Seit knapp einer Woche ist die Stammstrecke schon gesperrt, bis Montagfrüh, den 21. August (4.40 Uhr), verkehren keine Züge zwischen Pasing und Ostbahnhof. Die zehntägige Komplettsperrung ist wegen umfangreicher Bauarbeiten notwendig.
In der Nacht vom 18. auf den 19. August kommt es zudem zwischen 23.30 und 4.40 Uhr auf der Linie S1 wegen Bauarbeiten zwischen Hauptbahnhof und Freising zu Einschränkungen.
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In Laim entsteht aktuell ein runderneuerter barrierefreier Bahnhof. Hier treffen künftig die erste und zweite Stammstrecke aufeinander - das Umsteigen soll dann am selben Bahnsteig möglich sein. Als erster Teil des neuen Bahnhofs wird im August ein neues Gleis 1 samt einem neu errichteten Bahnsteig in Betrieb genommen.
Für die Inbetriebnahme muss die Deutsche Bahn (DB) bei der anstehenden Sperrung das neue Gleis mit der bestehenden Stammstrecke verknüpfen, danach erfolgen Abnahmeprüfungen in der Leit- und Sicherheitstechnik. Ganz zum Schluss wird das neue Gleis bei Probefahrten getestet.
Neben der Anbindung des neuen Gleises arbeitet die DB an der Instandhaltung des bestehenden Netzes. Die Infrastruktur auf Europas meistbefahrener Eisenbahnstrecke wird mit mehr als 1000 täglichen S-Bahn-Fahrten stark beansprucht. Am Ostbahnhof werden daher drei Weichen erneuert, am Isartor steht eine Teilerneuerung von vier Weichen an. Zudem werden Fahrdrähte an Oberleitungen gewechselt, Signaltechnik erneuert oder Bauwerksfugen abgedichtet.
So fahren die Züge während der Stammsteckensperrung
- Die S1 fährt nur ab/bis Hauptbahnhof. Zwischen Moosach und Hauptbahnhof fahren die S-Bahnen ohne Zwischenhalt. Teilweise beginnen/enden die Züge bereits in Feldmoching (U2).
- Die S2 West fährt nur im Halbstundentakt und ab Obermenzing ohne Halt bis Heimeranplatz (U5). Zwischen Altomünster und Dachau besteht Pendelverkehr zu den regulären Fahrzeiten. Die S2 Ost fährt nur zwischen Erding und Ostbahnhof beziehungsweise Leuchtenbergring. Züge der S2 fahren an Werktagen ab Ostbahnhof weiter als S7 nach Kreuzstraße.
- Die S4 West fährt ab Pasing ohne Zwischenhalt bis Hauptbahnhof. Die S4 Ost entfällt an den Wochenenden und am 15. August komplett. An den übrigen Tagen beginnen/enden die Züge am Ostbahnhof und werden dort zur S3 nach Holzkirchen.
- Die S7 entfällt zwischen Hackerbrücke und Giesing/Perlach. Am 14. und von 16. bis 18. August entfällt die S7 zwischen Hackerbrücke und Ostbahnhof.
- Die S8 entfällt zwischen Pasing und Hauptbahnhof. Zwischen Ostbahnhof und Hauptbahnhof (Gleis 5-10) fahren die Züge ohne Zwischenhalt über den Südring. Zusätzlich entfällt der Halt am Leuchtenbergring.
Das sind die Alternativen
Zwischen Pasing und Hauptbahnhof bietet die S-Bahn einen Schienenersatzverkehr (SEV) im Zehn-Minuten-Takt an. Informationen und Lagepläne der SEV-Haltestellen gibt es auf der Webseite der S-Bahn. Zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof können Fahrgäste die U5 nutzen. Diese ist tagsüber im Fünf-Minuten-Takt unterwegs.
Wieso regen sich die Leute in München kaum über die S-Bahn auf? Dieser Text ist zu großen Teilen in einem Wagen an der Stammstrecke entstanden, der Autor hatte darin viel Zeit. Oder am Gleis, wenn der Zug nicht kam. Ein leicht verwunderter Essay eines Auswärtigen.
Zur Umfahrung stehen neben dem Schienenersatzverkehr und der U5 weitere Alternativen zur Verfügung:
- Der Regionalverkehr kann zwischen Pasing und Hauptbahnhof sowie zwischen Ostbahnhof und Hauptbahnhof genutzt werden.
- Die Tram 19 wird in den Abendstunden ebenfalls auf einen Zehn-Minuten-Takt verdichtet.
- U-Bahn-Verbindungen mit der U2 in Feldmoching (S1), Giesing (S3/S7) und Trudering (S4/S6), mit der U3 in Moosach (S1), mit der U5 am Heimeranplatz (S2) und in Neuperlach (S7) sowie mit der U6 am Harras (S7).
Auf s-bahn-muenchen.de/baustellen sind alle Details zu finden. Alle Änderungen sind außerdem in der Fahrplanauskunft enthalten. Für Fragen steht der Kundendialog der S-Bahn München täglich von sechs bis 22 Uhr unter 089/55892665 zur Verfügung.
