Laut Statistik stirbt jeden Tag ein Radfahrer auf deutschen Straßen. Technik, die sie schützen kann, gibt es schon. Doch es dauert noch, bis sie flächendeckend kommt - und nicht jede ist hilfreich.
Googles selbstfahrende Autos waren an acht Unfällen in sechs Monaten beteiligt. Das ist eine ganze Menge - und doch kein Beweis, dass sie unsicher sind. Im Gegenteil.
Was wäre eigentlich, wenn wir ein Tempolimit auf den Autobahnen hätten? Wir wären recht entspannt.
Das selbstgesteckte Ziel der Bundesregierung, die Zahl der Verkehrsopfer bis 2020 um 40 Prozent zu senken, ist in Gefahr, warnt der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR). Auch die Getötetenrate sei weiterhin zu hoch, heißt es.
Ein Diesel wird nur dann sauber, wenn Harnstoff die Abgase reinigt. Doch sollten die teuren Chemiefabriken im Auspuff zum Standard werden, könnte der Antrieb seinen Kostenvorteil einbüßen.
Angesichts der Krise bei Volkswagen erwägt Wirtschaftsminister Gabriel, auch Leiharbeiter mit Kurzarbeit-Regeln zu schützen. Nach dem Abgas-Skandal muss VW bei einigen Modellen Motorenteile austauschen.
Wenn die Angaben der Autohersteller über den Stickoxid-Ausstoß falsch sind, haben auch viele Städte ein Problem. Das Umweltbundesamt reagiert.
Das Krisenmanagement von Volkswagen verschlimmert den Abgas-Skandal. Und zwar in einer Dimension, die atemberaubend ist.
Volkswagen hat nach SZ-Recherchen nicht nur in den USA systematisch bei Abgasmessungen betrogen. In Europa waren die Methoden wohl deutlich aufwendiger.
Kalt, regnerisch, rutschig: Fahrradfahren im Herbst macht nicht immer Spaß. Wer ein paar Tipps beachtet, übersteht jedoch auch diese Jahreszeit.
Opels neues Einstiegsmodell kostet nur 9500 Euro. Wer deshalb eine Klapperkiste oder rollende Verzichtserklärung mit lustigem Namen erwartet, liegt falsch.
Der Großteil der weltweit elf Millionen vom VW-Abgas-Skandal betroffenen Dieselfahrzeuge ist in Europa unterwegs. In einem Schreiben entschuldigt sich der Konzern für das "Fehlverhalten einiger weniger".
Volkswagens "Clean Diesel" sollte sauberer sein als der Hybridantrieb des Toyota Prius. Nun ist er der Grund für den größten Skandal in der VW-Historie. Die Geschichte eines Motors, geprägt von zu viel Ehrgeiz und Eitelkeiten.
Vor 60 Jahren verunglückte James Dean in seinem Porsche tödlich. Bis heute ist die Schuldfrage nicht geklärt. Eine Rekonstruktion.
Der Diesel-Skandal erschüttert den VW-Konzern - und eine ganze Auto-Nation. Die Liebe der Deutschen zum Pkw ist legendär. Stirbt nun der Mythos?
Im Internet können VW-, Audi und Škoda-Besitzer nun überprüfen, ob das eigene Auto vom Abgas-Skandal betroffen ist. Was Kunden jetzt wissen müssen - im Überblick.
Weltpremiere eines selbstfahrenden 40-Tonners: Ausgerechnet die vermeintlich technikfeindlichen Grünen halfen, die Technik jetzt auf deutsche Straßen zu bringen.
BMW 3er E21 und Mercedes W 123 waren wegweisend - für ihre Hersteller und die gesamte Mittelklasse. Die Klassiker im Bild.
Der erste BMW 3er und der Mercedes W 123 waren Verkaufsschlager. Sie werden bis heute kopiert - vom eigenen Hersteller.
So sauber und kräftig wie ein Benziner - aber viel sparsamer: Alles zusammen gelingt dem Diesel nicht. Deshalb wird er künftig wohl wieder zu dem, der er früher war: ein phlegmatischer Dauerläufer.
Bislang war Mini Auto-Lifestyle pur. Mit dem neuen Clubman wird die Marke praktischer, sparsamer und ausgewogener. Doch wo will sie ohne Elektromodell und mit nur drei bestätigten Baureihen hin? Ein Ausblick.
Der lange und heiße Sommer könnte in diesem Jahr zu mehr tödlichen Unfällen auf den Straßen geführt haben. Bereits 2014 hatte vor allem die Zahl der Zweiradunfälle deutlich zugenommen. 675 Unfälle endeten tödlich.
Der Mann im Auto ist ein rechtes Urweltwesen, sagen Psychologen. Emotional nahe am Höhlenmenschen. Und nach all dem Ausbremsen und der Lichthuperei fährt er in die Waschanlage, um Buße zu tun.
Die Erfolgsquote der Pannenhilfe ist eine der Zahlen, auf die der ADAC wahrhaft stolz ist: 85,4 Prozent. Aber ist die Zahl auch wahrhaftig?
Unternehmen wird es viel zu leicht gemacht, sich ohne größere Kontrolle als verantwortungsvoll und ökologisch korrekt darzustellen.
Bald ist der Stichtag, um eine teure Autoversicherung zu kündigen. Wer rechtzeitig vergleicht, kann viel Geld sparen.
Die Autoindustrie versucht mit menschlichen Gesichtern im Design ihrer Fahrzeuge Emotionen zu wecken. Wir haben mal genauer hingeschaut. Zehn aktuelle Autos und wie sie in die Welt schauen.
Unsere Autorin hat schon viele Glücksrezepte ausprobiert. Doch erst jetzt hat sie - mit Hilfe von Stevie Wonder - eines gefunden, das auch wirklich funktioniert.
Der Europäischen Kommission waren die Tricks, wie Hersteller Abgaswerte drücken können, schon vor Auffliegen des VW-Skandals bewusst. Die Frage ist jetzt: Wie reagiert sie?
Tesla präsentiert in den USA das erste SUV mit Elektromotor - und erfindet die Autotür neu.
Die Serviceaktion startet wohl schon im Oktober. Auch 700 000 Autos von Seat sind mit Manipulations-Software ausgestattet.
In zehn Jahren ist der Anteil der Radfahrer unter Verkehrstoten um 50 Prozent gestiegen. Versicherer fordern eine Serieneinführung von Notbremssystemen für Autos.
Ein Ehepaar aus den USA hat einen Fahrbahnbelag entwickelt, der Strom aus Sonnenenergie gewinnen und speichern kann. Was absurd klingt, halten Physikexperten für umsetzbar.
Nach Audi bestätigt nun auch die tschechische VW-Tochter, Dieselautos mit der Manipulations-Software verkauft zu haben. Sie steckt in vier Modellen.
Opels Kompakter ist zwar kleiner geworden, aber er übertrifft seinen Vorgänger in jeder Hinsicht. Dennoch gibt es Dinge, die die Konkurrenz dem neuen Astra voraushat.
Wer auf der IAA wissen wollte, was die Autobranche wirklich plant, musste hinter die Kulissen blicken. Ein Überblick über das, was sich im Dunkeln abspielte.
Die Eidgenossen greifen durch. Für Fahrzeuge, die vom Abgas-Skandal betroffen sind, sollen bis auf Weiteres keine Genehmigungen mehr erteilt werden.
Reiseenduros sind derzeit sehr gefragt. Wie man mit den geländegängigen Bikes am besten umgeht, lernt man jedoch nicht in der Fahrschule - dafür in speziellen Fahrertrainings.
Volkswagens Manipulationsaffäre offenbart: Es müssen endlich realistische Verbrauchs- und Abgaswerte her. Nur wenn ein objektiver Wettbewerb zwischen den Antriebsarten herrscht, vermag der Diesel zu zeigen, was er wirklich kann.
Schneller, teurer, luxuriöser: Wer blickt bei den neuen Automodellen schon wirklich durch? Na, wir - mit der Röntgenhilfe von Experten.
Die VW-Abgas-Affäre weitet sich aus. Bisher auf Audi, Skoda und Seat.
Klare Hinweise darauf, dass viele Dieselautos in Deutschland die Abgasgrenzwerte nicht einhalten, gibt es schon länger. Doch keine Behörde sah sich veranlasst, genauer hinzuschauen.
Experten vermuten schon lange auch bei anderen Herstellern ähnliche Software wie bei VW. Der Nachweis ist schwierig.
Elf Millionen Autos sind vom Skandal um die Dieselmotoren von Volkswagen betroffen. Was kommt jetzt auf Verbraucher zu, die ein solches Modell gekauft haben?
Dabei ist der VW-Skandal nicht der erste Rückschlag für die Selbstzünder.
Der Dacia Lodgy ist der Billigheimer im Portfolio von Renault. Ein Auto ohne Schnickschnack, aber mit viel Platz. Der neue Espace ist das genaue Gegenteil: Ein Minivan, der keiner mehr sein will, vollgestopft mit Technik. Aber welcher ist das bessere Familienauto?
Apple wirbt massiv Autoexperten an und sucht nach Teststrecken. Vieles deutet darauf hin, dass der IT-Konzern ein Auto bauen will. Einiges ist bekannt - anderes Spekulation.
Dieselabgase lassen sich filtern, allerdings nur mit Hilfe einer Harnstofflösung. Volkswagen hat da offensichtlich ein Problem.
Teuer oder billig? Die Minivans von Dacia und Renault im Vergleich.
Auf der IAA stehen auf den Ständen der Hersteller viele freundlich lächelnde junge Damen. Fragen zu den Autos sollten man ihnen lieber nicht stellen.