Autotest

Autotest

:Der Reichweiten-König

Der Leapmotor B10 Hybrid EV richtet sich an Menschen ohne E-Auto-Erfahrung, die noch mit dem Ladestecker fremdeln. Eine erste Ausfahrt.

Kia EV 2 im Test

:Kleines Raumwunder

Bei den elektrischen Kleinwagen sticht der neue Kia EV 2 hervor. Er punktet mit Platz, Komfort und Reichweite. Und bietet ein ganz besonderes Detail.

GLC 400 4Matic electric

:Der Bling-Bling-Mercedes

Sehen und gesehen werden ist das Motto des GLC electric. Kann der neue Herausforderer den effizienten und reichweitenstarken BMW iX3 ausstechen? Ein Test.

Autotest in Andalusien

:Camper im Schlamm

Reisemobile mit Allradantrieb bleiben nicht so leicht stecken. Das kann sehr nützlich sein, stößt aber auch schnell an Grenzen. Unterwegs im Matsch mit dem neuen VW Grand California.

Autotest Kia EV5

:Das Korea-SUV mit der klaren Kante

Der Kia EV5 ist vor allem für Familien interessant, die auf ein E-Auto umsteigen wollen. Aber es fehlt ihm eine entscheidende Eigenschaft.

Autotest Smart #5 Summit Edition

:Das neue Smart-SUV

Der Smart Fortwo war ein schlankes Auto für Individualisten und Querparker. Der bullige #5 ist das Gegenteil – mit einem riesigen Akku und kurzen Ladezeiten. Bei Wind und Kälte fühlt man sich in dem China-SUV aber nicht besonders wohl.

Autotest Togg T10X

:Der türkische Tesla

Der vollelektrische Mittelklasse-SUV Togg T10X nimmt den VW ID.4, Škoda Enyak und das Model Y ins Visier. Doch mit den digitalen Spielereien gehen die Probleme los.

Autotest Suzuki e-Vitara

:Schon zum Start veraltet

Das erste Elektroauto von Suzuki ist von Anfang an im Rückstand: Der Preis und die Ausstattung stimmen zwar, doch bei Verbrauch und Ladeleistung wirkt das kantige SUV wie aus der Zeit gefallen.

ADAC-Vergleichstest

:Wie gut sind E-Autos im Winter?

Eine Reise mit Batterieantrieb kann in der kalten Jahreszeit mühsam sein. Das zeigt ein aktueller Langstreckentest mit Familienautos: Die versprochene Reichweite von mehr als 500 Kilometern schaffte keines. Neue Modelle könnten es besser machen.

Elektromobilität

:Wettstreit der Super-SUVs

Komfortabel, reichweitenstark, kostspielig: Volvo tritt mit dem neuen, vollelektrischen EX60 gegen den neuen BMW iX3 und Mercedes GLC an – startet aber mit einem Handicap.

Autotest VW ID.Polo

:Endlich ein Elektro-VW für 25 000 Euro

Der VW Polo wird erwachsen – und vollelektrisch: Auf vier Meter Länge bringt der ID.Polo vier Erwachsene komfortabel unter. Die Langstrecken-Version mit bis zu 450 Kilometer Reichweite kostet allerdings einige Tausender extra. Eindrücke von einer ersten Probefahrt im Vorserienmodell.

Autotest Jeep Compass Elektro

:Das Auto als Hüpfburg

Er sieht rauer aus als ein Opel Grandland, federt aber besser und ist nur wenig teurer. Den neuen Jeep Compass gibt es in vier elektrischen Varianten.

Autotest BMW iX3 xDrive 50

:Tschüss, Tesla

BMW will mit der Neuen Klasse eine ganze Fahrzeuggeneration überspringen und die modernsten E-Autos bauen. Eine erste Testfahrt im neuen BMW iX3 xDrive 50 zeigt, wie groß der Fortschritt tatsächlich ist.

Peugeot e-308 SW im Test

:Die Kombi-Lücke

Das Angebot an E-Autos wächst beständig. Doch gerade bei den beliebten Kombis ist die Auswahl mager. Jetzt hat Peugeot den e-308 überarbeitet. Er überzeugt mit Platz, Komfort und Fahrleistung. Seine Schwächen liegen woanders.

BYD Atto 2 im Test

:1000 Kilometer elektrisch

Ein reines E-Auto oder doch lieber einen Plug-in-Hybrid? Beim BYD Atto 2 fällt die Entscheidung schwer, denn beide Motorvarianten fahren fast ausschließlich mit Strom– jedoch mit einem großen Unterschied.

Autotest Nissan Leaf

:Großer Akku, kleiner Verbrauch

Kompaktes Reichweiten-Wunder: Der neue Nissan Leaf kommt mit einer Batterieladung bis zu 622 Kilometer weit. Auch der Komfort liegt über dem Durchschnitt in seiner Klasse.

Nissan Micra im Test

:Der Kleine mit Charme ist zurück

Den Nissan Micra gibt es jetzt mit frischen Farben und einfachen Formen – als Elektroauto. Günstig ist er jetzt allerdings nicht mehr.

Renault 5 und Citroën e-C3 im Test

:Charmebolzen mit kleinen Fehlern

Die elektrischen Kleinwagen Citroën e-C3 und Renault 5 e-Tech sehen gut aus, sind flott unterwegs und vermeintlich günstig. Doch im Alltag zeigen sich auch Schwächen.

Citroën Holidays

:Vanlife im Härtetest

Mit dem Citroën Holidays durch Frankreich: Was taugt der relativ günstige Campervan im Vergleich mit einem alten VW Bulli? Und hält man es darin als Familie aus?

Kia EV 4 im Test

:Besser als der ID 3?

Kia bringt mit dem EV 4 einen kompakten und bezahlbaren Stromer auf den Markt. Mit bis zu 625 Kilometern Reichweite übertrifft er die Konkurrenz – aber er hat auch Schwächen.

Autotest

:Luxus aus Asien

China gegen Südkorea: Die SUV-Coupés von Genesis und Xpeng sind in der Elektro-Premium-League vorn mit dabei – mit viel Komfort, hoher Ladeleistung und großer Reichweite. Aber nur eines der Autos punktet mit überragenden Assistenzsystemen.

Cartoon

:Meissners Strategen

Meissners Strategen

Hyundai Ioniq 9 im Test

:Endlich Platz da

Nach der Schwestermarke Kia bietet auch Hyundai mit dem Ioniq 9 ein großes Elektro-SUV an. Für alle, die ein geräumiges E-Auto mit dritter Sitzreihe, genügend Reichweite und kurzer Ladedauer wollen, ist der Wagen interessant.

Mazda 6e im Test

:Schönling mit Schwächen

Nach dem Misserfolg seines ersten E-Autos will Mazda mit dem 6e vieles besser machen. Ausstattung, Verarbeitung, Fahrkomfort stimmen. Der Preis ist attraktiv, doch das Batteriekonzept gibt Rätsel auf.

Autotest VW T7 Multivan und California eHybrid 4MOTION

:Bulli als Teilzeitstromer

Voll campingtauglich und bis zu 94 Kilometer elektrische Reichweite: Wer entspannt in den Urlaub fährt, kann mit dem neuen VW-Bus eHybrid gut Sprit sparen. Für welche Reisepläne er sich eignet.

Mazda CX-80

:Wie immer eigenwillig

Mazda bietet seinen CX-80 nicht nur als Plug-in-Hybrid mit einem Vierzylinder Benziner an, sondern auch als Sechszylinder-Diesel. Und der ist richtig gut.

Leapmotor C10 mit Range Extender

:Halb Stromer, halb Verbrenner

Elektrofahrzeuge mit Range Extender wie der Leapmotor C10 REEV haben einen Hochvoltakku und einen klassischen Benzinmotor an Bord. Sie kommen deutlich weiter als gewöhnliche E-Autos.  Aber braucht man sie überhaupt?

Erste Ausfahrt in der „Neuen Klasse“ von BMW

:Fahrt in die Zukunft

Die Versprechen, die BMW mit dem neuen iX3 macht, sind hoch: bessere Technik, eine Reichweite von 800 Kilometern, extrem schnelles Laden und viel Komfort. Eine Probefahrt mit dem Prototyp zeigt, was dran ist.

BYD Dolphin Surf im Test

:Stark in der Stadt

Endlich tut sich was bei den elektrischen Kleinwagen: BYD bringt mit dem Dolphin Surf ein gut ausgestattetes Modell auf den Markt. Jetzt müssten nur noch die Preise dauerhaft schrumpfen.

Smart #5 im Test

:Lädt wie der Blitz

Die einstige Kleinwagenmarke Smart bringt ein fortschrittliches Familien-SUV auf den Markt. Der #5 ist deutlich größer als seine Vorgänger und hat sogar das Zeug, Mercedes an der Ladesäule abzuhängen.

Autotest Hyundai Inster

:Kleines Raumwunder

Mehr als nur ein elektrisches Stadtwägelchen: Der Hyundai Inster ist bezahlbar, attraktiv ausgestattet und reichweitenstark. Der Kleinwagen mit dem pfiffigen Raumkonzept ist also genau das, worauf man bei VW weiter warten muss.

Entweder VW ID.7 Tourer GTX oder Škoda Elroq

:Mehr Platz und PS für Familien

VW ID.7 Tourer und Škoda Elroq gehören zu den beliebtesten E-Autos in Deutschland. Beide erzielen Top-Bewertungen. Aber welcher ist besser? Der flache Kombi oder das kompakte SUV? Ein Vergleich.

Fake-Schaltknüppel im E-Auto

:Die vegane Wurst der Mobilität

Sehnsucht nach der guten alten Zeit: Eine Autofirma hat sich nun einen Schalthebel für E-Autos patentieren lassen, obwohl es den gar nicht braucht.

Erste Ausfahrt im Dacia Bigster

:Dacia macht auf schick

Neuer Konkurrent für den VW Tiguan: Der Familien-SUV Bigster ist als Voll-Hybrid groß, effizient – und unschlagbar günstig.

Fahrbericht Audi Q5

:Klassiker mit Schönheitsfehlern

Der Audi Q5 bietet in der dritten Generation etwas mehr Feinschliff im Design. Aber auch einen satten Preisaufschlag. Trotzdem spricht viel dafür, dass er ein Bestseller bleiben wird.

Audi S5 Avant und BMW 330e Touring im Test

:Auf den Sound kommt es an

Der neue Audi S5 Avant und der BMW 330e Touring haben unterschiedliche Hybrid-Konzepte – das macht sich vor allem bei den Geräuschen im Innenraum bemerkbar. Ein Vergleich.

Volvo EX 90 im Test

:Koloss mit Schwächen

Den Volvo EX 90, das modernste und teuerste Modell des schwedischen Autobauers, gibt es nun auch in Deutschland. Bei Komfort und Sicherheit glänzt das Elektroflaggschiff. Doch beim Thema Laden sind andere weiter.

Autotest Fiat Grande Panda Elektro

:Stadtflitzer für 25 000 Euro

Der Fiat Grande Panda ist noch immer klein genug für die City – aber groß genug für die ganze Familie. Er könnte das Zeug haben, an die Erfolge seines Vorgängers aus den Achtzigerjahren anzuschließen.

Elektromobilität

:E-Autos im Winter: Immer Ärger mit der Reichweite

Die Reichweiten-Angaben der Hersteller sind oft irreführend – erst recht in der kalten Jahreszeit. Denn mit eisigen Temperaturen steigt der Verbrauch und die Ladeleistung sinkt dramatisch. Bei manchen Modellen ist es besonders schlimm.

Peugeot e-5008 im Test

:Ein erschwingliches SUV für die Familie

Der Peugeot e-5008 ist einer der wenigen Siebensitzer mit Elektromotor. Er bietet futuristisches Design, hohe Reichweiten. Vergleichsweise geräumig und günstig ist er auch noch. Nur allzu groß dürfen die Kinder in der dritten Reihe nicht sein.

Autotest: Škoda Elroq und Opel Frontera

:Familienfreundliche E-Autos

Batteriefahrzeuge, die kaum teurer als vergleichbare Verbrenner sind: Der Škoda Elroq und der neue Opel Frontera punkten mit viel Platz zu günstigen Preisen. Welcher Kompaktstromer ist das bessere Familienauto?

Autotest: Audi A6 e-tron

:Der neue Audi A6 e-tron und seine Billigkopie

„Vorsprung durch Technik“? Das war einmal. Weil die Entwicklung in Deutschland stockt, bekommt der neue Audi A6 e-tron in China einen jungen, trendigen Doppelgänger. Ob das Original besser ist als die Nachahmung, zeigt ein erster Test.

Elektromobilität

:Verbrennerfixiert

In der Anschaffung und an der Schnellladesäule auf der Autobahn mag das E-Auto teurer sein. SZ-Leser rechnen nach und kommen mit ihren E-Autos günstiger weg.

Alpine 290 GT im Test

:Französische Rennsemmel

Renault und die Tuning-Tochter Alpine könnten kaum unterschiedlicher sein. Zusammen haben sie den Renault 5 zum krawalligen E-Auto gemacht. Wie gut ist der aufgemotzte Kleinwagen?

Test VW ID.3 GTX

:Zu brav für die GTI-Welt

Der VW ID.3 GTX soll die Bleifußgemeinde überzeugen, die bisher auf Verbrenner setzt. Doch dem Auto fehlt das gewisse Etwas.

Kia EV3 im Test

:Ein toller Kleiner

Der Kia EV3 ist das nächste attraktive Elektro-Auto des südkoreanischen Konzerns Hyundai – und bleibt eine interessante Alternative zu VW. Im Alltag bewährt er sich mit ein paar Besonderheiten.

Autotest

:Der Midi-Mini

Mit dem Aceman bietet BMW jetzt einen elektrischen Mini, der zwischen dem kleinen Cooper und dem riesigen Countryman liegt. Der Wagen könnte ein Erfolg werden – auch wegen einer überraschenden Preissenkung.

Autotest Cupra Terramar

:Das Geheimnis von Cupra

Dem VW-Konzern geht es schlecht, die spanische Tochtermarke allerdings ist erstaunlich erfolgreich. Das liegt vor allem an einer Zielgruppe, die sie raffiniert anspricht.

VW ID7 Tourer im Test

:„Das fühlt sich an wie fliegen, Alter!“

Seit Jahren fährt unser Autor den klassischen Familienkombi von VW. Könnte er sich vorstellen, auf den neuen elektrischen ID 7 Tourer umzusteigen? Eine Testfahrt.

Autotest Opel Grandland II

:Vom City-SUV zum Familienauto

Der neue Opel Grandland ist größer und besser geworden als sein Vorgänger. Vor allem gibt es ihn als reinen Stromer mit bis zu 700 Kilometer Reichweite. Doch im Vergleich zu neuen Wettbewerbern zeigen sich ein paar Schwachstellen.