BMW

"Man muss immer einen Schritt vorausdenken"

Management in Corona-Zeiten: Wie das Virus den Alltag bei dem Münchner Autokonzern verändert - und warum man jetzt die Zeit danach plant.

Von Thomas Fromm

BMW setzt weiter auf Wasserstoff

BMW setzt die Entwicklungskooperation mit Toyota fort und nennt erste technische Details zu neuen Brennstoffzellenfahrzeugen. Doch im Detail gibt es noch viel zu tun.

Von Joachim Becker

"Der Kurs muss unbedingt wieder steigen"

Michael Brecht und Ergun Lümali vom Daimler-Betriebsrat sprechen zur Kurzarbeit, über die Zukunft des Konzerns - und den neuen Chef, Ola Källenius.

Interview von Stefan Mayr, Stuttgart

"Das ist nicht mehr zum Lachen"

Brisante Dreiecksgeschichte: Daimler spricht parallel mit BMW und VW über ein gemeinsames Betriebssystem. VW ist besonders unter Druck - die Software des wichtigsten E-Autos droht zum Desaster zu werden.

Von Stefan Mayr und Angelika Slavik, Hamburg/Stuttgart

Wenn die Unterwäsche-Firma plötzlich Schutzmasken näht

In der Krise wollen viele Firmen ihre Produktion umstellen, um Schutzausrüstung oder medizinische Geräte herzustellen. Geht das so einfach?

Von SZ-Autoren

Im Strom schwimmen

BMW will in den nächsten Jahren eine Reihe von E-Autos herausbringen. Dafür muss das aufgeblähte Modellprogramm deutlich ausgedünnt werden.

Von Georg Kacher

BMW stoppt Betrieb in europäischen Werken

Grund ist die Ausbreitung des Coronavirus. Die Autoproduktion in Europa soll für vier Wochen ausgesetzt werden.

VW und Daimler stellen die Produktion ein

Die Autokonzerne ächzen ohnehin schon unter Dieselskandal und Ausgaben für neue Elektroautos. Nun müssen sie wegen der Epidemie zusätzlich Fabriken schließen.

Von Thomas Fromm, Max Hägler, Stefan Mayr und Angelika Slavik

Klatschen vom Band

Livestream statt Messe: Nach der Absage des Genfer Autosalons präsentieren die Hersteller ihre Neuheiten online. Doch die digitalen Auftritte haben ihre Tücken.

Von Max Hägler und Christina Kunkel

"Für mich war die Quote nie ein Thema"

Ilka Horstmeier ist keine Technikerin, wurde bei BMW aber Motorenchefin und Werkleiterin. Nun ist sie im Vorstand des Autobauers angekommen. Ein Gespräch über Mut.

Interview von Max Hägler

BMW unter Verdacht

Trotz Software-Update stößt ein Dieselmodell der 7er-Reihe von BMW zu viel Stickoxid aus. Eine Spurensuche, die tief in die Abgastechnik führt.

Von Joachim Becker

In einer dieser Städte findet die nächste IAA statt

Die Automesse verlässt Frankfurt. Auf der Kurzliste stehen drei Städte, die nun um die Schau werben - wo sie künftig stattfindet, entscheiden die Mitglieder des Automobilverbands.

Von Markus Balser, Berlin, Max Hägler, Christian Rost und Angelika Slavik, Hamburg,

Wie das Coronavirus dem Autoboom in China ein Ende setzt

Pkw-Hersteller bangen, wie schlimm die Auswirkungen des Coronavirus werden. Die wichtigste deutsche Branche hat sich von China abhängig gemacht. Peugeot dagegen kann der Misere sogar etwas Gutes abgewinnen.

Von Christoph Giesen, Hongkong, Max Hägler und Leo Klimm, Paris

Wahrlich kein Alleskönner

BMW ist überzeugt, die europäischen CO₂-Vorgaben in diesem Jahr erfüllen zu können. Ein Praxistest des BMW X5 45e zeigt, warum das problematisch werden könnte.

Von Joachim Becker

Benzin oder Diesel, sonst nichts

Das 2er Grand Coupé von BMW ist eher eine Sportlimousine als ein klassisches Coupé. Warum es nur Verbrenner gibt, ist angesichts der Konkurrenz unverständlich.

Von Georg Kacher

Anschluss für den Autobauer

Auf dem Nordring sollen von 2025 an nicht mehr nur Güterzüge, sondern auch Pendel-S-Bahnen verkehren. Weil davon vor allem BMW-Mitarbeiter profitieren, will sich der Konzern an den Kosten beteiligen.

Von Andreas Schubert

Wirtschaftszusammenarbeit stärken

Überschattet vom Wirbel um die Wahl des thüringischen Regierungschefs mit Hilfe von AfD und CDU führt Kanzlerin Angela Merkel Gespräche in Afrika. Zum Abschluss geht es in Angola vor allem um die Wirtschaft.

Diesen Autoherstellern drohen die höchsten Strafen

Ab 2021 müssen Autobauer Strafen zahlen, wenn ihre Flotte den CO₂-Grenzwert überschreitet. Einer neuen Analyse zufolge dürfte kein Konzern das Ziel erreichen. Besonders teuer könnte es für VW werden.

Von Christina Kunkel

Beim FC Bayern bleiben die Ringe dran

Es war ein großer Traum mächtiger Männer: Der FC Bayern wollte BMW als "Premiumpartner" gewinnen. Doch nun bleibt Audi Sponsor.

Von Claudio Catuogno und Max Hägler

Breiter, höher, länger

Trotz mieser Öko-Bilanz wurden 2019 so viele SUVs verkauft wie nie. Für Hersteller Geschäft und Imageproblem zugleich. BMW-Chef Zipse wehrt sich gegen das Feindbild vom PS-Protz.

Von Max Hägler

Aus Freude am Radeln

Der Autobauer erweitert seinen Standort in München. Damit die neuen Mitarbeiter nicht im Stau stecken bleiben, hat BMW ein Verkehrskonzept vorgelegt - mit günstigeren ÖPNV-Tickets und Duschen für Radler.

Von Jerzy Sobotta

Umbruch überall

Neue Chefs, neue Allianzen, neue Prioritäten: Im Autojahr 2019 hat sich einiges verändert. Und was bringt das kommende Jahr? Der Boom bei den SUVs dürfte auf jeden Fall anhalten.

Von Georg Kacher

Der Tag kompakt - die Übersicht für Eilige

Was heute wichtig war - und was Sie auf SZ.de am meisten interessiert hat.

Von Tobias Dirr

"Die SUV-Debatte ist Panikmache"

Oliver Zipse, der neue Vorstandsvorsitzende von BMW, über den Wert schnellen Fahrens, Klima-Demonstranten und das Versagen der Verkehrsplanung in München.

Interview von Marc Beise, Max Hägler und Christina Kunkel