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Archiv für Ressort Auto & Mobil - Oktober 2023

87 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil

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Fahrbericht: Opel Corsa Electric GS Gut, aber nicht günstig

SZplus Der Corsa Electric bekommt jetzt das neue Markengesicht und das aktuelle Cockpit-Design von Opel. Mehr Reichweite gibt es obendrein, aber das alles hat seinen Preis. Von Georg Kacher

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E-Bike Moustache J im Test Gleiten statt fahren

SZplus Das Moustache J fällt auf - durch eigenwilliges Design und seine innovative Federung. Ein E-Bike für den Alltag? Von Marco Völklein

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Mobilität Forschen am Fahrrad der Zukunft

SZplus Grüne Welle für Radler, neue Akkutechnik, cooles Design: Im "Innovation Lab" des Radherstellers Canyon in Koblenz tüftelt ein Team an zahlreichen Ideen. Ein Besuch. Von Marco Völklein

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Autoindustrie im Umbruch Tesla fordert deutsche Hersteller heraus

SZplus Nicht nur die Fahrzeugantriebe ändern sich, sondern auch die Fertigungsmethoden. Mit neuen Fabriken und neuen Methoden will Tesla die Fahrzeugproduktion revolutionieren. Haben die alten Autofabriken in Deutschland eine Zukunft? Von Joachim Becker

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Deutsche Bahn Zu alt, zu spät, zu voll

SZplus Die Bahnverbindung von München nach Verona und weiter nach Venedig und Bologna ist beliebt - und berüchtigt. An dieser Strecke lässt sich zumindest in einigen Punkten zeigen, was schiefläuft auf der Schiene - und was man besser machen könnte. Von Marco Völklein

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Mobilität Auto ja oder nein? So einfach ist es nicht

SZplus Wer komplett auf ein Auto verzichtet, steht unter Ideologieverdacht. Wer gleich zwei hat, gilt als Klima-Sünder. Die Erfahrungsberichte unserer Autorinnen in der Stadt und auf dem Land zeigen: Die Umstände sind entscheidender als die Einstellung. Von Lisa Schnell und Barbara Vorsamer

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Studien zur Mobilität Stadt, Land, Stau

SZplus Die Zahl der Pendler steigt, der Autoverkehr auch. Die Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsplatz wird immer größer. Das ist schlecht fürs Klima - doch es ginge viel besser. Von Joachim Becker

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E-Mobilität: Citroën ë-C3 Die neuen, bezahlbaren E-Autos

SZplus Vollelektrisch, familientauglich, erschwinglich: Citroën zeigt den Wagen, den VW gerne hätte. Der ë-C3 schafft 320 Kilometer und kostet nur 23 300 Euro. Beginnt jetzt die Demokratisierung der Elektromobilität? Von Joachim Becker