Lilium und Volocopter wollten die Ersten auf dem Markt der kleinen Elektroflugzeuge sein. Ihre Probleme zeigen, dass sie vielleicht zu schnell zu viel wollten.
Die amerikanische Billigfluggesellschaft leidet unter gestiegenen Kosten und den veränderten Vorlieben der Passagiere.
Der Elektroflugzeughersteller versucht, möglichst schnell neue Eigner zu finden und die Insolvenz in Eigenverwaltung zu beenden. Die Zeit drängt.
Das italienische Wirtschafts- und Finanzministerium drohte die Übernahme der Fluglinie ITA Airways durch die Deutschen in letzter Sekunde zu blockieren. Nun gibt es doch noch eine Lösung.
Das italienische Wirtschaftsministerium wirft der deutschen Fluggesellschaft offenbar vor, den Kaufpreis drücken zu wollen. Es geht um eine Millionensumme.
Der amerikanische Luftfahrtkonzern erhöht die Gehälter um 38 Prozent über vier Jahre. Der Hochlauf der Produktion dürfte sich aber noch hinziehen.
Überraschend wird der jetzige MTU-Chef Lars Wagner zum europäischen Luftfahrtkonzern wechseln und das Geschäft mit Zivilflugzeugen übernehmen. Auf den Deutschen wartet ein harter Job.
Die Kernmarke Lufthansa Airlines macht in den ersten neun Monaten Verluste. Das Management will deshalb sparen, doch an den vielen Kostenfaktoren kann das Unternehmen selbst wenig ändern.
Der Elektroflugzeugbauer hatte bis zuletzt auf Staatshilfen gehofft. Nun geht dem Unternehmen das Geld aus.
Bei seinem ersten öffentlichen Auftritt macht Kelly Ortberg klar, was jetzt zu tun ist. Einfach wird es nicht. Die Mechaniker-Streiks kosten den Konzern schon jetzt Millionen.
Der Haushaltsausschuss gewährt dem Flugtaxi-Start-up keine Bürgschaft. Damit steht Lilium vor einer ungewissen Zukunft – und Markus Söder schimpft auf die Grünen.
Das Start-up Lilium will 100 Millionen Euro vom Staat, doch die Haushälter im Bundestag sind dagegen. Markus Söder ist empört. Im Ausland steht man derweil hinter der Technologie – und lockt mit Subventionen.
Ein Landeproblem auch. Ryanair streicht deshalb die Deutschlandstrecken zusammen. Schuld sei „das marode deutsche Luftverkehrssystem“. Auch Eurowings will rund 1000 Flüge streichen. Eine Stadt betrifft es besonders.
Die Frankfurter Ferienfluggesellschaft braucht für ihre Langstrecken Zubringer der Lufthansa. Diese dürften nun deutlich teurer werden.
Das Start-up Lilium ruft nach Staatshilfen, andernfalls drohe die Insolvenz. In der Regierung hat die Flugtaxi-Firma gleich zwei Unterstützer. Aber reicht das?
Der iranische Raketenangriff auf Israel war auch für die Fluggesellschaften ein Schock. Er offenbarte eklatante Sicherheitslücken im zivilen Luftraum.
