Deutsche Bahn  

Geschäft mit dem Bayernticket Professionell Schwarzfahren

Quer durch Bayern, den ganzen Tag: Schlepper wie Arif Khan verdienen ihr Geld damit, Reisende mit ihrem Bayernticket mitzunehmen und abzukassieren. Ein einträgliches Geschäft, das der Bahn hohe Verluste beschert - aber nicht ohne Risiko ist. Von Andreas Glas mehr...

Kundenzufriedenheit bei der Bahn Lieber sauber als pünktlich

Auf pünktliche Züge und freundliches Personal legen Bahnkunden Wert. Aber kaum etwas verärgert die Passagiere mehr als dreckige Toiletten in Fernzügen, wie eine aktuelle Studie feststellt. Von Daniela Kuhr mehr...

Innerdeutsche Flüge Nur für Geschäftsflieger

Von Berlin nach München für 300 Euro? Im innerdeutschen Flugverkehr mangelt es an starken Konkurrenten. Das treibt die Preise in die Höhe. Dabei ginge es auch anders. Von Andreas Oldag mehr...

Verspätungs-Atlas So verspätet ist die Bahn in Ihrer Stadt, auf Ihrer Strecke

Exklusiv So genau wurden die Verspätungen der Deutschen Bahn noch nie aufgeschlüsselt: Seit dem Start des SZ-Zugmonitors vor mehr als einem Jahr haben wir die offiziellen Pünktlichkeitsdaten des Konzerns weiter mitgeschrieben - die Auswertung dieses Zeitraums erlaubt präzise Statistiken. Unsere interaktive Deutschlandkarte bietet eine detaillierte Problemanalyse für jede Strecke und jeden Bahnhof. Von Stefan Plöchinger und Wolfgang Jaschensky mehr...

Alltag als Zugbegleiterin "Doof und unfähig? Da hören wir weg"

Mal wieder ist der ICE verspätet, mal wieder der Anschlusszug schon weg. Zugchefin Clara Becker erklärt im SZ.de-Interview, wie sie trotzdem schlechte Stimmung verhindert und wie sich Passagiere selbst das Reisen schwermachen. Von Carolin Gasteiger mehr...

Zugmonitor-Analyse Warum die Bahn zu spät kommt

Im Winter ist die Bahn besonders unpünktlich? Am Abend sind mehr Züge spät dran? Liegt es an den vielen Baustellen? Viele Annahmen über die Pünktlichkeit der Bahn erweisen sich als nicht haltbar. Welchen Einfluss Wetter, Tageszeit und Wochentag den Statistiken zufolge haben - und welche Schuld die Bahn an den meisten Verspätungen trägt. Von Wolfgang Jaschensky mehr...

Beschwerden über die Bahn im Netz "Hallo Verspätung, schön dich zu sehen!"

"Jeden Tag einen Haufen schlechte Geschichten über die Bahn": Bahnchef Grube weiß, warum die Unpünktlichkeit das Image seines Unternehmens ruiniert. Wird wirklich nur über die Bahn gelästert? Wir haben uns im Netz umschaut - und waren überrascht. Von Benjamin Romberg mehr...

Zugmonitor-Analyse Verspätungen machen ICE um bis zu 28 km/h langsamer

Schnell, schneller, ICE - bis zu 300 km/h in der Spitze ist das Tempo-Versprechen der Bahn. Doch ausgerechnet auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken gibt es die häufigsten Verspätungen. Die SZ hat nun die Folgen für Deutschlands wichtigste Achsen berechnet. Ergebnis: Die Flitzer sind im Schnitt viel langsamer unterwegs als gedacht, bis zu 28 km/h. Von Stefan Plöchinger mehr...

Starnberg Werkstatt zum See

Nach Jahren des Stillstands kommt nun Schwung in die Diskussion über das Areal am historischen Bahnhof und die Promenade. 400 Starnberger kommen zum Infoabend über die Seeanbindung. Peter Haacke mehr...

Bahn-Verspätungen Pünktlichkeit kennt Grenzen

Das Ergebnis der Zugmonitor-Analyse ist so eindeutig wie ärgerlich: Es sind ausgerechnet die teuren Schnellstrecken, bei denen die Züge am unpünktlichsten sind. Doch mit einfachen Rezepten kann die Bahn das Problem mit den ICE nicht in Griff bekommen. Eine Analyse von Daniela Kuhr, Berlin mehr...

Deutsch bei der Bahn Briten "very amused"

Service Point, Call a bike und Kiss & Ride: "Ich glaube, ich bin in England", lästerte ein britischer Journalist, als er die deutschen Bahnhöfe bereiste. mehr...

Schienenkartell zu Lasten der Deutschen Bahn Kommunen vor Klage gegen "Schienenfreunde"

Exklusiv Der nächste Rechtsstreit: Nach der Schadenersatzforderung der Deutschen Bahn wegen des Schienenkartells zeichnet sich nach SZ-Informationen eine weitere Klage gegen Thyssen-Krupp und andere Stahlkonzerne ab. Das Bundesverkehrsministerium dringt darauf, dass nun auch städtische Verkehrsbetriebe Schadenersatz verlangen. Von Klaus Ott mehr...

Stuttgart 21 Aufsichtsrat will Bahn-Vorstand entmachten

Alles unter Kontrolle: Der Bahn-Aufsichtsrat soll dem Bahn-Vorstand die Hoheit über das Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 entziehen. Auch für das Problem der Mehrkosten hat das Kontrollgremium offenbar eine Lösung: Es will die Bahn verpflichten, das Land Baden-Württemberg und die Stadt Stuttgart zu verklagen. mehr...

Bahnprojekt Stuttgart 21 Wer abstimmt, haftet

Glücklich ist mit Stuttgart 21 kaum jemand mehr, und es kommt, wie es kommen musste: Die Kosten steigen weiter. Am Dienstag trifft sich deshalb der Aufsichtsrat der Bahn, der das Projekt noch stoppen könnte. Da reden viele mit. Aber wer will was erreichen? Und aus welchen Motiven? Eine Betrachtung der Beteiligten, von Bahnchef Grube bis zum Juchtenkäfer. Von Roman Deininger, Max Hägler und Daniela Kuhr mehr...

Fehlende Anzeigetafeln und Lautsprecheranlagen Bahn muss an 1900 Bahnhöfen nachrüsten

Der Zug kommt zu spät oder gar nicht, die Wartenden erfahren aber nichts davon: An vielen Bahnhöfen und Haltestellen in Deutschland gibt es weder Hinweistafeln noch Lautsprecheranlagen. Das muss sich ändern, hat ein Gericht entschieden. mehr...

Bahn-Aufsichtsrat zu Stuttgart 21 Gelackmeiert sind auch die Befürworter

Meinung Das Gute ist: Immerhin ist bei Stuttgart 21 jetzt mal eine Entscheidung gefallen. Wirklich freuen über das Aufsichtsratsvotum können sich aber weder Gegner noch Befürworter. Immense Kosten für die Bürger sind garantiert. Die Frage war zum Schluss nur noch, ob Weiterbau oder Abbruch günstiger ist. Wer aber soll das vertrauenswürdig beurteilen? Ein Kommentar von Nico Fried, Berlin mehr...