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Abschied aus der Senator-Lounge
Sie sammeln Hunderttausende Meilen, für gratis Leberkäs, mehr Freigepäck und die Priority-Behandlung. Nun bangen Vielflieger um ihren Status. Über eine Szene in der Identitätskrise.
Zwischen Gut und Böse
Um die Stiftung der beiden Milliardäre Bill und Melinda Gates ranken sich viele Verschwörungstheorien. Diese sind reichlich abstrus - doch es gibt unter Fachleuten auch ernsthafte Kritik am Engagement des Ehepaars.
"Ich schäme mich nicht für meinen Reichtum"
Mit Schrauben wurde Reinhold Würth zum Milliardär. Der 85-jährige Unternehmer geht weiterhin jeden Tag ins Büro. Ein Gespräch über Geld, die Faszination des Siegens und seinen Umgang mit Mitarbeitern.
Willst du ein Kind mit mir?
Katja und Daniel sind kein Paar und waren auch nie eines. Sie haben sich gesucht, um gemeinsam einen Sohn zu bekommen und ihn aufzuziehen. Über eine moderne Familie.
"Und irgendwann entgleist alles"
Nico Walker war im Irakkrieg, nahm harte Drogen und dann überfiel er auch noch Banken. Im Gefängnis schrieb er einen Bestseller. Über die zweite Chance, die einem das Leben manchmal schenkt.
Die Hölle, das bin ich
Weil wir alle mehr Zeit alleine verbringen, finden wir nun endlich zu uns selbst? Schön wär's. Reduzierten Kontakte führen uns umso deutlicher vor Augen, wie sehr wir andere Menschen brauchen.
"Es ist ein Risiko, nur gleichgesinnte Leute am Tisch zu haben"
Die Oxford-Professorin Ngaire Woods bringt Politikern aus aller Welt gutes Regieren bei. Ein Gespräch über Vertrauen, die Führungsqualitäten von Frauen und die Frage, warum derzeit vielen Politikern ein moralischer Kompass fehlt.
Die Tücken der Statistik
Um eine Studie des Virologen Christian Drosten zur Rolle von Kindern in der Corona-Pandemie tobt heftiger Streit. Es geht um die Interpretation von Daten - und politische Entscheidungen.
Wie der bayerische Ministerpräsident die Krise managte
Am 6. März sprang in der CSU die Corona-Warnlampe auf Rot. Markus Söder handelte schnell und vorsichtig - ließ aber einige Starkbierfeste und die Kommunalwahl trotzdem stattfinden. Eine Chronologie.
Wie wir jetzt leben
Mit der Corona-Krise ist das Leben ins Netz gewandert. Gesellschaft, Liebe und Gute-Nacht-Geschichten finden gerade online statt. Was davon wird bleiben? Und wollen wir das überhaupt?
Im VW-Abgasskandal streiten Zehntausende Diesel-Fahrer vor Gericht um Schadenersatz. Das erste höchstrichterliche Urteil stärkt ihnen den Rücken - und könnte Volkswagen teuer zu stehen kommen.
Die Beamten treffen 25 Teilnehmer nachts auf einem Parkplatz an, blockieren die Ausfahrt mit einem Streifenwagen - und stellen drei Autos sofort sicher. Ärger gibt es aus einem weiteren Grund.
Am 21. Mai 2020, dem Hochfest Christi Himmelfahrt, soll es wieder einen ?Drive-In-Gottesdienst? auf dem Volksfestplatz in Hildesheim geben. Die Gottesdienstteilnehmer bleiben wegen der Corona-Krise in ihren Autos sitzen.
Zumindest wenn man die zugelassenen Autos als Indikator nimmt. Diese Zahl wächst - und sie wächst stärker als die Bevölkerung.
Von Sebastian Krass
Flach, schnittig, glänzend - und ein Hingucker: Ein Oldtimer-Fan hat nach einer 80 Jahren alten Zeichnung erstmals den letzten DKW-Sportwagen gebaut - und ins Museum gefahren.
Der 25-Jährige wurde im Februar auf offener Straße beim Joggen erschossen. Zwei mutmaßliche Täter wurden gefasst. Sie sollen aus rassistischen Gründen gehandelt haben.
Das Auto wurde als Freiheitsversprechen geliebt und als Klimasünder gehasst. Jetzt erlebt es unter Corona-Bedingungen ein seltsames Comeback.
Von Gerhard Matzig
Während der Corona-Krise erleben zwei Verkehrsmittel einen Boom: das Auto und das Fahrrad. Der Kampf um den Straßenraum wird sich zuspitzen, kommentiert SZ-Autorin Christina Kunkel.
In der Krise entdecken die jungen Städter wieder den Komfort und die Sicherheit des eigenen Autos. Die Stadtpolitik sollte rechtzeitig gegensteuern.
Kommentar von Christina Kunkel
Im US-Bundesstaat Utah hat ein Junge das Auto seiner Mutter genommen, um sich in Kalifornien einen Lamborghini kaufen zu gehen.
Während der Beratungen zwischen Bundesregierung, Industrie und Gewerkschaften haben Umweltschützer gegen pauschale Staatshilfen für die Autobranche demonstriert.
Die Nachfrage nach Autos ist in der Corona-Krise eingebrochen. Die Hersteller fahren aber ihre Werke schrittweise wieder hoch. Sie fordern nun Prämien, um ihre Autos verkaufen zu können. Doch die Bundesregierung dämpft die Erwartungen.
Auto-Konzerte, Autofilm-Festivals, Auto-Gottesdienste und Auto-Discos - all das sind aus der Not geborene Drive-in-Formate. Die Veranstalter gehen in der Pandemie neue Wege. Die Disco hat aber einen ganz besonderen Charme.
Von diesem Dienstag an müssen Autofahrer vor allem innerorts neue Vorschriften beachten. Aber auch auf Landstraßen und der Autobahn ändert sich was - Rasern zum Beispiel drohen höhere Bußgelder und schneller ein Fahrverbot. Ein Überblick.
Eigentlich gilt für Autofahrer das Vermummungsverbot. Mit der neuen Maskenpflicht ist das aber gar nicht mehr so einfach - daher gelten Ausnahmeregeln.
Kolumne von Florian Fuchs
In Zwickau geht das erste deutsche Fahrzeugwerk des VW-Konzerns wieder in Betrieb. Damit können auch Zulieferer der Autobranche ihre Mitarbeiter Stück für Stück aus der Kurzarbeit zurückholen. An vielen anderen Standorten steht der Neuanlauf aber erst noch bevor.
Die meisten Menschen schätzen die Kosten ihres Fahrzeugs laut einer Studie deutlich zu niedrig ein. Das hat Folgen, die weit über den eigenen Geldbeutel hinausreichen.
Von Markus Balser, Berlin
Mit rund 200 000 Kunden hat sich VW inzwischen geeinigt. Nun verlängert der Autokonzern die Anmeldefrist für die Prüfung im Diesel-Vergleich. Insgesamt können so etwa 620 Millionen Euro an Entschädigungen fließen.
Der Autobauer Volkswagen fordert wegen der drohenden Nachfrageflaute in der Corona-Krise eine neue staatliche Förderprämie. An den bestehenden Klimazielen will VW trotz der Pandemie festhalten.
Wirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) hat bei den Corona-Hilfspaketen weitere Nachbesserungen in Aussicht gestellt. In einer Videoschalte unterhielt er sich mit der Präsidentin des Autoverbandes VDA, Hildegard Müller.
Von Oktober bis Ostern sollen die Winterreifen eigentlich am Auto bleiben. Dieses Jahr dürfte es deutlich länger werden.
Autohersteller wollen in der Corona-Krise mehrere Hunderttausend Atemschutzmasken spenden. Die Masken aus eigenen Beständen sollen medizinischem Personal zur Verfügung gestellt werden.
Es ist eine gute Meldung in diesen Tagen. Die Treibhausgas-Emissionen in Deutschland ist deutlich zurückgegangen. Der Hauptgrund: Es wird weniger Strom aus Kohle produziert.
München
