Im Januar geht es los: Volkswagen holt manipulierte Autos in die Werkstätten. Wer die Kosten trägt, was umgebaut wird und ob VW-Fahrer Einbußen in Kauf nehmen müssen.
Mit intelligenter Aerodynamik, dem Bediensystem der nächsten E-Klasse und dem Look künftiger Elektroautos: Die Stromlinien-Limousine Concept IAA weist Mercedes die Zukunft.
Wenn der Traumwagen allzu billig zu haben ist, ist die Verlockung umso größer. Unser Autor wäre ihr fast erlegen. Die Geschichte eines dubiosen Oldtimer-Verkaufs.
Radarsensoren sind inzwischen so erschwinglich, dass sie selbst in Kleinwagen eingesetzt werden. Sie leisten deshalb einen immer größeren Beitrag zur Verkehrssicherheit - vor allem für Fußgänger und Radfahrer.
VW gilt als großer Abgas-Sünder. Doch im praxis-orientierten ADAC-Ecotest fallen die Wolfsburger nicht negativ auf. Im Gegensatz zu den Modellen anderer Marken, die das Limit für Stickoxide (NOx) teilweise um das Zehnfache überschreiten.
Hätte der TÜV Typgenehmigungen für die betroffenen Modelle des VW-Skandals erteilen dürfen? Die Prüfer sagen, sie hätten keine Chance gehabt, die Manipulation zu entdecken - weil die Regierung sie nicht in die Software schauen lässt.
Vorweihnachtszeit ist Einkaufszeit. Entspannung im Konsumstress verspricht die Lieferung von Paketen direkt ins Auto. Ein digitaler Schlüssel erlaubt dem Postboten den einmaligen Zugang zum Kofferraum als Abholstation.
Ein Radschnellweg soll die verstopfte Autobahn A 40 im Ruhrgebiet entlasten. Länge: 101 Kilometer. Kosten: knapp 184 Millionen Euro.
VW präsentiert eine simple Lösung für seine manipulierten Motoren. Warum kam der Konzern nicht früher darauf?
Immer mehr Fahrräder werden geklaut - die Polizei resigniert. Deshalb gehen Radler nun selbst gegen die Diebe vor. Mit GPS-Trackern, der Macht der Community und lustigen Youtube-Videos.
Mit einem Minivan will BMW die Familienväter für sich gewinnen. Und sportlich soll er auch sein. Das ist das Problem des 2er Gran Tourer: Er kann sich einfach nicht entscheiden.
Die Umrüstung der manipulierten Motoren soll nicht mal eine Stunde dauern. Kunden dürften während der Reparatur mit "Ersatzmobilität" rechnen.
Ein Neuwagen für 7290 Euro? Lada macht es mit dem Granta möglich. Die kompakte russische Stufenhecklimousine im Detail.
Allzu hoch waren die Erwartungen an den Lada Granta nicht. Die russische Limousine hat sie übertroffen. Bis der Wind von der Seite kam.
Selbst bei Volkswagen-Modellen seien solche Ausschläge nicht gemessen worden, hieß es.
Die Deutsche Umwelthilfe hat nachgemessen und bei dem Van "auffällige Muster" beim Abgastest festgestellt. Mit Vorwürfen hält sie sich jedoch zurück - aus gutem Grund.
Die Deutsche Umwelthilfe hat nachgemessen und bei dem Van "auffällige Muster" beim Abgastest festgestellt. Mit Vorwürfen hält sie sich jedoch zurück - aus gutem Grund.
Nun hat auch Audi zugegeben, Motoren mit nicht gesetzeskonformer Software entwickelt zu haben. Die Affäre um manipulierte Abgaswerte und geschönte CO₂-Angaben umfasst damit immer mehr Autos aus dem VW-Konzern. Ein Überblick.
Mehr Dynamik bei weniger Leistung und Verbrauch: Der neue Toyota Prius kann alles besser als sein Vorgänger. Aber einiges ist noch immer gewöhnungsbedürftig - nicht nur das Design.
Audi gesteht ein, in den Drei-Liter-Dieselmotoren ihrer Luxusautos eine Software eingebaut zu haben, die Schadstoffwerte schönt. Für den neuen VW-Chef Müller ist dies ein Desaster.
Ökologisch wertvoll? Nur weil keine Abgase aus dem Auspuff kommen, ist das noch lange nicht wahr. Die Produktion von E-Autos ist aufwändig und oft sogar umweltschädlich.
Die Schüler bleiben aus, bei den Lehrern fehlt der Nachwuchs: Deutsche Fahrschulen kämpfen mit Problemen. Einige setzen deshalb auf das besondere Fahrerlebnis.
Nach einem milden Herbst ist nun der frostige Winter da. Sind Sie auf das Autofahren bei kalten Temperaturen und rutschigen Straßen vorbereitet? Finden Sie es heraus!
Höchstleistung war gestern: Bei der einzigen Weltmesse der Motorradbranche stehen Touren- und Retro-Bikes im Mittelpunkt. Ducati trumpft auf - und wagt den Angriff auf BMW und Harley-Davidson.
Mehr Linien, mehr Fahrten: Fernbusse gewinnen ständig neue Kunden, das Streckennetz wächst und wächst. Im vergangenen Jahr wurden 16 Millionen Fahrgäste auf diese Weise befördert, fast doppelt so viele wie 2013.
E-Bikes liegen im Trend, das Angebot wird vielfältiger. Doch je mehr Fahrräder mit Elektromotor verkauft werden, umso größer werden die Konflikte - vor allem mit anderen Radlern und Naturschützern.
Der Trend geht weg vom Führerschein. Das liegt am demografischen Wandel. Und am schwindenden Interesse für Autos.
Mitten durch die Hauptstadt verläuft die Hochbahntrasse der Linie U1. Der Raum darunter liegt seit Jahren brach. Eine Initiative will das ändern.
Ducati Multistrada 1200 Enduro und X-Diavel, BMW R nineT Scrambler und die neue Africa Twin von Honda: Das sind die wichtigsten Motorrad-Neuerscheinungen der EICMA 2015.
Seit einem Jahr radeln die Bürger in einem niederländischen Dorf über einen Fahrradweg mit Solarzellen. Sogar die Erfinder sind überrascht, wie viel Strom damit gewonnen wird.
Eine Automesse im sonnigen und wohlhabenden Kalifornien? Klar, dass dort Genießerautos präsentiert werden. Darunter viele Sportwagen, der neue Mercedes SL und eine mutige Mischung aus SUV und Cabrio.
Mit einem Minivan will BMW die Familienväter für sich gewinnen. Doch das gelingt nur bedingt.
Die VW-Abgasaffäre erschüttert nicht nur den Konzern. Auch Kunden und Händler müssen mit den Folgen umgehen. Eindrücke aus VW-Autohäusern rund um den Globus.
Dynamische Zweitürer sind angesagt. Das neue Mercedes C-Klasse Coupé demonstriert bei der ersten Ausfahrt, warum das so ist. Wirklich zu begeistern vermag aber nur der AMG C63 S.
Die deutschen Hersteller müssen beim vernetzten Auto die Kurve kriegen - sonst werden sie zum namenlosen Hardware-Lieferanten. Was sie tun müssen, um sich gegen Apple und Google zu behaupten.
Geballte Intelligenz oder technischer Overkill? Der Audi Q7 e-tron soll mit moderner Antriebstechnik zum Klimaschutz beitragen. Doch die ist so schwer, dass die Ökobilanz kaum profitiert.
Die Sicherheitsorganisation Euro NCAP übernimmt nun aktive Bremsassistenten ins Testprotokoll. Davon sollen vor allem die Schwächsten im Straßenverkehr profitieren.
Walter de'Silva hat als Chefdesigner von Audi und VW klare Kante gezeigt. Als ideenreicher Nachfolger ist Marc Lichte im Gespräch.
Im VW-Abgas-Skandal gibt Verkehrsminister Dobrindt kein gutes Bild ab. Er wirkt wie ein Getriebener, der der Wirklichkeit hinterherhechelt.
Volkswagen will am Montag eine Lösung für den 1,6-Liter-Motor bei Diesel-Fahrzeugen präsentieren.
Der neue Audi Q7 ist ein großes Auto. Trotzdem präsentiert er sich erstaunlich agil - und bietet Assistenzsysteme, die vom autonomen Fahren träumen lassen.
Der umweltfreundliche Sprit sorgt nun bei den ersten Fahrrädern für Strom. Das kostet.
20 Grad im Herbst - und trotzdem ist das Verdeck der meisten Cabrios geschlossen. Warum? Eine Tour im neuen Mazda MX-5 zeigt, was Frischluft-Verweigerern entgeht.
Die Beiträge für Autoversicherungen werden sinken - wenn eine Blackbox das Fahrverhalten analysiert. Manch einer fürchtet dadurch Orwell'sche Verhältnisse. Doch wie weit werden die Versicherer beim Datensammeln gehen?
Der neue Opel Astra kommt endlich in der Moderne an und zeigt viele Stärken. Der Antrieb gehört jedoch nicht dazu.
Einer der angesehensten Autodesigner hört auf: Walter de Silva geht in den Ruhestand. Was bleibt?
Um die Kfz-Haftpflichtversicherung kommen Autofahrer nicht herum. Doch in welchem Umfang Sie sich weiter versichern, können Fahrzeughalter selbst entscheiden. Ob für Sie eher eine Teil- oder eine Vollkaskoversicherung in Frage kommt, worauf Sie beim Abschluss achten sollten, wie die Kfz-Versicherung Ihren Beitrag ermittelt und wie der Wechsel von einer zur anderen Versicherung gelingt - ein Ratgeber.
Viele Volkswagen-Fahrer sollten einen längeren Werkstattbesuch einplanen. Denn bei mehr als einer halben Million Autos reicht eine neue Software allein nicht aus.
Nach 68 Jahren naht das Ende des Land Rovers. So schade das auch ist: Eine letzte Ausfahrt im berühmtesten Geländewagen der Welt zeigt, warum die Zeit längst reif ist.
Japans Autobauer spielen offensiv, das hat die Tokio Motor Show gezeigt. Sie planen in den nächsten Jahren interessante Modellneuheiten - auch dank intensiver Kooperationen mit deutschen Herstellern.