BMW

Auto-Vergleichstest

:Familien-SUVs der Extraklasse

Der BMW iX3, Mercedes GLB und Volvo EX60 gehören zu den besten neuen Elektroautos. Aber sind die 500-PS-Modelle auch ihren hohen Preis wert?

Autodesign

:Abscheulichkeit auf Rädern

Die deutsche Autoindustrie ist in ihrer bisher schwersten Krise. Und woran liegt's? Mindestens auch an der Hässlichkeit der Autos, meint ein SZ-Autor. Viele Leser stimmen zu.

MeinungKonjunktur

:Es gibt ein wenig Hoffnung für die deutsche Wirtschaft – endlich

Kann die Stagnation in Deutschland bald überwunden werden? Kleine Anzeichen dafür sind zu beobachten. Für Euphorie besteht dennoch kein Anlass, noch nicht.

Caroline Wahl

:„Ist doch geil, groß zu denken“

Bestsellerautorin Caroline Wahl über faszinierende Hochstapler, Energydrinks auf der Autobahn und ihre Freude am Geldverdienen.

MeinungMetall- und Elektroindustrie

:In der Tarifrunde muss gelten: weniger für die Krisenbetriebe, mehr für die Gewinner

Es ist ein Gehaltsabschluss in der Metallindustrie möglich, der die Probleme der Autohersteller berücksichtigt – aber auch die profitable Rüstungsindustrie.

ExklusivMetall-Tarifrunde

:Gewerkschafter revolutionieren Lohnverhandlungen

Die Autoindustrie baut massenhaft Stellen ab, während Rüstungsfirmen boomen. Wie soll da ein gemeinsamer Lohnabschluss für Millionen Beschäftigte klappen? Jetzt gibt es eine ungewöhnliche Idee.

MeinungAutoindustrie

:Für Luxus-SUV braucht man keine E-Auto-Prämie

Die Regierung sollte bei der E-Auto-Prämie schnell nachbessern. Und zwar nicht nur bei der irrsinnigen Förderung von elektrischen Luxusautos.

Autodesign

:BMW – Bitte macht weniger

Mitten in der deutschen Autokrise streicht sogar BMW 8000 Stellen. Doch wer hat Schuld? Trump? China? Die Politik? Mit Blick auf den neuen Siebener-BMW: Es gibt noch eine andere Erklärung.

Testfahrt

:Wie schlägt sich Teslas neuer Autopilot in München?

Die Zukunft ist schon da: Die ersten Teslas chauffieren eigenständig durch Innenstädte in Europa. Unser Autor hat das System auf die Probe gestellt.

Förderung

:Wenn die E-Auto-Prämie in das Luxusauto fließt

Einkommensgrenzen sollen die staatliche Prämie sozial gerecht machen. Doch neue Zahlen zeigen, dass einige Käufer offenbar bei der Förderung tricksen.

Glosse: Das Streiflicht

:Spider-Man oder: Wie behandele ich meine Kunden, so schlecht es geht?

BMW als Pionier in der Servicehölle: Kunden müssen im Auto Werbung sehen. Warum das der Weg zum Erfolg ist.

Werbung im Auto

:Rette uns!

Für die Besitzer oft überraschend schwingt sich in vielen BMWs gerade Spider-Man übers Display – und wirbt für den neuen Kinofilm. Es könnte erst der Anfang sein.

MeinungSamstagsessay

:Gegen die Wand: Das Ende des deutschen Auto-Mythos

Porsche, VW, Mercedes, BMW: Die Autohersteller stehen vor gewaltigen Problemen. Dabei geht es um mehr als um Absatz und Gewinn. Es droht eine Identitätskrise in einem Land, das lange Zeit viel zu sehr am Auto hing.

Art Cars in München

:Bemalt von Warhol, Lichtenstein, Stella – die wertvollsten Autos der Welt

Autos, die echte Kunstwerke sind: Was vor 50 Jahren mit einer kuriosen Idee begann, startete einen Trend. Bis Ende August sind erstmals alle BMW Art Cars an einem Ort zu sehen.

SZ am Abend

:Nachrichten vom 30. Juli 2026

Was heute wichtig war.

Gewinnrückgang bei BMW

:„Wir wissen, dass der vor uns liegende Weg harte Arbeit erfordert“

Der neue Vorstandschef legt seine erste Quartalsbilanz vor – und die fällt ziemlich düster aus. Der geplante Stellenabbau wird teuer – und es wächst die Sorge, dass die chinesischen Hersteller BWM auch in Europa das Geschäft streitig machen könnten.

Angekündigter Stellenabbau bei BMW

:Der lange Schatten des Vierzylinders – wie es der Belegschaft und der Stadt geht

Der Münchner Konzern steht  für das bayerische Selbstverständnis als Wirtschaftsmacht. Der Stellenabbau wird den Stammsitz des Unternehmens am härtesten treffen. Doch es bleibt dort ruhig, offensichtlich hat der neue BMW-Chef den richtigen Ton getroffen.

Autoindustrie

:Abfindungsangebot auf dem Tisch? Das müssen Sie jetzt wissen

Die großen Autokonzerne streichen Tausende Stellen und wollen die Arbeitnehmer mit Abfindungen locken. Wie viel Geld für Beschäftigte drin ist – und worauf man achten sollte.

Krise in der Autoindustrie

:BMW will sparen – und dafür rund 8000 Jobs streichen

Lange vermittelte der Autobauer, die Krise betreffe ihn nicht – bis der neue Chef die Prognosen zusammenstrich. Nun könnte jede elfte Stelle in Deutschland wegfallen. Aber das wird erst einmal kosten.

MeinungFrauen in Vorständen

:Gerade jetzt braucht es weniger vom Gleichen – und mehr vom Anderen

In der Wirtschaftsflaute setzen deutsche Chefetagen lieber auf das Vertraute: männlich, weiß, leicht ergraut. Was aber, wenn der Rückgriff auf Gewohntes zu einer Gefahr für den Standort wird?

MeinungAutoindustrie

:BMW hat die Lage zu lange schöngeredet

Krise? Haben nur die anderen! Der Autobauer in München war zu sehr darauf bedacht, das Image des langjährigen Chefs Oliver Zipse zu schonen. Immerhin macht sein Nachfolger nun Hoffnung.

Autotest

:Ist das noch eine C-Klasse?

Nach den vollelektrischen CLA und GLC bringt Mercedes jetzt auch die neue C-Klasse mit 800-Volt-Technik und großer Reichweite auf den Markt. Doch die Limousine gibt ihren angestammten Platz in der Mittelklasse auf.

Volkswagen-Konzern

:Audi kappt die Prognose – und macht dem Werk Neckarsulm Hoffnung

Die Ingolstädter finden nicht aus der Krise, in China und den USA läuft es immer schlechter. Deshalb streicht das Management die eigenen Gewinnerwartungen zusammen.

Autoindustrie in der Krise

:Die Show muss weitergehen

Volkswagen und Mercedes planen heftige Einschnitte für Hunderttausende Mitarbeiter, zugleich lassen sie in der Formel 1 den Champagner fließen. Über ein rasendes Spektakel und die Frage: Ergibt das alles doch Sinn?

Umfrage

:Automarkt China für deutsche Hersteller nicht verloren

In China geraten die deutschen Autobauer immer stärker unter Druck. Doch laut einer McKinsey-Studie könnten sie Kunden zurückgewinnen – wenn sie an entscheidender Stelle nachlegen.

Prozess in München

:Millionenklage gegen BMW wegen Schiffsbrand

Auf dem Pazifischen Ozean bricht 2019 ein Feuer auf einem Frachter aus. Vor dem Landgericht München geht es nun um viel Geld und die Frage, was den Brand auslöste.

Krise bei Volkswagen

:Es wird einsam um VW-Chef Blume

Oliver Blume belässt es öffentlich bei vagen Andeutungen zu seinen Sparplänen. Nicht nur deshalb bereiten Betriebsrat und Gewerkschaft die nächste Eskalationsstufe vor.

Autoindustrie

:„Die wollen uns sturmreif schießen“

VW-Chef Oliver Blume ist mit seinen Sparplänen vorerst gescheitert, doch der Kampf um die Zukunft der deutschen Autoindustrie geht nun erst so richtig los. Nicht nur in Wolfsburg.

Auto-Design

:Die Zukunft von Audi und BMW

Mitten in der Krise überbieten sich Audi und BMW mit Showcars für Superreiche. Die radikalen Design-Entwürfe könnten bald im Alltag ankommen.

Industrie

:Mensch, Roboter!

Ist das nur ein Hype – oder die Zukunft der Fabrik? Milliarden fließen in die Entwicklung humanoider Maschinen.  Zu Besuch bei lernenden Robotern und Entwicklern.

Rekordbeschäftigung

:Das Geheimnis der Münchner Wirtschaftskraft

Die meisten Start-ups, das meiste Risikokapital, die höchste Gewerbesteuer und so viele Beschäftigte wie noch nie: Die Stadt feiert ein Jahr der Superlative. Dahinter steckt ein Mix, den es so nur hier gibt.

Neuer BMW-Chef

:Autokrise? Nicht bei uns!

Mitte Juni schockte BMW seine Aktionäre mit einer Gewinnwarnung. Der neue Chef Milan Nedeljković tut bei seinem ersten Auftritt in den USA trotzdem so, als würde es die Probleme gar nicht geben.

MeinungKrise der Autoindustrie

:Dies ist die letzte Chance für VW und Mercedes

Schon wieder kündigen zwei deutsche Hersteller Sparpläne an. Natürlich versetzt das die Arbeitnehmer in Wallung, und doch sollten sie sich nicht querstellen. Sonst könnte es bald zu spät sein.

Mobilität

:Warum fahren so wenige Dienstwagen elektrisch?

Unternehmen könnten eigentlich die Treiber der E-Mobilität sein. Doch die E-Auto-Zulassungszahlen sehen im Vergleich zu Privatkunden eher mau aus. Dabei gibt es Firmen, die zeigen, wie es klappen kann.

SZ Nachhaltigkeitsgipfel

:„Ich finde es schade, dass Sie leiser geworden sind“

Der ehemalige Auto-Boss Herbert Diess und die Aktivistin Carla Hinrichs diskutieren über den richtigen Weg aus der Klimakrise. Die zwei zeigen durchaus überraschende Seiten.

Autoindustrie

:BMW kappt Prognose und die Aktie gibt nach

Der neue Konzernchef muss nach nur einem Monat im Amt schon schlechte Nachrichten verkünden: BMW wird wohl weniger Autos verkaufen als geplant – und will sparen. Offen ist, ob auch in München Jobs wegfallen sollen.

MeinungAutoindustrie

:Auch BMW kann sich der Realität nicht entziehen

Zuletzt vermittelten sie in München den Eindruck, dass die Krise der Autobranche BMW nicht viel anhaben kann. Das hat sich gerade gründlich geändert, muss aber nicht unbedingt eine schlechte Nachricht sein.

Autoindustrie

:Warum es bei Hyundai besser läuft als bei der deutschen Konkurrenz

Hyundai hat als globaler Massenhersteller die gleichen Probleme wie der VW-Konzern. Und doch stehen die Koreaner deutlich besser da. Was machen sie anders?

Technologie

:Einfach cruisen

Motorräder mit Automatikgetriebe sind zunehmend nachgefragt. Sie versprechen so viel Komfort wie beim Auto – aber machen sie auch Spaß? Eine Testfahrt mit der BMW R 1300 GS.

Uber

:Kann man bald im Robotaxi durch München fahren?

Erneut kündigen große internationale Firmen an, in Deutschland autonome Fahrzeuge auf die Straßen zu bringen. Autohersteller spielen dabei keine Rolle.

Autotest

:Der Volvo mit dem eingebauten Hüftschwung

Der neue Volvo EX60 sieht nicht besonders sportlich aus. Doch im Test gibt es einige Überraschungen.

MeinungAutoindustrie

:Die Stärke von BMW ist auch die Schwäche der anderen

Kein Autokonzern in Europa scheint gerade so gut zurechtzukommen wie BMW. Aber auch in München muss der neue Chef aufpassen: Wer gerade noch Vorreiter war, kann bald um Anschluss kämpfen.

Chefwechsel bei BMW

:„Zuversicht ist keine Stimmung“

Oliver Zipse hat seinen letzten Auftritt als BMW-Chef. Die Übergabe an seinen Nachfolger läuft betont nüchtern ab – nur Technikprobleme stören.

Milan Nedeljković

:Das ist der Neue an der Spitze von BMW

Der 57-Jährige gilt als kommunikativ, nahbar und entschlossen. Und er ist bestens bekannt in der Zentrale wie in den Werken. Nun also übernimmt er an diesem Mittwoch den Chefposten von Oliver Zipse.

MeinungAutoindustrie

:Chinesische Autohersteller sind keine Retter, sondern Konkurrenten

SPD-Politiker schlagen vor, dass Volkswagen seine kriselnden Werke einfach an Konkurrenten aus der Volksrepublik abgeben sollte. Das mag kurzfristig Jobs sichern, ist aber langfristig sehr gefährlich.

Autoindustrie

:BMW verdient weniger – aber mehr als VW und Mercedes

Im ersten Quartal des Jahres verdient der Münchner Autobauer etwa 23 Prozent weniger als im Jahr zuvor.

Trumps Zollankündigung

:Neuer Ärger für deutsche Autohersteller

Kaum blicken die Unternehmen ein bisschen optimistischer in die Zukunft, will Donald Trump erneut hohe Zölle auf Fahrzeuge einführen. Das trifft vor allem den VW-Konzern.

ExklusivWolfgang Reitzle

:„Mir ist klar, dass ich nicht immer der Beliebteste war“

Er gilt als Deutschlands härtester Manager: Wolfgang Reitzle war bei BMW, Ford, Linde und Conti – überall wurde er immer scharf kritisiert, überall hat er tiefe Spuren hinterlassen. Jetzt zieht er sich mit 77 Jahren endgültig zurück.

Automesse Peking

:Warten auf die Auferstehung

Auf der Pekinger Automesse präsentieren die deutschen Hersteller, was sie aus verlorenen Jahren gelernt haben: dass man chinesischen Kunden am besten gibt, was chinesische Kunden wollen. Reicht das, um im größten Automarkt der Welt wieder Fuß zu fassen?