Luxusautos - aktuelle Themen & Nachrichten

Sanktionen gegen Russland
:Luxusautos für Putins Freunde – geliefert aus München

Staatsanwälte und Zollfahnder verfolgen immer mehr Geschäfte, mit denen die verhängten Sanktionen gegen Russland ausgehebelt werden sollen. Allein in München geht es um Millionensummen.

Prozess vor dem Landgericht
:32-Jähriger soll mit Luxusautos mehr als eine Million Euro ergaunert haben

Der Jungunternehmer verkaufte Fahrzeuge von Lamborghini, Ferrari und Mercedes-Benz – die gehörten ihm aber gar nicht. Manchmal genügte ein Anruf, um die Geschäfte einzufädeln.

Autotest Denza Z9 GT
:Verspielter Luxus aus China

Fast 1000 PS, Fahren auf drei Rädern und jede Menge digitale Spielereien: Der Denza Z9 GT von BYD bietet Funktionen, von denen man bislang nicht wusste, dass man sie braucht.

Autoindustrie
:Wie die Luxusstrategie von Mercedes zerbröselt

Nach BMW rechnet jetzt auch der schwäbische Autokonzern mit weniger Gewinn in diesem Jahr. Die Probleme von Mercedes liegen vor allem in China.

Psychologie
:Die Tugend-Täuscher

Wer für die Umwelt etwas Gutes tun will, geht in den Bioladen. Doch nicht alle Kunden haben edle Motive. Warum auch finstere Persönlichkeiten dort gerne einkaufen.

Automobile der Extraklasse
:Bentley plant den Einstieg in die Elektrowelt

Bentley gehörte viele Jahrzehnte lang zu Rolls-Royce, bevor das "fliegende B" an VW verkauft wurde. Jetzt plant die Marke mit Hilfe von Audi ihren Einstieg in die Elektrowelt.

Automobile der Extraklasse
:Zwölfzylinder und Wurzelholz - das war einmal

Zusammen kosten sie fast 500 000 Euro - billiger werden Luxusautos auch mit Batterieantrieb nicht. BMW i7, Lucid Air und Tesla Model S Plaid zeigen aber, wie gut Elektromotoren zu Highend-Limousinen passen. Ein etwas anderer Vergleichstest.

"Zu groß, um langsam zu fahren"
:Grünwalder Offenbarung

Wie der Münchner Nobelvorort, der sich so gerne gegen dieses Attribut verwahrt, das Vorurteil mit Karacho befeuert.

Mercedes-AMG SL im Test
:Ein Beau für den Boulevard

Der neue Mercedes SL kehrt zum Stoffverdeck zurück und zur Tradition der extravaganten Supersportwagen. Zur spektakulären Modellgeschichte gehört auch das teuerste Auto der Welt.

BMW i7 im Test
:Luxus auf vier Rädern

Im Gegensatz zum Mercedes EQS setzt der BMW i7 ganz andere Akzente: große Leistung, viel Platz, komfortables Fahrwerk. Doch Design und Bedienung polarisieren.

Luxusautohändler im Interview
:"In Krisenzeiten erhalten wir deutlich mehr Anfragen"

Danny Burkhardt verkauft für Amian Exclusive Cars Autos, von denen viele nur träumen. Ein Gespräch über Käufer, Krisen und wie er seltene Liebhaberstücke überhaupt findet.

Autos der Extraklasse
:Zeigen, was man hat und wer man sein will

Eigener Chauffeur, extra einfliegende Mechaniker und Kaufpreise bis zu zehn Millionen Euro pro Auto: Womit man heutzutage auf der Straße auffallen kann.

Luxusautos
:Emily unter Strom

Mobile Statussymbole, die ihre Passagiere in Majestäten verwandeln, sind Teil einer langen Tradition. Aber haben Luxusautos auch eine Zukunft?

Vorstellung des neuen 7er
:BMW will mit Technik punkten

Äußerlich kommt der neue BMW 7er konservativ daher. Doch er verfügt über ein Technikarsenal, das zeigt, dass der Schritt zum autonomen Fahren nicht mehr groß ist.

Neuvorstellung Mercedes S-Klasse Coupé
:Ungewöhnliche Neigungen

Das neue Mercedes S-Klasse Coupé ist fraglos ein echter Schönling geworden. Der Luxusliner will aber auch mit Hightech punkten und setzt hier im Vergleich zur Limousine sogar einen drauf.

Lexus und Infiniti
:Glücklose Japaner

Seit 25 Jahren sind die japanischen Luxusmarken Lexus und Infiniti auf der Suche nach dem großen Premiumerfolg. Doch in Europa will es einfach nicht klappen. Dabei liegen die Gründe dafür auf der Hand.

Mercedes S-Klasse
:So selbständig fährt Daimlers Luxuslimousine

Viel Technik lässt die Mutter aller Luxuslimousinen zum sichersten Auto der Welt werden und den Fahrer in Gefahrensituationen fast überflüssig. Dass die Mercedes S-Klasse noch selbständiger wird, verhindert derzeit lediglich der Gesetzgeber.

Modellpflege für Luxuslimousine A8
:Audi ohne Aha-Effekt

Der Audi A8 ist schon jetzt ein gutes Auto. Na und? Gegen BMW Siebener und die S-Klasse von Mercedes kann sich die Luxuslimousine bisher nicht durchsetzen. Vom November an ist nun ein überarbeiteter A8 erhältlich. Die ersten Bilder.

Jaguar XJR
:Lang und teuer

Wem ein Audi S8 zu gewöhnlich und eine Mercedes S-Klasse zu bieder ist, sucht exklusivere Alternativen. Von 2014 an gibt es eine neue bei Jaguar. Der Preis des XJR ist horrend, aber immerhin kostet die Langversion keinen Aufpreis. Ein erster Fahrbericht.

Luxus-Hersteller Wiesmann pleite
:Bedrohter Gecko aus der Lehmkuhle

Der erste Käufer des Luxus-Roadsters war ein Tennisprofi. Die Auto-Manufaktur Wiesmann lebte zwanzig Jahre ganz gut in der Nische made in Dülmen. Jetzt ist der Hersteller aus dem Münsterland pleite. Aber die rasanten Boliden soll es auch in Zukunft geben.

Druck auf Daimlers Flaggschiff
:Was die neue S-Klasse leisten muss

Das neue Modell der S-Klasse soll das beste Auto der Welt sein. Wie immer. Doch diesmal ist das nicht genug, der Druck auf Daimlers Flaggschiff ist hoch. Denn Mercedes hat viele Probleme. Bringt die S-Klasse den Befreiungsschlag?

Neue S-Klasse von Mercedes
:Barockschloss und Raumschiff

Sie massiert den Rücken, kann bei Dunkelheit zwischen Mensch und Tier unterscheiden und als Diesel-Hybrid erweist sie sich sogar als echte Spar-Limousine: die neue S-Klasse von Mercedes. So fährt sich Daimlers neue Luxuslimousine.

BMW Gran Lusso Coupé
:Wird das der neue Achter?

BMW und die Designschmiede Pininfarina haben zusammengearbeitet und zeigen, wie ein sportlicher Ableger vom Siebener aussehen könnte. Ist das Gran Lusso Coupé der Vorbote einer Renaissance der Achter-Baureihe?

Präsentation der neuen S-Klasse
:In der coolsten Garage Deutschlands

Im Airbus-Auslieferungszentrum für den Superflieger "A380" präsentiert Mercedes die neue S-Klasse. Vordergründig ist es eine große Show, aber in Wirklichkeit geht es um den angekratzten Ruf und die Glaubwürdigkeit des Autobauers.

Von der Kutsche zur Disco
:Geschichte des automobilen Innenraum-Designs

Ein Zirkus der Gestaltungsvarianten droht: Lichtorgien machen moderne Fahrzeuginnenräume zu unübersichtlichen Discolandschaften. Umso wichtiger ist heutzutage eine sinnvolle Organisation der Bedienelemente. Das war früher einfacher. Ein Überblick.

Teuer, aber gefragt
:Nobelkarossen boomen

Luxusmarken wie Rolls-Royce, Bentley oder Lamborghini haben volle Auftragsbücher. Vor allem in China und den USA ist die Nachfrage hoch. Die Nischenmarken reagieren - und erweitern trotz geringer Stückzahlen ihre Modellpaletten.

Gondel mit Interieur vom BMW 7er
:Luxuslimousine wird zum Gipfelstürmer

BMW und Seilbahnbauer Leitner haben eine Skifahrer-Kabine mit dem Interieur des 7er ausgestattet. Sogar Massagesitze und Infotainment sind inklusive. Doch nur in einer Skiregion können Alpinisten den Genuss der noblen Gipfelfahrt erleben.

Neuer Maserati Quattroporte
:Startschuss für das Haifischmaul

Premiere in den USA: 2013 zeigt Maserati die neue Generation des Quattroporte auf der Automesse in Detroit. Eine Überarbeitung hat die italienische Luxuslimousine aufgrund starker Konkurrenz dringend nötig. Die neue Generation ist gleichzeitig der Startschuss für Maseratis Modelloffensive.

Bentley Continental GT Speed
:Kein Luxusschlitten kann mehr

Das Spitzenmodell des Bentley Continental ist der Alleskönner der Luxusklasse: Er ist schnell wie ein Lamborghini, komfortabler als eine Mercedes S-Klasse und so exklusiv wie es nur ein Bentley sein kann. Das gilt auch für den Preis von mehr als 200.000 Euro.

Eine Ausfahrt im Rolls-Royce Ghost
:Was ist schon Geld?

Es gibt keine schnöde Ausfahrt in einem Rolls-Royce. Vielmehr schwebt der Fahrer in dieser britischen Luxuskarosse über die Straße und irgendwie auch über den Dingen. Der Rolls-Royce Ghost entspannt die Insassen und ist dabei stets souverän. Unterwegs in der Schweiz.

Unterwegs im neuen BMW Siebener
:Hightech zu hohen Preisen

BMW hat die vierte Generation seiner Luxus-Limousine überarbeitet. Sichtbar sind die Veränderungen kaum, doch Fahrwerk, Sicherheit und Antriebe sind deutlich besser geworden. Aber als rollende Multimedia-Schaltzentrale kann der teure Siebener nicht überzeugen. Eine Ausfahrt.