Männerhände arbeiten mit Schwamm und Ledertuch und die Bundesligakonferenz schallt aus dem Radio: Es muss Samstagnachmittag sein. Fahrzeugpflege ist in Deutschland ein Stück Kultur. Vor 50 Jahren erlebte sie eine Evolution: Die erste Autowaschanlage in der Bundesrepublik ging in Betrieb.
Trotz der langen Zweiradtradition im Hause BMW haben die Autos im Konzern immer noch Vorfahrt. Deshalb bringt BMW zuerst seine Elektroautos auf den Markt, ehe der Elektroroller C Evolution erhältlich ist. Schade, denn schon jetzt ist der E-Scooter praktisch serienreif.
Kreuzfahrtschiffe beherbergen so viele Gäste wie Kleinstädte Einwohner haben. Die Kapitäne der Ozeanriesen tragen die Verantwortung an Deck. In der Nähe von Amsterdam proben sie täglich den Ernstfall: an einem Simulator und ganz ohne Risiko.
Im Winter kommt Nummer sieben: Mini bringt mit dem Paceman sein siebtes Modell auf die Straße. Er ist ein sportliches Crossover-Coupé auf Basis des Countryman geworden und könnte glatt der kleine Bruder des BMW X6 sein. So fährt er sich.
Unter der Motorhaube arbeitet ein V8-Motor mit 432 PS, von außen demonstriert das bullige Cabriolet eine aggressive Sportwagenoptik: Der offene Chevrolet Camaro gibt sich anachronistisch. Auf den zweiten Blick aber ist er deutlich moderner.
Auf Autobahnen müssen Lastwagenfahrer schon jetzt zahlen. Von August an werden sie auch auf größeren Bundesstraßen zur Kasse gebeten. Doch den Städten und Gemeinden geht das nicht weit genug. Sie fordern die Lkw-Maut auf allen Straßen.
Er sei zu bieder und biete zu wenige technische Innovationen. Diese Vorwürfe musste sich der Mazda 6 bisher gefallen lassen. Die dritte Generation der japanischen Mittelklasse bietet endlich eine scharfe Optik, spektakuläre Technik jedoch nicht.
Volkswagen ist zu deutsch. Trotz technischem Perfektionismus und kluger Markenstrategie haben die Wolfsburger vergessen, dass ein Auto auch ein emotional aufgeladenes Produkt ist. Jetzt zeigt VW ein Einzelstück, das Gefühle weckt: einen Elektro-Roadster auf Basis des Beetle.
Carsharing statt Garagenwagen und Busfahren statt Parkplatzsuche: Der Trend in urbanen Zentren geht weg vom eigenen Auto. Nicht in Dortmund. Von allen deutschen Großstädten sind dort laut einer aktuellen Studie die meisten Autos pro Kopf zugelassen. Ein Erklärungsversuch.
Daimler steigt bei einer der größten Online-Mitfahrzentralen ein. Der Autobauer setzt somit auf den Trend, kein eigenes Auto mehr zu besitzen. Die Mitfahr-Plattform hat schon Pläne, wie es nun weitergehen soll.
"Mautprellerei ist kein Kavaliersdelikt": Verkehrsminister Ramsauer will an Straßenbrücken über Autobahnen und Bundesstraßen mobile Blitzgeräte aufstellen und so säumige Fahrer und Spediteure aufspüren. Abkassiert wird demnach gleich an der nächsten Ausfahrt.
Kia geht in die Offensive: In Deutschland fand das Luxusgefährt der Koreaner bislang nur wenige Freunde. Das soll sich mit der zweiten Generation des Opirus ändern.
Rekordversuche, Schicksale und Legenden: Der "Wal" von Dornier ist das Flugboot, mit dem die Pioniere und Abenteurer im frühen 20. Jahrhundert die Ära der Transatlantikflüge einläuteten. Nun erhält das Dornier-Museum in Friedrichshafen einen Nachbau.
Am Wochenende starten in fünf Bundesländern die Sommerferien. Gleichzeitig wird auf 2000 Autobahnkilometern gebaut. Staus sind damit programmiert. Welche Autobahnstücke besonders betroffen sind und wie Sie der Blechlawine ausweichen können.
Die Marke Smart ist seit ihrer Premiere in den Neunzigern ein mächtiger Flop. Der Mutterkonzern Mercedes hat dafür viele Milliarden Euro verbrannt. Beim Luxusableger des Kleinstwagens vom Fahrzeugveredler Brabus sieht das ganz anders aus.
BMW hat die vierte Generation seiner Luxus-Limousine überarbeitet. Sichtbar sind die Veränderungen kaum, doch Fahrwerk, Sicherheit und Antriebe sind deutlich besser geworden. Aber als rollende Multimedia-Schaltzentrale kann der teure Siebener nicht überzeugen. Eine Ausfahrt.
Moderne Scheinwerfer reagieren dank Computersteuerung perfekt auf die jeweilige Verkehrssituation. Doch neben dem Sicherheitsaspekt sollen sie Fahrzeuge oft einfach nur verschönern. Diese Energieverschwendung werden sich die Autos der Zukunft wohl nicht leisten können.
Bis vor knapp 30 Jahren waren Stufenhecklimousinen in Deutschland ein Verkaufsschlager. Doch in den Achtziger schwenkten die Kunden auf Schrägheckmodelle um. Jetzt lebt das Rucksack-Design wieder auf.
Toyota erweitert seine Hybridpalette um einen Van mit dem Namen Prius+. Er bietet das bekannte Prius-Design und Platz für sieben Personen. Viel Fahrspaß bietet der Japaner nicht. Dafür ist er sparsam und geräumig.
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TÜV - Der Technische Überwachungs-Verein
ADAC - Der Allgemeine Deutsche Automobil-Club e. V.
IAA - internationale Automobilausstellung
Vertrauen ist gut. Vertrauen und dabei sparen ist besser. Denn vollautomatische Kühlsysteme im Auto verbrauchen einem ADAC-Test zufolge deutlich weniger Sprit als Systeme, bei denen der Fahrer eingreift. Doch innerorts sind selbst Vollautomaten nicht mehr sparsam.
Sportlicher BMW gegen edlen Audi, dynamischer Münchner gegen ausgewogenen Ingolstädter, das war einmal. Fahrzeuge von Audi und BMW haben heutzutage in der Mittelklasse ähnliche Merkmale. Mit Turbo-Vierzylinderbenziner sind beide Limousinen bärenstark - und durstig.
Mit kantigerem Design und sportlicherem Charakter wappnet Seat den kompakten Leon für die Konkurrenz aus dem eigenen Haus, den neuen Golf. Der Spanier präsentiert sich außen und innen ohne Schnörkel - und doch könnte ihm der Wolfsburger schon seine Premiere vermiesen.
Tanken für rund eine Mark pro Liter, das ist lange her, oder? Nein. Man muss nur Erdgas statt Benzin oder Diesel tanken.
Volvo stellt eine Hybridgeneration der Zukunft vor. Der Antrieb, der mit dem Energieversorger Vattenfall entwickelt wurde, bringt Turbodiesel und Elektromotor unter einen Hut.
Statt S40-Limousine und V50-Kombi bietet Volvo künftig mit dem V40 in der unteren Mittelklasse ein coupéhaftes Schrägheck an. Audi A3 Sportback, BMW 1er und Mercedes A-Klasse heißen die Gegner.
In Europa will Suzuki nach oben, in den USA ist man schon ein Stück weiter: Während man in Übersee bereits auf die neue Mittelklasselimousine wartet, genießt man mit dem XL-7 schon den Komfort eines großen SUV.
Auch im Auto wollen viele Nutzer online sein - wie sie es von ihren Smartphones gewöhnt sind. Als erster Hersteller ermöglicht BMW nun, während der Fahrt E-Mails und SMS abzuhören und per Diktierfunktion auch zu beantworten.
Viele Hersteller präsentieren gerade mehr oder weniger fahrbereite Elektro-Prototypen. Auch Nissan will nächstes Jahr ein elektrisches Kompaktauto auf die Straße bringen.
Einheitslook für das gelbe New Yorker Taxi: Der japanische Autohersteller Nissan gewann die eine Milliarde Dollar schwere Ausschreibung und beliefert die Stadt nun zehn Jahre exklusiv mit seinem Modell.
Auch bei den Japanern werden die Modellzyklen länger
Ab Juni wollen die Japaner das Kompaktmodell "Tiida" auch in Europa verkaufen. Ein Import nach Deutschland ist zunächst jedoch nicht geplant. Hier sind schon mal die ersten Bilder.
In Deutschland hat Nissan sein Mittelklassemodell Primera still und heimlich einschlafen lassen. In den USA ist das anders: Dort boomt der vergleichbare Altima - vor allem als Hybridversion.
Mit der siebensitzigen Elektro-Limousine Model S bringt Tesla ein schickes Zukunftsauto mit Apple-Touch. Die erste Ausfahrt.
Führende Hersteller wollen schon bald Wasserstoffautos in Serie bauen. Das zeigt: Der Kampf zwischen den Alternativen zu Verbrennungsmotoren ist noch lange nicht entschieden.
Einen Toyota Prius mit Autopilot wird Google im US-Staat Nevada testen. Noch darf das Fahrzeug nur mit zwei Insassen auf die Straße. Doch Experten sind der Ansicht, dass die selbst lenkenden Autos in drei bis fünf Jahren auf den Markt kommen könnten.
Honda: Die Asiaten haben auf der 75. Auflage des Genfer Salons einiges zu bieten. So ist dort erstmals der neue Civic zu sehen. Zwar noch als Studie, aber die soll mehr als seriennah sein. Das fertige Produkt steht auf der IAA im Herbst und Anfang ...
Der Fiat Panda wird 30. Mit rund sechs Millionen Zulassungen hat der kantige Italiener längst überall auf der Welt Freunde gefunden.
Remakes sind selten besser als das Original. Der neue Fiat Bravo ist aber kein trüber Aufguss aus den späten 90ern: Mit schicker Karosserie, guten Motoren und fairen Preisen bläst er frischen Wind in die Golf-Klasse.
200 Millionen Euro hat der französische Autobauer seit Mitte 2011 verbrannt - pro Monat. PSA ist zu einem Symbol für die Misere von Europas Massenherstellern insgesamt geworden. Ein Erklärungsversuch.
Sieben neue Baureihen sollen bis 2017 aus Zuffenhausen kommen. Dabei wird der Sportwagenbauer konsequent ins Baukastensystem des VW-Konzerns integriert. Gerade mit Audi dürfte Porsche in Zukunft technisch enger zusammenrücken.
Toilettenfrauen, die ihren Kunden bis auf den Parkplatz folgen, weil sie für die Benutzung der Toilette nichts gezahlt haben: Derartige Szenarien will Österreich an seinen Autobahnen künftig verhindern. Ein Gericht hat WC-Gebühren in Autobahnraststätten verboten. Das kostenpflichtige deutsche Modell könnte sich trotzdem noch durchsetzen.
Die große Zeit des Stahls ist vorbei? Von wegen. Egal, ob Stahl mit enormem Dehnungsvermögen oder Stahl, der sich selbst repariert: Werkstoffforscher bescheinigen dem althergebrachten Baustoff noch ein großes Entwicklungspotenzial.
Seats kompakte Baureihe wird wieder so, wie sie einst war, eine Mittelklasse-Limousine. Der Toledo bekommt sein Stufenheck zurück und soll 2013 nach Deutschland kommen.
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