Feuchtere Luft, höherer Druck, größere Fenster: Eindrücke vom ersten Langstreckenflug der Boeing 787 zwischen Tokio und Frankfurt.
Fans der schwedischen Automarke können aufatmen. Der Ausverkauf des Saab-Museums im schwedischen Trollhättan konnte doch noch abgewendet werden. Die Sammlung bleibt erhalten und wird auch weiterhin an ihrem Stammplatz zu bewundern sein.
Fans der schwedischen Automarke können aufatmen. Der Ausverkauf des Saab-Museums im schwedischen Trollhättan konnte doch noch abgewendet werden. Die Sammlung bleibt erhalten und wird auch weiterhin an ihrem Stammplatz zu bewundern sein.
Viertürer, Erdgas-Sparmobil, Mini-Stromer, GT mit 110 PS: VW baut in diesem und im nächsten Jahr seine Up!-Familie kräftig aus. Der Eco Up! mit Erdgasbetrieb wird das sparsamste Serienauto auf dem Markt, der GT ist eine fast 200 km/h schnelle Rennsemmel.
Maut-Gebühren, Versicherungskosten, Spritpreise - die italienischen Taxi- und Lastwagenfahrer protestieren gegen die Reformen von Regierungschef Monti und greifen dabei zu brachialen Mitteln.
Wie Fiat-Chef Marchionne bis 2014 mit einer Weltauto-Strategie und vielen neuen Modellen den Erfolg sucht.
Das Warten hat ein Ende: Nach Verzögerungen kommt der Fisker Karma in diesen Tagen auch nach Deutschland. Die sehenswerte Mischung aus Tesla Roadster und Maserati Quattroporte soll die luxuriöse Automobilwelt aufmischen.
Vor Jahren wurde Hondas Supersportwagen NSX aufs Abstellgleis geschoben, jetzt darf er neu starten: Unter dem US-Label Acura zeigt Honda mit dem NSX den Sporthybriden der Zukunft.
James Bond jagt Bösewichte mal im Aston Martin, mal im BMW Z8 - die Autos wurden dadurch selbst zu Kultobjekten. Eine Ausstellung in Großbritannien blickt zurück auf 50 Jahre Automobilgeschichte in den berühmten Filmen.
Seit 50 Jahren jagt James Bond auf der Leinwand Bösewichte - eine wichtige Rolle spielten dabei stets die Autos des Agenten. Eine Ausstellung blickt nun zurück auf 50 Jahre Automobilgeschichte in den bekannten Filmen.
400 Meter lang, Platz für 18.000 Container: Die nächste Frachtschiff-Generation stellt so manchen Hafen vor Probleme.
Die Show in Detroit ist die erste Automesse des Jahres. Die Hersteller aus Europa, Asien und Übersee präsentieren sich mit breiter Brust und vielen Neuheiten.
Der neue Porsche Boxster wird leichter, schneller und trotzdem größer als sein Vorgänger. Sechszylinder-Boxermotoren jagen den Mittelmotor-Sportler in fünf Sekunden von null auf Tempo 100. Dabei soll er im Schnitt weniger als acht Liter verbrauchen.
Imageschaden für Ford: Mitten in der laufenden Auto Show in Detroit muss der amerikanische Hersteller einen großen Rückruf starten: Fast eine halbe Million Wagen im Heimatmarkt müssen in die Werkstätten, um technische Probleme zu beheben.
Opel bietet seinen Kunden in der SUV-Klasse mit dem Antara nicht mehr als einen müden Mitläufer. Dafür greifen die Rüsselsheimer ab Herbst mit einem kleinen SUV auf Corsa-Basis an. Sein etwas eigenwilliger Name: Mokka.
Die Zahl der bei Flugzeugunfällen Getöteten ist 2011 weiter gesunken. Sorgen machen noch immer innerrussische Luftverkehrsgesellschaften.
Neue Konzepte für die urbane Mobilität der Zukunft - Stadtplaner und Bürgermeister setzen auf das Fahrrad.
Zu gern wollen die großen Autohersteller den Amerikanern Appetit auf Diesel-Motoren machen. Immerhin wird in den USA kaum Diesel gefahren. Wiederholt sind die deutschen Konzerne mit diesem Vorhaben jenseits des Atlantiks gescheitert. Doch dieses Mal soll es klappen.
Im Kultfilm "Bullitt" mit Steve McQueen ist der Dodge Charger noch das Auto der Bösewichter. Jetzt steht das Muscle Car auf der Seite des Gesetzes: Der "Charger Pursuit" V-8 ist eine rollende Festung für Polizisten.
Mercedes bläst 2012 zum doppelten Angriff auf Audi und BMW: Im Herbst kommt die neue A-Klasse mit einem ungewöhnlichen Design auf den Markt. Gleichzeitig wird der CLC vorgestellt, eine sportliche Limousine. Was haben die beiden Modelle zu bieten?
Geländewagen erfreuen sich derzeit großer Beliebtheit: Vor allem die Damenwelt steigert die Absatzzahlen bei den sogenannten "SUVs". Von Frauenautos möchten die Marketing-Experten der Autobauer aber nicht sprechen - das würde Kunden beider Geschlechter vergraulen.
Ein Interview des polnischen Botschafters hat die alte Debatte wieder entfacht: Ist Polen das Dorado der Automafia? Nein. Mit der steigenden Zahl von Autodiebstählen in Deutschland hat das Nachbarland nichts zu tun. Die Verantwortung liegt bei Fahrzeugherstellern, Versicherungen und Besitzern, die es Dieben zu leicht machen.