E-Autos: Zehn Minuten laden, 700 Kilometer Reichweite

Viele beäugen Elektromobilität noch skeptisch - zu teuer und zu wenig Reichweite, lauten oft die Gegenargumente. Das könnte sich bald ändern. (Foto: Julian Stratenschulte/dpa)

Viele Deutsche lehnen E-Autos ab - aus Sorge, sie ständig laden zu müssen. Dabei schreitet die Entwicklung neuer Akkus rasant voran. Batterieforscher Maximilian Fichtner über sinkende Preise, neue Chemie und den fehlenden Willen der Hersteller.

Um Elektroauto-Batterien ranken sich viele Mythen - Maximilian Fichtner kennt sie alle. Der Professor für Festkörperchemie an der Universität Ulm forscht schon so lange an dem Thema, dass ihn der Spiegel einst "Batterie-Papst" genannt hat - eine Bezeichnung, die der Wissenschaftler überhaupt nicht mag. Im Interview schildert Fichtner, wie sich die Batterietechnik entwickeln wird, und erklärt, warum die deutschen Autobauer hinterherhinken.