Bosch

Stuttgart

:Sind das die ersten Detroit-Vibes?

In Stuttgart haben sie Jahrzehnte bestens davon gelebt, teure Autos zusammenzuschrauben. Daimler, Porsche, Bosch haben sie hier groß und reich gemacht. Aber mit dem Niedergang des Verbrenners bröckelt das Selbstverständnis der Stadt.

Krise in der Wirtschaft

:Warum Bayern für die Industrie zum Problem geworden ist

Bosch, Wacker und Kelheim Fibres – überall geht es um Stellenabbau oder Werksschließung. Die überbordende Bürokratie und die hohen Energiepreise sind dabei nur ein Teil der Ursache. Und trotzdem gibt es Signale, die den Unternehmen Hoffnung machen.

Chip-Krise

:Bosch meldet in Ansbach und Salzgitter Kurzarbeit an

Lieferprobleme beim Chip-Hersteller Nexperia haben Auswirkungen an zwei deutschen Standorten des Autozulieferers Bosch. Hunderten Beschäftigten droht Kurzarbeit.

Autozulieferer

:Vertrag von Bosch-Chef Hartung verlängert

Der ehemalige McKinsey-Manager soll den Konzern offenbar weitere fünf Jahre führen. Er plant einen massiven Stellenabbau.

Handelsstreit

:Was bedeutet die Chipkrise für die deutsche Autoindustrie?

Der Handelsstreit zwischen den USA und China trifft die kriselnde Autoindustrie hart. Gibt es alternative Lieferanten für die Chips von Nexperia? Und welche Folgen hätte es, wenn bald die Bänder in den Werken stillstehen? Antworten auf die wichtigsten Fragen.

Krise der Autoindustrie

:Wie sich Stuttgart gegen den Abstieg stemmt

Stuttgart steckt in der Krise, Zehntausende Jobs fallen weg. Manche fürchten schon, dass der Autostadt ein Niedergang drohen könnte wie Detroit. Dabei gibt es auch gute Nachrichten, vielversprechende Start-ups und eine Strategie für die Wende.

ExklusivAutoindustrie

:Kleine Chips, große Not

Im Handelskrieg zwischen China und den USA gerät ein weitgehend unbekannter Chiphersteller zwischen die Fronten. Dumm nur, dass ohne die Halbleiter dieser Firma fast keine Autos mehr gebaut werden können.

MeinungKrise in der Autoindustrie

:Wird Stuttgart das zweite Detroit? Nicht wenn die Schwaben tun, was sie am besten können

Das Autoland Baden-Württemberg könnte an der Krise seiner wichtigsten Industrie zugrunde gehen – oder an ihr wachsen. Das hängt ganz davon ab, wie die Menschen dort auf den Wandel blicken.

Krise der Autoindustrie

:Stuttgart hat Angst vor dem Abstieg

Bosch, Mercedes, Mahle: In einst starken und stolzen Firmen fallen Zehntausende Jobs weg. Das erschüttert das Selbstverständnis einer Stadt, die ihren Wohlstand einer einzigen Industrie verdankt.

MeinungStellenabbau

:Die Alten sind umworben – und werden nach Hause geschickt

Nie war diese Gruppe so gefragt – und doch werden ihre Angehörigen nun wieder als Erste aussortiert. Wenn Bosch und andere ankündigen, Jobs „sozialverträglich“ zu streichen, ist klar, wer gemeint ist.

MeinungStellenabbau

:Lufthansa ist behäbig geworden, den Preis zahlen die Mitarbeiter

Die deutschen Unternehmen stehen unter enormem Druck. Dennoch sollte niemand vergessen, welche Fehler erfolgsverwöhnte Vorzeigefirmen selbst machen – und welche Aufgabe die Politik jetzt hat.

Unternehmen in der Krise

:Warum so viele Firmen Jobs streichen

Lufthansa will profitabler werden und verschlankt die Verwaltung. Aber auch viele andere Traditionsunternehmen bauen Arbeitsplätze ab. Dabei werden künftig Fachkräfte knapp.

MeinungAutozulieferer

:Der große Personalabbau bei Bosch ist vor allem ein Traditionsbruch

Noch nie hat der Autozulieferer so viele Stellen gestrichen, wie er es in den nächsten Jahren vorhat. Mit dem sozialen Geist des Firmengründers Robert Bosch hat das nichts mehr zu tun.

Autozulieferer

:Bosch plant größten Stellenabbau der Unternehmensgeschichte

Schon vergangenes Jahr hat Bosch hierzulande 4500 Stellen abgebaut. In den kommenden Jahren sollen weitere 13 000 Jobs in der Autosparte wegfallen.

Bosch-Chef im SZ-Interview

:„Wir wollen doch jetzt nicht den Untergang herbeireden“

Zölle, Jobabbau, schlechte Auftragslage: Bosch-Chef Stefan Hartung hat mit vielen Problemen zu kämpfen. Im Interview erklärt er, warum es gar nicht anders geht, als optimistisch zu bleiben.

EY-Studie

:Ist der Fahrrad-Boom vorbei?

Rennräder und Gravelbikes, wohin man schaut. Trotzdem ließen Fahrradkäufe 2024 deutlich nach. Das hat auch etwas Gutes.

Deutsche Wirtschaft

:Trumps Schleudergang

Für Unternehmen wie den Hausgerätehersteller BSH ist Trumps Zollpolitik eine Zumutung. Sie bauen ihre Öfen und Geschirrspüler längst auch in Amerika. Aber was nützt das, wenn die Einzelteile aus der ganzen Welt kommen?

Unternehmer

:Warum künftig viele Firmen sich selbst gehören könnten

Seit Jahren kämpfen Aktivisten für eine neue Unternehmensform. Nun ist durch das Ampel-Aus wieder alles offen. Zu Besuch bei einer Firma, die das sogenannte Verantwortungseigentum bereits ausprobiert.

Wachstum

:Panzer statt Porsche

„Mit grünen Ideen schwarze Zahlen schreiben“, lautet das wirtschaftspolitische Mantra der Südwest-Grünen. Nun kommt Olivgrün als Farbschattierung dazu.

Autozulieferer in der Krise

:Wie Bosch die Zukunft platt macht

In Leonberg wollte der Konzern einen neuen Tech-Campus bauen. Doch daraus wird nichts. Auch an anderen Standorten streicht das Unternehmen Tausende Stellen – ausgerechnet bei E-Mobilität und Software. Unter den Angestellten geht die Angst um.

Ideen für Deutschland

:Einmal durchlüften, bitte

Die wichtigen Erfindungen kommen nicht mehr aus Deutschland? Das lässt sich ändern. SZ-Reporter haben die drei Orte in Land besucht, an denen besonders viel entsteht. Wie machen die das nur?

SZ-Podcast „Auf den Punkt“

:Massenentlassungen: Welche Jobs wegfallen - und wie es weitergeht

Die Konjunkturflaute hat bittere Folgen für viele Arbeitnehmer. Antworten auf die wichtigsten Fragen gibt Volkswirt Sebastian Dullien von der Hans-Böckler-Stiftung.

MeinungJobabbau

:Die Autoindustrie spart jetzt ausgerechnet bei den Zukunftstechnologien – das ist fatal

Bosch will Tausende Arbeitsplätze streichen. Das Beunruhigende daran ist: Es trifft jene Bereiche, in die man eigentlich investieren müsste.

Autozulieferer

:Bosch will Tausende weitere Stellen streichen

In den kommenden Jahren gebe es einen weiteren „Anpassungsbedarf“ von bis zu 5550 Stellen. 3800 Jobs sollen in Deutschland wegfallen.

Sparmaßnahmen

:Bosch kürzt Arbeitszeit von Beschäftigten

Die Sparmaßnahmen des Technologiekonzerns haben inzwischen auch die Unternehmenszentrale erreicht. Dort stehen jetzt Arbeitszeitkürzungen an.

Autoindustrie

:Krise der Autoindustrie erfasst Zulieferer

Die Probleme von Herstellern wie Volkswagen bringen die ganze Branche in Bedrängnis. Nach Bosch und ZF Friedrichshafen streicht das fränkische Unternehmen Schaeffler Tausende Jobs.

Autoindustrie

:Für Autozulieferer wird die Luft immer dünner

Die großen Autohersteller sind in der Krise. Und ihre Lieferanten? Die Großen streichen Zehntausende Stellen, die Kleineren straucheln oder gehen pleite. Über das Überleben am Ende der Nahrungskette.

Nachhaltigkeit

:Gehen Wasch- und Spülmaschinen heute früher kaputt?

Viele Nutzer haben den Eindruck, die Geräte würden nicht mehr so lange halten wie früher. Ist da was dran? Auf der Suche nach Antworten bei Stiftung Warentest, Miele und einem Servicetechniker.

MeinungChipfabrik in Dresden

:Fünf Milliarden Euro für ein Chipwerk? Die Subventionen für TSMC sind richtig

Will Deutschland technologisch auf der Höhe bleiben und ein Stück unabhängiger werden, muss der deutsche Staat viel Geld aufbringen.

Übernahme

:Bosch plant größten Zukauf seiner Geschichte

Für rund 7,4 Milliarden Euro will der Technologiekonzern die Klimasparte von Johnson Controls kaufen. Damit möchte Bosch im Wärmepumpengeschäft stärker werden – und neue Märkte erschließen.

MeinungDeutschland

:Reden ist gut. Machen aber auch

Immer Gejammer, immer Genöle. Dieses Volk ist mal wieder perfekt darin, seine Mängel zu hätscheln. Höchste Zeit, an seine Optimisten und Pioniere zu erinnern, Leute wie Robert Bosch und Özlem Türeci.

Automobilindustrie

:ZF Friedrichshafen muss sparen

Der weltweit drittgrößte Autozulieferer steigert seinen Umsatz, hat aber hohe Schulden. Firmenchef Holger Klein will deshalb jetzt sechs Milliarden Euro einsparen – mit unangenehmen Folgen für die Belegschaft.

Bosch

:"Stoppt diesen wahnsinnigen Personalabbau"

25 000 Bosch-Beschäftigte protestieren am Mittwoch gegen die geplanten Jobkürzungen beim schwäbischen Autozulieferer. Der Konzern reagiert sofort.

MeinungFachkräftemangel

:Die schlechteste Zeit, um Leute rauszuwerfen

Immer mehr Firmen kündigen an, Stellen abzubauen. Das ist irre mitten im Fachkräftemangel. Wer einmal weg ist, kommt nur schwer zurück. Es gibt klügere Wege.

Habeck in Warschau

:Was Deutschland von Polen lernen kann

Bei einem Besuch in Warschau lässt sich Wirtschaftsminister Robert Habeck erklären, wie man Wärmepumpen am besten an den Kunden bringt und Fachkräfte gewinnt.

Autozulieferer

:Bosch legt gute Zahlen vor - und doch kriselt es

Der schwäbische Autozulieferer ist eigentlich nicht bekannt für große Dramen. Doch jetzt streicht der Konzern Stellen, obwohl das Geschäft noch gut läuft. Und Kritik wird laut.

Autostadt Stuttgart

:Mitten ins Herz

Ausgerechnet in der Wiege der Automobilindustrie hat der chinesische Hersteller BYD einen Showroom eröffnet. Stuttgart, beste Lage. Die Frage ist jetzt: Belebt die Konkurrenz das Geschäft – oder übernimmt sie es?

Chipfabrik von TSMC

:... und der Sieger heißt: Dresden

Das Unternehmen aus Taiwan hat sich für den Standort in der sächsischen Landeshauptstadt entschieden. Produziert werden sollen unter anderem Chips für die Autoindustrie. Wirtschaftsminister Habeck und Sachsens Regierung sind begeistert.

Technologieunternehmen

:Bosch kündigt Wasserstoff-Motor an

Das Technologieunternehmen hat mit der Serienfertigung von wasserstoffbasierten Antrieben begonnen. Von der Politik erhofft sich der Konzern mehr Förderung.

Subventionen

:Bosch zieht es in die USA

Der Autozulieferer will den amerikanischen Chiphersteller TSI übernehmen - angelockt von den Subventionen der Biden-Regierung. Der Schritt ist ein klares Bekenntnis.

Patente

:Deutschland schwächelt bei Zukunftstechnologien

Deutsche Erfinder reichen nicht nur weniger Patente ein als früher, sie hinken vor allem bei wichtigen Technologien wie der Digitalisierung hinterher. Woran liegt das?

ExklusivBosch-Chef Hartung

:"Zehn Prozent Inflation halten wir nicht lange durch"

Ein unerschütterlicher Optimist: Bosch-Chef Stefan Hartung lobt trotz aller Probleme die Politik der Bundesregierung - und glaubt, dass 2024 wieder ein normales Jahr wird.

Metall- und Elektroindustrie

:Erste Warnstreiks in Bayern

1300 Beschäftigte an mehreren Firmenstandorten beteiligen sich an der Aktion der IG Metall.

Traumjobs - so sind sie wirklich

:"Klar sind wir alle Nerds"

Den ganzen Tag am Computer sitzen und rumspielen? Schön wär's. Was eine Software-Entwicklerin wirklich macht, wie es als Frau in dem Beruf ist und warum IT eigentlich nichts mit Mathe zu tun hat.

Investitionen

:Bosch stillt Begierde

Überall fehlen Chips: für Autos, für E-Bikes, für Akkuschrauber. Bosch investiert nun Milliarden in die Entwicklung und Fertigung - in der Hoffnung, dass der Wert der kleinen Teilchen steigt.

Mobilität

:"Parken mit dem Kleinwagen wird billiger sein als mit dem SUV"

Niemand hat so viele Parkplätze in deutschen Städten wie der Konzern Apcoa. Aber braucht die noch jemand, wenn die Verkehrswende kommt? Ein Gespräch mit Deutschlandchef Hansjörg Votteler über neue Mobilität - und das Parkhaus der Zukunft.

Autozulieferer

:Bosch überwindet Corona-Tief

Die Schwaben steigern trotz Chipkrise Umsatz und Gewinn. Doch immer noch hängen viele Jobs am Verbrenner. Bosch-Chef Hartung warnt vor zu schnellem Wandel.

Automobilindustrie

:Autonome Fahrgemeinschaft

Volkswagen und Bosch tun sich zusammen, um Roboterhelfer für möglichst viele Autofahrer zu entwickeln. Doch die Konkurrenz ist groß und schnell.

Künstliche Intelligenz

:Die Welt nach dem Smartphone

Viele Unternehmen bereiten sich schon jetzt heimlich auf eine Zukunft vor, in der Handys keine Rolle mehr spielen. Stellt sich also die Frage: Wie soll die aussehen?