl bis 27. November oder länger zu Verspätungen und Zugausfällen.

Deutsche Bahn

:So sieht der neue ICE von innen aus

Nach 30 Jahren bekommt das Flaggschiff der deutschen Bahn ein neues Innenleben. Die Plätze sollen dem Wohnzimmer zu Hause zumindest etwas ähnlicher werden. Bei der Pünktlichkeit macht die Bahn den Passagieren hingegen wenig Hoffnung.

SZ-MagazinDer Lokvogel: Bahnfahrerkolumne

:Der Kick der Verspätung

Wenn die notorisch verspätete Deutsche Bahn Städte in der Schweiz, dem Musterland der Pünktlichkeit, ansteuert, kommt es regelmäßig zum Clash der Kulturen - und die Reisenden erleben unfreiwillig eine spannende Zeit.

Unwetter

:200 Reisende müssen in ICE übernachten

Wegen eines Sturms kam es im Norden Deutschlands zu Streckensperrungen und weiteren Beeinträchtigungen des Zugverkehrs. Mittlerweile entspannt sich die Lage.

Mängel auf Bahnstrecke

:Schlechte Noten für den Meridian

Auf der Strecke zwischen Aßling und München häufen sich die Beschwerden. Beim Qualitätsranking der Bayerischen Eisenbahngesellschaft fällt der Betreiber der Linie weit zurück.

MeinungMarode Infrastruktur

:Deutschland, Du armes Land der Reichen

Eine lehrreiche Bahnreise von Halle nach München: Die Bundesrepublik lebt nicht über ihre Verhältnisse, sondern wirtschaftet unter ihren Möglichkeiten.

Hochwasser in Bayern

:Wetterdienst warnt vor "extrem ergiebigem Dauerregen" bis Mittwoch

Im Voralpenland sollen noch einmal bis zu 90 Liter Regen pro Quadratmeter fallen. An der Loisach ist die Lage kritisch, auch an Isar und Donau besteht Überschwemmungsgefahr.

Die Bayerische Regiobahn fährt mit nur einem statt drei Waggons in Richtung Dießen. Kinder müssen eine Stunde in der Kälte warten und Klausuren nachschreiben.

Pro Bahn-Sprecher

:"Der Fahrplan ist Makulatur"

Thomas Weißenborn listet eine Litanei von Ärgernissen auf der Strecke München-Kochel auf. Bahnsprecher Lindemair erklärt. "Wir fahren genau so wie bestellt".

ExklusivZugverkehr 2013

:Bahnreisende beschweren sich so oft wie nie

Verspätete Züge, ungültige Tickets: 2013 gab es so viele Beschwerden von Bahnfahrern wie noch nie zuvor. Die Bahn kritisiert eine "einseitige Benachteiligung".

Zugmonitor-Analyse

:Warum die Bahn zu spät kommt

Im Winter ist die Bahn besonders unpünktlich? Am Abend sind mehr Züge spät dran? Liegt es an den vielen Baustellen? Viele Annahmen über die Pünktlichkeit der Bahn erweisen sich als nicht haltbar. Welchen Einfluss Wetter, Tageszeit und Wochentag den Statistiken zufolge haben - und welche Schuld die Bahn an den meisten Verspätungen trägt.

Bahn-Verspätungen

:Pünktlichkeit kennt Grenzen

Das Ergebnis der Zugmonitor-Analyse ist so eindeutig wie ärgerlich: Es sind ausgerechnet die teuren Schnellstrecken, bei denen die Züge am unpünktlichsten sind. Doch mit einfachen Rezepten kann die Bahn das Problem mit den ICE nicht in Griff bekommen.

Alltag als Zugbegleiterin

:"Doof und unfähig? Da hören wir weg"

Mal wieder ist der ICE verspätet, mal wieder der Anschlusszug schon weg. Zugchefin Clara Becker erklärt im SZ.de-Interview, wie sie trotzdem schlechte Stimmung verhindert und wie sich Passagiere selbst das Reisen schwermachen.

Zugmonitor-Analyse

:Verspätungen machen ICE um bis zu 28 km/h langsamer

Schnell, schneller, ICE - bis zu 300 km/h in der Spitze ist das Tempo-Versprechen der Bahn. Doch ausgerechnet auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken gibt es die häufigsten Verspätungen. Die SZ hat nun die Folgen für Deutschlands wichtigste Achsen berechnet. Ergebnis: Die Flitzer sind im Schnitt viel langsamer unterwegs als gedacht, bis zu 28 km/h.

Verspätungen an Ostern

:Viele Baustellen behindern Bahnreisende

Heute beginnt die große Reisewelle zu Ostern. Und ausgerechnet über die Feiertage baut die Bahn an ihrem Schienennetz. Verspätungen bis zu 60 Minuten sind die Folge. Doch Verkehrsexperten zeigen Verständnis für den Zeitpunkt der Bauarbeiten.

Petershausen

:Allein gegen die Bahn

Unnachgiebig moniert der Peterhausener Pendler Josef Mittl die Zugverspätungen auf der Strecke München - Peterhausen. Die Kritik zeigt offenbar Wirkung.

Am S-Bahnhof Buchenau

:Lokführer stoppt - zur Freude der Fahrgäste

Eine S-Bahn der Linie 4 muss im Bahnhof Buchenau halten, weil ein Notarzt gerufen wurde. Die Pendler stellen sich auf einen längeren Aufenthalt ein, bis ein Regionalzug kommt, der sonst dort nur durchfährt.

Immer mehr Baustellen

:Bahnchef warnt Kunden vor Verspätungen

Gut für die Intrastruktur, aber schlecht für die Pünktlichkeit: Die Deutsche Bahn will ihr Schienennetz ausbauen, um langfristig einen besseren Verkehsfluss gewährleisten zu können. Mehr Verspätungen werden laut Bahnchef Grube die Folge sein.

Bahn-Verspätungen

:Der Zugmonitor kommt an - auch auf Englisch

Hunderttausende Abrufe, bis heute täglich Empfehlungen auf Twitter - der SZ-Zugmonitor mit der einzigartigen Live-Karte aller Bahnverspätungen findet enorme Resonanz. Jetzt erscheint wegen internationaler Nachfrage eine englische Version.

Großbaustellen in Bayern

:Geduldsprobe für Bahn-Fahrer

Immer wieder kommt es im bayerischen Streckennetz der Bahn zu Verspätungen und Zugausfällen. Schuld daran sind zehn Großbaustellen - von denen sich einige auch auf Strecken außerhalb des Freistaats auswirken können.

20.000 Kilometer Erfahrung pro Jahr: Holger Krawinkel, Bahnexperte der Verbraucherzentrale, ist selbst leidenschaftlicher Zugfahrer und attestiert der Deutschen Bahn in der Vergangenheit vieles verbessert zu haben. Jetzt erwartet er ein deutliches Signal vom Bund.

Plädoyer für den Zug

:Mit der Bahn zum Bonustrack des Lebens

Schmutzt kaum, ist leise und, verdammt noch mal, ist beeindruckend pünktlich: An der Bahn kann man ja vieles kritisieren, aber sie ist neben dem Fahrrad das beste Verkehrsmittel, das je erfunden wurde. Was regen sich alle nur auf über 15 Minuten Bahnverspätung? Und warum nehmen dieselben Leute jede Autobahnverstopfung klaglos hin?

Bahn-Verspätungen in Bayern

:Vorteil für München

Gefühlt kommt jeder Zug zu spät - und dennoch stehen die Bayern verhältnismäßig selten am Bahnsteig. Der Zugmonitor der SZ zeigt: Lange Wartezeiten gibt es vor allem in Würzburg und Aschaffenburg. Besser sieht es in München aus - weil sich Verspätungen vor der Landeshauptstadt relativ leicht aufholen lassen.

Bahnländer Schweiz, Frankreich und Großbritannien

:Ferrosexuelle Hochgefühle

Andere Länder, andere Bahnen: Deutschland hat ein gespaltenes Verhältnis zur Bahn - aber wie sieht es in den übrigen großen Bahnnationen Europas aus? SZ-Korrespondenten berichten von Zügen, die den Anspruch einer Nation verkörpern - und maroden Schienen, die Menschenleben gefährden.

Netzleitzentrale der Bahn

:Wo die Gleise zusammenlaufen

29.000 Züge von 370 Bahnunternehmen rollen täglich über das 34.000 Kilometer lange Streckennetz der Bahn. Koordiniert wird das komplizierte System von der Netzleitzentrale in Frankfurt. Zwischen blinkenden Bildschirmen lenken etwa 70 Mitarbeiter den Bahnverkehr in Deutschland.

Fahrgastrechte bei der Bahn

:Was bei Verspätung hilft

Ärgerlich, wenn sich der Zug verspätet - doch Passagiere können vor und während der Fahrt einiges tun, um zeitnah ans Ziel zu gelangen. Oder wenigstens Geld zurückzubekommen.

MeinungBahn-Verspätungen

:Pünktlichkeit hat ihren Preis

Mit simplen Lösungen wird die Bahn nicht pünktlicher: Das deutsche Schienennetz ist an der Grenze der Belastbarkeit. Damit die Bahn besser im Takt bleibt, muss die Infrastruktur massiv ausgebaut werden. Dafür reichen die 50 Milliarden Euro, die die Bahn bis 2016 ausgeben will, bei weitem nicht. Deutschland muss sich seine Bahn viel mehr kosten lassen.

ExklusivBundesländer-Vergleich

:Ausgebremst zwischen den Ballungsräumen

Ausgerechnet auf den wichtigsten Fernverkehrsstrecken zwischen den Metropolen der Republik ist die Bahn am unpünktlichsten. Das belegt jetzt eine ausführliche SZ-Analyse, für die Millionen Verspätungsangaben des Konzerns im Internet mitprotokolliert wurden - die Auswertung nach Bundesländern und Nachbarstaaten offenbart interessante Details.

Datenjournalismus-Projekt Zugmonitor

:Wir speichern, Sie stöbern

Ein Projekt wie der Zugmonitor wäre vor Jahren nicht denkbar gewesen. Datenjournalismus macht es nun möglich, selbst gigantische Informationsmengen simpel aufzubereiten - eine neue Art der Recherche, bei der auch Sie mitmachen können. Einblicke in das Projekt: seine Entstehung, seine Schwächen, wie Sie ins Spiel kommen.

Massenhaft Bahndaten aus dem Netz saugen, eine gigantische Datenbank damit füttern und dann neu verpackt übersichtlich präsentieren: Wie kommt man auf eine solche Idee? Wie setzt man so etwas um? Wie Süddeutsche.de und eine Berliner Datenjournalismusagentur den Zugmonitor aufgebaut haben - ein Werkstattbericht.

ExklusivBahn-Verspätungsanalyse der SZ

:Im Netz der Problemzonen

Die Bahn kommt - zu oft zu spät. Wieso? Wo liegen die Schwachstellen des Fernverkehrs in Deutschland? Die SZ wollte es genau wissen: Seit Monaten werden Millionen Pünktlichkeitsangaben, die der Konzern im Internet macht, in einer Datenbank mitprotokolliert. Eine erste Auswertung legt nun die Problemzonen offen und macht klar: Es ist viel zu tun.

So einfach war es noch nie, die Verspätungen bei der Bahn zu durchblicken. Die Geschichte hinter dem SZ-Zugmonitor: Ein Computer sammelt Millionen Informationsschnipsel des Unternehmens aus dem Internet, dann werden sie sortiert, gewichtet und live präsentiert - Datenjournalismus macht es möglich.

Tabellen und API zur Bahn-Verspätung

:So kommen Sie an alle Daten

Gehen Sie ins Detail der Bahn-Verspätungen: Die SZ-Statistiken zu Schwachstellen des deutschen Fernverkehrsnetzes können Sie live anzapfen oder einfach herunterladen und durchstöbern - nach Ihrer persönlichen Zugverbindung oder interessanten neuen Erkenntnissen.