Die kleinen Zweizylindermotoren erleben eine Renaissance - auch im Fiat 500 TwinAir, der im September startet.
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Die kleinen Zweizylindermotoren erleben eine Renaissance - auch im Fiat 500 TwinAir, der im September startet.
Auf dem Pariser Salon im Oktober wird der neue Mercedes CLS seine Weltpremiere feiern. Der weich gezeichnete Schwabe begründete einst die Klasse der viertürigen Sportcoupés.
Ein neuer Mini-Satellit namens AISat soll vom Herbst an helfen, drohende Schiffskollisionen auf hoher See zu vermeiden.
Honda zeigt auf dem Pariser Salon eine Hybridversion seines Minivans. Mit dem Jazz hält die Hybridtechnik erstmals im Kleinwagensegment Einzug.
Die einen wollen einen Geländewagen, andere einen schicken Kombi. Der Audi Q5 vereint beides - auch als Benziner.
Nur noch 15 Jahre statt lebenslang - die Gültigkeit der Fahrlizenzen wird von 2013 an befristet. Auf deutsche Autofahrer kommt mehr Bürokratie zu.
Vor 30 Jahren noch hielt man den Airbag für gefährlich. Heute rettet er im Durchschnitt alle sieben Sekunden ein Menschenleben. Die Geschichte einer Erfindung.
Der Führerschein soll nach 15 Jahren aktualisiert werden, Autos werden alle zwei Jahre inspiziert. Merkwürdig nur, dass die Tauglichkeit des Fahrers nach der Fahrschule nie wieder getestet wird.
Schon seit dem Ende der 60er Jahre sorgt der begehrenswerteste Sportwagen der Welt für Aufsehen: der Lamborghini Miura.
Die Wohnmobilbranche schöpft wieder Hoffnung, die Hersteller gehen mit neuen Ideen und Reisemobilpremieren auf Kundenfang. Eine Vorschau auf den Caravan Salon in Düsseldorf.
Bis zu 1800 mal im Jahr gefährden Geisterfahrer sich und andere Verkehrsteilnehmer. In Bayern glaubt man nun, dagegen ein erstaunlich einfaches Mittel gefunden zu haben: ein Schild. Viele fahren jedoch absichtlich falsch.
Der neue Jeep Wrangler kann sich über eine dezente Modellpflege freuen - die Kunden auch.
Sehr elegant, ziemlich sportlich und ein bisschen geklaut: Der Toyota Celica ist eins von ganz wenigen Kultautos aus Japan. Ein Ausritt auf dem Nippon-Mustang zum 40-jährigen Jubiläum.
"Hier kaufen sich die Leute erst das Auto, dann den Führerschein": In Istanbul gelten de facto auf den Straßen andere Regeln - nämlich keine. Das ist lebensgefährlich.
Opel gibt eine "lebenslängliche Garantie" auf neue Autos. Doch jetzt bekommt das Unternehmen wegen der Werbekampagne Ärger mit den Wettbewerbshütern.
Diese Autos verbrauchen weniger Sprit und schonen mit neuer Technik die Umwelt - und kommen so gut wie nie aus Deutschland.
"Herbie" und seine Kollegen sind mit Abstand die beliebtesten Oldtimer in Deutschland - weit vor einer anderen großen deutschen Marke.
Wie werden wir in 40 Jahren fliegen? Airbus-Ingenieure und Hamburger Wissenschaftler liefern sich einen kreativen Wettbewerb.
Neuer Ärger für Opel: Die Zentrale zur Bekämpfung unlauteren Wettbewerbs empört sich über das jüngst von Konzernchef Nick Reilly abgegebene Versprechen einer lebenslangen Garantie. Die Ankündigung sei vollmundig und stimme außerdem nicht.
Ein Schritt in die Zukunft der Mobilität: Beim Xprize-Rennen in der Nähe von Detroit treten Autos gegeneinander an, die höchstens 2,35 Liter Benzin auf 100 Kilometer verbrauchen.
Ingenieure und Wissenschaftler liefern sich einen Ideenwettbewerb über den Flieger der Zukunft.
Die Giulietta im Betrieb: ein wenig extravagant, absolut geschmackssicher, erfreulich fahrdynamisch und eigenwillig schön.
Die Giulietta im Betrieb: ein wenig extravagant, absolut geschmackssicher, erfreulich fahrdynamisch und eigenwillig schön.
Evonik will ein gewichtiger Mitspieler im weiten Feld der Automobilindustrie werden. Wie das gehen soll, zeigt der Konzern in einem neuen Leichtbaustudio.
Klaus Engel, Vorstandsvorsitzender des Chemiekonzerns Evonik, über sein Interesse an der Autoindustrie, die Marke "Made in Germany" und überzogene Hoffnungen.
Die bilder
Wer bei französischen Luxuslimousinen nur an Peugeot, Renault und Citroën denkt, vergisst den Autobauer Panhard. Der wollte mit seinem Dynamic nichts weniger als die Automobilwelt revolutionieren.
Opels Betriebsratschef Klaus Franz wünscht sich den Manta zurück. Dabei ist die Zeit der Prollschleuder mit Blondine und Fuchsschwanz nun wirklich vorbei.
Britische Wissenschaftler haben ein Auto entwickelt, dessen Motor mit Biogas aus Klärschlamm läuft - die Wende am Automarkt ist damit aber wohl nicht zu machen.
Das Gruseln geht weiter - mit noch mehr wilden Kurven, steilen Abgründen und hochgelegenen Pässen: Straßen, die faszinieren und Mut erfordern.
Italien hat seine Verkehrsstrafen weiter verschärft: 40 km/h zu schnell kosten 1500 Euro, das Telefonieren während der Fahrt bis zu 500 Euro. Wer alkoholisiert unterwegs ist, verliert sein Auto - für immer.
Von Krise keine Spur: Autodiebstähle haben drastisch zugenommen - jährlich werden in der EU 1,4 Millionen Fahrzeuge gestohlen. Elektronische Ortungsgeräte könnten Abhilfe schaffen.
Auf nostalgischen Wettfahrten wie der Ennstal Classic pflegen die Autokonzerne mit großem Aufwand ihre Marke - denn immer noch entscheidet die Sympathie über den Autokauf.
Auf nostalgischen Wettfahrten wie der Ennstal Classic pflegen die Autokonzerne mit großem Aufwand ihre Marke.
Noch vor seinem Patent-Motorwagen lässt Gottlieb Daimler bereits 1885 seinen Reitwagen tuckern - der Startschuss ins Zeitalter der Mobilität.
Opels Garantieversprechen transportiert eine seltsame Botschaft: Ihr könnt unseren Autos vertrauen, weil wir ihnen selbst vertrauen.
"Lebenslänglich" für deutsche Opel-Käufer: Erstmals verspricht ein Konzern lebenslange Gewährleistung für Neuwagen. Reine Verschleißteile bleiben davon aber ausgenommen.
Mit dem Versprechen einer "lebenslangen Garantie" für Neuwagen will der deutsche Autobauer Opel die momentane Absatzflaute überwinden. Bis Ende Juli verkaufte der angeschlagene Hersteller deutlich weniger Fahrzeuge als im Vorjahreszeitraum.
Die Modellversuche haben sich bewährt - nun wird das begleitete Autofahren mit 17 Gesetz. Allerdings nur unter bestimmten Voraussetzungen.
Manche Straßen sind nicht nur faszinierend, sondern auch eine riesige Herausforderung. Falls Sie noch nie Angst hatten: Hier bekommen Sie sie ganz bestimmt.
Sie fahren Elektroautos, konstruieren Plug-in-Hybride oder betreiben Autos mit altem Frittenfett. Immer mehr Amerikaner wollen mit Eigeninitiative der Abhängigkeit vom Öl entfliehen.
Sie fahren Elektroautos, konstruieren Plug-In-Hybride oder betreiben Autos mit altem Frittenfett. Immer mehr Amerikaner wollen mit Eigeninitiative der Abhängigkeit vom Öl entfliehen.
Elektrofahrzeuge müssen künftig nicht ständig an die Steckdose. Sie lassen sich auch ohne Kabel aufladen - im Zweifel sogar bei Tempo 100.