Immobilien und Wohnungen kaufen, mieten, anbieten
Stellenangebote für Fach- und Führungskräfte
Die Auktion, bei der der Preis sinkt
Informationen und Angebote für Aus- und Weiterbildung
Das Beste aus der Zeitung
Zur Zeitung
Die letzten Tage von Wirecard
Keine Ausrede war zu absurd, als Markus Braun und Jan Marsalek darum kämpften, die Kontrolle bei Wirecard zu behalten. Wie der einstige Vorzeigekonzern kollabierte.
Trumps löchrige Lügen
Auch an Thanksgiving behauptet Donald Trump, die Wahl habe in Wahrheit er gewonnen. Dass der scheidende Präsident die Realität leugnet, heißt nicht, dass er sie nicht kennt.
Was der neue Dax für Sparer bedeutet
Größer, solider, ruhiger: Die Börse reformiert ihren Leitindex. Müssen ETF-Anleger jetzt aktiv werden?
"Wir werden die Generation sein, die es verbockt hat"
Menschen handeln wie Götter, ertragen aber die Konsequenzen nicht: Ein Gespräch mit dem isländischen Autor und Umweltaktivisten Andri Snær Magnason.
Wenn der Nachbar keine Ruhe gibt
Lärm von oben, Baustelle unten, Rauch von nebenan: Viele Menschen sind genervt von ihren Nachbarn. Was muss man ihnen durchgehen lassen, was nicht - und wie läuft ein Gerichtsverfahren ab, wenn es einfach nicht mehr geht?
In der Fernsehfabrik
Die Marke "Bild" versucht sich mit "Bild Live" an einer Nachrichtensendung im Internet. Aber was gibt es zu berichten? Eine mitfühlende Beobachtung.
Leben in der Warteschleife
Für viele von uns fühlt sich der verordnete Stillstand in der Pandemie so an, als hätte jemand auf eine Stopptaste gedrückt. Keiner weiß, wann das normale Leben weitergeht. Von Mühsal und Magie des Wartens.
Schöner wird's nicht
Ein Winter in den eigenen vier Wänden? Aber bitte doch! Mit diesen stilvollen Accessoires kann das Daheimbleiben nur erfreulich werden.
Tiere des Jahres
Wenn die Menschen in ihren Häusern verharren, Straßen und Parks verlassen sind: Dann schlägt die Stunde der Schakale. Der Seelöwen, Aras, Waschbären und Wildschweine. Über Corona-Gewinner.
Opel, VW, Mercedes, Ford, GM: Ein Überblick über das Thema Automobilindustrie.
Sie galten als Hoffnungsträger der deutschen Autoindustrie. Jetzt drohen Diesel-Pkws an der nächsten Abgashürde zu scheitern. Wird die Euro-7-Norm zu streng, dann sind Stromer im Jahr 2025 günstiger als die Dieselmodelle.
Von Joachim Becker
Zukunft, das bedeutet für zu viele Entscheidungsträger den Erhalt des Status quo. Doch Zukunft entsteht nur dort, wo in der Gegenwart Gedanken- und Handlungsräume geschaffen werden.
Kolumne von Jagoda Marinić
Die Autokonzerne bezeichnen Plug-in-Hybride als das "Beste aus beiden Welten" . Doch am Nutzen dieser Mischung aus E-Auto und Verbrenner gibt es immer mehr Zweifel.
Von Max Hägler, München
Nachrichten und Lesenswertes aus der Stadt.
Von Max Ferstl
Jahrzehntelang waren sie bei BMW in München stolz auf ihre Motorenproduktion, von 2024 an will sich das Unternehmen auf E-Mobilität fokussieren. Ist das ein radikaler Umbruch? Ein Blick in die Unternehmensgeschichte zeigt: Nicht unbedingt.
Benzin- und Dieselmotoren werden künftig in Österreich und England gebaut. Die betroffenen 1000 Mitarbeiter sollen aber bei bei BMW in München oder anderen Standorten in Bayern bleiben.
Ohne Not verlängert die Politik die Förderung für E-Autos und ökologisch fragwürdige Hybrid-Modelle mit Milliarden Euro. Dabei liegen die Probleme ganz woanders - bei fehlenden Ladesäulen zum Beispiel.
Von Markus Balser
Wie kann die Verkehrswende aussehen und welche Rolle spielt künftig das Auto? Verkehrsexperten und Hersteller sind sich da uneins. Nur bei einer Sache nicht.
Von Max Hägler, Berlin
Aus Angst vor einem Absturz stockt die Regierung ihre Hilfen für Deutschlands größte Industrie in der Corona-Krise um drei Milliarden Euro auf. Umweltschützer warnen vor den Folgen.
Von Markus Balser, Berlin
Die Bundesregierung will die Hersteller mit neuen Milliardenhilfen unterstützen. Käufer von Elektroautos und Hybridfahrzeugen sollen profitieren.
Führungswechsel bei Continental: Nikolai Setzer soll den angeschlagenen Zuliefer-Konzern aus der Krise führen. Das wird nicht leicht.
Von Max Hägler, Uwe Ritzer und Angelika Slavik, München/Hannover
Daimler-Chef Ola Källenius muss vor allem eines: Das Unternehmen verschlanken, um es fit zu machen für die Zukunft. Dabei soll die sportliche Submarke AMG eine besondere Rolle spielen.
Von Georg Kacher
600 Kilometer Reichweite und der Wischwassereinlass unter dem Logo: BMW stellt den elektrischen SUV iX vor. Das Auto sollte komplett automatisiert fahren - das hat nicht geklappt.
Von Max Hägler
Das neue Countryman-Modell von BMW schafft derzeit nicht die vorgeschriebene Reichweite. Die Auslieferung ist gestoppt. Das Beispiel zeigt , wie knapp die Industrie kalkuliert.
Seit einem Jahr führt Oliver Zipse den Autohersteller BMW. Von sich selbst erzählt er wenig. Außer, wenn man mit ihm über Samurais spricht. Ein Besuch auf Etage 21.
Die Autoindustrie reagiert zu schwerfällig auf den Wandel. Viele Werksanlagen wirken wie Industriemuseen. Der US-Rivale Tesla macht vieles anders.
Die Industrie steht vor extrem schwierigen Verhandlungen: Warum sich Medizintechniker in Forchheim mehr Lohn wünschen, während MAN-Mitarbeiter in München um ihren Job kämpfen.
Von Alexander Hagelüken und Benedikt Peters
Bei BMW stehen Veränderungen quer durch alle Modelle an. Aber eines zeichnet sich deutlich ab: Der Mild Hybrid gehört bald überall dazu.
Elektroautos stehen unter Verdacht, gar nicht so klimafreundlich zu sein. Um diese Kritik zu entkräften, pilgern viele Automanager an den Polarkreis. Eine Spurensuche.
Ausgerechnet in der Krise: Elmar Degenhart legt sein Amt bei dem Dax-Konzern unerwartet nieder. Zuletzt war er von allen Seiten kritisiert worden.
Der Mann hatte Millionen gefordert und gedroht, Quecksilber in Fahrzeugen der Marke Mercedes zu verteilen. Eine DNA-Spur brachte die Ermittler schließlich auf seine Fährte.
Der Autohersteller schreibt im dritten Quartal wieder schwarze Zahlen - das Minus im Vergleich zum Vorjahr bleibt jedoch drastisch.
München
