Auf der Dubai Airshow werden die Fluggesellschaften vom Persischen Golf wohl wieder für viele Milliarden neue Maschinen bestellen. Aber auch die Türkei, Indien und Saudi-Arabien mischen inzwischen kräftig mit.
Air Berlin
:Die Ärger-Airline
Die Reisenden sind von Ausfällen und Verspätungen genervt, die Schuldenlast der Fluglinie steigt: Ist die Lage von Air Berlin aussichtslos?
Fusion zweier Fluglinien
:Etihad fordert Streichung von 2200 Alitalia-Stellen
Der Air-Berlin-Partner Etihad will Insidern zufolge für mehr als 500 Millionen Euro Anteile von Alitalia kaufen. Als Bedingung sollen bei der angeschlagenen italienischen Fluglinie etwa 2200 Stellen wegfallen.
Air Berlin in der Krise
:Argwohn gegen Abu Dhabi
Die Lage bei Air Berlin ist ernst, sehr ernst. Die strauchelnde Fluggesellschaft hofft offenkundig auf frisches Geld von Haupteigner Etihad aus Abu Dhabi. Das stört deutsche Konkurrenten, die darin ein Durchfüttern sehen. Und dann ist da noch die unklare Positionierung von Air Berlin.
Etihad und Air Berlin
:Mächtiges Manöver
Etihad Airways plant eine eigene Europa-Allianz: Die Großinvestoren aus Abu Dhabi möchten offenbar die Beteiligung an Air Berlin aufstocken und liebäugeln auch mit Alitalia. Doch es gibt Hindernisse.
Sondererlöse gesucht
:Air Berlin kassiert das Gewinnziel
Air Berlin beendet auch die Hauptreisesaison im Minus, die lang erhoffte Trendwende bleibt aus. Die angeschlagene Fluggesellschaft setzt auf "Einmaleffekte" und verkauft einen immer größeren Teil der Flotte.
Nannies bei Etihad Airways
:Die Angst der Eltern vor dem Langstreckenflug
Kaum ein Passagier ist begeistert, wenn eine Familie mit kleinen Kindern auf dem Langstreckenflug neben ihm sitzt. Nach einigen Stunden würden selbst manche Eltern gerne woanders Platz nehmen. Etihad Airways sorgt nun für gute Stimmung - mit ausgebildeten Kinderbetreuern.
Neuer Großaktionär
:Klare Ansage an Air Berlin
"Der Markt ist hart in Deutschland, nicht nur für Air Berlin": Der neue Großaktionär der Fluggesellschaft will sich nicht mehr mit seiner Rolle als Geldgeber zufriedengeben. Etihad-Chef James Hogan macht Druck, fordert von den Deutschen eine neue Strategie - und eine Allianz mit dem Rivalen Air France.
