Autohändler profitierten von der staatlichen Förderung weit mehr als die Hersteller. Außerdem ist der Fördertopf fast leer: Reicht das Geld nur noch für zwei Wochen?
Die Abwrackprämie für Altautos läuft bald aus. Wer noch profitieren will, muss sich sputen: Der Fördertopf ist fast leer. Der ADAC rät Autofahrern deswegen, sich die Prämie in den kommenden zwei Wochen zu reservieren. "Wer auf Nummer sicher gehen will, sollte die 2500 Euro spätestens bis Ende August reservieren", sagte ADAC-Sprecher Jürgen Grieving der Bild-Zeitung. Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) habe sich offiziell bislang immer noch nicht dazu geäußert, bis wann die Prämie reserviert werden könne.
Anzeige
Nach Berechnungen des Bafa (Stand vergangener Donnerstag) könnten noch 210.615 Anträge auf Gewährung der Umweltprämie gestellt werden. Experten rechnen allerdings damit, dass die Prämie nur noch bis Mitte September reicht. Der ADAC hingegen rechnet zum Ende hin mit einem deutlichen Anstieg der täglichen Reservierungen, die derzeit zwischen 7000 und 8000 liegen. Demzufolge könnten die Fördermittel der Regierung weit früher als Mitte September komplett vergeben sein.
Inzwischen liegen auch die ersten Zahlen des Statistischen Bundesamts vor - und damit steht fest: Die staatliche Abwrackprämie hat Autohäusern und Pkw-Importeuren mitten in der Wirtschaftskrise einen veritablen Boom beschert. Deutsche Autohersteller und Werkstätten erlitten dagegen trotz der milliardenschweren Subvention heftige Einbußen, wie eine aktuell veröffentlichte Bilanz des Statistischen Bundesamtes zeigt. Danach stieg der Umsatz im Pkw-Handel von Januar bis Mai um 4,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Die Zahl der Neuzulassungen stieg sogar um 22,8 Prozent - angekurbelt von der Abwrackprämie von 2500 Euro für die Verschrottung von Altautos.
Die enorme Differenz zwischen Umsatz- und Zulassungsplus erklärten die Statistiker mit dem Trend zu billigeren Autos. "Kleinere, kostengünstigere Pkw bis zur Kompaktklasse wurden häufiger verkauft", hieß es. "Bei größeren Personenkraftwagen - außer bei Geländewagen und Vans - ging die Zahl dagegen zurück."
Sie sind jetzt auf Seite 1 von 2 nächste Seite
Single Awareness Day
- Thema
- Abwrackprämie RSS
- Autokauf: Die neue Kfz-Steuer Nicht nur die Abwrackprämie zählt 27.04.2009
- Organisierter Schwindel Verschrottet und verkauft 05.08.2009
- Empörung in Berlin "Wir brauchen eine Soko Abwrackprämie" 06.08.2009
- Abwrackprämie "Förderprogramm für die organisierte Kriminalität" 05.08.2009
- Begehrte Abwrackprämie Auto-Boom und kein Ende 04.08.2009
- USA: Abwrackprämie Cash für Kühlschränke 31.03.2010
- Wirtschaft kompakt Geldregen für die Chefs 12.03.2010
Wobei mir die Abwrackprämie hoffentlich nutzt, ganz ohne abzuwracken.
Mein aktuelles Auto ist technisch ok, definitiv (hüstel) alt genug aber zu schade zum Abwracken (ca 2500 Restwert). Der Gebrauchtwagenmarkt wurde in diesem Preissegment klar entlastet. Mein zukünftiges Auto der 10-15k Kategorie war mal "Mittelklasse", was ich nun gut abgehangen kaufen konnte. U.a. weil genug lieber einen neuen Kleinwagen nehmen als eine ältere (und durstigere) Mittelklasse aufzubrauchen. Hier hab ich mehr heraushandeln können als mein alter Wagen an Restwert hat. Vor einem Jahr wurde mein neuer Pampersbomber noch für 17k gehandelt, zu erwarten wären jetzt durch Wertverlust ca 14.5 bis 16k, real bezahlt hab ich deren 11k. Guter Deal find ich, aber dafür Milliarden auszugeben in Summe nicht wirklich zielführend.
werden die 2500 des Steuerzahlers 2008 bei weitem übertreffen.
Das mit der Veurteilung wird schwer, weil nicht ohne Weiteres eine Straftat auszumachen ist. Aber trösten Sie sich: wenn sich Staatanwälte und Richter über eins nicht beklagen können, ist es mangelnde Arbeit. Dafür braucht es keine Beschaffungsmaßnahmen.
dass sie mit ihrem eigenen Geld vera....t wurden? Der Schwachsinn der Abwrackprämie sollte der deutschen Autoindustrie helfen, die Krise zu überstehen. Nun bestätigen Zahlen, was man eigentlich schon von Anfang an geahnt hatte: Dass nämlich vor allem ausländische Hersteller davon profitierten (weil die im Gegensatz zu den deutschen preiswerte Kleinwagen im Angebot haben). Die Krise der Reparaturwerkstätten wird lange anhalten, weil jetzt erst einmal zwei Millionen Altautos nicht mehr repariert werden müssen und weil die mit Hilfe der Prämie angeschafften Neuwagen erst einmal keine Werkstattbesuche erfordern. Und 2010 kommt das große Heulen und Zähneklappern bei der deutschen Automobilindustrie mit voller Stärke an, weil noch weniger Autos gekauft werden. Mal sehen, was unseren Polit-Künstlern dann einfällt, um die Autolobby zu besänftigen - und das natürlich auch wieder mit Steuergeldern.
"Experten rechnen allerdings damit, dass die Prämie nur noch bis Mitte September reicht."
am 27. Sept. wird gewaehlt, dann werden aus den Wahlgeschenken deftige Strafen!
Aber wer sich jetzt auch nur darueber wundert, dass der Bloedsinn den Herstellern nicht hilft, dem ist nicht mehr zu helfen, aber einen Tipp haette ich noch : wartet mal die Situation im naechsten fruehjahr ab!
Paging