IAA - internationale Automobilausstellung
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Vertrauen ist gut. Vertrauen und dabei sparen ist besser. Denn vollautomatische Kühlsysteme im Auto verbrauchen einem ADAC-Test zufolge deutlich weniger Sprit als Systeme, bei denen der Fahrer eingreift. Doch innerorts sind selbst Vollautomaten nicht mehr sparsam.
Sportlicher BMW gegen edlen Audi, dynamischer Münchner gegen ausgewogenen Ingolstädter, das war einmal. Fahrzeuge von Audi und BMW haben heutzutage in der Mittelklasse ähnliche Merkmale. Mit Turbo-Vierzylinderbenziner sind beide Limousinen bärenstark - und durstig.
Mit kantigerem Design und sportlicherem Charakter wappnet Seat den kompakten Leon für die Konkurrenz aus dem eigenen Haus, den neuen Golf. Der Spanier präsentiert sich außen und innen ohne Schnörkel - und doch könnte ihm der Wolfsburger schon seine Premiere vermiesen.
Tanken für rund eine Mark pro Liter, das ist lange her, oder? Nein. Man muss nur Erdgas statt Benzin oder Diesel tanken.
Volvo stellt eine Hybridgeneration der Zukunft vor. Der Antrieb, der mit dem Energieversorger Vattenfall entwickelt wurde, bringt Turbodiesel und Elektromotor unter einen Hut.
Statt S40-Limousine und V50-Kombi bietet Volvo künftig mit dem V40 in der unteren Mittelklasse ein coupéhaftes Schrägheck an. Audi A3 Sportback, BMW 1er und Mercedes A-Klasse heißen die Gegner.
In Europa will Suzuki nach oben, in den USA ist man schon ein Stück weiter: Während man in Übersee bereits auf die neue Mittelklasselimousine wartet, genießt man mit dem XL-7 schon den Komfort eines großen SUV.
Auch im Auto wollen viele Nutzer online sein - wie sie es von ihren Smartphones gewöhnt sind. Als erster Hersteller ermöglicht BMW nun, während der Fahrt E-Mails und SMS abzuhören und per Diktierfunktion auch zu beantworten.
Viele Hersteller präsentieren gerade mehr oder weniger fahrbereite Elektro-Prototypen. Auch Nissan will nächstes Jahr ein elektrisches Kompaktauto auf die Straße bringen.
Einheitslook für das gelbe New Yorker Taxi: Der japanische Autohersteller Nissan gewann die eine Milliarde Dollar schwere Ausschreibung und beliefert die Stadt nun zehn Jahre exklusiv mit seinem Modell.
Auch bei den Japanern werden die Modellzyklen länger
Ab Juni wollen die Japaner das Kompaktmodell "Tiida" auch in Europa verkaufen. Ein Import nach Deutschland ist zunächst jedoch nicht geplant. Hier sind schon mal die ersten Bilder.
In Deutschland hat Nissan sein Mittelklassemodell Primera still und heimlich einschlafen lassen. In den USA ist das anders: Dort boomt der vergleichbare Altima - vor allem als Hybridversion.
Mit der siebensitzigen Elektro-Limousine Model S bringt Tesla ein schickes Zukunftsauto mit Apple-Touch. Die erste Ausfahrt.
Führende Hersteller wollen schon bald Wasserstoffautos in Serie bauen. Das zeigt: Der Kampf zwischen den Alternativen zu Verbrennungsmotoren ist noch lange nicht entschieden.
Einen Toyota Prius mit Autopilot wird Google im US-Staat Nevada testen. Noch darf das Fahrzeug nur mit zwei Insassen auf die Straße. Doch Experten sind der Ansicht, dass die selbst lenkenden Autos in drei bis fünf Jahren auf den Markt kommen könnten.
Honda: Die Asiaten haben auf der 75. Auflage des Genfer Salons einiges zu bieten. So ist dort erstmals der neue Civic zu sehen. Zwar noch als Studie, aber die soll mehr als seriennah sein. Das fertige Produkt steht auf der IAA im Herbst und Anfang ...
Der Fiat Panda wird 30. Mit rund sechs Millionen Zulassungen hat der kantige Italiener längst überall auf der Welt Freunde gefunden.
Remakes sind selten besser als das Original. Der neue Fiat Bravo ist aber kein trüber Aufguss aus den späten 90ern: Mit schicker Karosserie, guten Motoren und fairen Preisen bläst er frischen Wind in die Golf-Klasse.
200 Millionen Euro hat der französische Autobauer seit Mitte 2011 verbrannt - pro Monat. PSA ist zu einem Symbol für die Misere von Europas Massenherstellern insgesamt geworden. Ein Erklärungsversuch.
Sieben neue Baureihen sollen bis 2017 aus Zuffenhausen kommen. Dabei wird der Sportwagenbauer konsequent ins Baukastensystem des VW-Konzerns integriert. Gerade mit Audi dürfte Porsche in Zukunft technisch enger zusammenrücken.
Toilettenfrauen, die ihren Kunden bis auf den Parkplatz folgen, weil sie für die Benutzung der Toilette nichts gezahlt haben: Derartige Szenarien will Österreich an seinen Autobahnen künftig verhindern. Ein Gericht hat WC-Gebühren in Autobahnraststätten verboten. Das kostenpflichtige deutsche Modell könnte sich trotzdem noch durchsetzen.
Die große Zeit des Stahls ist vorbei? Von wegen. Egal, ob Stahl mit enormem Dehnungsvermögen oder Stahl, der sich selbst repariert: Werkstoffforscher bescheinigen dem althergebrachten Baustoff noch ein großes Entwicklungspotenzial.
Seats kompakte Baureihe wird wieder so, wie sie einst war, eine Mittelklasse-Limousine. Der Toledo bekommt sein Stufenheck zurück und soll 2013 nach Deutschland kommen.
Opel
Ab 2015 will die EU Autos und Motorräder, die älter als sieben Jahre sind, jährlich zur Hauptuntersuchung schicken. In Deutschland würde das jeden zweiten Wagen betreffen. Kritiker nennen den Vorschlag "bürokratischen Quatsch", "teuer und überflüssig" - dabei könnten die Untersuchungen Leben retten.
Weniger ist mehr: Von 2020 an sollen Pkw laut EU-Vorgaben noch weniger Kohlendioxid ausstoßen dürfen als bis zum nächsten Etappenziel 2015 bereits beschlossen.
Das Solarflugzeug "Solar Impulse" hat auch den Rückflug von Marokko nach Spanien erfolgreich absolviert. Sie ist das erste ausschließlich sonnenbetriebene Flugzeug, das von einem Kontinent auf einen anderen gelangte. Der Flug war ein Test für eine Weltumrundung.
Opel will jetzt klein und schick sein. Neben Stadtzwergen wie dem VW Up soll der Opel Adam auch schicken Stadtmobilen wie dem Audi A1 Konkurrenz machen. Er will mehr sein als ein rundlicher Frauenversteher - seine Technik aber ist überholt und sein Preis ambitioniert.
Was im Fahrzeugbau VW Golf und Opel Astra sind, sind in der fliegenden Mittelklasse Modelle wie der Airbus A320 oder die Boeing 737. Sparsame Jets sind in diesem Milliardengeschäft das Gebot der Stunde. Doch die Umrüstung auf die neuen Motoren verläuft nicht ohne Probleme.
Groß gegen klein, deutsche gegen nichtdeutsche Konzerne: Die Autohersteller streiten heftig um die neuen Schadstoffregelungen der EU und sehen jeweils die Konkurrenten im Vorteil. Auch wenn am Ende alle ihren CO2-Ausstoß senken müssen: Für Greenpeace sind die Zielwerte immer noch zu hoch.
Sieg für die deutsche Autolobby: Schwerere Fahrzeuge sollen im Verhältnis zu ihrem Gewicht mehr klimaschädliches Kohlendioxid ausstoßen dürfen als kleinere Autos. Beim Entwurf für die EU-Klimaschutzvorgaben haben somit Autohersteller wie Fiat, Toyota und Renault das Nachsehen.
Sie bieten mehr Platz, mehr Effizienz und kosten mehr Geld. Der neue 3er Touring und der ActiveHybrid 3 sind zwei Modelle mit großen Ambitionen und kleinen Fehlern. Technik und Platzangebot überzeugen, doch in Anmutung und Materialqualität liegt die Konkurrenz von Audi und Mercedes eindeutig vorn.
Sie kennen sich aus, wenn es um Kennzeichen geht? M ist München, B Berlin und K Köln. So weit, so einfach. Aber was haben Sie sonst noch drauf? Stellen Sie Ihr Wissen unter Beweis!
Porsche bringt auch vom neuen Cayenne wieder eine GTS-Version heraus, die mehr bietet als 20 PS zusätzlich. Denn eigentlich geht es den Autobauern nur um eines, sagen sie: mehr Emotion.
Der Nahverkehr in London ist mehr als nur ein Mittel, um von A nach B zu kommen. Hier geht es auch um Tradition und um Design. Nun fahren schicke neue Doppeldecker in der Metropole. Doch die teuren Fahrzeuge haben nicht nur Freunde.
Er hat die schlanke Silhouette des wohl berühmtesten Sportwagens der Welt entworfen und galt als einer der großen Stars seiner Zunft: In der Nacht zu diesem Dienstag ist der italienische Autodesigner Sergio Pininfarina im Alter von 85 Jahren gestorben.
Susa Bobke rettet Männer. Frauen auch. Als Gelber Engel beim ADAC ist sie seit mehr als 20 Jahren im Einsatz und leistet Pannenhilfe. In ihrem zweiten Buch "Auch ein Mann bleibt manchmal liegen" gibt sie Praxistipps für Autofahrer.
BMW hat sein Volumen-SUV X1 überarbeitet. Von außen sieht man das nicht. Auch moderne und sicherheitsrelevante Fahrassistenten hat der Autobauer im Zuge der Renovierung nicht implantiert. Bis auf Modifikationen im Innenraum und des Getriebes ist nicht ersichtlich, was BMW an dem Wagen verändert haben soll.
Als Rennwagen, als Familienkutsche und als Einsatzfahrzeug der Polizei, die Alfa Romeo Giulia hat auf verschiedenem Terrain "bella figura" gemacht. 16 Jahre lang lief das Modell in zahlreichen Varianten vom Band. Jetzt feiert die vielseitige Mailänderin ihren 50.
Die Deutsche Bahn will von 2050 an emissionsfrei fahren. Damit das funktioniert, müssen aber noch einige Hindernisse überwunden werden. Vor allem Versorgungsengpässe zu Stoßzeiten sind eine Herausforderung.
Radroutenplanung ist komplexer als Autonavigation. Entsprechend groß sind die Herausforderungen an die Geräte. Diese Alternativen speziell für Fahrräder bringen Sie ans Ziel.
Spezielle Fahrradrouten und abgelegene Waldstrecken kennen nur Navigationssysteme fürs Rad. Diese sechs Geräte bringen Radler auf die Wege, die sie wirklich suchen.
Hört sich skurril an, soll aber ständig an das Risiko Alkohol erinnern: Von Sonntag an müssen Frankreich-Urlauber im Auto einen Alkoholtester dabeihaben. Sonst wird in Zukunft ein Bußgeld fällig.
Drei Jahre mussten die Kunden auf ihre vorbestellten Elektrolimousinen warten. In Kalifornien sind nun die ersten acht Tesla Model S ausgeliefert worden. Eine Ausfahrt in einer Elektrolimousine, die die Automobilwelt auf den Kopf stellen will.
SZ Magazin
Verkehrskreisel bremsen Autos am Ortseingang, aber das ist nicht alles: Immer mehr Gemeinden nutzen sie als Schauplatz für Skulpturen, deren Sinn sich dem Betrachter oft nicht auf Anhieb erschließt. Was soll der Obelisk im Kreisverkehr? Ein Erklärungsversuch in Bildern.
Mit der dritten Generation beginnt für die A-Klasse eine neue Ära. Mercedes will endlich mit der etablierten Kompaktklassen-Konkurrenz um Audi A3 und BMW 1er gleichziehen. Das Ergebnis überzeugt, doch der hohe Preis trübt seine Chancen auf dem Markt.
Auch mit 560 PS lässt es sich im M6 von BMW auf der Straße entspannt gleiten. Auf Knopfdruck wird er zum Rennwagen. Dieser Spagat gelingt beeindruckend. Allerdings wird der M6 dann zum Säufer. Doch mit einem Grundpreis von 123.500 Euro ist der BMW ohnehin ein teures Vergnügen.
Fahrrad gegen Auto? Das gibt's im Französischen Viertel in Tübingen nicht. Denn Autos sind keine da. Auch keine Zäune und keine Privatgaragen, dafür offene Räume, offene Plätze und offene Menschen - hier wird eine Idee zur Realität.