Berlin/Reinbek (dpa) - Die Debatte um die Traditionsschifffahrt in Deutschland hat neue Fahrt aufgenommen. Nach Angaben des Dachverbandes für Traditionsschiffe, der Gemeinsamen Kommission für Historische Wasserfahrzeuge (GSHW), wurde mit dem amtierenden Verkehrsminister Christian Schmidt (CSU) vereinbart, den umstrittenen Entwurf einer neuen Sicherheitsverordnung ergebnisoffen zu überarbeiten.
„Der Minister und auch wir streben eine Verordnung an, mit der es den Betreibern auch in Zukunft möglich sein soll, Traditionsschifffahrt unter deutscher Flagge zu betreiben“, erklärte der Dachverband-Vorsitzende Jan-Matthias Westermann. In einer Arbeitskreissitzung sei bereits vereinbart worden, alle Ausnahmen von den in der Verordnung vorgesehenen baulichen Vorschriften schiffsbezogen festzuhalten und für die Lebensdauer des jeweiligen Schiffes festzuschreiben.
Weitere Gespräche sollen am 28. November und am 15. Dezember folgen, die Verordnung am 1. April 2018 in Kraft treten. Zunächst hatte das Bundesministerium den 1. Januar als Termin verkündet. Daraufhin intervenierte Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel Günther (CDU) mit harscher Kritik, weil wichtige Fragen ungeklärt waren. Das Bundesministerium lenkte ein.
Der Kieler Verkehrsminister Bernd Buchholz (FDP) sagte zur jüngsten Entwicklung, er freue sich sehr, dass der Druck der Verbände und der Landesregierung in Berlin Gesprächs- und Änderungsbereitschaft ausgelöst habe. Hintergrund war die Furcht, strengere Sicherheitsregeln könnten das Aus von Traditionsschiffen bedeuten.