Immobilien und Wohnungen kaufen, mieten, anbieten
Stellenangebote für Fach- und Führungskräfte
Die Auktion, bei der der Preis sinkt
Informationen und Angebote für Aus- und Weiterbildung
Das Beste aus der Zeitung
Zur Zeitung
Die nächste Seuche
Der Evolutionsbiologe Jared Diamond und der Virologe Nathan Wolfe erklären, warum der Welt nach dem Coronavirus noch weitere, gefährlichere Pandemien drohen.
Mit voller Wucht getroffen
Wolfsburg ist stark von der Corona-Pandemie betroffen, das Klinikum nimmt vorerst keine neuen Patienten auf. In einem Pflegeheim sind Dutzende infiziert. Weil dort 17 Menschen starben, erstattet ein Anwalt Strafanzeige wegen fahrlässiger Tötung.
Alle 14 Minuten ein Leben
Die Zahlen der Infizierten und Toten sind in den USA und insbesondere New York verheerend. Dass Donald Trump nun endlich seinen Plan verwirft, den Lockdown bald aufzuheben, ist vor allem zwei Menschen zu verdanken.
"Die Zahl der Fälle könnte sich schlagartig erhöhen"
Fresenius zählt zu den größten Klinikbetreibern europaweit. Ein Gespräch mit Vorstand Francesco De Meo darüber, warum es so schwierig ist, sich auf eine Pandemie vorzubereiten und was er von der Politik fordert.
Vor dem Kollaps
In Großbritannien müssen sich mehr als ein Drittel der Ärzte und Schwestern derzeit selbst isolieren, auch Menschen mit schweren Symptomen werden nicht unbedingt getestet. Über die Briten und ihr überfordertes Gesundheitssystem.
Jung gegen Alt
Wer wird beatmet, wen lässt man sterben? Und wie viele Leben ist uns die Wirtschaft wert? In Zeiten der Pandemie wird unser Sinn für Gerechtigkeit auf die Probe gestellt.
Unter Druck
Spitzenpolitiker haben sich darauf getrimmt, in Krisenzeiten keine Schwäche zu zeigen. Doch der Faktor Mensch lässt sich in der jetzigen Extremsituation nicht einfach herausrechnen.
Die Kehrseite der Urbanisierung
Städte trifft das Coronavirus deutlich härter als das Land. Wie die Pandemie alles, was Metropolen lebenswert und erfolgreich macht, in ein Horrorszenario verwandelt.
Abschied von der Dividende
Vielen Anlegern gilt die jährliche Ausschüttung für Aktionäre als Zinsersatz. Doch jetzt streichen oder kürzen zahlreiche Unternehmen die Dividende.
"Seit dem Wochenende sind wir trauriger Spitzenreiter"
Der Landkreis Tirschenreuth führt deutschlandweit die Statistik der Infektionsfälle pro Einwohner an. Wie man sich dort für einen weiteren Anstieg der Fallzahlen wappnet, erklärt Landrat Wolfgang Lippert.
Opel, VW, Mercedes, Ford, GM: Ein Überblick über das Thema Automobilindustrie.
Zuvor haben Arbeitsminister Heil und der Chef der Bundesagentur für Arbeit beschrieben, wie das Coronavirus die Lage am Arbeitsmarkt verändert hat.
Meldungen zu Corona und der Wirtschaft
BMW setzt die Entwicklungskooperation mit Toyota fort und nennt erste technische Details zu neuen Brennstoffzellenfahrzeugen. Doch im Detail gibt es noch viel zu tun.
Von Joachim Becker
Michael Brecht und Ergun Lümali vom Daimler-Betriebsrat sprechen zur Kurzarbeit, über die Zukunft des Konzerns - und den neuen Chef, Ola Källenius.
Interview von Stefan Mayr, Stuttgart
Brisante Dreiecksgeschichte: Daimler spricht parallel mit BMW und VW über ein gemeinsames Betriebssystem. VW ist besonders unter Druck - die Software des wichtigsten E-Autos droht zum Desaster zu werden.
Von Stefan Mayr und Angelika Slavik, Hamburg/Stuttgart
BMW will in den nächsten Jahren eine Reihe von E-Autos herausbringen. Dafür muss das aufgeblähte Modellprogramm deutlich ausgedünnt werden.
Von Georg Kacher
Der Renault Zoe ist das aktuell das meistverkaufte Elektroauto in Deutschland. Auch dem SZ-Autor hat der Wagen gefallen. Doch dann wurde ein Bordell zur letzten Rettung.
Von Nils Wischmeyer
Dass die Automobilhersteller die Produktion herunterfahren, verursacht bei ihnen keinen nachhaltigen Schaden. Wer stattdessen Staatshilfe verdient hat und warum.
Kommentar von Marc Beise
Grund ist die Ausbreitung des Coronavirus. Die Autoproduktion in Europa soll für vier Wochen ausgesetzt werden.
Am Ausgangspunkt der Pandemie laufen jetzt die Autofabriken wieder an. Das könnte insbesondere deutschen Konzernen helfen. Doch es stellen sich auch viele Fragen.
Von Christoph Giesen, Peking
Die Autokonzerne ächzen ohnehin schon unter Dieselskandal und Ausgaben für neue Elektroautos. Nun müssen sie wegen der Epidemie zusätzlich Fabriken schließen.
Von Thomas Fromm, Max Hägler, Stefan Mayr und Angelika Slavik
Der Touristik-Konzern Tui beantragt Staatsgarantien. Banken und Sparkassen schließen Filialen - bei der Hypovereinsbank ist ein Drittel der Standorte betroffen. Auch die Autobauer legen Kapazitäten still.
Von Caspar Busse, Thomas Fromm und Max Hägler
Dank des Umweltbonus kommen immer mehr Plug-in-Hybride auf die Straßen. Auch in der Kompakt-Klasse gibt es mittlerweile ein wachsendes Angebot.
Es gibt sehr unterschiedliche Meinungen, welche Rolle Wasserstoff spielt oder ob vor allem Elektro die Zukunft ist. Deutschland bräuchte wohl beides.
Unser Autor hat über längere Zeit einen BMW i3 im Alltag getestet - und dabei erfahren, dass das Dasein als automobiler Ökoheld viel Geduld und Mühe erfordert. Aber es lohnt sich.
Von Hendrik Munsberg
Hyundai bedeutet "modernes Zeitalter". Der koreanische Autokonzern macht seinen Namen mit alternativen Antrieben und mutigem Design zum Programm.
Nach der Absage des Genfer Autosalons wurden nicht alle Neuheiten im Netz präsentiert - aber einige Konzeptfahrzeuge beflügeln die Fantasie.
Der weltweit bedeutende Zulieferer Continental vermeldet das schlechteste Ergebnis seit zehn Jahren. Vorstandschef Degenhart fühlt sich dennoch gut vorbereitet für die Zukunft.
München diskutiert über eine notwendige Verkehrswende - und holt mit der IAA eine Branche in die Stadt, die sich auch neu aufstellen muss. Das kann sich lohnen.
Kommentar von Ingrid Fuchs
Auf Münchens Straßen geht zu Stoßzeiten nicht mehr viel, die Mietpreise steigen immer weiter, ein gesundes Miteinander wird immer schwieriger. Die IAA wird dazu ihr Übriges beitragen.
Kommentar von Max Hägler
Die Internationale Automobil Ausstellung wird Bayerns Landeshauptstadt Millionen bringen, aber auch neue Probleme schaffen. Ministerpräsident Söder indes hat genaue Vorstellungen, wie die Schau werden soll.
Von Max Hägler
Im Olympiapark soll das IAA-Publikum autonom fahrende Elektro- und Wasserstoffautos testen können, außerdem sollen Fahrspuren auf Münchens Straßen für die Messe reserviert werden.
Von Ingrid Fuchs
München wird neuer Austragungsort der Automesse IAA - für die Messegesellschaft ist das eine gute Nachricht in schwierigen Zeiten. Die Veranstaltungsorte werden sich über die ganze Stadt verteilen.
Von Heiner Effern und Christian Rost
Livestream statt Messe: Nach der Absage des Genfer Autosalons präsentieren die Hersteller ihre Neuheiten online. Doch die digitalen Auftritte haben ihre Tücken.
Von Max Hägler und Christina Kunkel
Die Internationale Automobilausstellung soll sich künftig auf der Messe und im Olympiapark abspielen - dann auch mit Marken wie etwa Tesla.
Auch die Entwicklung von Wasserstoffantrieben will der Konzern nur noch auf Grundlevel-Niveau betreiben. Das könnte das Ende der Technologieoffenheit bedeuten.
München
