Qualifying - 12.02.2022, Formel E Mexiko-City : Formel E: Autodromo Hermanos Rodriguez - Qualifying Live-Ticker

Wir verabschieden uns von einem spannenden Qualifying in Mexiko-Stadt. Weiter geht es in wenigen Stunden mit dem Rennen. Wir melden uns pünktlich mit allen Informationen zurück. Bis dann!

Das Qualifying für den E-Prix in Mexiko lief perfekt für Porsche. Pascal Wehrlein konnte sich die Pole schnappen. Für André Lotterer springt der gute dritte Platz heraus. Neben ihm wird Jean-Eric Vergne starten. Der dritte deutsche Fahrer, Maximilian Günther, startet heute von Platz zehn. Die Abstände im Qualifying versprechen viel Spannung.

Edoardo Mortara  beginnt stark, aber Pascal Wehrlein ist dran. Nur 0,009 Sekunden trennen die beiden Piloten nach dem ersten Sektor. Wie entwickelt sich das Kräfteverhältnis? Wehrlein dreht auf, verkleinert den Rückstand immer weiter und macht jetzt Druck. Vorne dreht sich Mortara Ausgangs von Kurve 16 und rutscht spektakulär über die Linie. Was für eine Nummer! Dadurch geht die Bestzeit dann am Ende doch deutlich an Wehrlein. Mit zwei starken Schlusssektoren schnappt er sich mit einer 1:07.100 die dritte Pole seiner Karriere und drei Punkte in der WM.

Jetzt geht es um alles. Edoardo Mortara und Pascal Wehrlein fahren im letzten Duell um die Pole für das Rennen. Dem Sieger winken zusätzlich drei Punkte für die Weltmeisterschaft. Mortara wird vorlegen, Wehrlein folgt ihm. Für den Schweizer wäre es die erste Pole, für Wehrlein die dritte seiner Karriere.

Die ersten Zwischenzeiten gehören Wehrlein, doch Vergne macht Druck und es wird auch hier ein enges Finish werden. Wer darf gleich um die Pole mitmischen? Es ist Pascal Wehrlein. Mit einem starken Schlusssektor und einer 1:07.035 besiegt er Vergne. Für ihn wird es gleich gegen Mortara um die Pole gehen.

Das zweite Duell steht bereits an. Kann Pascal Wehrlein dafür sorgen, dass zumindest ein Porsche um die Pole kämpfen kann. Sein Gegner ist Jean-Eric Vergne.

Edoardo Mortara legt mit einer absoluten Bestzeit im ersten Sektor vor. Aber hier war Lotter auch im Viertelfinale schlechter als sein Duell-Gegner. Kann er den Rückstand aufholen? Im zweiten Streckenabschnitt kann sich Lotterer wieder heranarbeiten, doch die letzten Meter geben den Ausschlag! Mortara hat Lotterer tatsächlich mit einem Vorsprung von 0,067 niedergerungen und wird gleich um die Pole kämpfen. Lotter wird in der zweiten Startreihe starten. 

Die Verlierer der Viertelfinals starten nachher aus den Reihen drei und vier. Jetzt aber geht es um die ersten beiden Startreihen. Im ersten Halbfinale fahren Edoardo Mortara und André Lotterer gegeneinander. Kann Lotterer sich auch jetzt wieder durchsetzen und gleich um die Pole fahren?

Vandoorne hat in Kurve 1 gleich zu kämpfen, fährt in den Dreck und hat mächtig zu tun. So hat Wehrlein dann schnell den Vorteil und mit einer souveränen Runde setzt er sich mit 0,6 Sekunden mehr als locker durch. Nach dem dominanten Auftritt am ersten Wochenende ist Mercedes heute der große Verlierer. Beide Fahrer sind ausgeschieden!

Das letzte Duell im Viertelfinale steht an. Stoffel Vandoorne muss gegen Pascal Wehrlein vorlegen. Wer holt sich den Platz im Halbfinale?

Was für ein packendes Duell. Bis zum letzten Meter duellieren sich die beiden Teamkollegen und schließlich ist es eine hauchdünne Entscheidung, die zugunsten von Jean-Eric Vergne entscheidet.

Im dritten Viertelfinale kommt es zu einem Teamduell. Jean-Eric Vergne muss gegen seinen Teamkollegen António Félix da Costa fahren. Vergne liegt vor, da Costa muss nachlegen und hat zunächst die Nase vorne.

Es wird eine klare Angelegenheit für Edoardo Mortara. Mit einer 1:07.263 landet er mehr als deutlich vor Robin Frijns. Der war einfach zu angespannt und leistete sich zu viel Fahrfehler.

Das zweite Duell läuft bereits und dieses Mal fighten Edoardo Mortara und Robin Frijns um das Weiterkommen in die nächste Runde. Frijns legt wild vor und steht direkt einmal quer. 

Nyck de Vries legt im ersten Sektor vor und hat die Nase knapp vorne, dann aber schlägt Lotter zurück. Mit einem starken zweiten Sektor verschafft er sich die Führung und gewinnt schließlich problemlos das Duell! 1:07.103 Minuten braucht er für seine Runde. Zwei Zehntel hat er de Vries abgenommen.

Das erste Viertelfinale steht an und direkt ist André Lotterer an der Reihe, der sich in den Trainings in eine Favoritenposition gebracht hat. Gegner ist niemand anderes als Formel-E-Weltmeister Nyck de Vries im Mercedes. Ab jetzt stehen 250 kW zur Verfügung.

Auch in der zweiten Gruppe gibt es die Bestzeit durch einen Porsche-Piloten! 1:07.780 fährt Pascal Wehrlein. António Félix da Costa war 0,021 Sekunden langsamer. Auch Robin Frijns und Nyck de Vries sind in der K.o.-Phase vertreten. Cassidy landet nur knapp dahinter. 0,004 Sekunden hatten ihm letztendlich zur Top 4 gefehlt.

Cassidy kann sich auf den vierten Platz verbessern. Doch reicht das auch, um unter den besten Vier zu bleiben? Die Konkurrenz hat ja jetzt die Chance zum Konter.

Nick Cassidy ist auch im zweiten Run derjenige, der vorlegt. Er lenkt sein Auto zurück auf die Strecke.

Die Piloten kommen wieder zurück an ihre Boxen. Nach den ersten Runs führt in dieser Gruppe António Félix da Costa vor Robin Frijns und Pascal Wehrlein. Alex Sims komplettiert die Top 4. Weltmeister Nyck de Vries ist Fünfter.

Pascal Wehrlein hat seine erste schnelle Runde ebenfalls gefahren und setzt eine 1:07.821. Kurz reicht das für Platz eins, doch da Costa fährt noch einmal 0,010 Sekunden schneller.

Nyck de Vries setzt sich zunächst einmal an die Spitze des Klassements. 1:08.050 legt der Niederländer vor. Evans ist Zweiter vor Cassidy und Giovinazzi.

Die ersten Fahrer sind unterwegs und beginnen die Eröffnungsrunden in der Gruppe B. Auch hier dürften die schnelleren Zeiten wohl im zweiten Run gefahren werden.

Es geht weiter mit der zweiten Gruppe. Auch ihnen stehen jetzt zwölf Minuten zur Verfügung, um eine möglichst schnelle Zeit hinzubringen. Nyck de Vries, Jake Dennis, Robin Frijns, Sam Bird, Nick Cassidy, Pascal Wehrlein, Mitch Evans, António Félix da Costa, Alexander Sims, Oliver Turvey und Antonio Giovinazzi sind hier mit dabei.

André Lotterer ist auch in seiner letzten Runde stark unterwegs und nimmt mit einer 1.07.675 die Bestzeit in dieser Gruppe mit. Neben ihm ziehen Edoardo Mortara, Jean-Eric Vergne und Stoffel Vandoorne in die K.o.-Phase ein. Maximilian Günther wird Fünfter und wird jetzt hoffen, dass einer aus seiner Gruppe auf die Pole fährt. Dann würde es morgen von Platz neun losgehen.

Die letzten Runden in dieser Gruppe laufen. Jetzt muss bei den Fahrern alles zusammenpassen. Aus den Top 4 rausgerutscht ist gerade Maximilian Günther.

André Lotterer gehört zu den letzten Fahrern, die auf die Strecke gehen und findet sich aktuell in einem ziemlich großen Pulk wieder. Da wird er sich auf seiner Outlap erst einmal zurückfallen lassen müssen.

Die ersten Fahrer lenken ihre Fahrzeuge bereits wieder zurück auf die Strecke. Jetzt werden alle noch einmal versuchen, eine saubere Runde hinzubringen und sich zu verbessern. Knapp drei Minuten verbleiben noch auf der Uhr.

Nach den ersten Runs geht es zurück an die Box, um sich auf die entscheidenden Runden in dieser Gruppe vorzubereiten. In Führung liegt Lotterer vor Mortara und Vergne.

André Lotterer ist zu Beginn der Gruppenphase gleich einmal gut unterwegs und mit einer 1:07.954 geht es mit 0,041 Sekunden Vorsprung zu Mortara auf die erste Position. Günther beginnt auf Platz vier.

Jean-Eric Vergne legt eine 1:08.072 hin und übernimmt jetzt die Führung vor Rowland und Buemi. Lotter und Günther sind noch keine Rundenzeit gefahren.

Inzwischen sind dann auch Günther und Lotterer unterwegs. Alle Fahrer sind also auf der Strecke unterwegs. Die erste Rundenzeit kommt von Sette Câmara mit einer 1:08.595. Das wird gleich ganz sicher noch unterboten.

Nach und nach  beginnt die Strecke sich zu füllen und immer mehr Fahrer gehen auf die Strecke. Lotterer und Günther gehören zu denen, die sich Zeit lassen. Beide stehen noch in der Box.

Sérgio Sette Câmara im Dragon macht den Anfang und lenkt seinen Boliden auf die Strecke. Wenig später folgen im Turvey und Buemi.

Noch einmal die Rahmenbedingungen: Zwölf Minuten stehen den elf Piloten zur Verfügung, die ersten vier qualifizieren sich für die Endrunde. 220 kW stehen zur Verfügung, Reifenwechsel sind erlaubt. In Gruppe A mischen Edoardo Mortara, Stoffel Vandoorne, Lucas Di Grassi, André Lotterer, Jean-Eric Vergne, Oliver Rowland, Oliver Askew, Maximilian Günther, Sebastien Buemi, Sérgio Sette Câmara und Daniel Ticktum mit.

Seit dieser Saison werden alle Fahrer für das Qualifying nur noch in zwei Gruppen eingeteilt. In einem Fenster von jeweils zwölf Minuten geht es dann um den Einzug in die K.o.-Phase. Dort treffen jeweils die vier besten Fahrer der zwei Gruppen aufeinander und duellieren sich um die Startplätze. Zugeteilt werden die Piloten den Gruppen nach dem aktuellen WM-Stand. Alle Fahrer auf den ungeraden Plätzen treten in Gruppe A an, die Fahrer mit geraden Platzierungen fahren in Gruppe B.

In den Trainings führten André Lotterer und António Félix da Costa die Ergebnislisten an. Lotterer setzte im ersten Training eine 1:07.509 hin und lag damit vor Sebastien Buemi im Nissan. Dritter wurde Pascal Wehrlein im zweiten Porsche. Im zweiten Training war dann António Félix da Costa der schnellste Fahrer. Lotterer war auf Platz zwei gelandet. Ihm folgten Buemi und Cassidy.

Mexiko-Stadt ist einer der Fixpunkte im Formel-E-Kalender und schon seit der zweiten Saison war die Serie hier jedes Jahr zu Gast. Ausnahme war nur das vergangene Jahr. Dort fuhr die Elektroserie in Puebla, da die Anlagen in Mexiko-Stadt während der Coronawelle als temporäres Krankenhaus genutzt wurden. Dieses Jahr fährt die Formel E aber wieder auf im Autodromo Hermanos Rodriguez.

In der Fahrer-WM der Formel E führt nach dem ersten Rennwochenende der Saison Edoardo Mortara mit 33 Punkten. Nyck de Vries hat sich mit 29 Punkten auf dem zweiten Platz eingefunden. Sein Teamkollege Stoffel Vandoorne ist mit 28 Zählern Dritter. André Lotterer ist als Siebter der bestplatzierteste deutsche Fahrer.

Hallo und herzlich willkommen zur Formel E in Mexiko-Stadt. Um 18:40 Uhr kämpfen die Fahrer im Qualifying um die Startpositionen für das Rennen am Abend.