Die Deutsche Bahn verspricht sich viel von den neuen Fernverkehrszügen namens ICx. So soll unter anderem ein modulares Konzept verhindern, dass durch eine Panne gleich die ganze Flotte des künftigen Intercity lahmgelegt wird.
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Klaus C. Kochmehr...
Das Image der Deutschen Bahn ist schlecht. Um das zu ändern, präsentiert sie nun gemeinsam mit Siemens die neue Generation ICx. Doch das "historische Ereignis" beginnt mit einem bekannten Bahn-Phänomen: Verspätung.
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M. Hesse und D. Kuhrmehr...
Ein neuer Hochgeschwindigkeitszug fährt in nur dreieinhalb Stunden von St. Petersburg nach Helsinki. Russlands Regierungschef Wladimir Putin war überfordert.
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Siemens soll neue Fernzüge für die Bahn liefern, doch bei den Verhandlungen wurde das Tempo rausgenommen. Das Problem: Die Sitzplätze sind einfach zu teuer.
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Mehr Beinfreiheit, bessere Handyverbindung, Einstiegshilfen für Rollstuhlfahrer, Familienbereich mit Wickeltisch: Doppelstockzüge sollen den Intercity wieder attraktiv machen.
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Klaus C. Kochmehr...
Bahnmanager hatten Siemens wegen technischer Pannen bei ICE-Zügen immer wieder kritisiert. Dennoch hat das deutsche Unternehmen nun offenbar den Zuschlag zum Bau einer neuen Fernzuggeneration erhalten.
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Künftig werden wohl auch deutsche Hochgeschwindigkeitszüge unter dem Ärmelkanal rollen: Ein wichtiger Test im Eurotunnel mit einem ICE 3 verlief ohne Probleme.
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Die Bahn wird ihr Image als notorische "Zuspätkommerin" einfach nicht los. Nun muss sie sich wieder Schelte von der Stiftung Warentest anhören. Die Verbraucherschützer kritisieren besonders den Fernverkehr.
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Europa wächst zusammen - auch auf der Schiene: ein Überblick über Europas Schnellzüge, mit kleinen Ausflügen nach Japan, China, Taiwan und Russland.
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Günther Fischermehr...
Um die Attraktivität des Zugverkehrs zu steigern, schlägt die EU eine generelle Fahrpreisentschädigung bei Verspätungen vor. Außerdem soll das Niveau des Güterverkehrs verbessert werden.
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Mit dem ICE 3 Baureihe 407 soll von 2012 an die Pannenserie des Hochgeschwindigkeitszugs ein Ende haben - weswegen in Asien und Südeuropa lange erprobt wird.
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Klaus C. Kochmehr...
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Mit 20 ist der ICE kein Teeny mehr. Nach einer wechselvollen Jugend jagt der weiße Renner der Bahn nicht mehr nach neuen Temporekorden. Er strebt nach Solidität, mehr Komfort und effizienter Fahrweise.
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