Ladestation statt Tankstelle: Immer mehr Autos haben künftig einen Elektro- statt eines Verbrennungsmotors. Ob rein elektrisch, mit Hybridantrieb oder mit Brennstoffzelle - die Technik schreitet immer weiter voran. Dabei kommt Elektropower nicht nur bei besonders umweltfreundlichen Autos zum Einsatz. Auch Supersportwagen setzen längst auf die Kraft aus der Steckdose.
Stadtwerke Fürstenfeldbruck
:Förderung für Ladeinfrastruktur zu Hause
Die Stadtwerke Fürstenfeldbruck ermöglichen über ihre Tochterfirma die Einrichtung von E-Ladeinfrastruktur in Mehrfamilienhäusern – gefördert vom Bund.
Krise im Volkswagen-Konzern
:„Wir müssen an die Substanz“
In Wolfsburg hat der mächtige VW-Aufsichtsrat über die Zukunft des Konzerns beraten. Und es sieht nicht gut aus: An den deutschen Standorten werden neue Einschnitte vorbereitet, macht etwa der Audi-Chef deutlich. Aber ohne die Betriebsräte geht nichts.
MeinungSpritpreise
:Die E-Mobilität könnte boomen – wenn die Regierung das Vertrauen nicht zerstört
Immer mehr Menschen entscheiden sich gegen Benziner und Diesel, auch weil der Staat E-Autos wieder ausrechenbar fördert. Ein Spritpreisdeckel könnte aber alles wieder zunichtemachen.
MeinungVerkehr
:Zu laut, zu dreckig, zu teuer – die Städter wenden sich vom Auto ab
Wer Politik fürs Auto machen will, gewinnt zumindest in den Großstädten keine Wahlen mehr, so scheint es. Die Menschen wollen Radwege, Bahnen und Busse. Das hat nichts mit Ideologie zu tun, sondern ist zutiefst pragmatisch.
Neuer BMW 3er
:Aus Freude am Herzeigen
BMW stellt den neuen 3er vor – und das gleich sieben Mal. Am Freitag steht deshalb sogar das Münchner Werk still. Das zeigt, welche Bedeutung das Auto für den Konzern und für den scheidenden Konzernchef Oliver Zipse hat.
Bayerischer Haushalt
:SPD will 500 Millionen Euro für E-Autos locker machen
Mit dem Geld soll vor allem die Umrüstung kommunaler Flotten finanziert werden. Dafür soll auch eine Neuverschuldung in Kauf genommen werden.
Audi
:Kompakt für Europa, riesig für Amerika – Audis neue Modelle
Als letzter großer deutscher Hersteller präsentiert Audi eine durchwachsene Bilanz und einen wackeren Ausblick. Vor allem zwei neue Autos sollen die Ingolstädter wieder zum Erfolg führen.
Preise
:Wo der Krieg in Nahost den Alltag verteuert
Reisen, Heizen, Autofahren: Wie sich seit der Blockade der Straße von Hormus der Alltag der Menschen in Deutschland geändert hat und was Experten raten.
Mercedes-Chef Ola Källenius
:„Solange ich diesem Stern diene, mache ich das Beste für diesen Stern“
Mercedes steckt in der Krise, mehrfach musste Konzernchef Ola Källenius die Strategie für viel Geld umkrempeln. Trotzdem ist er im Unternehmen unangefochten. Wie macht der Mann das?
Autoindustrie
:BMW will von Autokrise nichts wissen
Der Münchner Autokonzern legt seine Zahlen fürs vergangene Jahr vor – und die sehen zum Abschied von Oliver Zipse deutlich besser aus als bei der Konkurrenz. Völlig sorgenfrei sind aber auch die Bayern nicht.
MeinungAutoindustrie
:Das ist keine Krise mehr, das ist ein Strukturwandel
VW, Porsche, ach was, die ganze Branche hat existenzielle Probleme. Wenn es so weitergeht, könnten ganze Fabriken und Firmen verschwinden. Es ist Zeit, das anzuerkennen. Erst dann lässt sich etwas ändern.
Verkehrswende ganz persönlich
:Dieser Handwerker radelt zur Baustelle
22 000 Kilometer hat Michael du Bellier mit seinem E-Lastenfahrrad schon zurückgelegt – rein beruflich. Warum die Polizei den Elektromeister zweimal aufgehalten hat, er sich bei neuen Kunden manchmal unsicher fühlt und trotzdem lieber radelt als Auto fährt.
Audi-Debüt in der Formel 1
:Der Neuling mit der Elektro-Expertise
Die elektrische Revolution in der Formel 1 ist wie zugeschnitten auf Audi – weil sie Neueinsteiger und arrivierte Teams gleichermaßen zum schnellen Lernen zwingt.
MeinungMobilität
:Elektroauto statt Achtzylinder
Der Krieg in Nahost jagt die Spritpreise in die Höhe. Spätestens damit muss eigentlich klar sein: Nur mit E-Mobilität kann es Europa schaffen, souverän zu werden und wirtschaftlich erfolgreich zu bleiben.
Nahverkehr
:Bund fördert 46 Elektrobusse mit neun Millionen Euro
Acht Regionalbuslinien im Landkreis München sind schon voll elektrifiziert. Sieben weitere MVV-Linien werden von Dezember 2027 an ebenfalls schadstofffrei befahren.
Elektromobilität
:Das ist die neue E-Auto-Förderung
Union und SPD wünschen sich mehr Elektroautos auf deutschen Straßen. Dafür stellen sie drei Milliarden Euro bereit. Wer hat Anspruch auf die Förderung, wie beantragt man sie und für welche Autos gilt sie? Ein Überblick.
Öffentlicher Nahverkehr
:Holperstart bei Freisinger E-Bussen
Die Umstellung auf E-Mobilität im Freisinger Stadtverkehr funktioniert nicht ganz reibungslos. Noch fehlen wegen Lieferschwierigkeiten mehrere Ladesäulen. Auch den Fahrern unterlaufen Fehler.
ExklusivZukunft der Autoindustrie
:Rettet die Rückkehr der Verbrenner deutsche Jobs? „Ich fürchte, das Gegenteil ist der Fall“
Brüssel will das Verbrenner-Aus 2035 kippen, die Details sollen in dieser Woche vorgestellt werden. Top-Ökonomen warnen nun: Die Kehrtwende könnte die Probleme der Autohersteller noch verschärfen.
Aschheim
:Erste DHL-Schnellladestation für E-Lastwagen in Bayern
Das Paket- und Logistikunternehmen plant, bundesweit 169 solcher Stationen einzurichten.
Ladeinfrastruktur
:Ein Rentner trägt die Mobilitätswende in die Tiefgaragen
Der ehemalige Elektrotechnikingenieur Michael Lenz weiß genau, was es bräuchte, um den Menschen den Umstieg auf E-Autos schmackhaft zu machen. Deshalb erstellt er ehrenamtlich Konzepte für Ladeboxen in Eigentumswohnanlagen.
Autobranche
:Es kann nur besser werden für Jaguar
Der britische Hersteller hat ein schreckliches Jahr hinter sich. Erst der Spott über das neue Modell, dann Trumps Zölle, dazu eine Cyber-Attacke. Damit der Neustart jetzt wirklich gelingt, wurde das alte Personal vorsorglich aus der Firma eskortiert.
E-Auto-Marke Zeekr
:„Ich will ja keine Seifenkisten verkaufen“
Zeekr? Kennt hierzulande kaum jemand, bisher. Jetzt aber will die E-Auto-Marke aus China die deutschen Dienstwagen-Fahrer erobern – und setzt dabei auch auf die Erfahrung eines Ex-BMW-Managers.
Zukunft der Automobilindustrie
:Spagat zwischen Klimaschutz und Autolobby
Leser wünschen sich beherzteren Klimaschutz und kritisieren Industrie und Politik, weil beide den Wandel zur E-Mobilität verzögerten.
E-Mobilität
:Große Unterschiede bei Ladesäulen-Versorgung in den Bundesländern
Die Zahl der Ladepunkte wächst bundesweit. Aber mehr Stationen bedeuten nicht automatisch, dass E-Autofahrer einfacher Zugang zu Lademöglichkeiten haben.
MeinungKrise der Autokonzerne
:Und alle fragen nur: War was?
Sicher, VW, Audi, Porsche, BMW und Mercedes stehen vor gewaltigen Herausforderungen: Lieferketten, Exporte, E-Mobilität – alles schwierig. Die eigentliche Gefahr aber ist, dass man in den Chefetagen offenbar immer noch nichts dazugelernt hat.
Bilanzzahlen
:VW macht Milliardenverlust im dritten Quartal
Deutschlands größter Autobauer hat seine Bilanzzahlen für das dritte Quartal vorgelegt. Und diese sehen, gelinde gesagt, gar nicht gut aus.
Autogipfel
:Der Staat fördert, die Konzerne fordern
Die Bundesregierung macht der Branche ein paar Zugeständnisse. Die Autohersteller und ihre Zulieferer hätten gerne mehr, bekommen aber nur wenig Konkretes.
Kia EV 4 im Test
:Besser als der ID 3?
Kia bringt mit dem EV 4 einen kompakten und bezahlbaren Stromer auf den Markt. Mit bis zu 625 Kilometern Reichweite übertrifft er die Konkurrenz – aber er hat auch Schwächen.
Porsche
:Warum röhrt das Ding nicht?
Trumps Zölle, Chinas Geschwindigkeit, alle deutschen Autobauer kämpfen gerade. Aber bei Porsche erwarten die Kunden letztlich immer noch Autos, die blubbern und keuchen. Nur: E-Autos blubbern nicht. Wenn der Mythos zum Ballast wird.
Gebrauchte E-Autos
:Welchen nehmen?
Ein gebrauchtes E-Auto kaufen? Schwierig! Aber vielleicht liegt das gar nicht so sehr am Antrieb.
MeinungAutoindustrie
:Europa sitzt in Chinas Autobatterie-Falle
Deutsche Hersteller feiern bei der IAA in München ihre neuen E-Autos. So wichtig die auch sind, um aus dem Verbrennerzeitalter herauszukommen: Hinter der Strategie steckt eine neue, gefährliche Abhängigkeit.
Design
:Hilfe, wieso werden die Autos immer hässlicher?
VW gesteht Irrtümer bei der Gestaltung seiner E-Modelle ein und will zurück zu vertrauten Linien. Gott sei Dank. Über die furchtbare Fratze des sogenannten Futurismus.
E-Mobilität
:In Emden baut VW die Zukunft - aber viele sind unzufrieden
Das Elektroauto, das sie im VW-Werk in Ostfriesland herstellen, verkauft sich nun ziemlich gut. Doch der Boom kommt bei den Mitarbeitenden nicht an – und die Wunden des Tarifstreits sind noch immer da.
Autoindustrie
:Das Schweigen der Verbrenner
Wenn in gut zwei Wochen die IAA startet, ist alles anders: Auf Europas größter Automesse geht es weniger um Sechs-, Acht- oder Zwölfzylinder, dafür mehr um Ladezeiten, Reichweiten und Preise. Vor allem den neuen Marken aus China dürfte das Schub geben.
Leihroller
:Das Chaos bei den E-Scootern – und was München dagegen tut
Immer wieder verletzen sich Fußgänger wegen wild geparkter Leihroller, gefährdet sind vor allem Menschen mit Sehbehinderung. Erste Schritte gegen den Wildwuchs greifen – radikalere Lösungen sind aus einem Grund nicht in Sicht.
Autoindustrie
:Fast jedes fünfte neue Auto im Juli fährt elektrisch
Der Boom bei E-Autos in Deutschland geht weiter. Bei Tesla allerdings sieht es düster aus.
Kostenloses Parken in Bayern
:Fahrer von E-Autos fragen sich: Darf ich – oder darf ich nicht?
Weil die seit April in Bayern gültige Parkgebührenbefreiung für E-Autos dazu geführt hat, dass viele Kommunen nun Sonderregeln für ihre Parkflächen aufstellen, heißt es jetzt für E-Autofahrer: immer ganz genau die lokale Gebührenverordnung studieren.
Autoindustrie
:Audi macht mehr Umsatz, verdient aber deutlich weniger
Die US-Zölle belasten das Geschäft von Audi, Amerika ist aber längst nicht das einzige Problem für den Autobauer. Die Konsequenz: Der Gewinn schrumpft immer weiter – und der Vertrag des Chefs könnte verlängert werden.
MeinungAutoindustrie
:Das Verbrennerverbot braucht einen Realitätscheck
Autokonzern-Chefs beschweren sich über die Vorschriften aus Brüssel – zu Recht. Was sich für klimafreundliche Mobilität wirklich ändern muss.
Leapmotor C10 mit Range Extender
:Halb Stromer, halb Verbrenner
Elektrofahrzeuge mit Range Extender wie der Leapmotor C10 REEV haben einen Hochvoltakku und einen klassischen Benzinmotor an Bord. Sie kommen deutlich weiter als gewöhnliche E-Autos. Aber braucht man sie überhaupt?
Luftverschmutzung
:Wo Deutschlands sauberste und dreckigste Autos fahren – und wie München abschneidet
In manchen Landkreisen ist jedes dritte Auto mit den veralteten Abgasstandards Euro 1 bis Euro 4 unterwegs – in anderen ist es nur jedes zehnte. Musterschüler wie München haben aber einen unfairen Vorteil.
E-Mobilität
:Während des Ladens in den Laden
Auf einem Gewerbeparkplatz an der A 96 in Gräfelfing gibt es eine neue Elektro-Tankstelle. Sie ist die erste der französischen Firma Electra in Deutschland.
BYD Dolphin Surf im Test
:Stark in der Stadt
Endlich tut sich was bei den elektrischen Kleinwagen: BYD bringt mit dem Dolphin Surf ein gut ausgestattetes Modell auf den Markt. Jetzt müssten nur noch die Preise dauerhaft schrumpfen.
Klimawandel
:Image-Politur fürs E-Auto
In Mammendorf halten die Diplom-Ingenieure Tobias Lexhaller und Michael Pausch einen Vortrag über E-Mobilität. Sie machen sich für mehr elektrische Auto stark - trotz aller Vorurteile.
Automobilindustrie
:Gewinn bei BMW um ein Viertel eingebrochen
Die Zahlen des Münchner Autoherstellers gehen weiter zurück. Trotzdem blickt BMW vergleichsweise optimistisch auf das kommende Jahr.
Strompreis
:Das E-Auto für fast umsonst laden
Ab sofort können Haushalte mit hohem Stromverbrauch ihre Kosten deutlich senken. Möglich machen es variable Netzentgelte. Was man beachten sollte.
E-Autos
:Weltweite Tesla-Verkäufe brechen ein
13 Prozent weniger E-Autos als im Vorjahr setzt der Konzern im ersten Quartal ab. Branchenexperten sagen: Schuld daran ist Elon Musk, aber nicht nur er.
Mobilität
:Brose steigt aus der Fertigung von E-Bike-Motoren aus
Der Zulieferkonzern verkauft die Entwicklung von E-Bike-Motoren an den japanischen Hersteller Yamaha und will sich künftig auf sein Kerngeschäft konzentrieren.
Batteriefabrik in Schleswig-Holstein
:Die Kohlköppe und der Traum von der großen Fabrik
Bürgermeister Kai Tange plagt sich schon lange mit Northvolt herum. Nun meldete der Mutterkonzern in Schweden Insolvenz an – und in Deutschland ist alles ungewiss. Was löst das Chaos um die Batteriefabrik in dem norddeutschen Dorf aus?
Autotest Opel Grandland Plug-in-Hybrid
:Opel ohne Firlefanz
Elektrisch fahren, Geld sparen und trotzdem weit kommen: Der Opel Grandland Plug-in-Hybrid ist ein Familienauto für die Stadt und den Urlaub. Mehr als 1000 Kilometer Reichweite schafft er aber nur in Ausnahmefällen.
