Elektroauto

So funktioniert die Umweltprämie

Käufer von umweltfreundlichen Autos erhalten ab sofort einen höheren Zuschuss.Die wichtigsten Fragen und Antworten rund um den Umweltbonus.

Von Christina Kunkel

Welcher Antrieb ist der Beste?

Alte oder unvollständige Zahlen, ahnungslose Autokäufer. Kein Wunder, dass der Streit darüber nicht endet, ob wir alle elektrisch fahren sollen, auf Wasserstoff setzen oder weiter beim Diesel bleiben. Dabei lohnt ein Blick auf die Fakten.

Von Joachim Becker

Diese Elektroautos kommen 2020

Strengere CO₂-Vorgaben bringen die E-Mobilität in Fahrt. Das heißt auch: Autokäufer können zwischen mehr Modellen wählen. Eine Übersicht.

Von Christina Kunkel

Aufwändiges Recycling

Batterien von E-Autos lassen sich nur in mühsamer Handarbeit wiederverwerten. Das muss sich ändern - aber wie? Ein Werkstattbesuch bei Recycling-Experten.

Von Silvia Liebrich, Hanau

So gut wie neu

Die meisten privaten Autokäufer schauen sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt um. Welche Fahrzeuge sind Ladenhüter und wie steht es um Elektroautos aus zweiter Hand?

Von Yvonne Simon

Warten auf die Prämie

Im November wurde ein höherer Bonus für Elektroautos angekündigt. Passiert ist seitdem: nichts. Warum es rentabler sein könnte, mit dem Kauf eines umweltfreundlichen Fahrzeugs zu warten.

Von Markus Balser, Berlin, Björn Finke, Brüssel, und Christina Kunkel

Sono Motors sammelt 50 Millionen Euro

Die Münchner Firmengründer wollten ihre Idee vom Solarauto nicht verkaufen und starteten eine Crowdfunding-Kampagne. Nun teilen sie mit, dass sie ihr Ziel erreicht haben.

Von Thomas Hummel

Mehr E-Power braucht es nicht

Mit dem Taycan will Porsche im Elektrosegment Boden gut machen. Nun gibt es den Flitzer auch in einer Basisvariante - und die reicht völlig aus.

Von Georg Kacher

Tesla-Fabrik in Grünheide: Vorbereitungsarbeiten beginnen

Der US-Elektroautohersteller Tesla will schon im ersten Halbjahr dieses Jahres mit dem Bau seiner geplanten Fabrik in Brandenburg beginnen. Wirtschaftsminister Steinbach hofft auf einen "Magneteffekt".

Zzzzzzzzzzzzssssssssch

Wie wir leben beeinflusst, wie wir klingen. Eine kleine Analyse der Geräusche, die unsere Welt gerade am deutlichsten prägen. Mit Hörbeispielen.

Aus der SZ-Redaktion

Ein Oldtimer mit Elektroantrieb

Joachim Rau hat seinen 32 Jahre alten Daihatsu Charade eigenhändig zu einem E-Auto umgebaut - weil er moderne Technik liebt und seine Frau so an dem Wagen hängt.

Von Valerie Gleisner, Penzberg

So sieht die automobile Zukunft aus

Die Autoindustrie steckt in der Krise? Auf der CES in Las Vegas will die Branche ein anderes Bild zeigen - mit schillernden Studien, sauberen Antrieben und schlauen Helferlein.

Von Christina Kunkel

Was will Sony mit einem Elektroauto?

Sony zeigt in Las Vegas überraschend ein E-Auto. Dabei geht es dem Konzern aber nicht ums Blech außenrum. Entscheidend ist etwas anderes.

Von Christina Kunkel und Helmut Martin-Jung

Was halten Sie vom Sony-Elektroauto?

Der japanische Elektronikkonzern Sony hat auf der Technik-Messe CES überraschend ein Elektroauto vorgestellt. Der Prototyp enthält spezielle Software, Sensor- und Sicherheitstechnik ebenso wie ein komplettes Entertainmentsystem.

Brandenburg: Tesla will bald über Fabrik entscheiden

Die erste Tesla-Fabrik für Elektroautos auf deutschem Boden wird immer wahrscheinlicher. Der US-Elektroautobauer will bald über den Kauf eines Geländes in Grünheide im Land Brandenburg entscheiden.

2020, Jahr der verschobenen Ziele

Als es noch lange hin war bis 2020, setzten sich Bundesregierungen die schönsten Ziele: weniger CO₂-Emissionen, eine Million Elektroautos, eine nachhaltigere Republik. Doch die meisten werden wohl verfehlt.

Von Michael Bauchmüller, Berlin

Und der Akku hält und hält

Oft wird behauptet, Batterien von Elektroautos müssten nach wenigen Jahren ausgetauscht werden. Zahlen einer Tesla-Flotte belegen jetzt: Die Stromspeicher halten viel länger als gedacht.

Von Joachim Becker

Wer den Kompakt-SUV nicht elektrisch kauft, verpasst etwas

Den neuen 2008 bringt Peugeot als Benziner, Diesel und als Elektro-Variante. Doch im direkten Vergleich der Antriebe gibt es einen klaren Sieger.

Von Christina Kunkel

Klimabilanz von E-Autobatterien ist besser als gedacht

Aufwendige Produktion, kaum ökologische Vorteile gegenüber Verbrennern: Zu diesem Studien-Ergebnis kamen schwedische Forscher 2017. Nun haben sie noch mal neu gerechnet.

Von Joachim Becker

Die Zellen der Zukunft

Elektroautos sind wegen ihrer Batterien so teuer. Tesla löst das Problem durch eine eigene Zellfabrik. BMW heizt dagegen den Lieferanten-Wettbewerb an, um die Entwicklung zu beschleunigen.

Von Joachim Becker

Elektrisch, aber nicht immer günstig

Elektroautos sind groß und schwer? Nein, nicht immer. Einige Hersteller setzen nun verstärkt Kleinwagen unter Strom. Ein Modellüberblick.

Von Peter Fahrenholz und Christina Kunkel

Was Teslas Gigafactory für Brandenburg bedeutet

Tesla-Chef Elon Musk will seine vierte Gigafactory für E-Autos im idyllischen Grünheide bauen. Der Entschluss sorgt für einige Aufregung.

Von Markus Balser, Max Hägler, Christina Kunkel, Berlin, und Jan Heidtmann, Grünheide

So viel deutsche Technik steckt in einem Tesla

Schon heute stecken in einem Tesla Teile von bis zu drei Dutzend deutschen Zulieferern. Das Votum von Elon Musk für Berlin hat eine gewisse Logik.

Von Claus Hulverscheidt, New York