Fußgänger leben gefährlich: Bis zu neun Prozent der Autofahrer achten laut einer aktuellen Studie überhaupt nicht auf Passanten. Unfallforscher fordern deshalb neue Lichtsignale, um Fußgänger zu schützen. Im Feldversuch hat das bereits geklappt.
Von Christopher Schradermehr...
Ältere Verkehrsteilnehmer sind öfter in Unfälle verwickelt. Darauf haben die Autoversicherer reagiert: Wer alt ist, zahlt deutlich mehr für die Kfz-Police. Unfälle werden für Senioren künftig richtig teuer. Dann kommt zum Rabattverlust auch noch der Alterszuschlag.
Von Uwe Schmidt-Kasparekmehr...
EU-Verkehrspolitiker erwägen, Unfall-Sensoren für Autos vorzuschreiben. Doch selbst wenn die elektronische Überwachung beschlossen werden sollte, wird es lange dauern, ehe sie ihren Weg in die Fahrzeuge findet. Es müssen noch viele Fragen im Hinblick auf Technik, Kosten und Datenschutz geklärt werden.
Von Helmut Martin-Jungmehr...
Crashtests im Labor sind fehlerhaft. Deshalb soll die Bewertung künftig strenger werden. Für Bestnoten müssen Autos in Zukunft selbständig ausweichen oder stoppen. Nur: Wie soll das gehen?
Von Joachim Beckermehr...
Autofahrer mit Übergewicht haben bei Unfällen ein höheres Sterberisiko. Der Grund: Fettleibige erleiden laut einer aktuellen Studie häufiger schwere Verletzungen im Brustbereich. Doch nicht nur Übergewicht steigert das Todesrisiko.
mehr...
Viele Assistenzsysteme verbessern nachweislich die Verkehrssicherheit. Doch die meisten Autokäufer entscheiden sich lieber für mehr Komfort. Dabei wären lebensrettende Technologien auf Grund der steigenden Zahl der Verkehrsopfer mehr als angebracht.
Von Joachim Beckermehr...
In Deutschland werden europaweit die meisten Elektro-Fahrräder verkauft. Mit dem Boom entstehen aber auch Fragen: Sind die sogenannten "Pedelecs" überhaupt noch Fahrräder? Und brauchen wir eine Helmpflicht?
Von Michael Bauchmüllermehr...
Radfahrer leben gefährlich, besonders in Städten: Die Anzahl tödlicher Unfälle steigt. Liegt das an den Helmmuffeln auf den Straßen? Die will Verkehrsminister Ramsauer nun bekehren - notfalls mit Zwang.
Von Michael Bauchmüller, Berlinmehr...
Elektro-Fahrräder sind schwer in Mode, doch ein Crashtest entlarvte jetzt gravierende Sicherheitsmängel - lebensgefährliche Verletzungen können die Folge sein.
Von Daniel Hautmannmehr...
Weniger Sicherheit, kein optimaler Schutz: Kopfstützen in Kleinwagen haben bei Crashtests schlecht abgeschnitten. Ein Unfall kann böse Folgen haben.
mehr...
Die Abkürzungen hat fast jeder Autofahrer schon mal gehört: ABS, ESP, ACC, ASR und viele mehr. Doch die wenigsten wissen, welche Assistenzsysteme sich hinter den Großbuchstaben verbergen.
Von Marion Zellnermehr...
Kaum zu glauben: Trotz der schweren Unfälle in jüngster Zeit halten Experten moderne Reisebusse für das sicherste Verkehrsmittel. Das große Risiko ist: der Mensch.
Von Marion Zellnermehr...
Das niedersächsische Bohmte hat vor Jahren den "Shared Space" eingeführt, eine Zone völlig ohne Verkehrsschilder. Was hat's gebracht?
Von Marcus Müllermehr...
Mutmaßliche Mai-Randalierer kommen frei, Ermittler fordern Konsequenzen nach Airbus-Absturz und in Lyon wird ein Junge beim Brotkaufen erschossen.
mehr...
Nicht jeder Neuwagen hat serienmäßig ESP an Bord - das halten die Autoversicherer für gefährlich und machen jetzt Druck auf die Hersteller.
Von Uwe Schmidt-Kasparekmehr...
Aktuelle Crashtests von Dekra und Axa Winterthur ergeben: Die Konzepte zum Insassenschutz zeigen sich nicht durchdacht - manche Kompakt-Roadster haben ernste Sicherheitsmängel.
Von Anatol Munzmehr...
Der Sicherheitsgurt wird 30 Jahre alt. Zu Anfang massiv angefeindet, ist der Lebensretter Nummer eins längst über alle Zweifel erhaben.
Von Marion Zellnermehr...
1
Diese Seite per E-Mail versenden
Hinweis: Die Angabe der E-Mail-Adresse dient nur zum Versenden sowie dazu,
den Empfänger zu informieren. Die Adressen werden nicht für Werbe- oder andere
Zwecke verwendet.