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Markus Balser kam 2001 zur Süddeutschen Zeitung. Er ist Absolvent der Kölner Journalistenschule und Diplom-Volkswirt und war zunächst in der Wirtschaftsredaktion in München tätig. 2013 ging er nach Berlin und berichtete von dort aus über Energie- und Umweltthemen. Anfang 2016 wechselte er ins Parlamentsteam und kümmert sich seither um Verkehrs- und Agrarpolitik sowie um die Deutsche Bahn. 2007 wurde Balser zusammen mit Klaus Ott und Hans Leyendecker für die Recherchen zum Siemens-Schmiergeldskandal mit dem Henri-Nannen-Preis ausgezeichnet. 2008 war er als Stipendiat der Arthur F. Burns Fellowships Gastredakteur des Wall Street Journal in New York.
Verkehr, Wohnen, Landwirtschaft: Nächsten Montag soll Angela Merkel beim UN-Gipfel "konkrete, realistische Pläne" für den Klimaschutz präsentieren. Was die Konzepte der Parteien bewirken könnten.
Den betroffenen Besitzern von Dieselfahrzeugen bleibt für die Musterklage gegen den Autokonzern nur noch wenig Zeit. Bislang haben sich dem ersten Verfahren dieser Art mehr als 430 000 Autofahrer angeschlossen.
Glyphosat, Biosprit oder Fleischproduktion: Der Fall eines Agrarprofessors zeigt, wie Wissenschaftler Einfluss auf Politik und Gesellschaft nehmen.
Verkehrsminister Andreas Scheuer will das Klima mit teuren Versprechen schützen. Ein Überblick.
Bernhard Mattes, der oberste Lobbyist der Branche, wirft überraschend hin. Einige Manager waren mit ihm unzufrieden: Er verfüge nicht über genug Einfluss auf die Politik.
Damit verliert einer der einflussreichsten Lobbyverbände in Deutschland seinen Chef - und das in einer besonders schwierigen Zeit für die Autoindustrie.
Mehr Elektroautos, neue Radwege, ein besseres Schienennetz: Das Verkehrsministerium macht Vorschläge, wie die Bundesregierung die Klimaziele erreichen kann - und setzt dabei vor allem auf Förderung.
Ausgeschiedene Führungskräfte erhielten gut dotierte Beraterverträge. Dabei soll das Aktienrecht missachtet worden sein.
Die Affäre um Beraterverträge der Bahn weitet sich aus und erreicht die Konzernspitze - in einem Fall sogar einen aktuellen Bahn-Vorstand.
Produktchef Richard Yu spricht über internationale Konflikte, die neue Strategie seines Konzerns und wie er Deutschland innerhalb eines Jahres mit 5G ausstatten will.
Ein Komplettausstieg in Deutschland soll Insekten schützen. Der Bauernverband bezeichnet die Regelung als "toxisch".
Die Bahn schließt Preiserhöhungen in diesem Jahr aus - falls die Bundesregierung die Mehrwertsteuer für den Fernverkehr senkt.
Vertrauliche Dokumente zeigen, wie das Scheitern der Pkw-Maut aus Partnern erbitterte Gegner gemacht hat. Nun könnten jahrelange Verfahren drohen.
Das Konsortium soll auch nach Stopp des Projekts noch Aufträge von mehr als einer halben Milliarde Euro vergeben haben. Damit eskaliert der Streit um die gescheiterte Pkw-Maut.
Allerdings nur, wenn die Deutsche Bahn ihren Service verbessert und sich auch um das Gepäck kümmert. Mehr als das Aus für Inlandsflüge fürchtet die Branche jedoch andere Ideen.
Das Verkehrsministerium könnte so viel bewegen. Aber es steht vor allem für Stillstand. Was sind die Gründe? Und wie arbeitet Verkehrsminister Andreas Scheuer?
Der Wechsel zum Elektroauto kann schon daran scheitern, dass der Vermieter keine Ladesäule will. Eine Änderung im Mietrecht soll den Ausbau der nötigen Infrastruktur erleichtern. Miteigentümer könnten das Vorhaben aber noch Jahre verzögern.
Plötzlich sollte die geplante Pkw-Maut um ein Drittel billiger werden. Große Posten waren jedoch nicht weg, sondern nur woanders. Die Opposition wirft dem Verkehrsminister daher vor, er habe das Parlament "belogen".
