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"Wenn ich das überlebe, überlebe ich alles!"
Luca Driesang tanzt bald im Ballettensemble in Jekaterinburg, einem knallharten Pflaster für Debütanten. Ein Treffen vor dem Absprung.
"Wer kreativ ist, ist seine eigene Aktie"
Millionen haben mit seinen Büchern Gitarre spielen gelernt, ohne Noten lesen zu können. Ob Peter Bursch von der Musik leben kann? Falsche Frage.
Letzte Option: Kredit
Manchmal lässt sich ein Studium nicht anders finanzieren. Worauf Studierende achten sollten, wenn sie einen Kredit aufnehmen.
Frankreich, Kraft des Ausgleichs
Präsident Macron will der Runde der Mächtigen in Biarritz neuen Schwung vermitteln - und bricht mit einer alten Tradition.
Was heißt es, nachhaltig zu gärtnern?
Im Garten braucht es eine andere Ordnung als im Wohnzimmer - Laubhaufen für Marienkäfer, Blühmischungen für Insekten und Möbel aus Eiche oder Robinie.
Ein Bild, fünf Geschichten
William Boyd, Alina Bronsky, Helene Hegemann, Kristen Roupenian und Jan Weiler haben eine fiktive Kurzgeschichte zu einem Foto geschrieben.
Nichts als die Wahrheit
In Chemnitz wurde ein Mann getötet, es gab Krawalle. Jetzt wurde Alaa S. zu neuneinhalb Jahren verurteilt. Von einem Prozess, in dem es nie nur um den Angeklagten ging.
Marken, Modelle, Motoren: Wir haben für Sie Autos getestet.
Unterwegs in der Stadt, raus ans Meer oder in die Berge: Der Nissan NV300 Michelangelo lässt sich im Alltag und für Camping-Trips einsetzen. Nur an einer Sache fehlt es.
Von Marco Völklein
Sowohl der Dacia Logan MCV als auch der Lada Vesta sind preisgünstig. Doch in dieser Klasse zählt jeder Euro. Auch deshalb liegt einer der Kombis deutlich vorn.
Von Peter Fahrenholz
Wer auf kürzeren Strecken unterwegs ist und regelmäßig nachlädt, für den lohnt sich der 3er als Plug-in-Hybrid. Auch beim Preis gibt es keine Ausreden mehr.
Von Christina Kunkel
Der Fahrer hat es in der Hand: Wer auf kürzeren Strecken unterwegs ist und regelmäßig nachlädt, für den lohnt sich der BMW 330e.
Bei Kompaktvans zählen die inneren Werte. Mercedes interpretiert das mit der B-Klasse neu. Wie schlägt sie sich gegen den Golf Sportsvan?
Von Joachim Becker
Geringe Reichweite und hoher Preis sind sein Handicap - doch auf der Straße überzeugt der neue Mini Electric. Trotz Temperament und Kurvenspaß bleibt der Komfort nicht auf der Strecke.
Von Georg Kacher
Tausend Kilometer im Audi E-tron zeigen: Die Elektromobilität auf Langstrecken ist oft Glückssache - wenn man keinen Tesla hat. Im Notfall hilft nur die Telefon-Hotline.
VW setzt voll auf Elektroautos. Eine erste Ausfahrt mit dem ID3, der 2020 kommt, zeigt: Das könnte klappen.
Mazda 3 und der Kia Ceed beweisen im Test, dass es Alternativen zum meistverkauften Auto Deutschlands gibt. Einer bietet sogar eindeutig mehr fürs Geld.
Von Felix Reek
Mercedes kombiniert in der C-Klasse Diesel- und Elektromotor. Das Versprechen, auch auf der Langstrecke besonders sparsam zu sein, hält der Doppelantrieb aber nicht.
Ein erschwinglicher City-Stromer statt der großen Batteriepanzer für die Autobahn: Den E.Go Life gibt es ab 12 000 Euro. Selbst für ein Billig-Elektroauto ist er reichlich karg - und alles andere als sparsam.
Der Opel Zafira war ein relativ handliches Familienauto. Doch das Segment der Vans schrumpft. Darum kommt die nächste Generation deutlich wuchtiger daher.
Schnelles Laden, hohe Reichweite, viel Drehmoment: Mit dem Taycan präsentiert Porsche einen batteriebetriebenen Sportwagen, der vieles besser können soll als Tesla. Das allerdings hat seinen Preis.
Leider nutzen die Kunden den neuen Range Rover Evoque nicht für das, was er am besten kann. Im Alltag macht dagegen der VW Tiguan mehr Spaß.
Zwei Jahre trennen die aktuellen Generationen von BMW X5 und Land Rover Discovery. Im Automobilbau mittlerweile eine Ewigkeit. Das beweist das deutsche SUV eindrucksvoll im Test.
Mit dem Elektro-SUV will Mercedes seinen komfortorientierten, eher konservativen Kunden die Angst vor der Elektromobilität nehmen. Ob das reicht?
Wem ein Standard-Golf zu langweilig ist, der kann im TCR mit 290 PS schnell unterwegs sein. Die größte Überraschung aber ist: Die Rennsemmel kann auch ganz anders.
Der neue Porsche 911 ist breiter, schwerer und trotzdem viel schneller als der Vorgänger. Etwas mehr Understatement würde ihm allerdings guttun.
Von Jan Schmidbauer
Citroën Berlingo und Opel Combo sind fast baugleich. Beide bieten vor allem eins: Platz ohne Ende. Dennoch lohnt es sich, bei einigen Details genauer hinzuschauen.
Bei Mini zahlt der Kunde auch für das hippe Image der Marke. Im Vergleich mit dem Audi A1 und dem Seat Ibiza Beats sieht der einstige Trendsetter aber alt aus.
Von Christina Müller
Der neue BMW 745e Plug-in-Hybrid erzieht den Fahrer auf eine sehr subtile Weise dazu, die doch recht kräftige Leistung des Autos so schonend wie möglich einzusetzen.
Der Audi Q3 bietet mehr Fahrdynamik, der Volvo XC40 das elegantere Design. Unser Vergleich der beiden Mittelklasse-SUVs zeigt, ob sich die teure Anschaffung lohnt.
Tesla lässt beim Model 3 alles weg, was man bisher aus Autos kannte. Kein Modell war jemals im Innenraum so minimalistisch gestaltet. Von außen ist das Elektroauto allerdings weniger spektakulär als andere Tesla-Fahrzeuge.
Teslas Mittelklasse-Stromer ist aktuell konkurrenzlos. Die Beschleunigung ist brachial, die Reichweite ausreichend. Aber bei Service und Bedienkonzept zeigt sich, dass weniger nicht immer mehr ist.
Als bislang einzige Firma darf Zoox seit Dezember Passagiere in San Francisco autonom kutschieren. Eine Testfahrt.
Von Malte Conradi
München
