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Archiv für Ressort Wirtschaft - September 2019
2820 Meldungen aus dem Ressort Wirtschaft
Frank Mastiaux leitet Deutschlands drittgrößten Stomversorger, die EnBW. Er kennt sich aus mit Energie- und Mobilitätswende. Und er hält es für möglich, dass Deutschland bei beidem scheitert.
Der US-Präsident versetzt mit seinen Tweets Anleger oft in helle Aufregung. Die behelfen sich mit einem kuriosen Index.
Der Finanzminister bringt den Entwurf für den Bundeshaushalt für 2020 ins Parlament. Erstmals wird der nicht fertig geplant sein: Das wichtigste Projekt der Koalition fehlt.
Im Arbeitsleben optimiert man sich ständig selbst. Hobbys sollen dagegen Freude und Ablenkung bieten. Ist es dennoch möglich, auch bei der Erholung auf die Umwelt zu achten?
Exklusiv Wenn in einigen Jahren autonome Autos durch die Städte rollen, soll dies das Leben entspannter machen. Doch der Verkehr dürfte deutlich zunehmen - und der öffentliche Nahverkehr ein Problem haben.
Als einziger großer Lebensmittelhändler gibt der Discounter auf seinen Kassenbons das Rückgeld nicht an. Manche Kunden stresst das. Doch der Konzern findet's gut.
Mehrere Verkehrsverbände suchen Lösungen für Berufs- und Freizeitverkehr, um in den Ballungsgebieten mehr Platz für Fahrräder in den Bahnen zu schaffen. Alternativ gibt es das "niederländische Modell".
Saudi-Arabien ist der weltgrößte Öl-Exporteur und ein wichtiges Mitglied im Ölkartell Opec. Dass nun erstmals ein führendes Mitglied des Königshauses die Verantwortung für die wichtige Ölpolitik des Landes übernimmt, hat Signalwirkung.
Dominic Barton war mehr als 30 Jahre bei McKinsey, am Ende sogar Welt-Chef. Jetzt übernimt er einen brisanten Job: Er wird Kanadas Botschafter in China.
Das gab es bei der größten Fluggesellschaft auf der Insel noch nie: Die Piloten von British Airways machen ernst - auch am Dienstag fallen so gut wie alle Flüge aus. Downing Street ist alamiert.
Beim neuen, staatlichen Textilsiegel machen zunächst nur 27 Händler und Hersteller mit, 26 weitere werden derzeit geprüft. Es gibt aber noch andere Lücken.
Um mehr privates Kapital zu locken, sollen einheitliche EU-Regeln kommen. Bald entscheidet sich, wie streng sie werden.