Der deutsche Zoll sollte mehr als fünf Milliarden Euro für den Bund eintreiben - doch eingenommen hat er nur knapp eine Milliarde. Die Bundesrepublik verschenkt täglich mehr als elf Millionen Euro. Aber warum?
Von
Silke Bigalke
Eine Entscheidung mit Folgen: Das Kabinett will nicht nur die Beschlüsse zur neuen Kfz-Steuer verschieben. Auch über das zweite Klimaschutzpaket soll erst im Juni verhandelt werden.
Konjunkturprogramm durch die Hintertür? Die Kfz-Steuer soll für umweltfreundliche Neuwagen für zwei Jahre ausgesetzt werden, bestätigt Umweltminister Gabriel.
Die große Koalition hat sich geeinigt: Wer einen Neuwagen kauft, muss zwei Jahre lang keine Kfz-Steuer zahlen - unter einer Bedingung.
Von
Nico Fried und Susanne Höll
Vorschlag aus dem Finanzministerium: Bei der Kfz-Steuerreform müssten ausgerechnet Spritschlucker weniger Kfz-Steuer zahlen.
Von
M. Bauchmüller und C. Hulverscheidt
Die Spitzen von Union und SPD haben sich darauf geeinigt, dass die Kfz-Steuer 2010 umgestellt werden und sich dann am Schadstoff-Ausstoß orientieren soll.
Die seit Jahren angekündigte Umstellung der Kfz-Steuer auf Klimawerte verzögert sich weiter - frühestens im Herbst dürfte mit einer Entscheidung zu rechnen sein.
Die Ministerien können sich nicht auf neues Konzept für die Kfz-Steuer einigen - sie hatten einen Kompromiss nach öffentlicher Kritik gekippt.
Von
Michael Bauchmüller
Vom 1. Januar 2005 an soll nach Plänen der Bundesregierung nicht mehr der Hubraum eines Automotors, sondern der Ausstoß von Kohlendioxid (CO2) als Steuer-Maßstab zu Grunde gelegt werden. Dadurch würden verbrauchsarme Fahrzeuge steuerlich gefördert; Autos, die viel verbrauchen, würden spürbar stärker belastet. Wegen ihres geringeren CO2-Ausstoßes würden vor allem Dieselfahrzeuge günstiger gestellt.
Von
Von Tobias Opitz und Joachim Becker
Wie aus einem Konzept des Umweltministeriums hervorgeht, soll von 2005 an nicht mehr der Hubraum eines Automotors, sondern der Ausstoß von Kohlendioxid als Maßstab für die Steuerberechnung zu Grunde gelegt werden. Von dieser Regelung würden vor allem Dieselfahrzeuge profitieren.
Von
Von Tobias Opitz und Joachim Becker
Den Auftakt zum Weltverkehrsforum in Leipzig hat Wolfgang Tiefensee genutzt, um ein bislang gescheiteres Vorhaben aus Deutschland zu propagieren: die Einführung einer CO2-basierten Kfz-Steuer.
Ab Mittwoch gilt die neue Kfz-Steuer. Welche Autos von der Neuregelung profitieren und wer mehr bezahlen muss - die wichtigsten Fragen und Antworten im Überblick.
Von
Marco Völklein
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Zur Jahresmitte bekommen viele Rentner und Arbeitslose in Deutschland mehr Geld. Auch für Verbraucher ändert sich zum 1. Juli einiges. Die wichtigsten Neuerungen im Überblick.
Fahrern älterer Autos mit hohem Kohlenstoffdioxid-Ausstoß droht nach Medienberichten eine Erhöhung der Kfz-Steuer - teilweise könnten die Abgaben um rund 80 Euro steigen.
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Die Kfz-Steuer wird Anfang Juli umgestellt, die neue Regelung betrifft aber nur Neuwagen. Vor allem die Käufer kleiner und mittlerer Autos werden profitieren. Ein erster Überblick in Bildern
Grüne und FDP zeigen sich wenig beeindruckt von den Ergebnissen des Koalitionsausschusses: Union und SPD hätten letztlich nichts entschieden, eine kraftvolle Regierung sehe anders aus. Die Koalitionsspitzen sehen derweil die Arbeiten für eine Ausweitung von Mindestlöhnen "auf gutem Weg".
Erst der öffentliche Aufruhr bewegte die Bundesregierung dazu, die Kfz-Steuer nun klimafreundlicher zu machen. Die deutsche Industrie wird sich ziemlich umstellen müssen.
Ein Kommentar von
Michael Bauchmüller
Die Regierung hat am Morgen das größte Konjunkturpaket der Nachkriegsgeschichte beschlossen. Doch vor den Sitzungen von Fraktionen und Parlament wird weiter Kritik laut - vor allem am Kompromiss zur Kfz-Steuer.
Im Streit um die KFZ-Besteuerung haben sich Bundeskanzlerin Merkel und Umweltminister Gabriel nach Angaben der ARD angeblich auf eine Lösung verständigt.