Vorgängermessen, Starfighter, Apollo-Raumkapsel und Senkrechtstarter: Teil 1 der Geschichte der Internationalen Luftschifffahrt-Ausstellung (ILA) in Berlin - von ihrer Gründung 1909 bis 1968.
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Ford trennt sich von der traditionsreichen Automarke und denkt auch über das einstige Luxusmodell Lincoln nach.
Die Pläne für eine Autobahnmaut sind ein Dauerbrenner der Politik. Ob sich der Aufwand lohnt, ist fraglich.
Sicherheit gibt's nicht zum Schnäppchenpreis, muss aber nicht teuer sein: Der ADAC hat elf Kinder- und Jugendhelme getestet. Mit Tabelle
Alfa Romeo feiert 100. Geburtstag. Die Marke hat viele Höhen und Tiefen erlebt - ein Blick zurück auf ein Jahrhundert voller Design, Tempo und Emotion. In Bildern.
Mit neuer Technik schützen die Alpenländer ihre Tunnel vor Bränden. Eine Handvoll Firmen bekommt die Millionenaufträge.
Für den Chrysler-Konzern ist nach der Übernahme durch Fiat nichts mehr so, wie es einmal war. Chrysler wird in Europa generell zu Lancia, in den USA fahren Lancia und Chrysler parallel. Weltweit bleibt nur Jeep als eigenständige Marke bestehen.
Bis Ende dieses Jahres wollte die EU die Zahl der Verkehrsopfer halbieren - doch das wird sie nicht schaffen.
Der ADAC hat mit der Stiftung Warentest erneut 22 Kindersitze für jedes Alter und jedes Gewicht getestet. Erfreuliches Fazit: Die Guten überwiegen.
Für den Chrysler-Konzern ist nach Übernahme durch Fiat nichts mehr so, wie es einmal war. Chrysler wird in Europa zu Lancia ersetzt, weltweit böeibt nur Jeep als eigenständige Marke bestehen. Die immerhin bekommt ein neues Aushängeschild: den Grand Cherokee.
Vor 25 Jahren sahen Kombis plötzlich furchtbar alt aus - dann kam der erste Van von Chrysler und prägte über Nacht ein neues Fahrzeugsegment. Und er behauptet sich bis heute im Meer der Geländewagen und Crossover.
Der ADAC hat mit der Stiftung Warentest erneut 22 Kindersitze für jedes Alter und jedes Gewicht getestet. Erfreuliches Fazit: Die Guten überwiegen.
Auf der ILA in Berlin präsentieren Hersteller und Forschungsinstitute auch eine Vielzahl grüner Technologien. Das Spektrum reicht von Antrieben für ökoeffizientes Fliegen bis hin zur Umweltüberwachung aus dem All.
Beim Namen Ford Falcon kommt Filmfans meist der Kultstreifen "Mad Max" in den Sinn. Der Falcon ist aber in Ländern wie Australien oder Argentinien noch heute eine fahrende Legende.
Erst seit kurzem gibt es wieder emotionale und sportliche Autos von Peugeot. Dabei bauten die Franzosen in den dreißiger Jahren schon Schmuckstücke wie den Roadster 302 Darl'mat.
Was der Golf GTI seit langem ist, will nun auch der kleine Bruder Polo werden - eine fahrende Ikone. Und er löst ein, was die legendären drei Buchstaben versprechen.
Volvo produziert sein zehn Jahren massenweise Unfälle im Auftrag der Sicherheit - weil Schweden die "Vision Zero" hat: Bis 2020 soll es keine Verkehrstoten mehr geben.
Die Mini-Familie wächst und gedeiht: Mit dem Countryman bringt der BMW-Ableger mittlerweile die vierte Variante auf den Markt. Die erste Ausfahrt.
BMW und die Nachhaltigkeit - Königsweg oder Sackgasse? Auch in puncto Sportwagen müssen die Münchner fast wieder bei null anfangen.
Autohäuser müssen künftig die Effizienz der Fahrzeuge offenlegen. Auch die Kfz-Steuer, die sich am Kohlendioxid-Ausstoß der Autos orientiert, sollen Käufer auf einen Blick erfahren.
Die Zukunft der Verkehrskontrolle: Hightech-Sensoren sollen Lkw-Mängel schon auf der Autobahn erkennen. Die erste Teststrecke ist die Autobahn A 8.
Der GS war Citroëns erste avantgardistische Mittelklasselimousine - und stand doch immer im Schatten der legendären Göttin DS. Eine Erinnerung.
Seat wird 60. Die spanische Marke machte mit Fiats Hilfe ein ganzes Land mobil. Heute ist Seat Volkswagens hübsche kleine Schwester - zu mehr reicht es momentan noch nicht.
1835 dampfte der Adler in neun Minuten von Nürnberg nach Fürth - die Epoche der deutschen Eisenbahn begann. Jetzt startet die Bahn ins Jubiläumsjahr.
Mercedes hat AMG, BMW die M GmbH und bei Audi markiert ein S die Powerpacks. Oder - noch besser - ein RS. Wie jetzt beim RS 5. Wir waren mit dem brandneuen Coupé auf der Rennstrecke.
Erstmals seit 1993 steigt die Zahl der gestohlenen Wagen wieder - Berlin und Sachsen besonders betroffen.
Krach nervt und macht krank: Am "Tag gegen Lärm" verspricht Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer deswegen neue Lärmschutzmaßnahmen an Autobahnen und Bundesstraßen.
Der Gewinner der ADAC-Pannenstatistik heißt: Mercedes. Und das gleich in drei Kategorien. Auch ein französischer Hersteller erwies sich als zuverlässig. Mit Video und Grafik
1940 gewann BMW mit dem 328 Kamm Coupé die Mille Miglia, das renommierteste Autorennen der Welt. 70 Jahre später stellten die Bayern beim Concorso d'Eleganza den Nachbau vor.
Jetzt also doch: Daimler bekennt sich zu Maybach. Warum man außerdem am Zwölfzylinder festhält und was am Gerücht dran ist, die Chinesen wollten Maybach kaufen.
Sonntagmorgen, halb zehn im Herzen von Tokio. Die Straßen sind leer - wie sonst fast nie in der Millionenstadt. Ideale Bedingungen für die erste Testfahrt mit dem Toyota Prius Plug-in.
Pünktlich zum Beginn der Cabrio-Saison kommt die offene Variante des Nissan 370Z mit versenkbarem Stoffverdeck nach Europa.
Eindrucksvoller könnte die Symbolik nicht sein: In einem alten Öltank in Tel Aviv probt Shai Agassi die Revolution - der schnelle Akkutausch im Elektroauto.
Deutschlands Autobauer fühlen sich im Reich der Mitte pudelwohl und fahren auf der Messe in Peking ein Power-Programm.
Für das fehlende Tempolimit auf Autobahnen ist Deutschland weltberühmt. Was kaum einer weiß: Bis zum 1. September 1957 gab es in der BRD überhaupt kein Limit. Selbst innerorts durfte gerast werden.
Der Tornado-Schnitzer vom Ammersee - das Leben des Bootsbaumeisters Herbert Glas, der wieer einmal ein neues Boot entworfen hat.
Tausende Menschen sind momentan zum Stillhalten gezwungen und machen plötzlich andere, auch positive Erfahrungen. Gedanken zu unserer ausufernden Mobilitätslust.
Graziöse Rennräder von Alfa Romeo, Kinder-Bikes von BMW und Hybrid-Fahrräder mit iPod-Steuerung von Porsche: Immer mehr Autohersteller entdecken die Lust am modernen Drahtesel.
Europas Autoindustrie kämpft sich langsam aus der Krise, doch China ist längst weiter: Wer heute im Reich der Mitte den Ton angibt und wie sich der Markt entwickelt.
1990 kam die Edelmarke Lexus nach Deutschland. Trotz unbestrittener Qualitäten ist sie bis heute nicht sonderlich erfolgreich. Doch noch wollen die Japaner nicht klein beigeben.
Das letzte Aufbäumen vor dem Ende oder frisches Blut für eine bessere Zukunft? Viele feiern bereits den Abgesang auf Maybach, doch Daimlers Edelschlitten bekommt jetzt eine Modellpflege.
Mit dem Ampera bringt Opel Ende 2011 das erste Elektroauto nach Europa, das auch für den Familienalltag taugt und halbwegs erschwinglich ist. sueddeutsche.de ist ihn schon jetzt gefahren.
Vom Statussymbol zum "Opa-Wagen": Maybach, die Luxusmarke von Daimler, kämpft mit der Krise. Rund 1500 Exemplare wollte man jährlich verkaufen - reine Utopie. Von Gewinn ist gleich gar nicht die Rede.
Kalifornien ist Cabrio-Land. Aber der VW Eos debütierte dort erst spät - zu spät, um der etablierten Konkurrenz noch viel Kummer zu bereiten. An der Pazifikküste trafen wir mit ihm Freund, Feind und Ahnen.
Frankreich bittet Käufer von "Dreckschleudern" zur Kasse, ein geringer CO2-Ausstoß bringt dagegen bis zu 1000 Euro Bonus. Vor allem Fahrer deutscher Autos sind vom Strafgeld betroffen.
Der neue Jeep Cherokee besinnt sich auf alte Tugenden, vor allem beim Aussehen. Unter dem neuen Gewand steckt im Wesentlichen die Technik des unmittelbaren Vorgängers.
Mit dem neuen DBS verfeinert Aston Martin sein Angebot an modernen Sportwagen-Klassikern.
Wer einmal im Cadillac Escalade auf Reisen war, der kann nachvollziehen, warum Amerikaner so auf dicke SUV mit Platz, Luxus und V8-Power stehen. Doch was nützt das, wenn man keine eigene Ölquelle im Garten hat?
In diesem Jahr feierte das Autoradio seinen 75. Geburtstag. Eine Erinnerung an den Beginn einer wunderbaren Beziehungskiste.
Schon der normale Kia Cee'd ist eine der sehenswertesten Erscheinungen in der Kompaktklasse. Doch mit seinem sportlichen Bruder pro_cee'd haben die Koreaner nun ein dreitüriges Coupé kreiert.