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Archiv für Ressort Auto & Mobil - März 2019
50 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil
Meinung Kraftstoffe aus nachhaltig gewonnenem CO₂ und Wasserstoff sollen helfen, Grenzwerte einzuhalten. Aber es gibt sie nur in geringen Mengen - und sie sind ineffektiv.
Am vergangenen Mittwoch hat das EU-Parlament schärfere CO₂-Grenzwerte für Pkw beschlossen. Im Zeitraum von 2021 bis 2030 müssen die Emissionen um 37,5 Prozent sinken.
Sich ein Auto anzuschaffen, ist zu einer Wette auf die Zukunft geworden - und ein Abwägen zwischen Kosten, Komfort und Klimaschutz. Das sind die Vor- und Nachteile der verschiedenen Antriebskonzepte.
Das Tesla Model 3 soll die Platzhirsche mit Verbrennungsmotoren aufmischen. Neben erfreulichen Überraschungen gibt es aber auch weniger positive.
Pure Fortbewegung war gestern, heute ist auch beim Zweirad alles eine Stilfrage.
Der Lack ist matt und der Frühling schon da: Wie gut sind Pflegemittel, die dem Auto zu neuem Glanz verhelfen sollen? Neun Autopolituren und -wachse im Praxistest.
Es ist schwer, unpraktisch, sieht aus wie ein Motorrad aus den Siebzigerjahren und ist doch ein Pedelec: das Uni Moke im Test.
Meinung Sicherheitssysteme zur Pflicht zu machen, ist richtig, denn der Mensch ist der größte Risikofaktor im Verkehr. Dafür muss er auch Überwachung in Kauf nehmen.
90 Prozent aller Unfälle werden durch menschliches Versagen verursacht. Die EU will nun weitreichende Sicherheitssysteme im Auto zur Pflicht machen - die richtige Entscheidung?
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Bilder Tesla lässt beim Model 3 alles weg, was man bisher aus Autos kannte. Kein Modell war jemals im Innenraum so minimalistisch gestaltet. Von außen ist das Elektroauto allerdings weniger spektakulär als andere Tesla-Fahrzeuge.
Teslas Mittelklasse-Stromer ist aktuell konkurrenzlos. Die Beschleunigung ist brachial, die Reichweite ausreichend. Aber bei Service und Bedienkonzept zeigt sich, dass weniger nicht immer mehr ist.
Die EU-Kommission will Herstellern vorschreiben, ab 2022 in jedem Fahrzeug bestimmte Sicherheitssysteme zu verbauen. Es geht auch um Funktionen, die den Fahrer permanent überwachen.
Im Wettlauf zum autonomen Fahren werden Milliarden investiert. Wann sich das auszahlt, ist ungewiss - denn ein großflächiger Serieneinsatz von Robotaxis ist nicht in Sicht.
Autos mit Euro-5-Diesel werden mit zusätzlichen Katalysatoren sauberer. Das zeigt ein Praxistest des ADAC. Bis solche Systeme serienreif sind, könnte sich das Problem aber weitgehend erledigt haben.
Als bislang einzige Firma darf Zoox seit Dezember Passagiere in San Francisco autonom kutschieren. Eine Testfahrt.
Früher fuhren die roten Nahverkehrszüge der Deutschen Bahn in fast jede Ecke des Landes. Mittlerweile machen sich Wettbewerber breit. Sie versprechen einen besseren Service - das funktioniert nicht immer.
Cargo-Fahrräder und E-Bikes liegen weiter im Trend. Viel interessanter ist 2019 aber, wie vielseitig die Hersteller ihre Fahrräder digitalisieren: Von automatischen Notfallnachrichten bis zur Sprachsteuerung ist alles dabei.
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Bilder Sie verbinden sich mit dem Smartphone, sie rufen den Notdienst, sie sprechen mit ihrem Besitzer: Die Digitalisierung ist auch in Fahrrädern angekommen. Die Neuheiten der Saison.
Immer mehr Brücken in Deutschland sind marode. Schuld ist vor allem der Lkw-Verkehr. Es fehlt nicht nur das Geld, um die Schäden zu beheben.
E-Bikes sind der Fahrradtrend der zurückliegenden Jahre. Das Möve Henry geht einen ganz anderen Weg. Es unterstützt den Fahrer beim Treten - ganz ohne Elektromotor und Akku.
Immer mehr Supermärkte lassen ihre Kundenparkplätze von spezialisierten Unternehmen kontrollieren. Wer sich dagegen wehren will, sollte auf die Details achten.
Probleme bereitet vor allem der Stickoxid-Ausstoß der Autos. Der ist zum Teil so hoch, dass selbst die speziellen Katalysatoren nicht mehr hinterherkommen.
Tesla-Kunden ordern künftig ausschließlich per App. Deutsche Autobauer hingegen kommen beim Ausbau von neuen Vertriebskanälen nur zögerlich voran.
Supermarktketten reservieren ihre Parkplätze gerne für ihre Kunden - und schicken dann Spezialfirmen los, um das zu kontrollieren. Viele Autofahrer ärgern sich über Strafen, die dann mitunter fällig werden. Die Frage ist: Dürfen die Unternehmen das überhaupt?
Kabellos, elektrisch und hinten mit zwölf Zahnrädern: Die neue Schaltung des Herstellers Sram hat alles, was technisch machbar ist. Braucht's das?
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Bilder Fünfzig Jahre stand der Mercedes 300 SL bei einem Händler in Florida. Sein Zustand: miserabel. Doch dieser Schrotthaufen ist Millionen wert.
Das vernetzte Fahrzeug dürfte schon bald zur Haupteinnahmequelle für die Autoindustrie werden - und den Unterschied zwischen den Herstellern ausmachen.
Der Testbetrieb nahe Hannover lief seit zwei Monaten, nun wird "Section Control" wieder abgeschaltet. Das Verwaltungsgericht befand: Es gibt keine Rechtsgrundlage für den Betrieb.
Dienstfahrräder sind in Mode. Und von diesem Jahr an muss ihre private Nutzung nicht mehr versteuert werden - aber nur, wenn der Arbeitgeber mitspielt.
Die Vorstellung des City-Airbus, eines elektrisch betriebenen Flugtaxis, gerät zur großen Show - nur: Wann er zum Einsatz kommt, ist noch unklar.
Eiffelturm, Big Ben, Kolosseum: Viele Metropolen erkennt man gleich an ihren Wahrzeichen. Aber auch mittels bekannter Straßenzüge, aus der Luft aufgenommen? Testen Sie sich!
Eine "Weltpremiere" soll es sein, wenn an diesem Montag in Ingolstadt das Lufttaxi City-Airbus vorgestellt wird. Mobilitätsforscher Andreas Knie sieht darin eher eine Marketing-Aktion als die Lösung für Verkehrsprobleme.
Ob ÖPNV oder PKW, in den Großstädten sind die meisten Verkehrsträger am Limit. Neue Fluggeräte sollen das Problem lindern. Doch für wie realistisch halten Sie das?
Ob Auto, Bus oder Bahnen - die Verkehrssysteme in Großstädten sind überlastet. Neue Fluggeräte sollen das Problem lindern. Jetzt hat Airbus einen Prototypen entwickelt.
Schwertransporte binden aktuell noch viele Kräfte bei der Polizei. Künftig soll sich das ändern, wenn immer mehr private Dienstleister mit speziell dafür ausgerüsteten Fahrzeugen zum Einsatz kommen.
Plug-in-Hybride galten lange als Übergangslösung. Jetzt feiert der Antrieb ein Comeback - auch wegen eines Steuergeschenks. In Genf zeigt sich: BMW liegt hier deutlich vor seinen Rivalen.
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Bilder Abgasskandal, Fahrverbote und strengere Klimaziele haben die Autobranche zum Umdenken bewegt. In Genf zeigt fast jeder Hersteller ein Elektroauto. Nur kaufen kann man sie noch nicht.
Die BMW-Tochter hat viel vor: Drei neue Modelle kommen aus China, eines aus Europa. Darunter auch ein Kleinst-Elektroauto. Mehr als 5000 pro Jahr will Mini davon aber nicht bauen.
Der schwedische Autohersteller hat früher als andere verstanden, wie entscheidend eine Geschwindigkeitsbegrenzung für die Weiterentwicklung bei Elektromobilität und autonomem Fahren wird.
Nur mit E-Autos sind die Klimaziele zu schaffen, betonen die Hersteller. Trotzdem stehen auf dem Genfer Autosalon vor allem SUVs. Autoexperte Stefan Reindl über den Zwiespalt der Branche.
Volvo-Fahrzeuge, die vom kommenden Jahr an hergestellt werden, sollen nicht mehr schneller als 180 Stundenkilometer fahren. Haben Autobauer das Recht oder sogar die Pflicht, mit der Technik in den Autos das Verhalten ihrer Fahrer zu verändern?
Elektro-Tretroller sollen jetzt auch in Deutschland das Klima retten. Dabei sind sie die Nespresso-Kapseln der Straße.
Was ließ John Lennon in seinen Mercedes einbauen? Und wie sollte der Porsche 911 eigentlich heißen? Zehn schnelle Fragen, nicht nur für Oldtimer-Fans.
Zwei Dänen entwerfen ein Elektrorad und sammeln mit Crowdfunding Millionen Euro ein. Das Mate X ist so cool, dass sich die Leute danach umdrehen.
Am Freitag starb der Fahrer eines Tesla Model 3, als sein Wagen unter den Anhänger eines Lastwagens fuhr. Der Unfall erinnert stark an einen ähnlichen Fall vor drei Jahren.
Google will tief in das vernetzte Fahrzeug vordringen, um Fahrer sowie Technik auszuspähen. Die deutschen Hersteller wehren sich gegen den eingebauten Spion - aber wie lange noch?
Mit dem Polestar 2 will Volvo den US-amerikanischen Rivalen frontal angreifen - und dringt damit in ein Segment vor, in dem sich bislang nur wenige Hersteller tummeln.
Breite Reifen, geländegängig sowie klappbar und dazu ein versteckter Akku: Das "Mate X" aus Dänemark fällt auf - und hat das Zeug zum Kultobjekt.
Wer sorgt dafür, dass Busse und Bahnen täglich fahren? Ein Blick hinter die Kulissen des Nahverkehrs einer Großstadt.