Der Winter ist auch die Saison für Fernreisen in wärmere Gefilde. Allerdings ist bei Interkontinental-Flügen die Klimabilanz besonders schlecht. Allein durch Hin- und Rückreise werden dabei schnell vier Tonnen an sogenannten CO₂-Äquivalenten emittiert, bei einem Trip nach Australien sind es sogar rund zehn Tonnen. Das ist fast so viel, wie ein Durchschnittsdeutscher pro Jahr verursacht, und das Zehnfache von dem, was in Deutschland pro Bürger für das Jahr 2050 angestrebt wird. Vielen stellt sich deshalb die Frage, ob eine freiwillige CO₂-Kompensation sinnvoll ist. Die wichtigsten Antworten zum Thema.
Reisen und Klimaschutz:Der wahre Preis des Fliegens
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Moderner Ablasshandel oder perfekter Klimaschutz? Die Emissionskompensation von Flügen ist umstritten. Warum man es trotzdem tun sollte.
Von Dominik Prantl
Winterurlaube in Skigebieten gelten nicht erst seit der Fridays-for-Future-Bewegung als klimaschädlich und ökologisch verwerflich. Nur was ist eigentlich das Problem? Höchste Zeit, Zahlen sprechen zu lassen.
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