Sie bremst automatisch für Fußgänger und besitzt eine Hot-Stone-Massagefunktion, ihr Design ist allerdings nur schlicht überarbeitet worden und die Motoren sind alte Bekannte: Mercedes hat in Hamburg die neue S-Klasse präsentiert. Die Luxuslimousine in Bildern.
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Zwei Unternehmen, eine Idee: Ein Roller im Retrodesign soll Elektromobilität cool machen. Drei Jahre später ist das Studenten-Start-up erfolgreich und die Konkurrenz immer noch nicht am Markt. Eine Spurensuche.
Von Oliver Hollensteinmehr...
Meinung
Mercedes hat mit viel Pomp die neue S-Klasse präsentiert. Ein Premium-Tanker mit Wellness-Anwendungen, der nach dem alten Autobauer-Dreisatz funktioniert: je mehr Luxus, desto teurer. Je teurer, desto mehr Gewinn. Noch stimmt das. Der Dinosaurier bringt das große Geld. Nur - wie lange noch?
Von Thomas Frommmehr...
Volvo und VW wollen mit der zweiten Elektro-Generation die Stromfahrzeuge nun endlich etablieren. Doch auch die neuen Modelle schleppen ein altes Handicap mit - die schweren Batterien.
Von Joachim Beckermehr...
Man ist mit dem Fahrrad unterwegs und eigentlich könnte alles so schön sein. Wäre da nicht dieser blöde Gegenwind. Eine Möglichkeit nicht mehr ganz so sehr gegen Wind und Steigung ankämpfen zu müssen, ist das E-Bike.
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Beim Spurt fährt der kalifornische Zweisitzer einem Porsche 911 ebenso locker davon wie einem BMW Z4 M-Coupé. Er ist ein kompromissloser Roadster - und eng mit dem Lotus Elise verwandt. Und: Er fährt mit Strom.
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Schnell und sauber - das konnte bislang allenfalls ein Reiniger für den Haushalt sein. Nicht aber ein Sportwagen. Mit dem Tesla Roadster ist das nun angeblich anders. Stellt er die Welt der Sportwagen auf den Kopf?
Von Stefan Grundhoffmehr...
Elektromotoren für Verkehrsflugzeuge am Boden könnten künftig ein wichtiger Beitrag zu geringerem CO2-Ausstoß und deutlich weniger Lärm sein.
Von Andreas Spaethmehr...
Auf dem Genfer Automobilsalon darf geträumt werden: Die Hersteller zeigen dort traditionell viele Autos, die einen Ausblick auf Design und Technik von morgen geben. 2013 stehen für besonders viele Exponate die Chancen gut, bald tatsächlich auf die Straße zu kommen.
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Öko-Modelle sind auf dem Autosalon in Genf rar geworden. Und die wenigen verbliebenen Fahrzeuge sind weniger serienreife Hoffnungsträger als futuristische Einzelstücke und teure Mini-Serien. Fünf Beispiele.
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In New York verkaufen vor allem europäische Autobauer viele teure Autos. Heute beginnt die jährliche Automesse am Hudson River. PS-starke Modelle aus Europa stehen im Vordergrund. Doch ein Koreaner hat das Zeug, Audi und Co. die Schau zu stehlen.
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Schlussspurt: Im nordschwedischen Arjeplog gibt BMW seinen Elektro-Hoffnungsträgern i3 und i8 den letzten Schliff. Doch E-Autos sind momentan in der Krise. BMW ist nervös. Ein Besuch im hohen Norden.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Wo sind die Elektroambitionen der Autobauer geblieben? Außer Prototypen und Kleinserienfahrzeugen sind Stromautos auf dem Genfer Autosalon Mangelware. Dafür stehen viele Verbrenner mit üppiger Leistung in den Messehallen. Die wichtigsten Modelle in Bildern.
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644 PS, 250 Km/h Spitze, Allradantrieb, und das alles mit Strom aus der Steckdose? Der schnittige Offroader ZAP-X soll das schaffen.
Von Sebastian Viehmannmehr...
Die Stadtwerke wollen ein Netz von speziellen Elektro-Zapfsäulen für Pedelec-Fahrer einrichten. Der ADFC hält normale Steckdosen für ausreichend und hätte lieber Service-Stationen mit Luftpumpe und Werkzeug.
Von Gerhard Eisenkolbmehr...
Apple-Newton, MiniDisc und Video 2000: Manche Erfindungen sind viel besser als andere, aber das heißt noch lange nicht, dass sie sich durchsetzen. Eine Auswahl legendärer Technik-Flops.
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Mit dem Zoe zeigt Renault ein reines Elektroauto. Seine Alltagstauglichkeit ist hoch, doch der Stromer hat einen entscheidenden Nachteil: Er kann nicht an einer üblichen Haushalts-Steckdose geladen werden.
Von Wolfgang Gomoll, Lissabonmehr...
Wenn für Daniel Craig während der Rushhour ganze Straßen gesperrt werden und die Stadt von VIP-Shuttles überquillt, dann ist Autoshow in New York City. Außer Promis gab es diesmal trotzdem nur wenig Außergewöhnliches zu sehen.
Von Jörg Reichle Und Michael Spechtmehr...
Die Anzeichen mehren sich, dass die Elektro-Euphorie schon wieder im Abklingen ist. Dagegen feiert ein anderer, eigentlich schon abgeschriebener Antrieb ein erstaunliches Comeback.
Von Joachim Beckermehr...
Das hat es in dieser Form noch nicht gegeben: Die Opel-Entwicklungschefin Rita Forst fordert ihre Wettbewerber zu mehr Zusammenarbeit auf.
Von Thomas Fromm und Harald Schwarzmehr...
E-Mobilität bedeutet nicht automatisch Entsagung: Der Detroit Electric SP:01 stürmt in 3,7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht fast 250 km/h Spitzengeschwindigkeit. Doch von dem Stromsportler wird es nur 999 Exemplare geben - vorerst.
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Chinesische Autohersteller sind in Europa bisher kläglich gescheitert. Qoros zeigt nun drei Modelle auf dem Genfer Autosalon. Doch so chinesisch ist Qoron nicht. Die neue Marke setzt auf europäische Zulieferer und hat für viel Geld Personal vom alten Kontinent eingekauft.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Toyota ist Pionier und Spezialist für Autos mit Hybridantrieb. In Sachen Elektroautos halten sich die Japaner dagegen zurück. In einer Kleinserie bietet Toyota nun den iQ als Elektroversion. Doch die ist viel zu teuer und ihre Reichweite zu gering.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Frühestens in vier Jahren könnte der Porsche Panamera Sport Turismo in Serie gehen. Wir hatten schon jetzt die Gelegenheit, einen Prototypen des Hybridautos kennenzulernen. Ein Bericht aus Los Angeles.
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