Elektroauto

Kurzschluss mit Ansage

Die Nachfrage nach E-Autos steigt rapide. Doch viele Hersteller können nicht liefern, weil ihre Stromer Fremdkörper in den Fabriken bleiben.

Von Joachim Becker

Diese Rechnung ist kompliziert

Durch Prämien und 16 Prozent Mehrwertsteuer sind Elektroautos günstig wie nie. Zumindest theoretisch. Was der Käufer wirklich zahlt, hängt von einigen Faktoren ab, wie diese sechs Beispiele zeigen.

Von Felix Reek

Lohnt sich jetzt ein E-Auto?

Für Elektroautos gibt es nun höhere Kaufprämien. Doch wie rentabel ist das angesichts der hohen Strompreise? Worauf man achten sollte.

Von Andreas Jalsovec

Im Zweifel doch lieber Verbrenner

Die Zurückhaltung beim E-Autokauf liegt nicht nur am Preis und der Reichweite, zeigt eine neue Studie.

Von Christina Kunkel

Machtkampf in Wolfsburg

VW-Chef Herbert Diess wirft seinen Aufsichtsräten Rechtsbruch vor. Seinen Job kann er kurzfristig retten, weil er sich öffentlich entschuldigt. Aber die Aussichten für ihn sind düster.

Von Thomas Fromm, Max Hägler, Klaus Ott und Angelika Slavik

Diess gibt Führung der VW-Marke ab

Er soll "mehr Freiraum für seine Aufgaben als Konzernchef" erhalten, teilt der Aufsichtsrat mit. Sein Nachfolger wird Ralf Brandstätter.

Sie klagen, warnen und fordern

Vor der Entscheidung über Kaufprämien erhöht die Branche den Druck. Es stehen Tausende Jobs auf dem Spiel. Doch auch der Protest wird lauter.

Von Markus Balser und Max Hägler

Drängende Fragen an Diess

Der VW-Chef steht massiv unter Druck. Die Aufsichtsratssitzung am Nachmittag könnte für ihn sehr unangenehm werden.

Von Max Hägler und Angelika Slavik

Wer am lautesten schreit

Abwrackprämie, Elektroautos, Verkehrswende: Vor dem Autogipfel im Kanzleramt bringen sich die größte deutsche Industriebranche und die Umweltschützer in Position. Mittendrin die Kanzlerin und drei Ministerpräsidenten.

Von Michael Bauchmüller, Max Hägler und Stefan Mayr

Warum kaum ein Dienstwagen rein elektrisch fährt

Firmenflotten sind ein wichtiger Hebel, um viele Elektroautos auf die Straße zu bringen. Das klappt trotz Steuerbonus bisher nicht. Auch, weil die Prämien die Falschen begünstigen.

Von Christina Kunkel und Saskia Reis

Wie steht es um den Bau der Tesla-Gigafactory?

Tesla treibt die Arbeiten für seine E-Autofabrik in Brandenburg voran, doch die Corona-Pandemie verzögert die Baugenehmigung. Dafür nämlich müssten die Bürger angehört werden.

Von Jan Heidtmann, Grünheide

In Deutschland herrscht Ladesäulen-Mangel

Bis 2030 sollen mehr als sieben Millionen E-Autos durchs Land kurven. Ein schöner Plan, jetzt fehlen nur noch Ladesäulen - vor allem in Städten.

Von Michael Bauchmüller, Berlin

Professor Ego

Günther Schuh wollte E-Autos für jedermann bauen und forderte damit die großen Autokonzerne heraus. Doch nun muss sein Start-up E.Go ums Überleben kämpfen. Von einem, der glaubte, alles besser zu wissen.

Von Valentin Dornis, Max Hägler, Christina Kunkel und Benedikt Müller

Er fährt und fährt und fährt

Der Testfahrer, der sonst nicht allzu viel mit Autos zu tun hat, war zunächst skeptisch. Zwei Wochen mit dem Tesla Model 3 haben ihn jedoch elektrisiert.

Von Marc Beise

Immer mit der Ruhe

Der Mii Electric von Seat zwingt seine Fahrerin zum Umdenken - und zur entschleunigenden Pause an der Ladesäule.

Von Felicitas Wilke

Stecker sucht Dose

Nicht das Stromnetz, sondern die Ladeinfrastruktur bremst den Markthochlauf der Elektromobilität. Jetzt sollen neue Konzepte für das Stromtanken in der Stadt den Durchbruch bringen - doch dabei steht immer wieder die Bürokratie im Weg.

Von Joachim Becker

"Der Kurs muss unbedingt wieder steigen"

Michael Brecht und Ergun Lümali vom Daimler-Betriebsrat sprechen zur Kurzarbeit, über die Zukunft des Konzerns - und den neuen Chef, Ola Källenius.

Interview von Stefan Mayr, Stuttgart

Unterwegs mit der Ladezicke

Der Renault Zoe ist das aktuell das meistverkaufte Elektroauto in Deutschland. Auch dem SZ-Autor hat der Wagen gefallen. Doch dann wurde ein Bordell zur letzten Rettung.

Von Nils Wischmeyer

VW und Daimler stellen die Produktion ein

Die Autokonzerne ächzen ohnehin schon unter Dieselskandal und Ausgaben für neue Elektroautos. Nun müssen sie wegen der Epidemie zusätzlich Fabriken schließen.

Von Thomas Fromm, Max Hägler, Stefan Mayr und Angelika Slavik

Verbrenner war gestern

Unser Autor hat über längere Zeit einen BMW i3 im Alltag getestet - und dabei erfahren, dass das Dasein als automobiler Ökoheld viel Geduld und Mühe erfordert. Aber es lohnt sich.

Von Hendrik Munsberg

Klatschen vom Band

Livestream statt Messe: Nach der Absage des Genfer Autosalons präsentieren die Hersteller ihre Neuheiten online. Doch die digitalen Auftritte haben ihre Tücken.

Von Max Hägler und Christina Kunkel

Volvo kann es genauso gut wie Tesla

Endlich gibt es einen elektrischen Konkurrenten zu Teslas Model 3. Der Polestar 2 überzeugt nicht nur bei der Verarbeitung, sondern auch auf Schlaglochpisten.

Von Christina Kunkel