Was haben Gromben, Erdäpfel, Grundbirnen und Tartuffo gemeinsam? Sie zählen zu den liebsten Nahrungsmitteln von Deutschen und Schweinen - und haben in fast jeder Gegend Bayerns einen anderen Namen.
SZ-Autor Hans Kratzer erklärt Begriffe der bairischen Sprache.mehr...
Am Montag trifft sich der neunköpfige Bayern-Aufsichtsrat zu seiner turnusgemäßen Sitzung. Kann sich Präsident Uli Hoeneß an der Spitze des Gremiums halten? Zwei Wochen nach Bekanntwerden seiner Steuer-Affäre muss er vor allem die vier Sponsorenvertreter überzeugen.
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Mit Spannung wird die heutige Aufsichtsratssitzung des FC Bayern erwartet. Kann sich Uli Hoeneß nach Bekanntwerden seiner Steueraffäre im Amt halten? Unterstützung bekommt Hoeneß vom bayerischen Ministerpräsidenten Horst Seehofer.
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Nie zuvor hat eine Aufsichtsratssitzung der FC Bayern München AG einen solchen Rummel ausgelöst. Das Ergebnis war so nicht erwartet worden: Einvernehmlich lehnt das Gremium das Angebot seines Vorsitzenden Uli Hoeneß ab, das Amt ruhen zu lassen - trotz der Steueraffäre. Die sportlichen Ziele sollen nicht gefährdet werden.
Von Claudio Catuogno und Uwe Ritzermehr...
Die Entscheidung löst Verwunderung und Kritik aus: Uli Hoeneß bleibt trotz seiner Steueraffäre Chef des Bayern-Aufsichtsrates. Den Münchnern ist das egal - sie scharen sich jetzt erst recht um ihren Präsidenten.
Von Claudio Catuognomehr...
Plötzlich spielt die Compliance keine Rolle mehr: Wo Dax-Konzerne sonst die Vergabe jedes einzelnen Tickets prüfen, stützen die Chefs plötzlich den Steuerhinterzieher Uli Hoeneß. Darunter leidet die Glaubwürdigkeit von gleich vier deutschen Topmanagern.
Von Klaus Ottmehr...
Audi-Chef Rupert Stadler über neue Modelle in neuen Märkten, Manager-Reputation in Krisenzeiten - und warum der Durchbruch neuer Antriebstechnologien noch dauert.
Ivonne Wagnermehr...
Audi-Chef Rupert Stadler über neue Modelle in neuen Märkten, Manager und ihre Reputation in Zeiten der Krise - und warum der Durchbruch neuer Antriebstechnologien noch auf sich warten lässt. Interview: Thomas Fromm und Marcel Kammermayer, Video
Ivonne Wagnermehr...
Minus zehn Prozent in der EU, sogar Minus 17 Prozent in Deutschland. Der Autoabsatz ist radikal zurückgegangen. Audi-Chef Stadler zufolge liegt das daran, dass sich deutsche Verbraucher wegen der Schuldenkrise zunehmend Sorgen machen.
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Lange eilte Audi von Erfolg zu Erfolg. Doch das Markenmotto Vorsprung durch Technik muss immer wieder neu untermauert werden, sonst droht der Absturz ins Mittelmaß. Eine Strategie-Kritik.
Von Georg Kachermehr...
Elf Milliarden Euro will Audi in den kommenden Jahren in neue Technologien, Produkte und Standorte weltweit investieren. Auch nach China wird viel Geld fließen. Audi-Chef Rupert Stadler weiß: Hier entscheidet sich, ob sein Unternehmen die Nummer eins unter den Premium-Marken wird.
Von Thomas Frommmehr...
Die Autos glänzen, aber allen Herstellern geht es schlecht. Auch bei Volkswagen sinkt die Umsatzrendite. VW-Chef Winterkorn klingt auf einmal ganz anders: bescheiden.
Von Kristina Läsker, Hannovermehr...
In der Steueraffäre um den Bayern-Präsidenten haben die Hauptsponsoren des FC Bayern bislang geschwiegen. Nun berichten übereinstimmend mehrere Medien, es gebe es Anzeichen, dass Aufsichtsratsmitglieder Uli Hoeneß nahelegen, seine Ämter im Klub vorerst ruhen zu lassen.
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Durch die Ermittlungen gegen Uli Hoeneß geraten die Aufsichtsräte des FC Bayern in eine Zwangslage: Sie müssen im Sinne ihrer Konzerne auf sauberes Wirtschaften achten, gleichzeitig können sie die Vorwürfe gegen den Präsidenten nicht ignorieren. Muss Hoeneß jetzt seine Ämter im Verein ruhen lassen?
Von Caspar Busse, Thomas Fromm, Karl-Heinz Büschemann und Uwe Ritzermehr...
Straffreiheit ja - aber nur in kleinen Fällen. Bayerns Ministerpräsident Seehofer will mit der vollen Härte des Gesetzes gegen Steuerbetrüger vorgehen. In Bezug auf Uli Hoeneß mahnt der CSU-Vorsitzende aber, niemand dürfe als Mensch vorschnell fertiggemacht werden.
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Audi verkauft so viele Autos wie nie - und verdient trotzdem weniger. Dafür kassiert der Vorstand mehr als eineinhalbmal so viel wie im Vorjahr. Der Bonus für die übrigen Mitarbeiter schrumpft.
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Die Zeiten, in denen sich beim Carsharing nur umweltbewusste Sparbrötchen in Reservierungshefte eintrugen, sind vorbei. Heute gibt es Flexibilität und Fahrspaß auch ohne eigenen Pkw. Doch Carsharing ist nur ein Mobilitätsbaustein. Jetzt geht es um die Vernetzung der Verkehrsmittel.
Von Joachim Beckermehr...
Chinas Staatsfernsehen attackiert ausländische Firmen. Offiziell geht es darum, die Konsumenten zu schützen. Aber eigentlich geht es um Macht. Jüngstes Opfer ist Volkswagen.
Von Thomas Fromm, München, und Marcel Grzanna, Shanghaimehr...
Vollgas auf der Datenautobahn: Elektronik und Bediensysteme im Auto werden generalüberholt und sollen bald auf Augenhöhe mit smarten Mobiltelefonen liegen. Ein Besuch auf der CES in Las Vegas.
Von Joachim Becker, Las Vegasmehr...
Er beherrscht die Kunst des großen Auftritts: Daimler-Chef Dieter Zetsche warb einst als "Dr. Z" in den USA für deutsche Ingenieurskunst und ist "frisch verliebt" in Désirée Nosbusch. Sein glanzvollster Bühnenerfolg aber steht noch aus. Er muss mit Mercedes aufholen - denn Audi und BMW fahren ihm davon.
Von Thomas Frommmehr...
Von der Schreibmaschine zum Computer, vom Festnetz zum Mobilfunk - jetzt ist das Auto dran. Mobile Datendienste revolutionieren momentan den Automobilbau. Erst langsam begreift die Branche, welche tiefgreifenden Konsequenzen das haben wird.
Von Joachim Beckermehr...
Wollen Autobauer zukunftsfähig sein, müssen sie Mobilitätskonzepte statt Motorkutschen bieten. Das Ziel: Ein maßgeschneidertes Reiseangebot für den Kunden, individuell zusammengestellt aus verschiedenen Transportmitteln.
Von Joachim Beckermehr...
Die europäischen Autobauer stecken in tiefen Absatzkrisen. Der Volkswagen-Konzern hingegen demonstrierte auf der Vorabend-Party vor dem Pariser Autosalon Normalität und Gelassenheit. Aber irgendwie war es dann doch anders als in den Jahren zuvor.
Von Thomas Frommmehr...
Der Kunde von morgen ist gut informiert, will modernste mobile Vernetzungstechnologie und verlangt nach individuellen Mobilitätslösungen. Teure Automarken sind deshalb unter Zugzwang, denn klassische Verkaufsstrategien haben ausgedient. Digitalen Showrooms gehört die Zukunft.
Von Joachim Beckermehr...
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Winterkorn warnt vor harten Zeiten
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Ein Mann für gewisse Rollen
