Das Breitmaul unter den Limousinen: Die S-Klasse ist für Mercedes die wichtigste Wagenklasse. In dieser Woche steht die Premiere der neuen Generation an - zu einem Zeitpunkt, an dem der Konkurrenzdruck bei den Pkws so groß ist wie noch nie. Vom Erfolg der neuaufgelegten Luxusautos hängt viel ab in Stuttgart-Untertürkheim.
Von Max Hägler, Stuttgartmehr...
Im Airbus-Auslieferungszentrum für den Superflieger "A380" präsentiert Mercedes die neue S-Klasse. Vordergründig ist es eine große Show, aber in Wirklichkeit geht es um den angekratzten Ruf und die Glaubwürdigkeit des Autobauers.
Von Max Hägler, Hamburgmehr...
Sie bremst automatisch für Fußgänger und besitzt eine Hot-Stone-Massagefunktion, ihr Design ist allerdings nur schlicht überarbeitet worden und die Motoren sind alte Bekannte: Mercedes hat in Hamburg die neue S-Klasse präsentiert. Die Luxuslimousine in Bildern.
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Meinung
Mercedes hat mit viel Pomp die neue S-Klasse präsentiert. Ein Premium-Tanker mit Wellness-Anwendungen, der nach dem alten Autobauer-Dreisatz funktioniert: je mehr Luxus, desto teurer. Je teurer, desto mehr Gewinn. Noch stimmt das. Der Dinosaurier bringt das große Geld. Nur - wie lange noch?
Von Thomas Frommmehr...
Vor genau 15 Jahren wurde die Verlobung verkündet. Ihre Fusion feierten Daimler und Chrysler als "Hochzeit im Himmel". Doch nur zwei Jahre später ging die Sache schief und wurde zum Symbol für Größenwahn. Verantwortlich dafür war vor allem eine Person.
Von Karl-Heinz Büschemannmehr...
Mehr als 100 Jahre Klotzen statt Kleckern: Daimler erfindet seine neue S-Klasse immer wieder in neuer Form. Jetzt kommt die nächste Generation. Aber diesmal bitte darauf achten, dass sie auch in die Garage passt.
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Vom Mercedes Simplex bis zum Porsche 911: In der stetig weiter steigenden Flut von Modellen unterschiedlichster Art gibt es die zeitlosen Meilensteine auf der Straße automobilen Designs. Versuch einer Aufzählung.
Von Hans-Ulrich von Mendemehr...
Exklusiv
Luxuskarossen, mutmaßliche Preisabsprachen und Monopole der Züchter: Ein Kartoffel-Kartell macht mit der kleinen Knolle das große Geschäft. Während womöglich auch die Supermärkte davon profitieren, entsteht für die Bauern großer Schaden.
Von Hans Leyendecker und Klaus Ottmehr...
Schlimm, wenn eine Beziehung zerbricht. Da ist es doch wirklich ein Glück, dass die Moderatorin Désirée Nosbusch und Daimler-Chef Dieter Zetsche gar nicht erst zusammen waren. Oder wie war das noch mal?
Von Violetta Simonmehr...
700 Nerds trafen sich 2007 auf der Re:Publica, um das Netz zu diskutieren. Dieses Mal kommen 5000 Gäste - längst nicht nur digitale Denker. Die Konferenz ist in der Mitte der Gesellschaft angekommen.
Von Johannes Boiemehr...
"Damit können wir nichts anfangen": Vize-Aufsichtsratschef Wowereit stellt sich gegen Flughafen-Chef Mehdorn und fordert "geschlossene Konzepte". für die BER-Eröffnung. Am Jahrestag der Startabsage gibt es immer noch keinen Eröffnungstermin für den Hauptstadtflughafen.
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Erst Toyota, Honda, Nissan und Mazda, jetzt auch BMW: Der Münchner Autobauer ruft 220.000 Modelle der Dreier-Serie wegen möglicher Probleme mit dem Beifahrer-Airbag zurück. Im April hatte der Konzern das Problem noch heruntergespielt.
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Er hat Flugzeuge und Druckmaschinen gebaut, die Bahn umgekrempelt und danach Air Berlin - nun soll er, der 70-jährige Pensionär, den Berliner Großflughafen retten: Hartmut Mehdorn gilt als Manager vom alten Schrot und Korn, als jemand, der sehr ungeduldig sein kann. Viele halten ihn gerade deswegen für die Idealbesetzung.
Von Michael Bauchmüller, Constanze von Bullion, Berlin, und Karl-Heinz Büschemannmehr...
Instabile Automärkte in Westeuropa, schwache Nachfrage im Boomland China: Im ersten Jahresquartal verdiente Daimler nur halb so viel wie ein Jahr zuvor - und gibt eine Gewinnwarnung aus.
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Das war einmal: Autos von Mercedes galten als das Maß aller Dinge. Doch Audi und BMW haben Daimler abgehängt. Die Schwaben werden ihr biederes Image einfach nicht los. Jetzt droht auch noch eine Gewinnwarnung.
Von Thomas Frommmehr...
Konkurrenz direkt vor der Haustüre: Daimler will nun auch in München mit einer eigenen Flotte Leihwagen starten und kommt damit BMW ins Gehege. Die Münchner wappnen sich für den Angriff und wollen ihren Fuhrpark massiv aufstocken - das beunruhigt kleinere Anbieter.
Von Marco Völkleinmehr...
Peinlich für die Marke mit dem Stern: Mercedes ruft den Citan wegen Sicherheitsmängeln in die Werkstätten. Der Autobauer reagiert damit auf das schlechte Crashtest-Ergebnis, das der Citan vor kurzem erzielt hatte. 3500 Fahrzeuge sind von dem Rückruf betroffen.
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Der Terminkalender 2013 von Süddeutsche.de mit allen wichtigen Ereignissen, Themen, Terminen und Veranstaltungen aus Politk, Sport, Kultur, Wirtschaft und Gesellschaft.
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Die Autos glänzen, aber allen Herstellern geht es schlecht. Auch bei Volkswagen sinkt die Umsatzrendite. VW-Chef Winterkorn klingt auf einmal ganz anders: bescheiden.
Von Kristina Läsker, Hannovermehr...
In Sachen Heimarbeit sind sich die großen Konzerne nicht einig: Während Yahoo das Home-Office abschafft, gibt es bei IBM immer weniger feste Schreibtische im Büro. Welches Arbeitsplatz-Modell Unternehmen und Arbeitnehmern nützt.
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Carsharing boomt - aber nur ein bisschen. Denn noch immer sind die Teilautos eine Randerscheinung. Außerdem hat das Prinzip einige Nachteile für die Nutzer. Und die Autohersteller haben Carsharing längst als Werbeplattform entdeckt.
Von Michael Kuntzmehr...
Nach dem Zweiten Weltkrieg brachte Mercedes ein Großserien-Auto für den Mittelstand: den Ponton-Mercedes. Mit selbsttragender Karosserie und modernem Design wurde er zur blechgewordenen Aufbruchsstimmung des Wirtschaftswunders.
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Erst verlängert der Autobauer den Vertrag seines Chefs nur um drei Jahre, dann bekommt Dieter Zetsche auch noch weniger als bisher: Für 2012 sollen es insgesamt rund eine halbe Million Euro weniger gewesen sein als für 2011. Grund: Im vergangenen Jahr hatte Daimler das Gewinnziel verfehlt.
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Exklusiv
Eine S-Klasse zum Geburtstag, Geldumschläge für Regierungschefs: Schmiergelder waren bei Daimler lange üblich. Doch das war früher. Der externe Aufseher Louis Freeh sagt, der Autokonzern habe sich für viele Unternehmen zum Vorbild in Sachen Integrität entwickelt.
Von Roman Deininger und Max Häglermehr...
Acht Manager geben den Ton an bei Daimler - alle sind Deutsche. Der Konzern fürchtet, so viel Heimatverbundenheit könne ihm auf den Wachstumsmärkten in USA und Ostasien schaden. Eine Ausländerquote soll internationalen Nachwuchs in die Führungsetage bringen.
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Luxuslimousine von Mercedes
Zetsche zeigt die neue S-Klasse
Neue Mercedes S-Klasse
Symbol für Zeiten des Übergangs
Gescheiterte Fusion von Daimler und Chrysler
Pleite nach Lehrbuch
Geschichte der Mercedes S-Klasse
S ist, was S ist
Meilensteine automobilen Designs
Die Unvergesslichen
Ermittlungen gegen Kartoffel-Kartell
Das große Geld mit Linda und Belana
Désirée Nosbusch und Dieter Zetsche
Keine Trennung, nirgends
Digitalkonferenz Re:publica
"Lasst unser Internet in Ruhe, oder wir nehmen euch die Faxgeräte weg"
Flughafen in Berlin
Wowereit lehnt etappenweise BER-Eröffnung ab
Defekte Airbags
BMW ruft 220.000 Dreier-Modelle zurück
BER-Chef Mehdorn im Porträt
Besessener im Notstandsgebiet
Daimler in der Krise
Benz im Blut
Konsequenz aus Crashtest-Debakel
Mercedes ruft Transporter Citan zurück
Volkswagen
Winterkorn warnt vor harten Zeiten
Home-Office in der Diskussion
Couch oder Schreibtisch?
Carsharing
Großer Test mit ungewissem Ausgang
60 Jahre Mercedes Ponton
Aufbruchsstimmung auf vier Rädern
Autoindustrie
Daimler-Chef Zetsche verdient weniger