Verkehr

Adbusting
:Für null Euro quer durch Deutschland? Alles fake

Plakate in ganz Deutschland und eine täuschend echte Bahn-Website versprechen gerade kostenloses Bahnfahren für alle. Doch das Angebot existiert nicht. Wer steckt dahinter?

Von Vivien Timmler

Busse und Bahnen
:Warnstreiks im Nahverkehr gehen weiter

Die Gewerkschaft Verdi bestreikt seit Freitagfrüh den öffentlichen Nahverkehr in fast allen Bundesländern, am Samstag geht der Arbeitskampf weiter.

Deutsche Bahn
:Entspannter zu spät kommen

Die Pünktlichkeit im Fernverkehr bleibt vorerst mies. Dafür soll das Reisen jetzt komfortabler werden. Wie das gelingen soll und warum die eigenen Mitarbeiter da skeptisch sind.

SZ PlusVon Vivien Timmler

MeinungTarifrunde
:Lokführer-Abschluss ohne Streiks? Geht doch!

Nachdem die Gewerkschaft jahrzehntelang immer wieder den Zugverkehr lahmlegte, erspart sie Bahnkunden diesmal Streiks. Der neue GDL-Boss Mario Reiß wagt ein Experiment, dessen Ausgang offen ist.

SZ PlusKommentar von Alexander Hagelüken

Tarifverhandlungen
:Fünf Prozent mehr Lohn – Lokführer einigen sich mit Bahn ganz ohne Streiks

Bahnkunden können sich freuen: Während die Gewerkschaft GDL sonst tagelang den Zugverkehr lahmlegte, vereinbart sie diesmal ohne einen einzigen Streiktag mehr Gehalt. Wie es dazu kam und wie die Einigung aussieht.

SZ PlusVon Alexander Hagelüken und Vivien Timmler

Tarifkonflikt
:Bahn und Lokführer einigen sich auf fünf Prozent Gehaltsplus

Damit wird es in den nächsten Monaten keine Streiks bei der Bahn geben. Die Lokführergewerkschaft GDL hat auch eine neue Entgeltstufe für langjährig Beschäftigte durchgesetzt.

ÖPNV
:Warnstreiks im Nahverkehr – Busse und Bahnen fallen aus

Am frühen Morgen haben die Warnstreiks im Nahverkehr begonnen. Unzählige Busse und Bahnen stehen heute still – und vielerorts auch morgen. Eine Lösung des Tarifkonflikts scheint weit entfernt.

ExklusivKarin Dohm
:Bahn trennt sich nach nur drei Monaten von Finanzvorständin

Erst brachte Karin Dohm die eigenen Leute gegen sich auf, dann den mächtigen Konzernbetriebsrat. Nun zieht Bahn-Chefin Evelyn Palla die Reißleine.

Von Vivien Timmler

ExklusivDeutsche Bahn
:Hamburg–Berlin dauert nach der Sanierung länger als vorher

2,2 Milliarden Euro kostet die große Korridorsanierung. Doch danach geht es auf der Strecke nicht schneller voran, sondern langsamer. Was dahintersteckt – und warum selbst Mitarbeiter enttäuscht sind.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Bahn
:Stuttgart 21 wird wohl erst 2029 fertig

Kurz nach ihrem Amtsantritt hatte Bahn-Chefin Palla die eigentlich für Ende dieses Jahres geplante Teil-Inbetriebnahme abgesagt. Jetzt zeichnet sich ab, wie groß die Verzögerung werden könnte.

Von Oliver Klasen und Roland Muschel

ExklusivSchwere Lkw
:Brücken kaputtfahren soll teurer werden

Viele Spediteure überladen ihre Lkw und schaden damit Brücken enorm. Bisher haben sie kaum Strafen zu fürchten – das soll sich nun aber ändern.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Mecklenburg-Vorpommern
:Schwesig sucht Machtkampf mit der Bahn – und zahlt

Die Bahn will die frühe ICE-Verbindung von Rostock nach Hamburg nach massivem Protest nun doch erhalten. Ist die neue Bahn-Chefin also vor der Politik eingeknickt? Von wegen.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Tarifrunde
:Verdi legt am Freitag und Samstag Busse und Bahnen lahm

Die Gewerkschaft will mit einem zweitägigen Streik bessere Arbeitsbedingungen erreichen. Dabei dürften erneut große Teile des Nahverkehrs ausfallen.

Von Alexander Hagelüken

Nach der erneuten Verschiebung
:Bahn tauscht Projektleiter von Stuttgart 21 aus

Nun soll ein Experte für Digitalisierung das Projekt zu Ende bringen. Das ist klassische Personalpolitik à la Bahn-Chefin Evelyn Palla.

Von Roland Muschel und Vivien Timmler

Deutsche Bahn
:Knapp an einem Unglück vorbeigeschrammt

Auf der eingleisigen Strecke München–Mühldorf hätte es fast eine Kollision zweier Züge gegeben. Wie konnte das passieren? Und wie lässt sich das künftig verhindern?

SZ PlusVon Vivien Timmler

Deutsche Bahn
:DB Cargo streicht fast jeden zweiten Job

Kahlschlag bei der Frachttochter der Deutschen Bahn: Nur 8000 Stellen von jetzt 14 000 sollen bleiben. Betriebsbedingte Kündigungen sollen aber vermieden werden.

Deutsche Bahn
:Cyberangriff legt App und Website der Bahn lahm

Die Deutsche Bahn ist einer massiven Cyberattacke ausgesetzt. App und Website haben zwei Tage lang teilweise nicht funktioniert. Eine endgültige Entwarnung gibt es noch nicht.

Deutsche Bahn
:Sanierung der Strecke Hamburg–Berlin verzögert sich

Zu viel Schnee, zu viel Frost: Die Deutsche Bahn kann den versprochenen Termin für die Wiedereröffnung der Strecke nicht einhalten. Und wie lange es noch dauert, ist offen.

Von Vivien Timmler

Zugbegleiter
:Man kann nur hoffen, da heil rauszukommen

Natürlich gehen Zugbegleiter nach dem Tod ihres Kollegen mit einem unguten Gefühl zur Arbeit. Sie alle kennen ja den Hass, der ihnen immer öfter entgegenschlägt, auch Nicole Arnold und Jalal Youssef. Über die Abgründe im Zugabteil.

SZ PlusVon Christoph Koopmann

Fernverkehr
:Bahn sagt mehr Bodycams für Beschäftigte zu

Die Kameras sollen die Beschäftigten im Kundenkontakt vor körperlichen und verbalen Übergriffen schützen. Auch ein weiter entwickelter Notrufknopf und höherwertige Ausrüstung sollen den Beschäftigten zugesichert werden.

Sicherheitsgipfel
:So will die Bahn Zugbegleiter besser schützen

Gemeinsam wollten Bund, Bahn und Länder Maßnahmen für mehr Sicherheit in den Zügen erarbeiten. Doch konkret wird nur der Konzern. Der Politik fehlt das Geld – und die Gewerkschaften sind sauer.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Verteidigungsfall
:Wie sich deutsche Unternehmen auf Krieg und Krisen vorbereiten

Lebensmittel, Transport, Energie: Im Verteidigungsfall muss alles weiter funktionieren. Deswegen stellen sich Konzerne wie Lidl, Audi, EnBW und große Lkw-Hersteller auch auf das Schlimmste ein.

SZ PlusVon Thomas Fromm, Michael Kläsgen, Stephan Radomsky und Nakissa Salavati

Ex-Bahnmanagerin Britta Zur
:Alles eine Schmutzkampagne?

Eine Ex-Managerin der Deutschen Bahn sieht sich mit Vorwürfen konfrontiert. Es geht um eine Privatfahrt im Dienstauto, ihre Beziehung zu einem Abgeordneten und die Frage: Was muss man sich gefallen lassen?

SZ PlusVon Vivien Timmler

MeinungZweckoptimismus
:Ganz ohne Sarkasmus: Das Land kann von der Deutschen Bahn lernen

Die DB preist Filterkaffee an, wenn ihr die Milch für Cappuccino oder Latte macchiato fehlt. Von dieser Haltung, aus einer misslichen Lage das Beste zu machen, könnte Deutschland mehr gebrauchen.

SZ PlusKommentar von Kerstin Bund

Stuttgart 21
:Der toxische Bahnhof

Seit Jahren ist da dieses gigantische Loch mitten in Stuttgart. Der neue Bahnhof, den viele hier sowieso nie wollten, ist zur Lachnummer verkommen. Zeit, mal runterzusteigen in die Baustelle des Grauens. Aber Vorsicht, es könnte Ihnen gefallen.

SZ PlusVon Max Ferstl, Roland Muschel (Text) und Johannes Simon (Fotos)

Bahn-Betriebsrat Ralf Damde
:Eine Bodycam für jeden Zugbegleiter – dank dieses Mannes

Der oberste Arbeitnehmervertreter bei DB Regio mahnt seit zehn Jahren: „Wenn es um Sicherheit geht, ist Geiz nicht geil.“ Lange wollte niemand auf ihn hören – bis jetzt.

SZ PlusVon Vivien Timmler

MeinungFührerschein
:Die praktische Prüfung muss schwieriger werden

Dass die Fahrschule vereinfacht werden soll, ist richtig. Die dafür vorgeschlagenen Ideen sind klug. Allerdings sollte einem in der Praxisprüfung dann mehr abverlangt werden als derzeit.

SZ PlusKommentar von Joscha F. Westerkamp

ExklusivTarifrunde
:Im Nahverkehr gibt es neue Streiks

Wenn sich in den Verhandlungen weiter wenig bewegt, will die Gewerkschaft Verdi den Arbeitskampf bei Bussen und Bahnen ausweiten.

SZ PlusVon Alexander Hagelüken

SZ Live
:Abenteuer Deutsche Bahn

Eine Foto-Dokumentation der SZ-Veranstaltung zum Ist-Zustand und zur Zukunft der Deutschen Bahn.

Von Martin Langeder und Andi Huber (Fotos)

Steigende Kosten
:Online-Unterricht und „Laienausbildung“: So soll der Führerschein reformiert werden

Derzeit liegen die Kosten bei 3400 Euro. Verkehrsminister Schnieder stellt in einem neuen Paket vor, wie das Lernen von Autofahren digitaler und weniger bürokratisch werden kann.

ExklusivDB Fernverkehr
:„Für mich persönlich ist es ein Schlag ins Gesicht“

Die Deutsche Bahn will den Komfort im Fernverkehr steigern. Dafür hat sie eine neue Weisung für Zugbegleiter herausgegeben. Doch statt für Klarheit sorgt die für heftige Kontroversen – und viele frustrierte Bahn-Mitarbeiter.

SZ PlusVon Vivien Timmler

MeinungDeutsche Bahn und GDL
:Sie können also auch anders. Eine Eskalation ist kein Naturgesetz

Der Konzern macht der Lokführergewerkschaft ein überraschend faires Angebot – und die reagiert überraschend besonnen. Eine Einigung ohne Streiks scheint tatsächlich möglich zu sein.

SZ PlusKommentar von Vivien Timmler

Lokführer
:Deutsche Bahn schlägt Gehaltsplus von sechs Prozent vor

Mit ihrem ersten Lohnangebot versucht die Bahn, Streiks abzuwenden. Die Gewerkschaft GDL kritisiert vor allem die lange Laufzeit von zweieinhalb Jahren, sagt aber auch: Die „Ausgangsbasis“ passt.

SZ PlusVon Alexander Hagelüken, Benedikt Peters und Vivien Timmler

MeinungÖffentlicher Nahverkehr
:Den Städten bleibt keine andere Wahl: weniger Autos, mehr Busse und Bahnen

Ein Streiktag zeigt, wie Verkehr heute funktioniert. Wer den ÖPNV nicht mit ausreichend Geld ausstattet, sabotiert die Funktionsfähigkeit der Ballungszentren. New York macht vor, wo das nötige Geld herkommen könnte.

SZ PlusKommentar von Thomas Hummel

ExklusivNach Tod eines Zugbegleiters
:GDL schreibt offenen Brief an Bahn-Chefin Palla

Die Gewerkschaft erhebt schwere Vorwürfe: Trotz der zunehmenden Übergriffe ändere sich nichts. Sie fordert eine Mindestbesetzung für ICE, mehr Sicherheitskräfte und flächendeckende Bodycams.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Öffentlicher Nahverkehr
:„Geld ist nicht alles“

Alexandra Novakovic liebt ihren Job als U-Bahnfahrerin in München. Aber es gibt viele Dinge in ihrem Berufsleben, die sie stören – weshalb sie an diesem Mittwoch zusammen mit vielen Kolleginnen und Kollegen erneut streiken wird.

SZ PlusVon Linus Freymark

MeinungWerbung mit Anke Engelke
:Endlich hat bei der DB mal was geklappt. Und schon stellt sie’s ein

„Boah, Bahn!“, die Webserie, hat sieben Millionen Euro gekostet. Kein einziger davon war verschwendet. Aber natürlich sieht man das im stets sparsamen Deutschland anders.

SZ PlusKommentar von Tanja Rest

Kritik an Kosten
:Deutsche Bahn stoppt Imagekampagne mit Engelke

Eine Fortsetzung der kleinen Webserie „Boah, Bahn!“ wird es 2026 nicht geben. Das passe nicht in die Zeit, heißt es bei der Deutschen Bahn. Aus der Politik kommt Kritik an den Kosten.

Streckensperrungen
:Wie viel Sanierung steht drauf - und wie viel steckt drin?

Von diesem Wochenende an sind zwei wichtige Bahnstrecken monatelang dicht, eine in Nordrhein-Westfalen und eine in Bayern. Was die Bahn dort plant, warum es für Kritik sorgt - und was das für Fahrgäste bedeutet.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Deutsche Bahn
:Ihr wollt Pünktlichkeit? Wir haben Pizza!

Im Bordbistro der Deutschen Bahn gibt es jetzt einen neuen Snack.  Darauf hat die Welt nicht gewartet. Oder etwa doch?

SZ PlusVon Vivien Timmler

MeinungBahn
:Dieser schreckliche Vorfall war nur eine Frage der Zeit

Unternehmen, Bund und Länder haben das Thema Sicherheit vernachlässigt. Was es nach dem Tod des Zugbegleiters Serkan C. braucht? Keine zehn Krisengipfel, sondern pragmatische Lösungen.

SZ PlusKommentar von Vivien Timmler

ExklusivDeutsche Bahn
:SPD-Fraktion will Sicherheitsdienst der Bahn verstaatlichen

Künftig sollten demnach alle Fäden bei der Bundespolizei zusammenlaufen. Die SPD-Innenpolitiker fordern einen „Zentralen Objektschutz Bahn“ – mit einheitlichen Standards und weniger Schnittstellen.

SZ PlusVon Vivien Timmler

Mecklenburg-Vorpommern
:„Züge, mit denen keiner fährt, muss man streichen“

Die Deutsche Bahn will den Früh-ICE von Rostock über Schwerin nach Hamburg aufgeben. Die Empörung ist groß - aber ist sie auch berechtigt?

SZ PlusVon Vivien Timmler

MeinungDer Fall ADAC
:Für Zwischentöne ist kaum noch Platz, das ist verhängnisvoll

Der Rücktritt von ADAC-Präsidiumsmitglied Hillebrand sagt viel aus über die Diskussionskultur in Deutschland – und über das größte Problem des ADAC.

SZ PlusKommentar von Uwe Ritzer

ExklusivDeutsche Bahn
:Für Pünktlichkeitsmaßnahmen fehlt das Geld

Der Bund stellt der Deutschen Bahn in diesem Jahr 23 Milliarden Euro zur Verfügung. Doch ausgerechnet einfache Mittel, die das Netz entlasten, sind nicht finanziert. Und die Frage ist: Warum?

SZ PlusVon Vivien Timmler

Verdi-Streik
:Millionen Fahrgäste müssen sich Alternativen suchen

Verdi kämpft für bessere Arbeitsbedingungen in 150 kommunalen Betrieben in ganz Deutschland. Wo am Montag gestreikt wird – und welche Besonderheit es in Berlin gibt.

SZ PlusVon Alexander Hagelüken

SZ-Podcast „Auf den Punkt“
:Streik im Nahverkehr: Was Pendler wissen müssen

Am Montag fahren in fast ganz Deutschland nahezu keine Busse, U-Bahnen und Trambahnen. Droht ein Streik-Frühjahr im Nahverkehr?

Von Johannes Korsche und Benedikt Peters

ExklusivDeutsche Bahn
:Nur 52,1 Prozent der Fernzüge waren im Januar pünktlich

Es war für die Deutsche Bahn ein Januar zum Vergessen: Nur gut die Hälfte der Züge kam zu Beginn des Jahres pünktlich. An einem Tag rutschte die Pünktlichkeit sogar unter die 30 Prozent.

SZ PlusVon Vivien Timmler

MeinungBus und Bahn
:Die Streiks nerven, aber sie haben das richtige Ziel

Verdi sollte sich dringend von einigen Tarif-Forderungen verabschieden. Aber mit einem hat die Gewerkschaft recht: Der Nahverkehr braucht mehr Geld, sonst hat er bald keine Leute mehr.

SZ PlusKommentar von Alexander Hagelüken

Audi und Mercedes
:Die nächste Runde im Abgasskandal

Dass Autohersteller ihre Diesel-Motoren manipuliert haben, ist seit mehr als zehn Jahren bekannt. Die Aufarbeitung der Affäre ist aber längst nicht abgeschlossen – in dieser Woche müssen gleich mehrere Top-Manager von einst vor Gericht erscheinen.

SZ PlusVon Stephan Radomsky

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