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Archiv für Ressort Auto & Mobil - 2019
526 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil
Immer mehr Supermärkte lassen ihre Kundenparkplätze von spezialisierten Unternehmen kontrollieren. Wer sich dagegen wehren will, sollte auf die Details achten.
Probleme bereitet vor allem der Stickoxid-Ausstoß der Autos. Der ist zum Teil so hoch, dass selbst die speziellen Katalysatoren nicht mehr hinterherkommen.
Tesla-Kunden ordern künftig ausschließlich per App. Deutsche Autobauer hingegen kommen beim Ausbau von neuen Vertriebskanälen nur zögerlich voran.
Supermarktketten reservieren ihre Parkplätze gerne für ihre Kunden - und schicken dann Spezialfirmen los, um das zu kontrollieren. Viele Autofahrer ärgern sich über Strafen, die dann mitunter fällig werden. Die Frage ist: Dürfen die Unternehmen das überhaupt?
Kabellos, elektrisch und hinten mit zwölf Zahnrädern: Die neue Schaltung des Herstellers Sram hat alles, was technisch machbar ist. Braucht's das?
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Bilder Fünfzig Jahre stand der Mercedes 300 SL bei einem Händler in Florida. Sein Zustand: miserabel. Doch dieser Schrotthaufen ist Millionen wert.
Das vernetzte Fahrzeug dürfte schon bald zur Haupteinnahmequelle für die Autoindustrie werden - und den Unterschied zwischen den Herstellern ausmachen.
Der Testbetrieb nahe Hannover lief seit zwei Monaten, nun wird "Section Control" wieder abgeschaltet. Das Verwaltungsgericht befand: Es gibt keine Rechtsgrundlage für den Betrieb.
Dienstfahrräder sind in Mode. Und von diesem Jahr an muss ihre private Nutzung nicht mehr versteuert werden - aber nur, wenn der Arbeitgeber mitspielt.
Die Vorstellung des City-Airbus, eines elektrisch betriebenen Flugtaxis, gerät zur großen Show - nur: Wann er zum Einsatz kommt, ist noch unklar.
Eiffelturm, Big Ben, Kolosseum: Viele Metropolen erkennt man gleich an ihren Wahrzeichen. Aber auch mittels bekannter Straßenzüge, aus der Luft aufgenommen? Testen Sie sich!
Eine "Weltpremiere" soll es sein, wenn an diesem Montag in Ingolstadt das Lufttaxi City-Airbus vorgestellt wird. Mobilitätsforscher Andreas Knie sieht darin eher eine Marketing-Aktion als die Lösung für Verkehrsprobleme.
Ob ÖPNV oder PKW, in den Großstädten sind die meisten Verkehrsträger am Limit. Neue Fluggeräte sollen das Problem lindern. Doch für wie realistisch halten Sie das?
Ob Auto, Bus oder Bahnen - die Verkehrssysteme in Großstädten sind überlastet. Neue Fluggeräte sollen das Problem lindern. Jetzt hat Airbus einen Prototypen entwickelt.
Schwertransporte binden aktuell noch viele Kräfte bei der Polizei. Künftig soll sich das ändern, wenn immer mehr private Dienstleister mit speziell dafür ausgerüsteten Fahrzeugen zum Einsatz kommen.
Plug-in-Hybride galten lange als Übergangslösung. Jetzt feiert der Antrieb ein Comeback - auch wegen eines Steuergeschenks. In Genf zeigt sich: BMW liegt hier deutlich vor seinen Rivalen.
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Bilder Abgasskandal, Fahrverbote und strengere Klimaziele haben die Autobranche zum Umdenken bewegt. In Genf zeigt fast jeder Hersteller ein Elektroauto. Nur kaufen kann man sie noch nicht.
Die BMW-Tochter hat viel vor: Drei neue Modelle kommen aus China, eines aus Europa. Darunter auch ein Kleinst-Elektroauto. Mehr als 5000 pro Jahr will Mini davon aber nicht bauen.
Der schwedische Autohersteller hat früher als andere verstanden, wie entscheidend eine Geschwindigkeitsbegrenzung für die Weiterentwicklung bei Elektromobilität und autonomem Fahren wird.
Nur mit E-Autos sind die Klimaziele zu schaffen, betonen die Hersteller. Trotzdem stehen auf dem Genfer Autosalon vor allem SUVs. Autoexperte Stefan Reindl über den Zwiespalt der Branche.
Volvo-Fahrzeuge, die vom kommenden Jahr an hergestellt werden, sollen nicht mehr schneller als 180 Stundenkilometer fahren. Haben Autobauer das Recht oder sogar die Pflicht, mit der Technik in den Autos das Verhalten ihrer Fahrer zu verändern?
Elektro-Tretroller sollen jetzt auch in Deutschland das Klima retten. Dabei sind sie die Nespresso-Kapseln der Straße.
Was ließ John Lennon in seinen Mercedes einbauen? Und wie sollte der Porsche 911 eigentlich heißen? Zehn schnelle Fragen, nicht nur für Oldtimer-Fans.
Zwei Dänen entwerfen ein Elektrorad und sammeln mit Crowdfunding Millionen Euro ein. Das Mate X ist so cool, dass sich die Leute danach umdrehen.
Am Freitag starb der Fahrer eines Tesla Model 3, als sein Wagen unter den Anhänger eines Lastwagens fuhr. Der Unfall erinnert stark an einen ähnlichen Fall vor drei Jahren.
Google will tief in das vernetzte Fahrzeug vordringen, um Fahrer sowie Technik auszuspähen. Die deutschen Hersteller wehren sich gegen den eingebauten Spion - aber wie lange noch?
Mit dem Polestar 2 will Volvo den US-amerikanischen Rivalen frontal angreifen - und dringt damit in ein Segment vor, in dem sich bislang nur wenige Hersteller tummeln.
Breite Reifen, geländegängig sowie klappbar und dazu ein versteckter Akku: Das "Mate X" aus Dänemark fällt auf - und hat das Zeug zum Kultobjekt.
Wer sorgt dafür, dass Busse und Bahnen täglich fahren? Ein Blick hinter die Kulissen des Nahverkehrs einer Großstadt.
Private Carsharing-Portale locken Autobesitzer mit hohen Verdienstmöglichkeiten. Doch damit das eigene Fahrzeug die Kasse füllt, gilt es einiges zu beachten.
Der einstige Technologieführer im VW-Konzern hat Zukunftsthemen hinausgezögert. Es ist unklar, wie die Marke wieder nach vorne kommen soll.
Einfacher Akkutausch, genügend Reichweite: Der Seat-Kleinstwagen kann eine Mobilitätsalternative für die Stadt sein - zunächst aber wohl nur für Carsharing-Anbieter.
Wer bei einer Zugreise Hilfe benötigt, konnte sich bisher auf einen bequemen Service verlassen. Seit Februar ist das nicht mehr so einfach. Dahinter steckt ein Streit ums Geld.
Mercedes hat den höchsten CO₂-Flottenwert der deutschen Automarken. Geballte Technik soll Abhilfe schaffen. Billiger werden die Fahrzeuge dadurch nicht.
Busticket kaufen, Mietwagen buchen oder Taxi bestellen - das alles über eine App. Berlin versucht mit dem Mobilitätsangebot "Jelbi", den Titel als deutsche Stauhauptstadt loszuwerden.
BMW und Daimler waren sich nicht gerade freundschaftlich verbunden. Jetzt wollen sie gemeinsam die Mobilität von morgen gestalten - zu groß ist die Konkurrenz in den USA und China.
Die Zahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte wird nicht für die absehbare Elektro-Offensive reichen. In den nächsten drei Jahren wollen allein die deutschen Autohersteller hundert Elektromodelle auf den Markt bringen.
Auf dem Papier ist der Range Rover P400e alles, was die Mercedes G-Klasse nicht ist: modern und sparsam. Doch der Test zeigt: In der Realität ist das Hybrid-SUV genau so ein Spritschlucker.
Alle deutschen Automarken bauen ihre Antriebsbatterien für E-Autos selbst, beziehen aber die Batteriezellen von Zulieferern aus dem Ausland. Ist das der richtige Weg oder braucht Deutschland eine eigene Fertigung?
Haben Batteriezellen aus deutscher Fertigung eine Chance? Ein Konsortium will den Versuch wagen.
Eine Seilbahn, 30 Kilometer lang und im Zick-Zack-Kurs über den Rhein. Was bisher nur eine kühne Idee war, lässt die Stadt Köln jetzt ernsthaft prüfen. Doch was sagt die Unesco, wenn die Gondeln direkt am Dom vorbeigleiten?
Alte Vorschriften wie das Verbot, unterwegs Fahrgäste einzusammeln, sollen fallen. Das käme vielen entgegen. Doch nicht alle Argumente für die Liberalisierung des Gewerbes sind so stichhaltig.
Firmengründer Günther Schuh bezeichnet sich selbst als "Möchtegern-Autohersteller". Doch es gibt gute Gründe, warum sein e.GO Mobile es schaffen könnte, günstige Elektroautos für den Massenmarkt zu produzieren.
Lange fuhr VW bei Elektroautos hinterher. Jetzt will der Konzern Tesla überholen - und könnte dabei die gesamte Auto- und Akkuindustrie mitziehen. Das Rennen entscheidet sich womöglich an der Batteriestrategie.
Seit den Neunzigerjahren wurden bundesweit mehr als 5000 Kilometer Bahnstrecke stillgelegt. Jetzt stellt man an vielen Orten fest, dass das ein Fehler war - und setzt auf alte Gleise.
Gravelbikes eröffnen Wege, die sonst nur mit Mountainbike fahrbar wären und ermöglichen Reichweiten, die sonst nur auf dem Rennrad zu bewältigen wären. Ein kleiner Überblick.
Das ist kein Witz: In Magdeburg entwickeln Wissenschaftler ein autonom fahrendes E-Bike. Wo könnte es zum Einsatz kommen?
E-Scooter und Elektroboards sollen bald legal am Verkehr teilnehmen dürfen. Allerdings vorerst nur als eine Art Versuch.
Im Jahr 2018 musste der ADAC zu etwa 400 Pannen mit E-Autos eilen. Mit dem sich ändernden Markt wird das künftig öfter der Fall sein. Wie stellen sich die Helfer auf die Herausforderungen der Elektrofahrzeuge ein?