Automobilindustrie

Wie VW mit der Software kämpft

Der Konzern will seine Autos selber digitalisieren. Allerdings täuschen aktuelle gute Nachrichten darüber hinweg, wie komplex diese Aufgabe ist.

Von Max Hägler

Wieso das Verbot der Verbrenner-Autos umstritten ist

Die EU-Kommission verlangt den Umstieg auf Elektroantriebe. Doch Branchenvertreter und einige EU-Abgeordnete befürchten üble Folgen.

Von Björn Finke, Brüssel

Zweifel an der Strategie

Der Autobauer BMW hat seine Aktionärsversammlung erneut ins Internet verlegt. Eine Debatte kommt so nicht zustande, dennoch kommen die entscheidenden Fragen zur Sprache.

Von Max Hägler

"Kein Embargo hat eben auch einen Preis"

Bislang beherrschen mahnende Manager die Debatte um ein Embargo von russischem Öl und Gas. Die Fridays-for-Future-Aktivistin Luisa Neubauer findet: Viele Argumente gegen einen sofortigen Importstopp sind überzogen.

Von Max Hägler

Große gelb-grüne Show mit Neymar

Neues Modell, altbekannter Fußballer: Das E-Auto-Start-up E.Go versucht einen neuen Anlauf. Dieses Mal soll es ohne Insolvenzantrag gehen.

Von Felix Haselsteiner, Berlin

BMW und Mercedes verkaufen "Share Now" an Konkurrenz

Noch vor Kurzem feierten sich die beiden deutschen Autobauer für den Einstieg ins Carsharing, nun verkaufen sie ihr Angebot schon wieder. Eine Hintertür für das Geschäft mit Robotaxis lassen sie sich jedoch offen.

Von Max Hägler

Die lange Fahrt zur Nachhaltigkeit

Autohersteller wie BMW versprechen, möglichst bald klimaneutral zu werden. Wie kann das gelingen?

Von Max Hägler

Mercedes trotzt brüchigen Lieferketten

Der Gewinn der Stuttgarter steigt im ersten Quartal, obwohl der Hersteller erneut weniger Fahrzeuge verkauft hat.

Autozulieferer Mahle in der Krise

Der Konzern macht trotz eines rigiden Sparkurses erneut Verluste. Dazu müssen sich die Schwaben nach nur vier Monaten wieder einen neuen Chef suchen.

Von Christina Kunkel, Stuttgart

Das China-Dilemma der deutschen Wirtschaft

Deutsche Konzerne haben sich in eine gefährliche Abhängigkeit von China begeben. Das ging bislang einigermaßen gut, aber Russlands Angriff auf die Ukraine hat gezeigt: Die Unternehmen brauchen dringend alternative Märkte.

Essay von Thomas Fromm

Elon Musk wird dank neuer Tesla-Rekorde noch reicher

Der Autohersteller legt ein weiteres Rekordquartal hin, und das trotz Lieferketten-Engpässen und Produktionsstopps.

Von Johannes Bauer

"Wir werden sehen, wie der Kampf um Rohstoffe zunimmt"

Könnte die deutsche Industrie ein Embargo auf russische Energie und Rohstoffe verkraften? Mercedes-Chef Ola Källenius hat dazu eine klare Haltung. Genau wie zur Frage, ob es ein temporäres Tempolimit braucht.

Interview von Max Hägler und Christina Kunkel

Audi-Kronzeuge bleibt auf der Anklagebank

In der Abgasaffäre bei Audi hat Bereichsleiter Henning L. ausgepackt wie kein anderer. Er ist der wohl wichtigste Helfer der Staatsanwaltschaft. Doch die Justiz honoriert das nicht.

Von Klaus Ott

Mercedes will CO₂-Fußabdruck seiner Autos bis 2030 halbieren

Der Hersteller setzt sich neue Nachhaltigkeitsziele. Dabei geht es nicht nur um die Produktion, sondern auch darum, sich mehr um soziale Standards entlang der Lieferkette zu kümmern.

Von Christina Kunkel, Stuttgart

Angst vor der Eiszeit

Zerrissene Lieferketten, längere Wartezeiten für Käufer: Deutschlands größte Branche würde ein Importstopp russischer Rohstoffe hart treffen. Gas ist dabei längst nicht das einzige Problem.

Von Markus Balser und Max Hägler, Berlin

Wer braucht Gas nötiger - und wer soll das entscheiden?

Autoproduktion, Chemiefirmen, Getreidemühlen: Wenn Gas knapp wird, droht Teilen der Industrie der Stillstand. Was für Auswirkungen das hätte und wie dieser Fall vorbereitet wird.

Von Michael Bauchmüller, Berlin, und Benedikt Müller-Arnold, Düsseldorf

Wie all die Autos in die Fußgängerzone kommen

Mitten in Innenstädten haben Automarken wie Cupra, Genesis, Lucid oder Polestar Filialen eröffnet und verändern das Bild der Einkaufsstraßen. Die Pandemie beschleunigt diesen Trend noch.

Von Michael Kläsgen

Porsche bangt wegen des Krieges

Der Volkswagen-Konzern möchte den Sportwagenhersteller Porsche AG wieder an die Börse bringen. Doch der Zeitplan könnte wackeln, warnt der Haupteigentümer PSE.

"Wir sind zurück in den 1920er-Jahren"

Håkan Samuelsson leitete zehn Jahre Volvo, den schwedischen Autobauer mit chinesischem Eigner. Jetzt wechselt er den Job - und sagt eher düstere Veränderungen in der Wirtschaft voraus.

Von Max Hägler

Teure Trucks

Rohstoff- und Energiekosten schlagen sich auf die Verkaufspreise beim Dax-Neuling Daimler Truck nieder. Die Nachfrage soll dennoch stark bleiben.

Genie und Wahnsinn

An diesem Dienstag wird im brandenburgischen Grünheide das neue Werk des Autobauers Tesla eröffnet. Geschaffen hat es ein Mann, der Pioniergeist und Hybris wie kein Zweiter in sich vereint.

Von Claus Hulverscheidt, Berlin

Kraftfahrtbundesamt mahnt Tesla

Am Dienstag startet die Tesla-Serienproduktion in Brandenburg. Doch so rund läuft es nicht überall: Deutschlands oberster Straßenverkehrschef kritisiert das Sicherheitskonzept der Amerikaner.

Von Max Hägler

Wer die Macht hat bei VW

Betriebsratschefin Daniela Cavallo musste sich erstmals zur Wahl stellen. Dabei ging es um viel mehr als bloß die Mehrheit für die Gewerkschaftsliste.

Von Max Hägler, Wolfsburg

"Wir wollen mehr als Bildschirme, in die man hineinredet"

Das Büro wird wiederkommen, da ist sich Andreas Wolf, der Chef des Autozulieferers Vitesco, sicher. Dieseln und Benzinern weint er dagegen nicht nach.

Interview von Johannes Bauer und Thomas Fromm

Was hinter den Rekordzahlen bei BMW steckt

Der Münchner Autohersteller legt eine gute Bilanz vor, will jedoch gar nicht recht darüber reden. Das liegt nicht nur am ruhigen Stil.

Von Max Hägler

Ist das Tanken wirklich so teuer wie nie?

Die Zwei-Euro-Marke ist weit überschritten, die Rufe nach einer Spritpreisbremse werden lauter. Doch Verkehrsexperten sagen: So dramatisch ist die Lage an der Zapfsäule noch gar nicht.

Von Max Hägler, Christina Kunkel und Lisa Nguyen

Herbert Diess glaubt weiter an "Wandel durch Handel"

Der Krieg in der Ukraine überschattet die guten Geschäftszahlen von Volkswagen. Doch der Vorstandschef beschwört weiter die Globalisierung.

Von Max Hägler, Wolfsburg

Forscher schlagen Pkw-Maut von 5,4 Cent pro Kilometer vor

Mehr Elektroautos bedeuten weniger Steuereinnahmen bei Benzin und Diesel. Kann eine satellitengestützte Maut die Lösung sein - und zugleich auch noch die Verkehrswende beschleunigen?

Von Max Hägler

VW verhängt Bestellstopp für Hybridautos

Auch bei Audi gibt es vorerst keine Plugin-Modelle mehr. Das liegt an fehlenden Teilen - und daran, dass Kunden sonst unter Umständen Tausende Euro Förderung durch die Lappen gehen.

Von Christina Kunkel

"Wir müssen jetzt kurzfristig Lösungen finden"

Muss Deutschland wieder mehr Kohle verbrennen? Für den grünen Ministerpräsidenten Winfried Kretschmann ist das kein Tabu. Überhaupt werde die Energiewende nicht ohne Zumutungen gelingen.

Interview von Max Hägler und Christina Kunkel, Stuttgart

Tesla-Fabrik genehmigt

Das US-Unternehmen darf in Brandenburg mit dem Bau von Elektroautos beginnen. Das kann aber noch dauern, weil es erst Hunderte Auflagen erfüllen muss.

Von Jan Heidtmann, Berlin

Tesla-Werk in Grünheide endgültig genehmigt

Gebaut ist das Werk des Elektroauto-Herstellers bereits, nun hat das Land die vorläufige Genehmigung zu einer dauerhaften gemacht.

Joe Kaeser steigt auf und ab - gleichzeitig

Die Deutsche Börse setzt den Dax-40 neu zusammen: Siemens Energy muss die höchste Börsenliga verlassen, Daimler Trucks rückt auf. Bei beiden ist der ehemalige Siemens-Chef Kaeser Vorsitzender des Aufsichtsrats.

Von Caspar Busse

Keine Autos mehr für Russland

Mehrere deutsche Autohersteller haben ihre Lieferungen nach Russland und die Produktion dort bereits gestoppt. Jetzt zieht Volkswagen nach.

Von Christina Kunkel

Wolfsburg will toller werden

Volkswagen baut seine Fabrik für Roboterautos neben das ohnehin schon gigantische Stammwerk. Es soll der Startschuss sein für die Renovierung einer unterschätzten Stadt.

Von Max Hägler, Wolfsburg

Zuversicht statt Übermut

Opel und Citroen, Maserati und Chrysler, Peugeot und Fiat: Bis zum Jahr 2038 sollen alle Autos im Stellantis-Konzern CO₂-neutral fahren. Wie der mächtige Vorstandschef Carlos Tavares das schaffen will.

Von Max Hägler, Amsterdam

"Parken mit dem Kleinwagen wird billiger sein als mit dem SUV"

Niemand hat so viele Parkplätze in deutschen Städten wie der Konzern Apcoa. Aber braucht die noch jemand, wenn die Verkehrswende kommt? Ein Gespräch mit Deutschlandchef Hansjörg Votteler über neue Mobilität - und das Parkhaus der Zukunft.

Interview von Christina Kunkel, Stuttgart

Deutsche Konzerne zwischen den Fronten

Über Jahrzehnte pflegten deutsche Firmen enge Beziehungen mit Russland. Doch plötzlich ist Krieg und alles anders: Kooperationen werden beendet, Lieferungen gestoppt - und wohl Milliarden abgeschrieben.

Von Thomas Fromm, Max Hägler, Christina Kunkel, Benedikt Müller-Arnold und Stephan Radomsky

Daimler stoppt Bau von Trucks in Russland

Für die Stuttgarter endet damit eine erfolgreiche Zusammenarbeit. Unklar ist noch, was mit den Anteilen von Daimler am russischen Partnerunternehmen passieren soll. 

Von Max Hägler und Christina Kunkel

Mercedes meldet hohe Gewinne - dank Luxusautos

Der Konzern baut weniger Autos, verdient aber dennoch prächtig, weil die Kunden vor allem teure Wagen wollen. Ein Modell ist bis 2024 ausverkauft.

Von Christina Kunkel, Stuttgart

Porsche strebt an die Börse

Der Sportwagenbauer aus Stuttgart könnte sich bald aus dem VW-Konzern lösen. Womöglich ist das der Beginn eines noch größeren Umbaus bei Volkswagen.

Von Max Hägler und Christina Kunkel