Hamburg (dpa/lno) - Nach einem Monat Testbetrieb ohne Fahrgäste ist die erste Forschungsphase für autonom fahrende Busse in der Hamburger Hafencity abgeschlossen. Die beteiligten Institutionen zogen eine weitgehend positive erste Bilanz, wie Verantwortliche des Projekts „Heat“ (Hamburg Electric Autonomous Transportation) am Montag mitteilten. „Wir sind durchaus zufrieden mit dieser ersten Phase“, sagte Veit Lemke, Projektleiter des Entwicklungsunternehmens IAV. Die Technik habe in dem ersten wichtigen Schritt standgehalten. Das Fahrzeug habe Hindernisse in jeder Situation irrtumsfrei erkannt und regelkonform reagiert.
Der automatisierte Elektro-Kleinbus soll auf einer 1,8 Kilometer langen Strecke in der HafenCity unterwegs sein und soll bis zum Weltkongress für intelligente Verkehrssysteme in zwei Jahren einsatzreif sein. Er werde fünf Haltestellen anfahren. „Im nächsten Schritt wird es darum gehen, das Zusammenspiel von straßenseitiger Infrastruktur und Fahrzeug noch weiter zu verfeinern“, sagte Jan Henrik Voß von Siemens Mobility. Zunächst würden die aufgezeichneten Daten ausgewertet und Fahrzeug, Sensoren und Infrastruktur weiterentwickelt.
Die zweite Testphase beginnt im Frühjahr 2020, ab Mitte des Jahres sollen dann erstmals auch Fahrgäste mitgenommen werden. Es werden aber weiterhin professionelle Fahrzeugbegleiter mit an Bord sein.