Weit mehr als 88 000 Autos sind aktuell schon im Landkreis Starnberg zugelassen - und ständig werden es mehr. Jahr für Jahr kommen ein paar Hundert dazu, von einer Mobilitätswende ist da wenig zu spüren. Weil die Fahrzeuge zumeist aber gar nicht fahren, sondern eher stehen und auch immer größer ausfallen, brauchen sie eine Menge Platz.
Wie viel Stellfläche pro Auto zur Verfügung steht, obliegt allerdings nicht etwa der Willkür, sondern ist in gesonderten Vorschriften festgelegt - und zwar auf den Zentimeter genau. Und da verfuhren die Gautinger bisher besonders großzügig. Autofahrer haben es beim Einparken und Aussteigen auf großzügig bemessenen Stellflächen besonders bequem. Doch das wird sich auf Betreiben der Grünen ändern: Parkplätze dürften künftig etwas kleiner ausfallen.
Land und Leute rund um München erkunden: Jeden Donnerstag mit den besten Freizeittipps fürs Wochenende. Kostenlos anmelden.
"Wir sind ein absoluter Exot, den Sonderweg sollten wir beenden", forderte jüngst Grünen-Gemeinderat Jens Rindermann und konnte damit die Mehrheit im Gemeinderat überzeugen - wenn auch nur mit denkbar knapper 14:12-Mehrheit. Bürgermeisterin Brigitte Kössinger und die CSU, stärkste Fraktion im Gremium, mussten eine Niederlage hinnehmen. Und das hat Folgen.
Wer ein Haus baut, muss nämlich mit einplanen, wo die Autos stehen sollen und nachweisen, dass für die Fahrzeuge ausreichend Fläche zur Verfügung steht. Teilweise geben sich Gemeinden dafür eigene Stellplatzsatzungen. Die großzügigen Vorgaben in Gauting waren zuletzt vor bald dreieinhalb Jahren überarbeitet und geändert worden.
Wenn es stimmt, was die Grünen herausgefunden haben, dann fallen die Regeln in Gauting zu großzügig aus. Benachbarte Kommunen - etwa Planegg, Gilching oder Germering - orientieren sich in der Regel an der bayerischen Garagen- und Stellplatzverordnung. Nach den landesweit üblichen Maßgaben muss ein Stellplatz für ein Auto mindestens fünf Meter lang sein, in Gauting aber ist es gleich ein halber Meter mehr. Das gibt Luft zum Rangieren. Der Landesstandard sieht zudem eine Mindestbreite von 2,30 Meter oder aber 2,50 Meter vor, wenn links und rechts Säulen oder Wände stehen. Gautinger Autofahrern hingegen steht laut Reglement eine Breite von 2,80 Meter zur Verfügung. Da passt dann auch ein größeres Gefährt noch locker rein.
Große Parkplätze machen das Bauen teuer, argumentieren die Grünen
Bisher jedenfalls. Denn weil der Antrag der Grünen mit knapper Mehrheit angenommen wurde, wird nun alles wieder auf Normalmaß zurechtgestutzt. Die Fraktion argumentierte auch mit den Kosten für Bauherren, denn im Würmtal ist Baugrund extrem teuer. Zusätzlicher Flächenbedarf kann da ins Geld gehen. Die Grünen aber meinen, die Gemeinde sollte "privaten Bauherren keine vermeidbaren Kosten aufbürden". Mit der aktuell gültigen Satzung habe Gauting das Bauen "unnötig verteuert".
CSU-Gemeinderat Florian Egginger dagegen gab zu bedenken, dass sich seit der Urfassung der Satzung doch einiges geändert habe. Ein VW Golf beispielsweise sei mittlerweile 2,05 Meter breit, ein Multivan gar fünf Meter lang. Bei zu kleinen Stellflächen befürchtet er, "dass die Autos wieder auf der Straße stehen". Das passiert in Wohngebieten mit Altbestand ohnehin oft genug: In Garagen, die in den Fünfziger- und Sechzigerjahren gebaut wurden, passen moderne Autos mit üblichen Dimensionen nur noch knapp hinein. Dort stehen stattdessen oft Rasenmäher und diverse Bikes.
